Блокада Сан-Доминго была морская кампания боролись в течение первых месяцев после наполеоновских войн , в котором серия британского Королевского флота эскадрилий блокированы французских удерживаемых портов Cap Français и Моль-Сен-Никола на северном побережье французского колония Сен-Доминго , который вскоре стал Гаити , после завершения Гаитянской революции 1 января 1804 года. Летом 1803 года, когда разразилась война между Соединенным Королевством и французским консульством , Сен-Доминго был почти полностью захвачен гаитянскими войсками под командованиемЖан-Жак Дессалин . На севере страны французские войска были изолированы в двух крупных портах Кап-Франсэ и Моль-Сен-Николя и нескольких небольших поселениях, все они снабжались французскими военно-морскими силами, базировавшимися в основном на Кап-Франсе.
Блокада Сен-Доминго | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть гаитянской революции и наполеоновских войн | |||||||
Фрагмент боя Poursuivante против британского корабля Hercules, 28 июня 1803 года . Луи-Филипп Крепен , 1819, Национальный морской музей. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Соединенное Королевство Сен-Доминго бывшие рабы | Французское консульство | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Джон Дакворт Джон Лоринг Жан-Жак Дессалин | Виконт де Рошамбо Луи де Ноай † Латуш Тревиль | ||||||
Сила | |||||||
2 эскадрильи:
| 2 линейных корабля, 6 фрегатов, 35 кораблей и транспортов, 7000 солдат | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
неизвестно, но мало | 1 линейный корабль, 6 американских и 2 датских корабля захвачены |
С началом войны 18 мая 1803 года Королевский флот немедленно отправил с Ямайки эскадру под командованием сэра Джона Дакворта для круиза по региону, стремясь нарушить связь между французскими форпостами и захватить или уничтожить французские военные корабли, базирующиеся в колонии. 28 июня эскадра столкнулась с французским конвоем из Ле-Ке у Моль-Сен-Николя, захватив один корабль, а другой ускользнул. Двумя днями позже в тех же водах был пойман и захвачен независимый французский фрегат. 24 июля другая британская эскадра перехватила основную французскую эскадру у мыса Франсэ, которая пыталась прорвать блокаду и достичь Франции. Британцы во главе с коммодором Джоном Лорингом бросились в погоню, но один французский линейный корабль и фрегат спаслись. Другой линейный корабль оказался в ловушке у берега и захвачен после обстрела гаитянских береговых батарей. Оставшаяся часть эскадры была вынуждена провести еще два боя по возвращении в Европу, но в конце концов достигла испанского порта Корунья .
3 ноября фрегат HMS Blanche захватил шхуну снабжения возле мыса Франс, и к концу месяца гарнизон голодал и согласовал условия с Dessalines, которые позволили ему безопасно эвакуироваться, если он покинет порт к 1 декабря. Коммодор Лоринг, однако, отказал французам в разрешении на плавание. Французский командующий Рошамбо медлил до последнего момента, но в конце концов был вынужден сдаться британскому командующему. Один из кораблей Рошамбо почти потерпел крушение, когда выходил из гавани, но был спасен британским лейтенантом, действовавшим в одиночку, который не только спас 900 человек на борту, но и спустил корабль с мели. В Моль-Сен-Николя генерал Луи де Ноай отказался сдаться и вместо этого 3 декабря отплыл в Гавану , Куба, на флоте небольших судов, но был перехвачен и смертельно ранен фрегатом Королевского флота. Несколько оставшихся французских городов в Сен-Доминго вскоре сдались, и 1 января 1804 года Гаити была провозглашена новым независимым государством. [1]
Задний план
Во время французских революционных войн (1792–1802) богатая французская колония Сен-Доминго на западной половине острова Эспаньола в Карибском море была ареной ожесточенных боев. В дополнение к неудачным британским и испанским вторжениям, колония была разрушена жестокой гражданской войной, когда черное население недавно освобожденных рабов под командованием Туссена Лувертюра сражалось с силами Французской Республики, прежде чем вступить в союз с Республикой против иностранных держав. [4] К 1801 году Лувертюр захватил контроль почти над всем островом, включая большую часть соседней колонии Санто-Доминго . Лувертюр официально присягнул на верность Франции, объявив себя губернатором острова. Однако после Амьенского мира в Европе, положившего конец французским революционным войнам в 1802 году, первый консул Франции Наполеон Бонапарт направил в Сен-Доминг большой экспедиционный корпус под командованием генерала Шарля Леклерка . [5]
