Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бывшая избранная статьяMass Rapid Transit (Singapore) - это бывшая избранная статья . Пожалуйста, просмотрите ссылки в разделе «Основные этапы статьи» ниже, чтобы увидеть исходную страницу номинации (более старые статьи см. В архиве номинаций ) и почему она была удалена.
Главная страница трофейЭта статья появилась на главной странице Википедии как избранная статья сегодня 11 февраля 2006 года.
В этот день... Основные вехи статьи
ДатаПроцессРезультат
14 декабря 2005 г.Номинант на хорошую статьюВключено в список
16 декабря 2005 г.Экспертная оценкаПроверено
6 января 2006 г.Кандидат в избранные статьиПродвинутый
17 октября 2020 г.Обзор избранной статьиПонижен в должности
В этот день...Факты из этой статьи были представлены на Википедии главной странице в « В этот день ... » колонке на 7 ноября 2015 года , 7 ноября 2017 года и 7 ноября 2019 года .
Текущий статус: Бывшая избранная статья
Дело :E  ·  H  ·  W  ·  R
Обновлено 13.02.2006

  1. Улучшите эти подстраницы
    • История массового скоростного транзита
    • Тарифы и билеты на массовый скоростной транзит
    • Объекты массового скоростного транзита
  2. Поддерживать подстраницы
    • Безопасность на массовом скоростном транзите
    • Безопасность на массовом скоростном транспорте
    • Статьи подвижного состава
  3. Добавьте детали к отдельным станциям и линиям
    • Когда будет добавлено достаточно информации, резюмируйте их в основной статье в разделе «Сеть».
  4. Смешной
    • Добавляйте ссылки и информацию о взглядах пассажиров на поездку по мере их знакомства.
    • Поддерживать интеграцию

Номера пассажиров [ править ]

Привет, товарищи по Википедии.

Мне удалось найти способ собрать номера пассажиров для станций и линий. По сути, вам нужно получить доступ к LTA DataMall , следовать руководству по документации API и сгенерировать таблицу Excel за месяц через PostMan.

Как только лист будет создан, он покажет беспорядок данных, которые вы можете отсортировать самостоятельно в соответствии с кодом станции. Данные будут генерировать числа как для будних, так и для выходных дней с отдельными числами для каждого времени дня.

Чтобы получить данные для определенной станции / линии, отфильтруйте таблицу, чтобы получить желаемые станции (и) (для линии, пожалуйста, не пропустите ни одной станции для точности). Сложите числа для будних и выходных дней и разделите на количество дней в месяце.

Я уже добавил номера для нескольких станций и линий. Новый список будет создаваться 15 числа каждого месяца.

Список на июль / август уже сформирован. Вот общая таблица.

Буду признателен, если кто-нибудь сам отсортирует данные и попробует это сделать, - ZKang123 ( обсуждение ) 13:29, 10 сентября 2020 г. (UTC)

Обновления электронной таблицы [ править ]

Эта таблица теперь позволяет редактировать вкладку калькулятора. Просто скопируйте и вставьте желаемый контент из соответствующего месяца и станции. - ZKang123 ( talk ) 07:22, 24 декабря 2020 г. (UTC)

[необходима цитата] [ редактировать ]

Argy003 , можете ли вы предоставить источник, поддерживающий это дополнение ? Джеральд В.Л. ( Сосновое желание! ) 08:35, 11 декабря 2020 г. (UTC)

Ответ [ редактировать ]

Джеральд Уолдо Луис , здесь: https://i.imgur.com/k9zuf2f.png Argy003 ( обсуждение ) 10:01, 11 декабря 2020 г. (UTC)

@ Argy003 : Это не настоящая карта из LTA. Информацию о будущих станциях можно найти только на официальном сайте . Селоловинг ( разговор ) 09:45, 11 декабря 2020 (UTC)
Argy003 , макет наводит на мысль, что он фанатский. LTA не выпускает такие заголовки, и Сингапур абсолютно сумасшедший, если у них так много станций и линий. Джеральд В.Л. ( Сосновое желание! ) 10:19, 11 декабря 2020 г. (UTC)

Селоловинг , как я могу получить разрешение на загрузку изображений новых CRL-станций с сайта LTA? Argy003 ( разговор ) 10:01, 11 декабря 2020 (UTC)

@ Argy003 : Вы не можете, они защищены авторским правом LTA и неприемлемы для размещения в Википедии или Викискладе. Пожалуйста, также подписывайте свои комментарии четырьмя символами ~ в конце ответов, чтобы подписать свои комментарии. Селоловинг ( разговор ) 09:56, 11 декабря 2020 (UTC)

