 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основан | 27 июля 1956 г . |
| Главное управление | Богота , Колумбия |
| Товары | Автомобили |
| Родитель | GM |
| Подразделения | Шевроле |
| Веб-сайт | Шевроле Колумбия |
GM Colmotores - автомобильная компания, базирующаяся в Боготе , Колумбия . Основанная в 1957 году как Fabrica Colombiana de Automotores SA (Colmotores) , они начали производство по лицензии British Austins. В 1965 году Chrysler Corporation приобрела 60% акций компании, которая производила автомобили Chrysler по лицензии до 1979 года. В 1979 году General Motors взяла под свой контроль компанию, купив 77,4% акций.
В 1981 году компания была переименована в GM Colmotores. С тех пор компания произвела по лицензии различные автомобили General Motors , GM Daewoo , Isuzu , Qingling Motors и Suzuki для местного рынка, все продаваемые под маркой Chevrolet . Компания имеет производственные мощности в Колумбии, Эквадоре и Венесуэле, импортирует модели автомобилей Chevrolet производства GM в США и GM Korea, построенных в Корее.
История [ править ]
Как это часто бывает с крупными проектами, создание GM Colmotores явилось результатом видения горстки колумбийских бизнесменов во главе с немцем Монтойей Велесом . После многих разговоров, финансовых расчетов и преодоления препятствий, которые до торговли людьми, общей целью которых было создание компании в Колумбии , кристаллизовалось его желание: 27 июля 1956 года была основана Fabrica Colombiana de Automotores SA ( Colmotores ), чья учредительные документы регистрируются месяц спустя, 25 августа того же года, с начальным капиталом в пять миллионов песо, внесенных несколькими регионами, в частности Антиокией , Кундинамаркой , Калдасом и побережьем.
Инициатива г-на Германа Монтойи не могла быть более правдоподобной: в том же 1956 году национальное правительство готовилось к достижению цели импортозамещения и расширения внутреннего рынка. Также пришлось издать указ об освобождении от налогов на прибыль, имущество, импорт и закупку сырья на десять лет отрасли, потребляющие материал, произведенный на сталелитейном заводе Пас-дель-Рио. Все это были благоприятные условия, которые собрали группу акционеров по этой мысли.
Производство начало работать под председательством Сантьяго Трухильо и генерального директора Германа Монтойя , и его строительство было завершено в конце 1961 года. К тому времени компания вела переговоры с Британской автомобильной корпорацией о сборке автомобилей в Остине, Колумбия. Более того, национальное правительство же год выпуска автомобилей в стране. У промышленников, которые должны были позаботиться об этой деятельности, была многообещающая перспектива, которая включала новые стимулы, такие как освобождение от налогов на прибыль и активы, предназначенные для импорта необходимого оборудования.
В феврале 1962 года президент республики доктор Альберто Льерас Камарго торжественно открыл завод Colmotores, а епископ-помощник Боготы епископ Эмилио де Бригард благословил персонал и оборудование. Затем началось производство автомобилей, грузовых автомобилей Austin 2,5 и 6 тонн для легковых фургонов и кемперов в двух вариантах, коротком и длинном. Четыре года спустя он произвел почти 4000 единиц.
Затем последовали изменения, корректировки, вызванные сложностями развития предприятия с большими амбициями, причем очень необычно. Столкнувшись, во-первых, с отказом правительства от стимулов для автомобильной промышленности, что привело, конечно, к финансовым затруднениям акционеров Colmotores . В 1965 году международная компания Chrysler приобрела 60% акций Colmotores , компания стала называться Colmotores-Chrysler , а в следующем году начала производство и продажу автомобилей Dodge и Simca, и на внутреннем рынке появился первый автомобиль, произведенный в Колумбии. , грузовые автомобили Coronet 440 и Dodge 1-7 тонн.
Четырнадцати лет хватило бы на то, чтобы Chrysler оставалась в Колумбии. Но в 1972 году разразился нефтяной кризис, который повлиял на мировую экономику и заставил принять дальнейшие решения по разведке и потреблению. Он был создан для организации производителей и экспортеров нефти, ОПЕК и автомобильной промышленности внедрили в компактные автомобили легкие двигатели и низкое энергопотребление.
Компания Chrysler столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, которые заставили ее сократить свои международные операции и сосредоточиться на Северной Америке . Операции в Колумбии и Венесуэле были приобретены корпорацией General Motors. Эпоху General Motors и Colmotores окончательно можно охарактеризовать словами его менеджера: « По характеру компания - это Колумбия, но совместное предприятие было основой их прогресса ». Действительно, в 1979 году корпорация General Motors приобрела акции Colmotores Chrysler International. Так начался брак, который теперь является более чем 20-летним плодотворным достижением.