Армия Леклерка имела некоторый первоначальный успех, и Лувертюр был взят в плен после подписания мирного договора с французским генералом, который позже умер при невыясненных обстоятельствах во французской тюрьме. [6] Однако после ареста Лувертюра и под угрозой восстановления рабства гаитянский генерал Жан Жак Дессалин возобновил кампанию против французов. Леклерк и большая часть его армии умерли во время эпидемии желтой лихорадки осенью 1802 года, и командование перешло к виконту де Рошамбо , силы которого были быстро отброшены в несколько хорошо укрепленных городов, полагаясь на связь и снабжение на морских путях. [7] В мае 1803 года ситуация на Гаити еще больше ухудшилась для французов, когда Великобритания и Франция снова вступили в войну после мира, продлившегося всего пятнадцать месяцев. В рамках подготовки к предстоящему конфликта, французы заказали ряд кораблей парусами из своих южных портов в Сан-Доминго, фрегата Franchise плавания ан флейте из Порт-о-Пренсе на 3 мая. Однако Франшиза была перехвачена в Бискайском заливе британской боевой эскадрой и захвачена 28 мая, как и корвет Bacchante 25 июня, отплывший в апреле. [8] Оставшиеся французские военно-морские силы в колонии были сосредоточены в порту Кап-Франсэ . [9]
Блокада
Королевский флот был хорошо подготовлен к возобновившемуся конфликту, с эскадрой линейных кораблей и многочисленными фрегатами, базировавшимися на станции Ямайка , базе ВМС в западной части Карибского моря, под командованием контр-адмирала Джона Томаса Дакворта . 18 июня 1803 года две эскадры были отправлены для блокады основных северных портов, находящихся в руках французов, Cap Français на востоке и Môle-Saint-Nicolas на западе. [10] Первая эскадра, курсировавшая у Моль-Сен-Николя, состояла из 74-пушечных линейных кораблей HMS Cumberland под командованием капитана Генри Уильяма Байнтана , HMS Goliath под командованием капитана Чарльза Брисбена и HMS Hercule под командованием лейтенанта Джона Б. , Холмы. [11] Вторая эскадрилья, назначенная для блокады Cap Français, под командованием коммодора Джона Лоринга на HMS Bellerophon и включала HMS Elephant под командованием капитана Джорджа Дандаса , HMS Theus под командованием капитана Джона Блая и HMS Vanguard под командованием капитана Джеймса Уокера . Силы Лоринга сопровождали фрегаты HMS Aeolus под командованием капитана Эндрю Фицерберта Эванса и HMS Tartar под командованием капитана Джона Перкинса . [12]
Действия в окрестностях Моль-Сен-Николя
28 июня эскадра у острова Моль-Сен-Николя заметила два паруса недалеко от берега Гаити и закрылась для расследования. Выяснилось, что это французский тяжелый 44-пушечный фрегат Poursuivante под командованием капитана Жана-Батиста Филибера Уилломеса и 16-пушечный корвет Mignonne под командованием капитана Жан-Пьера Баржо . Французские корабли вышли с ограниченным вооружением из Ле-Ке на юге Сен-Доминго 26 июня с приказом посетить Моль-Сен-Николя перед возвращением во Францию. [11] Определив, что это французские корабли, британская эскадра отделилась по приказу старшего капитана Байнтуна. Капитану Брисбену было приказано преследовать Миньонну , Голиаф быстро сокращал пропасть между кораблями, когда они безрезультатно обменялись несколькими выстрелами издали. Миньон был затишен недалеко от берега, и когда стало очевидно, что его корабль будет схвачен гораздо более крупным « Голиафом» , капитан Баржо сдался без каких-либо повреждений или потерь ни для одной из сторон. Позже Mignonne был введен в эксплуатацию в Королевском флоте как HMS Mignonne . [13]