Seloloving Значит, я могу добавлять только созданные мной изображения? Argy003 ( разговор ) 10:03, 11 декабря 2020 (UTC)

Да, сделанные вами фотографии или созданные вами карты не похожи на официальную карту LTA. Проще говоря, здесь ничего из LTA не загружается. Селоловинг ( разговор ) 10:05, 11 декабря 2020 (UTC)
Argy003 , если вы хотите узнать, не защищены ли материалы с веб-сайта авторским правом ( Creative Commons , общественное достояние ), см. Нижний колонтитул веб-сайта или нижнюю часть статьи. Лицензия должна содержать заявление об отказе от ответственности. Редко веб-сайты используют значки Creative Commons. Если на изображении где-то есть знак CC или PD, это также указывает на отсутствие авторских прав. Джеральд В.Л. ( Сосновое желание! ) 10:25, 11 декабря 2020 г. (UTC)

Селоловинг Не считая ДСС . Что-либо с другого сайта не может быть загружено? Argy003 ( разговор ) 10:09, 11 декабря 2020 (UTC)

Практически все, что связано с правительством Сингапура, его веб-сайтами, подрядчиками и т. Д., Защищено авторским правом. Закон об авторском праве Сингапура гласит, что опубликованный контент истекает через 70 лет с даты публикации или смерти автора, поэтому ничто из LTA или какого-либо веб-сайта правительства Сингапура не истечет в ближайшее время и истечет только примерно в 2070-2090 годах. Хотя есть исключения для произведений, находящихся в общественном достоянии, например, для архивных или правительственных веб-сайтов США, они не применимы к Сингапуру. На всякий случай загружайте только то, что вы создали сами. Селоловинг ( разговор ) 10:13, 11 декабря 2020 (UTC)
Просто добавьте, пожалуйста, не загружайте ничего из SGTrains или Land Transport Guru. Авторские права на них принадлежат их авторам. Селоловинг ( разговор ) 10:15, 11 декабря 2020 (UTC)

Селоловинг и Джеральд Уолдо Луис Спасибо за все - предшествующий неподписанный комментарий, добавленный Argy003 ( обсуждение • вклад ) 10:21, 11 декабря 2020 г. (UTC)

Изображение инфобокса [ править ]

...слишком много. Особенно учитывая, что это сеть небольшого острова. Кажется, что тот, кто объединяет их все, хочет сделать это представлением полной картины, но, боюсь, это, как я уже сказал, слишком много. Предложите изменить его на это:

Строка 1 : Файл: C751A поезда в Sengkang Depot.jpg и файл: CC5 Nicoll Highway Exit B 20200907 175902.jpg - здесь показаны два разных аспекта сети: поезд и станция. Состав SMRT будет представлен ниже, сохраняя ...

Строка 2 : Файл: NS1 EW24 Jurong East MRT Внешний вид 20200918 173458 cropped.jpg - это самая большая станция Jurong East (возможно, не стесняйтесь меня поправлять) и подвижной состав SMRT, как новый, так и старый. В некотором смысле, ворота во все это.

Строка 3 : Файл: CG1 Expo EWL MRT Platforms.jpg и файл: Bedok North MRT station 151017.jpg - здесь представлены станции, надземные и подземные.

Могу поспорить, что найдутся люди, которые скажут, что это не полная картина SMRT. Дело в том, что инфобоксы не обязательно должны отображать полную картину. На самом деле это сложно. Ток даже не дает. Обычно информационные блоки содержат от одного до четырех изображений; Метро Нью-Йорка , несмотря на то, что оно больше, чем SMRT, дает только два изображения. Таким образом, я чувствую, что в этой статье тоже не нужно много изображений.

Мысли? Джеральд В.Л. 12:17, 13 января 2021 г. (UTC)

Что ж, коллаж был составлен во время обсуждения с Селоловингом . Вдохновение для коллажа взято из Московского метрополитена . Я несколько согласен с тем, что это слишком много. Я мог бы согласиться с вашим решением, хотя я могу подумать, что я выберу Toa Payoh и NCH наверху, чтобы показать контраст между самой старой и одной из более новых станций, и попросить станцию ​​Little India заменить Bedok North .-- ZKang123 ( talk ) 12:24, 13 января 2021 (UTC)

ZKang123 , я не особо фанат фото Маленькой Индии. Из-за небольшого размера коллажа я сначала подумал, что это фуд-корт на станции. Джеральд В.Л. 12:32, 13 января 2021 г. (UTC)
Хм, а что насчет этого фото на станции Кован? Между прочим, не могли бы вы прекратить пинговать меня, у меня уже есть страница обсуждения в моем списке наблюдения. - ZKang123 ( talk ) 12:45, 13 января 2021 (UTC)
Гораздо лучше, учитывая признаки. Джеральд В.Л. 12:51, 13 января 2021 г. (UTC)
Ok продолжит внесение изменений. Селоловинг сейчас занят и оставил решение полностью на меня, - ЗКанг123 ( разговор ) 12:53, 13 января 2021 г. (UTC).

