Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

TX4
14-08-09-лондон-такси-RalfR-14.jpg
Обзор
Производитель
Также называемыйEnglon TX4 (Китай)
Asia Cab TX4 / CABB ( АСЕАН )
Производство2007–2017
2009–2019 (Китай)
2019 – настоящее время (Таиланд)
сборкаКовентри , Великобритания (завод Ansty Park)
Шанхай , Китай ( Geely )
Бангкок , Таиланд (Asia Cab [1] )
Кузов и шасси
Тип кузова5-дверный универсал
МакетПередний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель2,4 л 4G69 I4 ( бензин ) (Китай)
2,5 л VM Motori R 425 I4 ( турбо дизель )
ЭлектродвигательСинхронный двигатель с постоянными магнитами
Передача инфекции5-ступенчатая Eaton FSO 2405 A механическая
5-ступенчатая Chrysler 545RFE автомат
6-ступенчатая типтроник автомат (Китай)
Односкоростной автомат (EV)
Габаритные размеры
Колесная база2886 миллиметров (113,6 дюйма)
Длина4580 миллиметров (180
дюймов ) 4566 миллиметров (179,8 дюйма) (Englon TX4)
Ширина2036 миллиметров (80,2 дюйма) (включая зеркала)
1783 миллиметра (70,2 дюйма) (Englon TX4)
Высота1834 миллиметра (72,2 дюйма)
1823 миллиметра (71,8 дюйма) (Englon TX4)
Снаряженная масса1975 кг (4354 фунта) [2] [3]
1880–1940 кг (4145–4 277 фунтов) (Englon TX4)
Хронология
ПредшественникTXII
ПреемникLEVC TX (Великобритания и Китай)

TX4 является специально построенным таксомотором ( наемный экипаж ) , выпускаемый The London Taxi Company , дочерней компанией Geely Automobile Китая. [4] С 2007 года до их ликвидации в 2013 году он производился LTI . Это последнее из целого ряда специализированных такси, произведенных Лондонской Такси Компанией и различными предшественниками. Дизайн эволюционировал в результате нескольких мутаций Austin FX3 1950-х годов. Непосредственным предшественником TX4 является TXII .

Дизайн [ править ]

Такси TX4 SMRT в Сингапуре

TX4 отличается новой передней решеткой радиатора, обновленным дизайном интерьера, обновленными передним и задним бамперами, а также другой окантовкой заднего регистрационного номера автомобиля по сравнению с TXII. Теперь есть внутренние подголовники в соответствии с правилами безопасности ЕС. На более ранних моделях было два подголовника, прикрепленных к центральной перегородке для откидывающихся назад сидений, но на более поздних моделях они были удалены, поскольку водители жаловались и находили их неудобными из-за проблем со зрением.

Единственный двигатель, предлагаемый в Великобритании, - это 2,5-литровый дизельный двигатель VM Motori R 425 DOHC (с максимальной мощностью 75 кВт или 101 л.с. при 4000 об / мин и крутящим моментом 240 Нм или 180 фунт-сила-фут при 1800 об / мин), соединенный с Chrysler 545RFE пять-ступенчатая автоматическая коробка передач . Eaton FSO 2405 пять-ступенчатая механическая коробка передач также доступна. [3] [5]

На рынках за пределами Великобритании TX4 также доступен с четырехцилиндровым бензиновым двигателем Mitsubishi 4G69 2.4 мощностью 112 кВт (150 л.с.) при 5500 об / мин и 212 Нм (156 lbf⋅ft) при 4000 об / мин. Единственная коробка передач, доступная с этим двигателем, - пятиступенчатая механическая коробка передач Mitsubishi. [2]

Как и его предшественники, TX4 построен на полностью закрытой гидроформованной лестничной раме с отдельным корпусом.

Передняя подвеска , как и ее предшественники, представляет собой двухрычажную подвеску с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, а в задней подвеске используется неразрезной мост с винтовыми пружинами и тягой Панара . [3]

Как ни странно, причина отсутствия TX3 и того, что номер марки идет прямо к 4, заключается в том, что двигатель соответствовал стандарту Euro 4 , а также в том, что автомобиль имел связь со знаменитым Austin FX4 . [6] Позже дизельный двигатель был модернизирован для соответствия стандарту Евро 5 . В настоящее время последняя версия TX4 теперь соответствует стандарту Euro 6 и оснащена 2,8-литровым двигателем VM Motori. Это будет последняя версия формы TX до тех пор, пока новый электрический TX5 ZEC (способный к нулевым выбросам) не вступит во владение, который, по оценкам, будет доступен в конце 2017 года.