Bayntun также приказал лейтенант Хилс преследовать Poursuivante , но Эркюль страдал в слабом ветре, и холмы приказал Эркюля «s залп уволят слишком рано. Это позволило Уиллаомесу приблизиться к Моль-Сен-Николя. Когда гораздо более быстрый Геркулес обнаружил ветер, линейный корабль вскоре догнал фрегат, и последовала резкая перестрелка, в которой оба корабля были повреждены. Hercule был сильно ранен в паруса и такелаж, хотя потери ограничились несколькими незначительными ранениями, в то время как Poursuivante был сильно поврежден: такелаж, паруса, мачты и корпус были порезаны и разбиты, шесть человек убиты и 15 ранены. [13] Во время короткой битвы Уилломес маневрировал своим кораблем близко к береговой линии, и Хиллс, его корабль, менее управляемый из-за повреждений, получил разрушительный грабельный залп, который вынудил его отступить, опасаясь, что Геркулес может оказаться на мелководье. . Пройдя через мелководье, Уилломесу удалось благополучно доставить свой фрегат на Моль-Сен-Николя, а затем в Рошфор , хотя вскоре после этого Пурсуиванте был списан из-за возраста и плохого состояния. Хиллс был вынужден уйти со своим кораблем на Ямайку для ремонта, его место в эскадре Байнтуна заняла компания Vanguard . [14]
Через два дня после сражения между Эркюлем и Пурсуиванте , Авангард и Камберленд плыли у северного побережья Гаити к востоку от Моль-Сен-Николя, когда было замечено другое странное судно, пытавшееся войти в близлежащий порт Жан-Рабель . Это был 40-пушечный французский фрегат Créole под командованием капитана Жан-Мари-Пьера Лебастара, направлявшийся к Жан-Рабелю из Cap Français с 530 солдатами под командованием генерала Моргана. [14] Корабль, однако, находился в плохом состоянии, команда сократилась до 150 человек из-за эпидемии желтой лихорадки, которая опустошила экипажи французских кораблей в Сен-Доминго, а также армию на берегу. И Авангард, и Камберленд немедленно бросились в погоню за фрегатом, который не смог убежать, так как линейный корабль быстро отремонтировал судно Лебастарда с обеих сторон. Уокер выстрелил несколько выстрел из Vanguard на фрегате, и Lebastard произвели ни одного выстрела в ответ , прежде чем ударив его цвета . [14] Créole был впоследствии доставлен в Порт-Рояль на Ямайке для ремонта и там был введен в состав Королевского флота как HMS Creole под командованием капитана Остина Биссела , но судно было в плохом состоянии и затонуло во время рейса в Великобританию, хотя экипаж были спасены близлежащими британскими судами. [15] В тот же день эскадрой была захвачена французская военно-морская шхуна, на которой находилась сотня ищеек с Кубы для использования французскими армиями в Сен-Доминго против своих гаитянских врагов. [16]
Полет Туффе
В течение месяца после захвата Креоля французские военно-морские силы практически не двигались с острова, желтая лихорадка бушевала в гаванях, а блокадная эскадра Лоринга на море сдерживала операции. Единственная заметная операция в этот период была проведена у Леогана в заливе Гонав во второй половине дня 11 июля, когда 10-пушечный французский бриг Lodi был перехвачен 18-пушечным британским бригом HMS Racoon под командованием Остен Бисселл и вынужден был атаковать. капитуляция после 40-минутной операции, в ходе которой на британском корабле был ранен один человек, на французском - убит и 14 ранены. [16]
В конце июля стратегическая ситуация изменилась, когда из Франции поступил приказ о возвращении французской эскадры, в основном базирующейся на мысе Франсе под командованием контр-адмирала Латуша Тревиля . [17] Командование возвращающейся эскадрой было отдано коммодору Керангалу на 74-пушечном корабле Duquesne. Собрав достаточно здоровых моряков для экипажа трех своих кораблей, Латуш Тревиль отдал приказ о Duquesne , 74-пушечном корабле Duguay-Trouin под командованием капитана. Клод Туффе, который после недавней аварии нес только 54 орудия [18], и 40-пушечный фрегат Guerrière под командованием капитана Луи-Алекса Бодуэна отплыл из Кап-Франс, когда это стало возможным. [Примечание A] Днем 24 июля шквал дождя отбросил блокадные силы от поста, и корабли Керангала выскользнули из гавани, сначала плывя на запад с преобладающим ветром. Все находились в ослабленном состоянии, никто из них не имел полного экипажа и не имел на борту большое количество больных пассажиров. [18]
