WikiProject Автомобили | (Номинальный стартовый класс, высокая важность) |
---|---|
FM раскладка
Я добавил примечание, что центр тяжести двигателя смещен за переднюю ось. Вышеупомянутая формулировка не определяла, какой центр перемещается, и было довольно легко ошибочно предположить, что центр тяжести автомобиля был перемещен за переднюю ось; это будет означать, что центр тяжести автомобиля ранее находился выше или перед передней осью.
- Я никогда не верил в то, что «раскладка FM» может быть чем-то новым. Неужто почти все довоенные автомобили FM? В отличие от других двухбуквенных терминов, он не говорит вам, какие колеса являются ведущими. Например, у Citroën SM двигатель находился позади передней оси, но двигались передние колеса. Это FM? Не забывайте также, что ранние автомобили со средним расположением двигателя (например, автомобили Auto Union и Cooper grand prix) назывались заднемоторными, что указывает на то, что более фундаментальным инженерным решением и психологической автомобильной классификацией является положение двигателя относительно кабины, а не осей. . Так что, возможно, у нас могут быть FR, FMR, FF, FMF, RR, RMR, MR для применения ко всем компоновкам полноприводных автомобилей - последнее применимо к необычным конструкциям, где двигатель расположен в зоне кабины, как правило. под сиденьями как на Toyota Previa ). - Hotlorp 19:29, 31 марта 2005 г. (UTC)
FM раскладка
Размещение двигателя Front-Mid на самом деле не ново. Он появился на таких классических автомобилях, как Shelby Cobra и Ferrari 250 GTO . Коллеги-редакторы Wiki, обладающие большим знанием FM, вероятно, должны расширить эту концепцию до отдельного раздела. - 911fan 02:52, 30 ноября 2005 г. (Тихоокеанский регион)
Номенклатура
Как перенаправление от Systeme Panhard , эта страница может помочь читателям, указав происхождение этой номенклатуры "FR", "FM" и т. Д. Является ли это стандартизированным использованием среди инженеров-автомобилестроителей? Автомобильные историки отмечают разницу между «стилем повозки» и «стилем Панара» (см., Например, «Автомобильный век » Флинка ) в автомобильном дизайне. Если «FR», «FM» и т. Д. - это технический жаргон, разве эта страница не должна прояснять это? - RedJ 17 01:53, 22 января 2006 г. (UTC)
- Верно, но только если информация легкодоступна. Я не нашел ничего похожего на conrete, и для статьи в Википедии нецелесообразно помещать в статью весьма сомнительную или непроверяемую информацию. - Обсуждение Они Ооками Альфадора | @ 08:11, 22 января 2006 г. (UTC)
Volvo Трансмиссия
В этой статье упоминается задняя трансмиссия Volvo, но я не думаю, что это существует. Я предлагаю удалить это, если никто не знает примера. Дэниел Дж. Лейвик
Возрождение FR Luxury
«GM прекратила производство роскошных автомобилей FR после 1996 модельного года и своих автомобилей F (Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird) в 2002 году. GM повторно представила североамериканские автомобили класса люкс FR с Cadillac CTS 2003 года».
Я считаю это утверждение неверным. Cadillac Catera (предшественник CTS) был роскошным автомобилем FR, производившимся с 1997 по 2001 год. 65.42.26.190 ( разговорное ) 19:41, 2 мая 2008 (UTC)
- Это правда, но Cadillac Catera не был американским автомобилем. Это был «Опель Омега», произведенный в Германии; Сказать, что GM вернулась на рынок роскошных автомобилей FR в Северной Америке с CTS, является верным. Но все же было бы неуместно говорить, что CTS повторно представил FR в североамериканских роскошных автомобилях, потому что Lincoln Town Car существовал все время и до сих пор существует. Я хотел бы отредактировать этот раздел, чтобы передать реальность того, что FR в значительной степени (но не полностью) был выведен из употребления в американских автомобилях, но недавно вернулся на рынок роскошных автомобилей. Chaparral2J ( разговор ) 07:39, 5 мая 2008 (UTC)
- Согласен, с одним незначительным изменением. В текущей версии говорится: «В Северной Америке GM вернулась на рынок FR с Cadillac CTS». Это кажется неточным, поскольку Catera продавалась в Северной Америке под названием GM Cadillac (хотя это была переименованная Omega). «В Северной Америке GM вернулась к производству роскошных автомобилей FR с Cadillac CTS 2003 года», кажется, лучше подходит. 65.42.26.190 ( разговорное ) 15:32, 7 мая 2008 г. (UTC)
Gen I CTS 3.2 на самом деле является FMR
Многие изображения машинного отделения показывают, что центральная масса трансмиссии находится за опорой передней стойки, а позже двигатель Gen I 3.6, Gen II или STS перемещает трансмиссию вперед. —Предыдущий комментарий без подписи, добавленный 60.250.42.178 ( обсуждение ) 07:00, 13 января 2010 г. (UTC)
Спортивные автомобили.
