 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Swithland | |
|---|---|
| Место расположения | Англия |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая центральная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1899 г. | Запланированное открытие, никогда не открывалось |
| 1964 г. | подъездные пути закрыты |
| 1969 г. | Линия закрыта |
| 1990 г. | Линия возобновлена |
Суитленд был железнодорожной станцией, которая была построена на Великой центральной магистрали между Ротли и Куорном и Вудхаусом . Станция должна была открыться в марте 1899 года, но так и не была завершена, хотя линия открылась, как и планировалось, в марте 1899 года. Линия, проходящая через станцию, была закрыта в мае 1969 года. Линия, проходящая через станцию, была вновь открыта в 1990 году как Большая центральная железная дорога . [1]
История [ править ]
Первоначальные планы для MS & LR «s London Extension была станция , расположенную на Swithland вместо Rothley, хотя Ротли был намного большей деревней из этих двоих и лишь немного дальше от линии. Местное давление, по большей части возглавляемое Фредериком Мерттенсом, лордом поместья Ротли, вынудило изменить планы, и предложенное место было изменено на Ротли; однако это не означало, что станция Суитленд была заброшена. Железнодорожная компания мечтала превратить этот район в туристическое место, и строительство станции Суитленд все равно было начато. Он должен был состоять из островной платформы стандартной конструкции, которая стала типичной для линии, здесь менее распространенный тип «насыпи», выходящий с проезжей части (дорога Суитленд-Ротли), которая проходила под линией, аналогично East Leake. В конце концов, эти планы были сорваны, как сообщается, на довольно продвинутой стадии, и работы были остановлены. Так как станция находилась всего в миле к югу, станция Ротли считалась подходящей для обслуживания этого района.
Было трудно определить, сколько на самом деле было построено станции Суитленд. Заложенный кирпичом вход на станцию ниже и между двумя мостами через дорогу Суитленд-Ротли можно увидеть и по сей день; На одной из многих превосходных фотографий строительства линии, сделанных фотографом из Лестера SWA Newton, отчетливо виден вид, ведущий к платформе. Тайна окружает саму платформу - несколько источников, похоже, подтверждают, что платформа была завершена вместе с, по крайней мере, некоторыми зданиями, но до сих пор не удалось подтвердить это наверняка. Что известно, так это то, что все, что было построено, просуществовало недолго, хотя основные бегущие линии продолжали огибать площадку платформы на протяжении всей истории эксплуатации линии.
См. Также [ править ]
| Прерванные планы | ||||
| Линия Ротли и станция открыты | Пристройка Великой центральной железной дороги Лондона | Линия и станция Quorn and Woodhouse открыты | ||
Ссылки [ править ]
Координаты : 52.7143 ° N 1.1677 ° W52 ° 42′51 ″ с.ш., 1 ° 10′04 ″ з.д. /
