Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Оригинал против обновления [ править ]

Была некоторая путаница в цифрах по току и мощности. Текущие цифры взяты из оригинального дизайна. Но показатели мощности взяты из нового модернизированного дизайна. Поскольку мощность = напряжение * ток, мы не можем их смешивать. Мы либо используем цифры только из нового дизайна, либо перечисляем цифры для обоих дизайнов отдельно (как это сделал я).

Pmsyyz говорит, что ни один из оригинальных дизайнов не был продан, но ниже говорится, что Solar City их продавал. Что это, были они проданы или не проданы?  Stepho   talk  12:20, 10 октября 2015 г. (UTC)

Поставки Powerwall начались в сентябре 2015 г .: [1] - Pmsyyz ( обсуждение ) 15:53, 14 октября 2015 г. (UTC)
Остается вопрос, продавала ли компания Solar City и эти системы? Или Solar City только говорили , что он будет продавать их , и что он только начинает продавать их?  Stepho   talk  02:18, 15 октября 2015 г. (UTC)
Из http://www.theverge.com/2015/2/13/8033691/why-teslas-battery-for-your-home-should-terrify-utilities (13 февраля 2015 г.) «Действительно, SolarCity уже начала установку Tesla батареи, в основном в коммерческих зданиях, таких как магазины Walmart ". Это говорит мне о том, что оригинальная система с низким энергопотреблением была установлена ​​по крайней мере в некоторых помещениях, возможно, в рамках пробного проекта. На веб-сайте Tesla по-прежнему указаны показатели низкого энергопотребления, поэтому неясно, являются ли устанавливаемые сейчас системы по-прежнему маломощными или более новой конструкцией с высокой мощностью. Поскольку установлены (или будут установлены в ближайшем будущем) системы как малой, так и высокой мощности, имеет смысл перечислить спецификации обеих. Возможно, мы могли бы назвать их лучше (например, «пробная версия» вместо «оригинал»).  Стефо   разговор  03:49, 15 октября 2015 (UTC)
Нет ответа через 2 недели, поэтому я думаю, что завтра добавлю двойные спецификации.  Stepho   talk  05:38, 30 октября 2015 г. (UTC)

Переименовать в Tesla Energy [ править ]

Поскольку эта статья посвящена ряду аккумуляторов, я предлагаю переименовать ее в Tesla Energy. [2] - Pmsyyz ( разговор ) 16:05, 14 октября 2015 (UTC)

Речь идет о конкретной серии аккумуляторов, производимых Tesla Motors, а не о Tesla Energy в целом. - TMCk ( разговор ) 16:21, 14 октября 2015 г. (UTC)

В разделе критики не упоминается трагедия простого китайского народа. [ редактировать ]

В разделе критики следует упомянуть, что в батареях Tesla используются литий, никель, кобальт и марганец, а это означает, что Китай, крупнейший в мире добытчик, по сути, добывает себе лунный пейзаж, а военные сносят деревни, чтобы освободить место для раскопок. Женщины рожают деформированных младенцев, а дети заболевают от отравлений из-за мусора, вывозимого в сельской местности, при этом концепция защиты окружающей среды практически отсутствует.

Каждый электромобиль Tesla тащит около 1900 фунтов батарей под днище пола, и для производства каждой батареи требуется сырье, в 500 раз превышающее ее собственный, чтобы начать процесс. Таким образом, массовый спрос, искусственно созданный для использования избыточных производственных мощностей гигафабрик Teslasonic, означает, что земли Китая будут поглощаться все быстрее и быстрее. Эти земли отравлены металлами и никогда не могут быть использованы в сельском хозяйстве, чтобы прокормить более 1,3 миллиарда человек в Китае.

Напротив, хотя топливные элементы дороги в денежном выражении, они требуют в качестве катализатора платинового металла стоимостью всего ~ 3 монеты в дополнение к традиционному промышленному сырью (в основном, стали, которым нужны лишь следовые количества, например, никель, хром, марганец, чтобы стать нержавеющими). . Влияние топливных элементов на окружающую среду намного меньше, чем у химических батарей. 79.120.162.187 ( разговорное ) 21:51, 18 января 2016 (UTC)

Найдите источники, подтверждающие эти утверждения, иначе это просто мнения. Есть ли доказательства того, что поставщики Tesla способствуют возникновению проблемы? TGCP ( разговор ) 22:07, 18 января 2016 (UTC)

Это должно быть перенесено на обычные литиевые батареи , а не только на Tesla - предыдущий неподписанный комментарий добавлен 43.252.159.236 ( обсуждение ) 15:40, 28 ноября 2016 г. (UTC)

Срок службы системы, жизненный цикл? [ редактировать ]

