 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Октябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
.jpg/440px-DC-2twaSF_(4422982706).jpg) Дочернее судно TWA Douglas DC-2 (NC13784), попавшее в аварию. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 6 мая 1935 г. |
| Резюме | Врезался в местность при полете в условиях плохой видимости |
| Сайт | Около Атланты, штат Миссури, 39.93 ° N 92.59 ° W Координаты : 39.93 ° N 92.59 ° W 39 ° 56'N 92 ° 35'W / 39 ° 56'N 92 ° 35'W / |
| Самолет | |
| Тип самолета | Дуглас DC-2 |
| Оператор | Трансконтиненталь и Вестерн Эйр |
| Постановка на учет | NC13785 |
| Начало полета | Лос-Анджелес , Калифорния |
| 1-я остановка в пути | Альбукерке, Нью-Мексико |
| 2-я остановка | Канзас-Сити, Миссури (не достигнуто; дополнительные остановки не указаны) |
| Пункт назначения | Ньюарк, Нью-Джерси |
| Пассажиры | 11 |
| Экипаж | 2 |
| Смертельные случаи | 5 |
| Травмы | 8 |
| Выжившие | 8 |
.jpg){kind=link}
Рейс 6 TWA был Transcontinental & Western Air Douglas DC-2 , следовавшим из Лос-Анджелеса в Ньюарк, штат Нью-Джерси , который разбился около Атланты, штат Миссури , 6 мая 1935 года, в результате чего пять из тринадцати человек на борту погибли, включая сенатора. Бронсон М. Каттинг Нью-Мексико. [1] Авиалайнер разбился, когда его крыло ударилось о землю, когда он летел под низким потолком облаков на очень низком уровне над темной, окутанной туманом местностью, в то время как его пилоты отчаянно пытались добраться до ближайшего поля аварийной посадки до того, как закончилось их топливо из.
Следователи из Бюро воздушной торговли пришли к выводу, что к этому кризису привели несколько факторов, включая сбои связи, темноту, неточные прогнозы погоды, ухудшение погоды в аэропорту назначения и ошибки в суждениях как диспетчеров авиакомпаний, так и летного экипажа; они также обнаружили, что TWA нарушила несколько авиационных правил. Смерть сенатора Каттинга заставила Конгресс изучить собственное управление гражданской авиации Бюро. Сенатор Роял С. Коупленд учредил специальный подкомитет - Комитет Коупленда., на котором были проведены слушания, в которых Бюро подверглось резкой критике, и был опубликован неоднозначный предварительный отчет, в котором обвинялось в происшествии руководство Бюро. Эта политическая битва сыграла важную роль в замене Бюро воздушной торговли в 1938 году недавно сформированным Управлением гражданской авиации .
Ссылки [ править ]
- ^ Дэвис, Росс и Уоллес 2017 , стр. 166.
Библиография [ править ]
- Дэвис, Джон; Росс, Аластер; Уоллес, Брендан (2017). Управление безопасностью: качественный системный подход . CRC Press. ISBN 978-1-351-98874-2.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
Дальнейшее чтение [ править ]
- Комонс, Ник А. (1973). Cutting Air Crash: Case Study in Early Federal Aviation Policy . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление гражданской авиации, Управление систем управления, Исторический персонал агентства. hdl : 2027 / umn.31951t00466721h . OCLC 674254 .
- Комонс, Ник А. (1978). Костры к маякам: Федеральная политика в области гражданской авиации в соответствии с Законом о воздушной торговле 1926–1938 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации. hdl : 2027 / mdp.39015013920528 . OCLC 3832134 .
- Министерство торговли США. Бюро воздушной торговли (15 июля 1935 г.). «Отчет о запланированных авиационных происшествиях» . Бюллетень воздушной торговли . Vol. 7 нет. 1. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. С. 12–18. (Включает, в дополнение к отчету Бюро об аварии, публичное заявление об аварии министра торговли и два связанных меморандума директора по воздушной торговле.)
- Безопасность в воздухе: слушания в подкомитете Комитета по торговле Сената США . Конгресс США. Сенат. Комитет по торговле . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 1936–1937 гг. hdl : 2027 / umn.31951d021564626 .
- Безопасность в воздухе: 74-й Конгресс, 2-я сессия, Отчет № 2455 . Конгресс США. Сенат. Комитет по торговле . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 15 июня 1936 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Отчет сети авиационной безопасности