Французские корабли почти сразу заметили фрегаты блокадной эскадры Лоринга, которые начали преследование. В 21:00 Керангал воспользовался темнотой, чтобы разделить свои корабли: Дюге-Труэн двинулся на восток, а Дюкен продолжал следовать вдоль береговой линии на запад. В ответ Лоринг приказал Дундасу в Слоне преследовать Дугэ-Труэна, в то время как он продолжал преследовать Дюкена с Эолом и Татаром . [19] Ночью оба британских преследователя значительно продвинулись к своим целям, к Лорингу присоединились Тесей и Авангард . В 07:00 15 июля корабль Керангала был замечен гаитянской батареей на берегу и подвергся обстрелу. Лоринг послал Тесея для расследования стрельбы и вскоре прибыл на место происшествия. Татарин и Авангард возглавили эскадру. Перкинс первым оказался в пределах досягаемости французского корабля, открыв огонь в 15:30, вскоре за ним последовал Уокер. Куэрангал на короткое время ответил ответным огнем, но его корабль был слишком слаб, чтобы противостоять британским силам, имея на борту всего 275 членов экипажа, из которых только 215 годных для выполнения своих обязанностей. [18] Duquesne был так плохо укомплектован экипажем, что одновременно можно было задействовать только 12 орудий, хотя один выстрел попал в Vanguard , убив одного человека и ранив другого. Однако прежде чем британские корабли смогли занять более эффективные огневые позиции, Керангал сдался. Его корабль был принят в состав Королевского флота как HMS Duquesne , но разбился в 1804 году в результате аварии на острове Морант-Кейс . [12]
Второе преследование, преследование Дандаса в Элефанте и Туффе в Дюге- Труэне, продолжалось всю ночь, британский корабль подошел к французам в 06:00 25 июля. Touffet открыли огнь по Elephant с его кормой установлены пушками, ударив английское судно несколько раз, хотя и без серьезного эффекта. «Дандас» смог, несмотря на огонь французов, подтянуться на некотором расстоянии от французского правого борта, стреляя бортом, хотя и с такой большой дальности, что они тоже не имели большого эффекта. Действия были решены вскоре после прибытия двух кораблей: 18-пушечного британского шлюпа HMS Snake под командованием Уильяма Робертса на северо-запад и отсутствующего Guerrière с противоположного направления. Дандас посчитал, что прибытие фрегата слишком благоприятствовало французам, и отступил, позволив обоим кораблям объединиться и уйти. [12] Это был серьезный просчет: историк Уильям Лэрд Клоуз отмечает, что французские корабли были отчаянно недоукомплектованы и укомплектованы персоналом, и даже если бы они сражались бок о бок, они не смогли бы сравниться по весу или скорости выстрела Дандаса. К ночи французские корабли вышли на открытую воду, готовясь к переходу через Атлантику. [18]
Однако путешествие Туффе было далеко от завершения: 29 августа, когда они находились в Восточной Атлантике недалеко от Бискайского залива, они были замечены независимым крейсерским 38-пушечным фрегатом HMS Boadicea под командованием капитана Джона Мейтленда , который погнался за французскими кораблями, повернувшими на юг. в сторону дружественно-нейтрального порта Феррол в Испании . [20] В течение следующего дня Boadicea следовала за французской эскадрой, потеряв ее ночью 30 августа в тумане, но вновь обнаружив ее в 13:30 31 августа, когда ветер сменился с запада на северо-восток. [21] Мейтленд теперь мог видеть, что Дюге-Труэн был линейным кораблем, но также знал, что ослабленные корабли направлялись в Европу из Сен-Доминго и, следовательно, закрывались силами Туффе, стреляя по его кораблю с расстояния 0,25 морских миль. мили (0,46 км) в 14:00, французский линейный корабль ответил огнем. Огонь из Дюгэ-Труэна был достаточно яростным, чтобы вместе с приближающимся Герриером , Мейтланд посчитал, что они были слишком мощными для Боадичеи, чтобы эффективно сражаться, и он отклонился прочь, за которым ненадолго последовали французские корабли. Однако в 14:50, когда Боадичея быстро увеличивал разрыв между силами, Туффе отказался от погони и повернул на юг в сторону Феррола. [20]
