Chemins de fer de la Corse
Chemins de fer de la Corse ( корсиканское : Camini di Ferru di a Corsica ) (CFC) — название региональной железнодорожной сети, обслуживающей французский остров Корсика . Он сосредоточен в городе Понте Леччиа , от которого расходятся три основные линии в Аяччо , Бастию и Кальви . Участок, следующий за северо-западной береговой линией между Л'Иль-Рус и Кальви, известный как линия Балань, дает доступ ко многим пляжам и очень популярен среди туристов.
Четвертая линия, идущая от Казамоццы (на линии Бастия) вниз по восточному побережью острова до Порто-Веккьо , была сильно повреждена бомбардировками во время Второй мировой войны и больше никогда не открывалась.
В 1877 году было принято решение построить на Корсике железную дорогу метровой колеи , несмотря на очень труднопроходимую местность, по которой ей предстояло пересечь. [1] Закон был принят 4 августа 1879 года для строительства железной дороги. [2] Первые линии открылись 1 августа 1888 года [2] между Бастией и Корте, а также между Аяччо и Боконьяно. Сеть постепенно открывалась по участкам до 1894 года. Линия на Порто-Веккьо открывалась поэтапно, последний участок открылся в 1935 году, но из-за войны это просуществовало недолго. Были предложения построить линии от Аяччо до Проприано , а также от Порто-Веккьо до Бонифачо, но эти линии не были построены. [1]
В 1955 году поступило предложение закрыть линию Кальви — Понте-Лечча; а в 1959 году еще одно предложение закрыть всю сеть, против которого успешно выступили железнодорожники и жители Корсики. В 1972 году было отклонено еще одно предложение о закрытии. [3]
Третья линия протяженностью 130 километров (81 миля), открытая между 1888 и 1935 годами, обслуживает восточное побережье; он связывал Казамоццу с Порто-Веккьо . После значительного ущерба во время Второй мировой войны в сентябре 1943 года он так и не был восстановлен, хотя участок между Казамоцца и Фоллели оставался открытым до 1953 года . 9 ° 26'E / 42,517 ° N 9,433 ° E , рассматривается для повторного открытия.
География и топография острова заставили линию следовать за ним. В сети 32 туннеля и 51 мост и виадук . Самый длинный туннель длиной 3,9 км (2,4 мили) находится недалеко от Виццавоны . Этот туннель высотой 906 метров (2972 фута) также является самым высоким в сети. Виадук в Веккьо длиной 140 метров (459 футов) и высотой 94 метра (308 футов 5 дюймов) [5] был спроектирован Гюставом Эйфелем . [6]
