Томас Уильям Уорсделл | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 14 января 1838 г. |
| Умер | 28 июня 1916 г. (78 лет) Арнсайд , Англия |
| Национальность | Британский |
| Образование | Школа Акворта |
| Род занятий | Инженер |
| Родители) | Натаниэль и Мэри Уорсделл |
| Инженерная карьера | |
| Работодатель (ы) | Лондон и Северо-Западная железная дорога ; Пенсильванская железная дорога ; Великая Восточная железная дорога ; Северо-Восточная железная дорога |
Томас Уильям Уорсделл (14 января 1838 - 28 июня 1916) был английским локомотивом. Он родился в Ливерпуле в семье квакеров .
Семья [ править ]
Т.В. Уорсделл, обычно известный как Уильям, был старшим сыном Натаниэля Уорсделла (1809–1886) и внуком кузовщика Томаса Кларка Уорсделла (1788–1862). Его младший брат Уилсон Уорсделл (1850–1920) также был машинистом локомотива. Т.С. Уорсделл стал квакером в какой-то момент между 1812 и 1816 годами, а его потомки, включая Натаниэля, Уильяма и Вильсона, воспитывались в вере квакеров. [1]
Уильям родился в доме своих родителей в Ливерпуле 14 января 1838 года. Он пошел в школу в возрасте двух лет, а в 1847 году был отправлен в пансионат в Экворт , школу квакеров в Йоркшире, где он оставался до 1852 года [2].
Карьера [ править ]
Он работал в Кру работ в LNWR под Джона Ramsbottom , но в 1865 году переехал в Соединенные Штаты в Пенсильвании железной дороги . В 1871 году Фрэнсис Уильям Уэбб пригласил его вернуться в Крю. В 1881 году он был назначен суперинтендантом локомотива Великой Восточной железной дороги , но в 1885 году перешел на Северо-Восточную железную дорогу , будучи замененным в Германии Джеймсом Холденом . Он ушел из NER 1 октября 1890 года из-за плохого состояния здоровья и был заменен его младшим братом Уилсоном Уорсделлом .
Он умер в Арнсайде 28 июня 1916 года. [3]
Патенты [ править ]
Уорсделл получил ряд патентов [4], в том числе несколько (совместно с Августом фон Боррисом , прусским локомотивным инженером), относящихся к составным локомотивам . Т.В. Уорсделл использовал двухцилиндровую составную систему фон Борриса в нескольких своих проектах для Северо-Восточной железной дороги.
- Патенты Worsdell-von Borries
- GB190006487, опубликовано 16 февраля 1901 г., Улучшение пусковых клапанов для сложных паровых двигателей [5]
- GB190022906, опубликовано 2 ноября 1901 г., Усовершенствования клапанов для использования в составных локомотивах и других составных двигателях [6]
- US803981 (совместно с Гербертом Ричардом Лапажем), опубликованный 7 ноября 1905 г., Составной локомотив [7]
Ссылки [ править ]
- ^ Хилл, Джеффри (февраль 1991). Уорсделлы: квакерская инженерная династия . Транспортное издательство. С. 7–8, 10. ISBN 0-86317-158-3.
- Перейти ↑ Hill 1991 , p. 57 год
- ^ Рид, Брайан (1982). Crewe Locomotive Works и его люди . Дэвид и Чарльз . п. 239. ISBN. 9780715382288. Проверено 26 января 2020 г. - через Google Книги.
- ^ "Джозеф Армстронг. Его сын и Уильям Дин" . Steamindex.com . Проверено 13 января 2013 года .
- ^ «Espacenet - Библиографические данные» . Worldwide.espacenet.com. 19 декабря 2012 . Проверено 13 января 2013 года .
- ^ «Espacenet - Библиографические данные» . Worldwide.espacenet.com. 19 декабря 2012 . Проверено 13 января 2013 года .
- ^ «Espacenet - Библиографические данные» . Worldwide.espacenet.com . Проверено 13 января 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- TWWorsdell на www.lner.info
- Джозеф Армстронг. его сын и Уильям Дин на www.steamindex.com
- Томас Уильям Уорсделл в Find a Grave
| Деловые позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Мэсси Бромли | Заведующий локомотивом Великой Восточной железной дороги 1881-1885 гг. | Преемник Джеймса Холдена |
| Предшественник Александр МакДоннелл | Начальник локомотива Северо-Восточной железной дороги 1885-1890 гг. | Преемник Уилсон Уорсделл |