Лондонское такси на водородных топливных элементах [ править ]

Новый лондонский парк из пяти такси, работающих на водородных топливных элементах, предоставленных проектом HyTEC (Водородный транспорт для европейских городов), в общей сложности проехал 2500 миль, заправляемых второй столичной водородной заправочной станцией в аэропорту Хитроу.

На первом этапе проекта HyTEC был создан новаторский парк электрических лондонских такси на топливных элементах, разработанных британской энергетической технологической компанией Intelligent Energy и The London Taxi Company, которые перевозили 40 высокопоставленных гостей и VIP-гостей администрации Большого Лондона во время Олимпийский и Паралимпийский период. Среди видных деятелей были Арнольд Шварценеггер и Барбара Виндзор, а некоторые VIP-персоны совершили несколько поездок на электрических такси на топливных элементах. Члены GLA, включая мэра Бориса Джонсона и заместителей мэра Кита Мальтхауса, Муниру Мирзу и сэра Эдварда Листера, также имели возможность покататься в такси. [7]

Текущий прототип (сделанный с помощью Lotus Engineering) имеет запас хода 250 миль (400 км) и максимальную скорость более 80 миль в час (недавно он достиг 95 миль в час на испытательном треке в Миллбруке). Баллон с водородом предположительно можно пополнить за пять минут. В настоящее время Совет по технологической стратегии выделил на финансирование проекта 5,5 миллиона фунтов стерлингов . [8]

Китайский рынок [ править ]

Englon SC7-RV
Englon TX4 (построенный Geely)

В январе 2007 года один Внеочередное общее собрание из LTI акционеров «s одобрено совместное предприятие с Geely Automobile -called Shanghai LTI (SLTI) -в изготовления TX4 в Китае. Производство началось в июле 2008 г. В августе 2010 года Geely сообщил , что Shanghai LTI начала поставки SKD ( полу-разобранном ) TX4 в Великобритании. [9] Geely продает кабину TX4 под своим брендом «Englon» (фонетически похожим на «England»), но также разработала новую версию под названием TXN. [10]TXN, который планируется поступить в продажу в будущем, имеет более выпуклую форму, что делает его более молодым. Концептуальная версия под названием Englon SC7-RV также была показана в 2011 году; он предназначен для использования в качестве частного семейного салона. [10]

TX4 по всему миру [ править ]

SMRT Taxi London Taxi TX4 Хакни вагон
Лондонское такси TX4, работающее как 13LCAB (Черное и белое такси)

Такси TX4 можно увидеть в эксплуатации в Белфасте, Приштине , Бахрейне , Баку , Берлине , Каире , Чарльстоне (Южная Каролина) , Ханчжоу , Гудзоне (Массачусетс) , Йоханнесбурге , Лас-Вегасе , Нанкине , Оттаве , Перте (Австралия) , Сиднее ( Австралия) , Эр-Рияд , Сингапур , Бангкок (Таиланд) и Чжухай [11]

Отзыв, отказы двигателя, неисправности и проблемы [ править ]

Проблемы с пожаром [ править ]

В сентябре 2008 года примерно пятнадцать возгораний двигателей в течение трех месяцев вынудили частично отозвать TX4. Пострадало ограниченное количество транспортных средств, и Служба государственных перевозок - теперь переименованная в LTPH (Лондонское такси и частный прокат) - потребовала, чтобы все модели с регистрационным номером «56» прошли проверку безопасности, в противном случае водители потеряли бы свои права на перевозку. [12]

Новости о пожарах попали в заголовки газет после того, как Большой Джордж , ведущий BBC London 94.9 , получил фотографии такси, которое загорелось возле Stringfellows на Upper St. Martin's Lane 12 сентября 2008 года.