В статье упоминается, что FR считается лучшим для роскоши, но не упоминаются спортивные автомобили. Хотя многие спортивные автомобили сейчас со средним расположением двигателя, спортивные автомобили с передним расположением двигателя обычно имеют задний привод, потому что вы можете сбрасывать больше мощности (потому что у вас нет рулевого управления с турбонаддувом. ( Моркус ( разговор ) 17:16, 3 августа 2009 г. (UTC))
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил одно внешнее звено на схеме с передним расположением двигателя и задним приводом . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20090207162818/http://blog.vehiclevoice.com:80/2005/12/why_good_enough_isnt_1.html в http://blog.vehiclevoice.com/2005/12/ why_good_enough_isnt_1.html
Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 23:51, 5 января 2017 г. (UTC)
Второй маркер раздела характеристик и сам раздел характеристик.
Простите, пожалуйста, мой стиль письма.
Жирный список (пункт 2), о котором идет речь:
«FMR также не следует путать с расположением двигателя« в передней части миделя », имея в виду, что двигатель расположен полностью за центральной линией передней оси, и в этом случае автомобиль, соответствующий вышеуказанному определению центра масс FMR, может быть классифицирован как FR. макет вместо этого. Nissan Skyline V35 / Infiniti G35 / Nissan 350Z - автомобили FM. "
^ 1. "вместо этого классифицировать как макет FR".
Если это читается как - вместо этого классифицируйте как макет FM . - Поскольку в строке написано «вместо», но изначально она относится к FR. А в следующем предложении приводятся СКАЗАННЫЕ примеры автомобилей FM? , и вы также заметите, что «FR» просто ссылается на ту же страницу статьи, но я считаю, что это должна быть ссылка на страницу с макетами автомобилей FM ( https://en.wikipedia.org/wiki/Mid-engine_design )?
2. Кроме того, вы увидите, что используется сокращение «FM», но сокращение никогда не было определено ранее, и, таким образом, возникает ошибка записи.
3. Абзац / предложение в целом довольно двусмысленны, например - «в этом случае автомобиль, отвечающий приведенному выше определению центра масс FMR» - «выше» - «выше» относится к первому пункту маркированного списка характеристик, или ссылаясь на предыдущий раздел текста внутри того же маркера?
4. Заголовок «характеристики» почти выполнен так, как будто он описывает «характеристики» рассматриваемого изделия (артикул - передний двигатель, заднеприводная компоновка (FR)), но на самом деле это только характеристики, относящиеся к Автомобили FMR, которые являются разновидностью автомобилей FR. Это можно исправить, просто написав некоторые подробности об автомобилях FR, чтобы было более ясно, что автомобили FMR являются типом автомобилей FR, и что «автомобили FMR» были вложены в эту статью о автомобилях FR.
5. Если вы перейдете на https://en.wikipedia.org/wiki/Mid-engine_design , вы заметите, что FMR приведен в качестве примера ТИПА автомобиля со средним двигателем, но первые слова для этого пункта списка: «FMR также не следует путать с расположением двигателя« в передней части миделя »». Таким образом, статья о среднем двигателе содержит информацию, противоречащую информации FMR, содержащейся в статье FR. Я твердо верю, что автомобили FMR являются подкатегорией автомобилей FR, и в статье о среднем двигателе эта противоречивая информация неверна, и, следовательно, это конкретное изменение необходимо передать на https://en.wikipedia.org/wiki/ Страница обсуждения Mid-engine_design .
Структура и мета статей, относящихся к двухколесным системам позиционирования двигателя, действительно беспорядок, и это не должно быть слишком сложно, поскольку это довольно простая самодостаточная тема, состоящая примерно из 3 зонтиков с парой подкатегорий. внутри каждого зонтика. Я думаю, что вся «предметная область / тема» Википедии «позиционирование колеса: движок» нуждается в серьезном пересмотре. - Предшествующий неподписанный комментарий, добавленный BattleCrap ( обсуждение • вклад ) 12:39, 12 марта 2020 г. (UTC)
Но в любом случае ... вот мое предлагаемое изменение для второго пункта, я думаю, оно намного более ясно и менее двусмысленно:
"FMR" также не следует путать с "передним миделем (FM) ( https://en.wikipedia.org/wiki/Mid-engine_design )" расположением двигателя, имея в виду, что двигатель расположен полностью за центральной линией передней оси. (в отличие от центра масс за передней осью). Nissan Skyline V35 / Infiniti G35 / Nissan 350Z являются примерами автомобилей FM. " - Предшествующий неподписанный комментарий добавлен BattleCrap ( обсуждение • вклад ) 12:34, 12 марта 2020 г. (UTC)