Запрошенный переезд 3 февраля 2021 г. [ править ]

Ниже приводится закрытое обсуждение запрошенного хода . Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии должны быть сделаны в новом разделе на странице обсуждения. Редакторы, желающие оспорить решение о закрытии, должны рассмотреть возможность пересмотра хода после обсуждения его на странице обсуждения ближе. Никаких дальнейших изменений в это обсуждение вносить не следует.

Результатом запроса на перемещение было: Не перемещено ZKang123 ( обсуждение ) 09:57, 16 февраля 2021 г. (UTC)


Mass Rapid Transit (Сингапур) → MRT (Сингапур) - в большинстве наших новостных статей и веб-сайтов обычно используется MRT вместо полного названия Mass Rapid Transit. Смотрите здесь , здесь и здесь . Фактически, полное имя упоминается редко. Также в статье о метро Гонконга используется аббревиатура вместо полного названия. ZKang123 ( разговорное ) 11:07, 3 февраля 2021 (UTC)

Поддержка: Никто не использует название «Mass Rapid Transit» как общее название, даже в новостных статьях. Он также будет выровнен с такими страницами, как MRT (Бангкок) . Селоловинг ( разговор ) 13:31, 3 февраля 2021 (UTC)
  • Поддержка по номеру и селоловингу. В таких статьях, как CNN , Medan LRT и PDF, также используются сокращения, поскольку они широко используются в источниках и более известны. WP: COMMONNAME - актуальная политика. Джеральд У.Л. 13:36, 3 февраля 2021 г. (UTC)
  • Комментарий (склоняясь к противоположному)commonname требует чего-то узнаваемого, что в данном случае относится как к полной, так и к сокращенной версиям имени, хотя для удобства сокращенная версия используется чаще. Также стоит отметить, что bangkok MRT означает не Mass Rapid Transit, а Metropolitan Rapid Transit, и все системы, которые называются Mass Rapid Transit, используют полное название, которое можно увидеть на странице значений. Если мы говорим о согласованности, то лучше оставить полное имя. здесь немного ИЛИ, но Google, похоже, хорошо порекомендует правильную (местную) статью при поиске MRT в Google, поскольку в результатах поиска появляется только сингапурская страница MRT, а не какой-либо другой MRT, поэтому нет реальной причины чтобы изменить это. (Если не сломано, не чини) Пентагон 2057 (T / C ) 14:13, 3 февраля 2021 (UTC)
  • Против, согласно комментарию Пентагона. Кроме того, это может привести к появлению червей при переименовании объектов, которые более известны по своим аббревиатурам, чем по полному имени. т.е. Партия Народного Действия в ППА (Сингапур). - Робертски ( разговор ) 18:39, 3 февраля 2021 (UTC)
Комментарий : Отвечаю как на Робертски, так и на Пентагон 2057 здесь, поскольку вы процитировали его комментарий.
Я просто хочу указать, что это нечестная аналогия. Партия Народного Действия по-прежнему упоминается ее полное название хотя бы один раз в большинстве опубликованных источников; это не относится к системе MRT.
Кроме того, использование Google Pentagon 2057 в качестве оправдания неверно, поскольку а) Google использует ваше местоположение для предоставления результатов, связанных с вашим географическим положением, и б) мы не называем страницы, чтобы Google мог их легко найти. Что касается страницы значений, согласно его комментарию, « все системы, которые называются Mass Rapid Transit, используют полное имя », это неправда. Из 7 страниц, за исключением Сингапурского метро и двух названий корпораций, у нас есть пять страниц с уникальными названиями: Jakarta MRT , Kaohsiung Rapid Transit , Taichung Metro , Taipei Metro и Taoyuan Metro , оставляя только системы Малайзии и Ченнаи с полным Mass Rapid Transit. имя. Селоловинг (разговор ) 21:16, 3 февраля 2021 (UTC)
@ Селоловинг : Моя аналогия справедлива, учитывая, что средства массовой информации по-прежнему называют эту систему Mass Rapid Transit даже в 2020 году ( [1] , [2] , [3] ). - Робертски ( разговор ) 08:53, 7 февраля 2021 (UTC)
  • Поддержка каждого номинатора, MRT - это общее название. Тридуульф ( разговор ) 11:00, 4 февраля 2021 (UTC)
  • Поддержка как нарицательное имя. TheGreatSG'rean ( обсуждение ) 17:13, 7 февраля 2021 (UTC)