Каков срок службы такой системы? Приведен цикл жизни, но я понимаю, что эффективность этих технологий со временем снижается, и в конечном итоге они выходят из строя. Это годы? Месяцы? Десятилетия? 60.240.207.146 ( разговорное ) 07:41, 29 января 2016 (UTC)

Я просто добавил для этого заголовок раздела, так как он подвергался критике со стороны Китая. 60.240.207.146 ( разговорное ) 07:27, 5 февраля 2016 (UTC)
60.240.207.146 — Я могу представить:
1), что Tesla еще не опубликовала такую ​​спецификацию, поскольку они не могут завершить разработку и провести полное ускоренное тестирование жизненного цикла ряда изготовленных устройств, чтобы они могли составить инженерное заключение.
2) Однако весьма вероятно, что у них есть хорошие инженерные данные о элементах батареи и о том, как долго они работают в других приложениях, кроме Powerwall, поэтому проблема в некоторой степени охарактеризована. Более того, они, вероятно, захотят получить характеристики продукта на весь срок службы в годах, скажем, 5 или 8 лет, с только некоторым заданным процентным ухудшением качества с течением времени. (Кстати, солнечные системы на крыше, которые сдаются в аренду, например, Solar City, часто выполняются следующим образом: "срок службы 20 лет" с ожидаемым определенным (по годам) процентным ухудшением, так что, скажем, в год 20 можно ожидать только 82,5% мощности системы по сравнению со 100% в год 1 Я не знаю, что TeslaEnergy сделает это; просто демонстрируя, как это может быть сделано для продуктов с долгим сроком службы, которые со временем деградируют, что определенно происходит с батареями.) Кроме того, данные об их батареях Tesla Model S в значительной степени проинформируют их об общем направлении технологии в отношении срока службы.
В любом случае, это Википедия. Поэтому необходимы проверенные надежные источники , чтобы сделать заявление в статье. Если вы найдете такой источник с реальными тестовыми данными, добавьте его, так как WP: ANYONECANEDIT любой может редактировать Википедию. Ваше здоровье. N2e ( разговорное ) 13:22, 5 февраля 2016 (UTC)
Гарантированные 5000 дневных циклов составят 13,68 лет. NCdave ( разговор ) 00:37, 2 июля 2017 (UTC)

Почему в таблице указано 2,4,5 А? должно быть 2,45 А или еще что? - Предыдущий беззнаковый комментарий добавлен 24.103.183.164 ( обсуждение ) 17:32, 5 июня 2016 г. (UTC)

Tesla Powerpack [ править ]

Powerpack следует выделить в отдельную статью, так как он должен быть посвящен хранилищу на уровне сети, а не хранилищу розничного уровня потребителя. - 65.94.171.217 ( разговорное ) 08:19, 23 сентября 2016 (UTC)

Это та же самая важная технология, только больше. Я бы оставил их вместе.  Stepho   talk  08:39, 23 сентября 2016 г. (UTC)
Похоже, что это просто другой способ упаковки батарей, и, возможно, он нацелен на другой сегмент рынка. Тем не менее, суть статьи может быть улучшена, чтобы лучше прояснить два разных термина / номенклатуру для двух несколько разных линеек продуктов. N2e ( разговорное ) 05:13, 24 сентября 2016 (UTC)
Это отдельный продукт, так же как Tesla Model S имеет ту же базовую технологию, что и Tesla Model X ; или одноядерный Delta IV такой же, как Delta IV Heavy . Или Falcon 9 и Falcon 9 Heavy - 65.94.171.217 ( разговор ) 05:42, 24 сентября 2016 (UTC)
РГ: OtherStuffExists - то, что другие статьи сделаны таким образом, не означает, что мы должны делать то же самое здесь. Эти два продукта имеют много общего, чтобы поделиться статьей. Если статья становится большой, мы можем рассмотреть WP: Разделение . Различный химический состав клеток пока что было бы слишком маленькой причиной. Я согласен, что рынок может быть причиной для раскола в какой-то момент, но не сейчас. TGCP ( разговор ) 08:54, 24 сентября 2016 (UTC)
Статью необходимо переименовать, если она должна охватывать блоки питания от сети, а не только Powerwall, так как она не отражает затронутые темы, она представляет только часть затронутых тем. Продукты аккумуляторных батарей на сайте Tesla или какое-то такое описательное название, поскольку оно охватывает несколько продуктов. - 65.94.171.217 ( разговорное ) 07:15, 28 сентября 2016 (UTC)
Я за переименование или разделение; Powerpack - это гораздо более крупный бизнес, чем Powerwall, но Powerpack плохо представлен в этой статье. Грег ( разговор ) 21:06, 26 октября 2016 (UTC)
Допускаю, что статья становится беспорядочной - сложно уследить за аспектами и структурой. Может кто-нибудь придумать другую структуру PW статьи?
Похоже, что PW2 и PP2 имеют один и тот же химический состав клеток (на данный момент?). Возможно, раздел о ячейке 2170 может быть разделен (включен) между статьями PW и PP. В Model 3 будет другой химический состав. TGCP ( разговор ) 22:44, 14 января 2017 (UTC)