В то время, когда General Motors приобрела завод в этой стране, Colmotores объединила президентский офис и дирекцию-менеджмент на единой основе, которая до 1983 года занимала немецкую Монтойю Велес , а теперь оккупирована Полом Россом. Из названия было удалено слово «Крайслер», чтобы вернуться к своему первоначальному названию Fabrica Colombiana de Automotores SA (Colmotores) . Впоследствии, с 1991 года, и чтобы дать четкий корпоративный имидж перед публикой, стала General Motors Colmotores SA.
Среди его достижений мы должны упомянуть концепцию абсолютного качества, которую компания начала внедрять в футуристическом смысле за несколько лет до того, как была открыта, и в ожидании открытия этого механизма в Колумбии. В рамках этой общей цели качества GM Colmotores рассматривала человеческий талант как свой самый важный ресурс и принимала участие в программах обучения, ориентированных на философию качества, осведомленность о конкуренции на рынке, улучшая непрерывный, постоянный поиск полного энтузиазма клиентов.
Сегодня Colmotores GM собрала 45 версий автомобилей на 12 различных платформах, заняв первое место в автомобильной истории Колумбии, а также одно из первых мест среди крупнейших компаний страны. Он также внес значительный вклад в экономическое и социальное развитие страны за счет создания большого количества рабочих мест, технической и финансовой поддержки роста индустрии автозапчастей и значительного вклада в национальную казну в виде налогов и сборов.
Дилеры [ править ]
Autoniza: Gerente General - Хуан Пабло Линче Континаутос: Gerente General - Carlos Montoya Automotores Llano Grande: Gerente General - Луис Эрнан Силва Sinning Caesca: Gerente General - Orlando Rojas Country Motors: Gerente General - Роберто Алькосер
Модели [ править ]
Легковые автомобили [ править ]
Текущая сборка / сборка [ править ]
- Исузу Эльф
- Isuzu C-серии
- Chevrolet Beat
- Chevrolet Sail (хэтчбек и седан)
- Chevrolet Spark (2-го поколения)
- Chevrolet Spark GT (3-го поколения)
Бывший собранный / построенный [ править ]
- Chevrolet Alto
- Chevrolet Aveo Family (4-дверный седан)
- Chevrolet Aveo Emotion (T250 седан и хэтчбек)
- Шевроле Кобальт
- Chevrolet Monza и Chevrolet Monza Classic [1]
- Chevrolet Optra Advance (Седан)
- Chevrolet Sprint (Suzuki Cultus 1-го поколения, хэтчбек 3 и 5 двери)
- Chevrolet Swift (Suzuki Cultus 2-го поколения, седан и хэтчбек)
- Шевроле Витара
Импортировано [ править ]
- Chevrolet Camaro SS
- Chevrolet Cruze (Седан и Хэтчбек)
- Шевроле Эквинокс
- Шевроле Оникс
- Chevrolet Sonic (Седан и Хэтчбек)
- Chevrolet Tracker
- Шевроле Траверс
- Шевроле Трейлблейзер
- Шевроле Тахо
Предстоящие [ править ]
- Chevrolet Malibu (Модель 2019-2020)
- Chevrolet Cavalier (2018)
Коммерческие автомобили [ править ]
Собранный / построенный [ править ]
- Chevrolet NHR
- Шевроле НКР
- Chevrolet NPR
- Chevrolet NQR Микроавтобус
- Chevrolet LV1500 (автобус Extended NQR)
- Chevrolet Microbus НКР
- Chevrolet Taxi 7:24 (первое поколение)
Импортировано [ править ]
- Chevrolet FRR
- Chevrolet FTR
- Chevrolet FVR
- Шевроле ФВЗ
- Chevrolet CYZ
- Chevrolet EXR
- Chevrolet P430
- Шевроле LUV D-Max
- Chevrolet N300 (грузовой и пассажирский)
Создание рабочих мест [ править ]
GM Colmotores заявляет, что для того, чтобы внести свой вклад в преодоление бедности и мирный процесс в стране , она жертвует наличные и натуральные средства на разработку программ технической подготовки и создание рабочих мест для уязвимых групп населения и / или пострадавших от насилия.
Ссылки [ править ]
- ^ Mantilla, Óscar Хулиан Рестрепо (2018-01-07). «Шевроле Монца: Седан в духе колумбийцев» . Эль Карро Коломбиано (на испанском языке) . Проверено 31 января 2021 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