В Ферроле британская боевая эскадра вышла из порта под командованием коммодора сэра Эдварда Пелью , HMS Culloden под командованием капитана Баррингтона Дакреса, плывя на некотором расстоянии от остальной части эскадры. [20] 2 сентября небольшая эскадра Туффе плыла с наветренной стороны к порту Корунна, и Дакр был хорошо расположен, чтобы перехватить их, открыв огонь с дальней дистанции в 11:50. Французы были быстрее Каллодена, однако Дюге-Труэн успешно вошел в Корунну перед Герьером, когда испанские батареи открыли огонь по британскому кораблю. Хотя Дакресу удалось серьезно повредить мачты и снасти Герьера , в результате чего шесть человек убиты и 15 ранены, французский фрегат смог войти в Корунью раньше Каллодена . Дакрес, который привел свой корабль прямо к входу в порт, был вынужден удалиться, получив ранения четырех человек. [21]
Сдача Cap Français
После удаления линейных кораблей из эскадры в Сен-Доминге, единственная оставшаяся значительная сила базировалась на мысе Франсе и состояла в основном из фрегатов Surveillante , Clorinde и Vertu . В сентябре южный порт Ле-Ке сдался, гарнизон сдался британскому бригу HMS Pelican , а на севере капитан Блай в Тесее бомбардировал форт Лабук в гавани Форт-Дофин , важную якорную стоянку для малых судов, пополняющих гарнизон Кэп. Français, 8 сентября. Форт быстро сдался, как и 20-пушечный корвет Sagesse , который стоял на якоре неподалеку, но с 75 людьми на борту. Форт Дофин также капитулировал позже в тот же день, французские военнопленные потребовали, чтобы Блай заступился перед гаитянскими войсками поблизости, которые захватили ряд солдат, включая генерала Дюмона, и намеревались их казнить. Блай успешно добился освобождения Дюмона и перевез всех заключенных, в том числе многих, страдающих желтой лихорадкой, на Кап-Франсэ. [22] В то время как Лоринг оставался у северного Сен-Доминго, бриг « Енот» был активен против кораблей, курсирующих между Сен-Доминго и Кубой , удерживаемой испанцами , уничтожив два небольших конвоя в сентябре и октябре. [23]
В октябре Латуш-Тревиль получил свободный проход от англичан из-за его слабого здоровья и вернулся во Францию [2], оставив капитана Жан-Батиста Барре командовать эскадрильей. Однако попытки снабжения портов, которые находились в осаде гаитянских войск, по-прежнему предпринимались. 3 ноября фрегат HMS Blanche под командованием капитана Захари Мадж обнаружил вооруженный катер в бухте Маненилл, перевозивший 52 быка в гарнизон Кап-Франсэ, и Мадж ночью отправил лодки под командованием лейтенанта Королевской морской пехоты Николса в залив. Николс, несмотря на бесполезных помех от лейтенанта Warwick озера из Blanche , успешно разрезал судно из - под французских береговых батарей, потеряв два убитых и два раненых французских потерь двух убитых и четверо раненых. [24] В начале ноября капитан Уокер в « Авангарде» взял 850 французских солдат в качестве военнопленных из порта Сен-Марк , генерал Д'Энен сдал свой гарнизон после того, как наступающие силы Дессалина пригрозили убить их всех. В гавани были захвачены 12-пушечный корвет Papillon , военная шхуна Courier и транспорты Mary Sally и Le Trois Amis . [22] 16 ноября « Авангард» захватил американскую торговую шхуну « Индепенденс», которая пыталась войти в Cap Français. [25]
17 ноября Рошамбо отправил сообщение эскадре Лоринга с просьбой разрешить ему безопасно покинуть порт и вернуться со своими людьми во Францию. Лоринг отказался, и 20 ноября французский генерал вместо этого заключил мирный договор с Дессалином, по условиям которого французский гарнизон и население должны были покинуть порт в течение десяти дней. [26] Лоринг был проинформирован об условиях соглашения, и хотя Рошамбо был готов к отплытию 25 ноября, его корабли были переполнены тысячами беженцев, британская эскадра заблокировала все пути отхода. 30 ноября, когда гаитянские солдаты овладели освобожденными батареями и фортами, защищавшими гавань, Рошамбо все еще уклонялся от ответа, его корабли стояли на якоре прямо под орудиями фортов. [6] Гаитянским гарнизонам был отдан приказ подготовиться к стрельбе горячими выстрелами по французам, чтобы сжечь их корабли до ватерлинии, если эскадра все еще будет в гавани после установленного срока. Обеспокоенный задержкой, Лоринг приказал капитану Блая войти в гавань и предложить условия капитуляции Рошамбо. [25]