Коробки руля [ править ]

Компания Manganese Bronze, ныне проблемная компания по производству лондонских такси, столкнулась с новыми проблемами после того, как она объявила о планах отозвать 400 черных такси и приостановить продажи после обнаружения неисправности рулевого управления. Компания Manganese сообщила об обнаружении дефекта в новых рулевых механизмах в ее моделях TX4, которые были представлены в феврале 2012 года для автомобилей, произведенных на ее заводе в Ковентри. Он предупредил, что отзыв и приостановка продаж окажет «существенное и пагубное» влияние на его денежный поток, и сказал, что рассматривает варианты для фирмы. Эта новость стала последним ударом для компании, которая пострадала от растущих убытков и ошибки в бухгалтерском учете, в результате которой на счетах компании образовалась дыра в 4 миллиона фунтов стерлингов. Марганец, которая приостановила торговлю своими акциями ранее в тот же день,заявил, что работает с китайским партнером Geely (уже владеющим 20% акций компании) над устранением неисправности рулевого управления. Но они сказали: «До тех пор, пока не будет разработано техническое решение для устранения неисправности, финансовое положение группы останется неясным, и торговля акциями компании будет приостановлена». Компания не отчитывалась о прибыли с 2008 года.

Администрация и новый владелец компании [ править ]

30 октября 2012 года компания Manganese Bronze Holdings перешла в административный режим [13], а 31 октября 2012 года администраторы PricewaterhouseCoopers сократили 156 рабочих мест в головном офисе и на производственной линии Ковентри, а также в различных торговых точках по всей стране, включая Лондон. Производство на площадке Ковентри возобновилось в сентябре 2013 года [14], права собственности на активы, ранее принадлежавшие Manganese Bronze Holdings, теперь перешли к новой компании, The London Taxi Corporation , дочерней компании Geely of China. [15]

Частные пользователи [ править ]

В апреле 2009 года Стивен Фрай (который обычно водит черное такси) объявил, что приобрел TX4 для личного пользования. [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Коммерческие автомобили Geely входят в Юго-Восточную Азию" . 6 ноября 2019 . Дата обращения 15 марта 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «Параметры и характеристики TX4» (PDF) . LTI ООО сентября 2006 Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2013 года . Проверено 13 марта 2012 года .
  3. ^ a b c «Лондонское такси: TX4 Euro 5» (PDF) . LTI Ltd. февраля 2012 . Проверено 4 марта 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Китайская Geely спасает лондонского производителя такси Manganese Bronze" . Телеграф. 1 февраля 2013 . Проверено 18 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ↑ Джозеф, Ной (19 октября 2006 г.). «Куда, говна? В Европе представлены новые лондонские такси TX4» . AOL Inc . Проверено 4 марта 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Хорошие новости распространяются быстро! TX4 , из TBF News, весна 2007 г., выпуск 07, стр. 13
  7. ^ «HYTEC» Электротакси на водородных топливных элементах проезжают 2500 миль олимпийских VIP-персон » . hy-tec.eu .
  8. ^ Сэм Abuelsamid (7 июня 2010). «Готовясь к летним Олимпийским играм 2012 года, представлен прототип лондонского такси на топливных элементах» . Автоблог .
  9. ^ "Shanghai LTI начинает поставки SKD TX4 в Великобританию" . ChinaAutoWeb.com.
  10. ^ a b «Концепт Geely Englon SC7-RV, TX4 стал молодым: Авто Шанхай в фотографиях» . ChinaAutoWeb.com. 25 апреля 2011 г.
  11. ^ "Лондонские такси направились в Оттаву" . trucknews.com . Группа деловой информации . Проверено 23 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "Пожары заставляют черные такси съехать с дорог" . BBC News Online . 17 сентября 2008 г.
  13. ^ http://www.manganese.com/pr/384
  14. ↑ Возобновление производства 11 сентября 2013 г .: ОФИЦИАЛЬНОЕ ВИДЕО . YouTube . 24 сентября 2013 г.
  15. ^ "Производитель такси Ковентри LTI продал китайской фирме Geely за 11,4 млн фунтов стерлингов" . Новости BBC. 1 февраля 2013 . Проверено 18 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ↑ Фрай, Стивен (20 апреля 2009 г.). «Выбрал себе очень хороший черный TX4 ...» Twitter.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (Таиланд)