Швейцарские ВВС
Швейцарские ВВС ( немецкий : Schweizer Luftwaffe ; французский : Forces aériennes suisses ; итальянский : Forze aeree svizzere ; ретороманский : Aviatica militara svizra ) — авиационный компонент швейцарских вооруженных сил , созданный 31 июля 1914 года, через три дня после начала Второй мировой войны. Первая мировая война , в составе армии и в октябре 1936 года как самостоятельная служба.
В мирное время Дюбендорф является оперативным штабом ВВС. Швейцарские ВВС действуют с нескольких стационарных баз (см. текущий статус), но их персонал также обучен выполнять воздушные операции с временных взлетно-посадочных полос на шоссе. На случай кризиса или войны для этого варианта специально подготовлено несколько участков дороги.
Первая военная авиация в Швейцарии приняла форму воздушного шара, впервые созданного швейцарским воздухоплавателем Эдуардом Спельтерини , но к 1914 году официальная поддержка авиационного корпуса все еще была незначительной. Начало Первой мировой войны резко изменило мнение, и кавалерийскому офицеру Теодору Реалю было поручено сформировать летучий корпус. Он реквизировал три гражданских самолета на аэродроме Берна и приступил к обучению первых девяти пилотов на импровизированном аэродроме недалеко от стадиона Ванкдорф , а затем переехал в постоянный дом в Дюбендорфе. Швейцария оставалась нейтральной и изолированной во время конфликта, а авиационный корпус ограничивал свою деятельность тренировками и учениями, разведкой и патрулированием. [3]Только с ухудшением международной ситуации в 1930-х годах были созданы эффективные военно-воздушные силы с большими затратами, с современными истребителями Messerschmitt Bf 109 и Morane-Saulnier D-3800, заказанными в Германии и Франции соответственно (Мораны были лицензионными). - построен в Швейцарии). [4] Швейцарские ВВС как автономная военная служба были созданы в октябре 1936 года. [3]
Хотя Швейцария сохраняла нейтралитет на протяжении всей Второй мировой войны , ей приходилось сталкиваться с многочисленными нарушениями ее воздушного пространства комбатантами с обеих сторон — сначала немецкой авиацией, особенно во время их вторжения во Францию в 1940 году. Ревностные швейцарские летчики атаковали и сбили одиннадцать немецких самолетов, потеряв двух своих, прежде чем угрожающий меморандум немецкого руководства вынудил генерала Гизана запретить воздушные бои над территорией Швейцарии.
Позже в ходе войны бомбардировщики союзников иногда забрасывали американские или британские бомбардировщики в воздушное пространство Швейцарии, либо повреждая корабли в поисках убежища, либо даже иногда случайно бомбя швейцарские города . Швейцарские самолеты попытались бы перехватить отдельные самолеты и заставить их приземлиться, интернировав экипажи. Только еще один швейцарский пилот был убит во время войны, сбитым американским истребителем в сентябре 1944 года. С сентября на крылья самолетов были добавлены красные и белые полосы нейтралитета, чтобы предотвратить случайные атаки самолетов союзников на швейцарские самолеты. [5]
С 1943 года Швейцария сбила американские и британские самолеты, в основном бомбардировщики, пролетая над Швейцарией во время Второй мировой войны: шесть истребителей швейцарских ВВС и девять зенитных орудий. 36 летчиков союзников погибли. 1 октября 1943 года под Бад-Рагацем был сбит первый американский бомбардировщик : выжили только трое. Офицеров интернировали в Давосе , летчиков – в Адельбодене . Представитель вооруженных сил США в Берне, военный атташе США Барнуэлл Р. Легге , проинструктировал солдат не бежать, чтобы позволить дипломатической миссии США координировать их попытки побега, но большинство солдат сочли это дипломатической уловкой или сделали это. не получить инструкцию напрямую.
