Suzuki Solio ( яп .スズキ・ソリオ, Suzuki Sorio ) — минивэн , выпускаемый и продаваемый Suzuki с 1997 года. Предыдущая модель и первое поколение Solio были созданы на основе более узкого Wagon R.
Предшественник Solio, Wagon R-Wide , был представлен в феврале 1997 года как немного более крупная версия Wagon R, превосходящая характеристики кей-кара , с более крупными двигателями объемом 1 или 1,2 литра. Wagon R-Wide продавался на европейском рынке как Wagon R+ (также представленный в том же году) с атмосферными версиями 1.0 K10A и 1.2 K12A. Единственным другим высоким автомобилем в стиле универсал, продаваемым в Европе примерно во время его появления, был Daihatsu Move .. Автомобиль был сделан в Японии. Он не был оцинкован и был подвержен ржавчине, особенно на порогах, после многих лет использования в Центральной и Северной Европе. Wagon R-Wide был немного модернизирован в мае 1998 года, и этот обновленный Wagon R-Wide также продавался в Европе под маркой Wagon R+. В Европе Wagon R+ первого поколения продавался с 1997 по май 2000 года.
Двигатели были K10A объемом 996 куб.см с наддувом или с турбонаддувом, или более поздний 1171-кубовый безнаддувный K12A. Безнаддувный K10A производит 65 л.с. (48 кВт) и 88 Нм. Версия с турбонаддувом была доступна только в Японии, Новой Зеландии и Австралии; он выдает 100 л.с. (74 кВт) и 118 Нм. 1,2-литровый двигатель K12A развивает мощность 70 л.с. (51 кВт) и 93 Нм. Двигатель большего размера был единственным, который предлагался в Европе в сочетании с полным приводом.
В период с 1999 по 2001 год он также производился в Колумбии компанией GM Colmotores , которая продавала его как Chevrolet Wagon R+. [1] Он был оснащен безнаддувным четырехцилиндровым двигателем K10A. [2]
В Индонезии обновленный японский Wagon R-Wide продавался как Suzuki Karimun [3] и производился на месте с 1999 по 2006 год и предлагался с 1,0-литровым бензиновым двигателем, в то время как в Китае он является базой для Changhe Beidouxing . Большая Медведица доступна с 1,0-литровым двигателем собственного производства, основанным на старом F10A , или с более современным 1,4-литровым двигателем K14B . [4]
Wagon R + был запущен в мае 1999 года в Японии, заменив Wagon R-Wide. Эта обновленная версия начала продаваться на европейском рынке летом 2000 года. Основное отличие JDM Wagon R+ от европейского Wagon R+ заключается в дверных ручках, которые на моделях JDM были окрашены в цвет кузова, а европейские модели получили дверные ручки черного цвета.