После встречи с капитаном Барре Блай получил подписанный договор, устанавливающий полную капитуляцию Рошамбо британской блокадной эскадре. Согласно условиям, французские корабли должны были отплыть из порта на трехцветном триколоре , провести церемониальный залп каждый, а затем формально сдаться эскадре Лоринга. [27] Получив согласие французов, Блай должен был передать условия неохотному Дессалину, который в конечном итоге согласился разрешить французам покинуть Кап-Франс без помех, хотя он отказался предоставить лоцманов для обеспечения безопасного выхода из гавани. [28] Во второй половине дня Рошамбо первым отплыл в Surveillante , выпустив залп и поразив Лоринга своим флагом. За ним последовала процессия кораблей, в том числе Vertu , 12-пушечный бриг Cerf , военная шхуна Découverte и французские торговые суда Endymion , Casar , L'Augusta , Louis Cherie , Jason , Bonnevallere , Jeremie , Havre de Grace , Necessaire , Union , Nicholas Debarre , Marin и неназванная шхуна, все из которых были сильно загружены беженцами и взяты в качестве призов. Французские госпитальные корабли Nouvelle Sophie и Justice также сдались, но были забиты сотнями больных солдат и матросов и впоследствии были переоборудованы и отправлены обратно во Францию в виде картелей . Пять американских кораблей: « Сестры» , « Юджин» , « Тесбальд» , « Авантюрист» и « Хирам» , а также два датских корабля, « Диана» и « Бентли» , также были заполнены беженцами и захвачены войсками Лоринга. [25] Дакворт прибыл во время эвакуации на Геркулес , добавив свои лодки к многочисленным британским кораблям, помогавшим перегруженным французским кораблям. [27]
Однако катастрофа случилась, когда фрегат Clorinde попытался покинуть гавань. Отягощенный 900 беженцами и солдатами, включая генерала Жана Франсуа Корню де ла Пойпа и его штаб, корабль случайно приземлился на скалах прямо под фортом Святого Иосифа, сейчас укомплектованным гаитянскими солдатами. Клоринда застряла, накренилась и неоднократно ударялась о камни, так что руль корабля был оторван, оставив его беспомощным. Ситуация была сочтена настолько безнадежной, что несколько британских корабельных лодок , которые контролировали эвакуацию из гавани, отвернулись, не предлагая помощи, оставив фрегат полностью потерпевшим крушение. [29] Однако одна из самых задних лодок, катер с « Геркулеса», в котором находилось 30-40 человек и которым командовал исполняющий обязанности лейтенанта Несбит Уиллоуби , повернул к фрегату. Уиллоуби был полон решимости помочь разбитой команде и пассажирам, прекрасно понимая, что без посторонней помощи они будут либо утоплены, либо убиты гаитянами, которые, как было видно, готовились к выстрелу из форта по фрегату. [27]
Понимая , что люди на Clorinde бы затопить лодку , если он рисовал вместе с фрегатом, возможно , тонут все заинтересованные стороны , Уиллоуби вместо реквизировал плоскодонки и использовал его , чтобы прийти на борту фрегата. Оказавшись на борту, Уиллоуби убедил Ла Пойпа сдать корабль без соблюдения формальностей за пределами гавани, подняв флаг Союза . [6] Следовательно, гаитяне не смогли открыть огонь по кораблю, находящемуся во владении их союзника, Уиллоуби сошел на берег, чтобы встретиться с Дессалином, который обещал помощь. Уиллоуби вернулся с несколькими лодками с гаитянскими командами, и к нему присоединились несколько британских лодок в ожидании удаления экипажа и пассажиров с пострадавшего корабля. Однако по возвращении Уиллоуби обнаружил, что ветер значительно утих, что позволило ему использовать лодки вместо этого, чтобы вытащить Клоринду со скал в более глубокую воду. Ее корпус был все еще цел, и к вечеру Клоринда присоединилась к остальной британской эскадре у входа в гавань. [30]
Заключительные действия