  • Противодействие Согласно политике заголовков статей, «Аббревиатуры и акронимы часто неоднозначны, поэтому их следует избегать, если только предмет не известен прежде всего по его аббревиатуре, и это сокращение в первую очередь связано с предметом (например, PBS, НАТО, Laser)». Тот факт, что MRT в первую очередь не ассоциируется с сингапурской системой, подтверждается необходимостью устранения неоднозначности. Это политика, и она не может быть отменена местным консенсусом. ( t · c ) buidhe 15:55, 10 февраля 2021 (UTC)
  • Сложно, но пока выступаем против . Я потратил некоторое время, пытаясь разобраться в масштабах различных статей и организаций. Я уверен, что для сингапурцев это имеет смысл, но мы - общая энциклопедия, и нам нужна обзорная статья, в которой излагаются взаимоотношения всех объектов и организаций скоростного общественного транспорта в Сингапуре. А у нас его, кажется, нет. Итак, решите, что эта статья должна охватывать и называть, и напишите ее, а затем мы сможем взглянуть на объем других статей, и только тогда мы сможем принять решение об их названиях. Эндрю ( разговор ) 02:23, 12 февраля 2021 (UTC)
  • Возражать на WP: CommonName . Я сравнил n-граммовый "Сингапурское метро" и "Сингапурский массовый скоростной транзит". Я обнаружил, что использование «Singapore Mass Rapid Transit» немного более распространено. Кроме того, я заметил, что многие новостные статьи сначала используют полную форму, а затем продолжают использовать аббревиатуру. Это делает н-грамм немного смещенным в сторону МРТ. Так что, если мы дополнительно обесценим эту предвзятость, станет ясно, что массовый скоростной транзит - лучший термин. (Существует дополнительная предвзятость в форме освещения местных новостей, в которых может использоваться аббревиатура, поскольку целевая аудитория уже знакома с ним). В любом случае мы обычно используем полные формы в качестве заголовков статей, чтобы избежать двусмысленности, и я не вижу необходимости менять это, - DreamLinker ( talk) 14:13, 14 февраля 2021 г. (UTC)
  • Против . Хм, учитывая, что этому шагу есть значительная оппозиция, тогда лучше не делать этого. Я связался с LTA, которые до сих пор используют полную версию своих источников. (Кроме того, они сказали, что теперь они называют сеть MRT + LRT железнодорожной сетью Сингапура). Чтобы не противоречить статье о легкорельсовом транспорте, рекомендуется оставить текущее название статьи без изменений. - ZKang123 ( обсуждение ) 03:00, 16 февраля 2021 г. (UTC)
Обсуждение выше закрыто. Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии следует делать на соответствующей странице обсуждения. Никаких дальнейших изменений в это обсуждение вносить не следует.

Использование заглавных букв [ править ]

Я пересчитал названия всех строк на странице после прочтения Обсуждения: IRT_Lexington_Avenue_Line . Вот почему:

Никогда не существовало ни RfC, ни MOS, которые диктовали бы, что «линия» должна быть обезглавлена ​​в собственном имени железнодорожной линии. Это похоже на автомагистраль M2 Hills , Сингапурский пролив , Лондонский мост , где имя собственное имеет приоритет. Обращаясь к ним во множественном числе, их можно обезглавить, согласно: Pan Island и скоростным дорогам Ayer Rajah; Сингапурский и Малаккский проливы; Мосты Helix и Esplanade - это не повод для декапитализации особой формы.

В отличие от лондонского метро , полное название линий включает слово «Line», как видно из многочисленных опубликованных источников как официальных, местных, так и зарубежных СМИ, которые присутствуют на самой странице.

Что касается дебатов вокруг книжных источников, я также хотел бы отметить, что, хотя они остаются крайне непоследовательными в отношении правильного использования заглавных букв, упор следует делать на фактические, независимые источники, использованные в статье. Без учета официальных источников очевидно, что подавляющее большинство новостных статей и публикаций, как зарубежных, так и местных, используют букву «L» в строке слов. Их явное большинство явно превышает количество книжных источников. Селоловинг ( разговор ) 20:55, 6 февраля 2021 (UTC)