С капитуляцией главного французского города на севере Гаити гаитянская революция почти подошла к концу, только Моль-Сен-Николя остался в руках французов. 2 декабря эскадра Лоринга прибыла в порт и предложила Ноаю те же условия, что и Рошамбо, который отказался, заявив, что у него есть запасы на пятимесячную осаду, и поэтому Лоринг продолжил путь в Порт-Рояль на Ямайке с гружеными кораблями. с пленными, оставив Камберленд и фрегат HMS Pique для обеспечения блокады. [25] В тот же вечер Ноай предпринял отчаянную попытку покинуть порт на шести небольших судах. Французский конвой был замечен в ночь с 5 на 6 декабря и вскоре был захвачен британскими военными кораблями: Республика , Темер , Бель-Луиза , Актив и Салли Уорнер . [25] Только одно судно, флагман Ноаля, избежало преследования, хотя Ноай, по всей видимости, был смертельно ранен, так как скончался вскоре после того, как достиг Гаваны , Куба, в результате полученных травм. [31] [Примечание B] Во французских историях рассказывается, что судно Ноэля смогло подняться на борт и одолеть небольшой британский военный корабль в пути , но британские военные корабли любого размера не были потеряны в этих водах в течение 1803 года, поэтому происхождение этой истории неизвестно. [32]
Независимость Гаити
Падение Моль-Сен-Николя ознаменовало конец гаитянской революции и окончательное разрушение французской колонии Сен-Доминго. [3] Хотя рудиментарные французские силы оставались в испанском Сан-Доминго, их было слишком мало и они были слишком слабыми, чтобы произвести какое-либо впечатление на силы Дессалина, которые теперь контролировали западную половину острова. В процессе Дессалин стал, пожалуй, самым успешным военачальником в борьбе против наполеоновской Франции. [33]
1 января 1804 года Дессалин провозгласил основание нового государства Гаити, первого независимого карибского государства со времен, предшествовавших европейскому урегулированию. [32]
Заметки
- ^Примечание A: В 1827 году историк Уильям Джеймс назвал Клод Touffet как капитан Duguay-Trouin , [34] в то время как Уильям Laird Клауэс , писавший в 1900 году, по имени Жан-Марте-Adrien L'Эрмита . [17] Л'Эрмит не был в Карибском море в то время, и Туффе, вероятно, был командиром.
- ^Примечание B: британские историки Уильям Джеймс и Уильям Лэрд Клоуз не упоминают о каких-либо нападениях или травмах Ноаля, но в его записи в Encyclopdia Britannica говорится, что он умер в Гаване в начале 1804 года в результате ранения, полученного в результате боевого действия в пути. в порт с британским фрегатом. [31] Сообщается только о сражении, в котором Пике захватил остальные пять кораблей конвоя Ноаля. [25]
Рекомендации
- ^ a b Sepinwall стр. 21 год
- ^ a b Гранье, стр.246
- ^ a b Брентон, стр. 294
- ^ Брентон, стр. 274
- ^ Брентон, стр. 275
- ^ a b c Вудман, стр. 179
- ^ Брентон, стр. 277
- ^ Джеймс, стр. 186
- ^ Брентон, стр. 278
- ^ Джеймс, стр. 207
- ^ a b Джеймс, стр. 187
- ^ a b c Джеймс, стр. 192
- ^ a b Клоуз, стр. 317
- ^ a b c Джеймс, стр. 188
- ^ Клауэс, стр. 318
- ^ а б "№ 15620" . Лондонская газета . 13 сентября 1803. С. 1228–1229.
- ^ a b Клоуз, стр. 321
- ^ a b c d Клоуз, стр. 322
- ^ Брентон, стр. 282
- ^ a b c Джеймс, стр. 193
- ^ a b Клоуз, стр. 323
- ^ а б «№ 15654» . Лондонская газета . 8 декабря 1803. С. 1724–1725.
- ^ Брентон, стр. 287
- ^ Вудман, стр. 183
- ^ а б в г д е «№ 15672» . Лондонская газета . 4 февраля 1804. С. 163–168.
- ^ Брентон, стр. 292
- ^ a b c Клоуз, стр. 57 год
- ^ Брентон, стр. 293
- ^ Джеймс, стр. 208
- ^ Джеймс, стр. 209
- ^ а б Чисхолм, Хью, изд. (1911). . Британская энциклопедия . 19 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 722–723.
- ^ a b Джеймс, стр. 210
- ^ Кристер Петли, Белая ярость: ямайский рабовладелец и эпоха революции (Оксфорд: Oxford University Press, 2018), стр. 182.
- ^ Джеймс, стр. 191
Библиография
- Брентон, Эдвард Пелхэм (1837). Военно-морская история Великобритании, Vol. III . Лондон: К. Райс.
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. «Лондон». Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, Том 3, 1800–1805 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
- Sepinwall, Алисса Гольдштейн, изд. (2012). История Гаити: новые перспективы, переписывая истории . Рутледж. ISBN 9781135766559.
- Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Констебль издателей. ISBN 1-84119-183-3.