В течение нескольких месяцев Powerpack использовался в крупномасштабных установках (например, в Нантакете, Южная Австралия, Пуэрто-Рико), что весьма непохоже на Powerall. Эти две темы следует разделить. Об этом довольно много говорят, и в Австралии он вызвал большой политический шторм. - 70.51.45.76 ( разговорное ) 09:51, 17 ноября 2017 г. (UTC)

Я согласен, статья получилась запутанной и ее следует разделить. Информация о ячейках и модулях все еще отсутствует. TGCP ( разговор ) 20:51, 31 марта 2020 (UTC)

Цена за кВтч [ править ]

Эта статья немного сбивает с толку, поскольку здесь смешанные ссылки на $ / кВтч и Wh / $. Даже в одном предложении. 99% людей привыкли к тому, что цены указываются в долларах / кВт · ч, поэтому имхо следует использовать именно это. Дарин-0 ( разговор ) 23:32, 29 октября 2016 (UTC)

Я согласен, что $ / кВтч более понятно. Кроме того, должна быть четкая разница между ценой за емкость хранилища и ценой за поставленный кВтч. Первая цифра почти бессмысленна, так как не учитывает ожидаемый срок службы батареи. Более значимым показателем будет цена за емкость, деленная на количество циклов, которые батарея может обеспечить в течение своего срока службы. Кажется, что здесь не упоминается ожидаемый срок службы, только 10-летняя гарантия с неограниченным циклом (что было бы довольно долгим сроком службы!). - Ita140188 ( обсуждение ) 06:04, 31 октября 2016 г. (UTC)
Одним из преимуществ единицы Wh / $ является то, что чем больше число, тем лучше, что всегда приятно. Литры на 100км меня всегда выкидывали из-за этого :). Но я полагаю, что, учитывая, что цены на электроэнергию указаны в кВтч, показатель в долларах / кВтч, вероятно, легче сравнивать. (т.е. 500 $ / кВтч (мощность), 2000 циклов -> 0,25 $ / кВтч (в целом)). Первоначально я добавил единицы Wh / $, потому что источники, с которыми я столкнулся, использовали эти единицы. Однако это, очевидно, сбило с толку некоторых людей, в результате чего они добавили единицы измерения в долларах / кВтч. В любом случае у меня нет твердого мнения, но я думаю, что мы должны попытаться использовать то, что наиболее часто встречается в наших источниках. Иметь оба варианта немного глупо, если только оба не используются широко.
Я согласен с Ita140188, что мы должны учитывать жизненный цикл, хотя это несколько более субъективная оценка. Тесла (насколько мне известно) нигде не указывает фактическое количество циклов (кроме «неограниченного», я полагаю, делая цену 0), глубину циклов и т. Д. Если / когда Тесла выпускает требуемую информацию, мы должны добавить это тоже к столу. Crazy2be ( обсуждение ) 02:51, 23 ноября 2016 (UTC)
Взглянув на другие статьи в Википедии о батареях, все они указывают цену в Вт · ч / долл. США. См., Например, « Литий-ионная_батарея» и « Свинцово-кислотная_батарея» . Crazy2be ( обсуждение ) 21:10, 26 ноября 2016 (UTC)

Формат даты [ править ]

Я предлагаю использовать один и тот же формат даты во всех статьях Tesla (2016-10-30). Многие ссылки одинаковы, и их легче переносить между статьями, если они имеют одинаковый формат даты, стиль и т. Д. Проверка контента и источников - вот где важнее всего наши усилия, а не внешний вид. TGCP ( разговор ) 05:03, 30 октября 2016 (UTC)

Согласен, существующая статья действительно находится наверху. Поэтому я, вероятно, виноват в недавнем редактировании, поскольку я живу в Европе и использую dmy Ânes-pur-sàng ( разговор ) 07:02, 30 октября 2016 г. (UTC)
У меня нет возражений. При условии, что это соответствует статье.  Stepho   talk  08:19, 30 октября 2016 г. (UTC)

Panasonic LJ-SK84A [ править ]

Разве Tesla Powerwall не является лишь немного более новой моделью Panasonic LJ-SK84A? Это точно такая же батарея, только с новым слоем краски и логотипом Tesla, неуклюже приклеенным спереди, прямо над логотипом Panasonic. Конечно, мы все понимаем, что Tesla - это всего лишь фасад, фасад для японской компании Panasonic, очевидно, что Tesla в основном существует для того, чтобы Panasonic мог обойти тарифные барьеры в Америке, но не говоря уже о Panasonic где-либо в этой статье, это тревожно сюрреалистично. в мере. Да ладно, давайте будем реалистами и будем придерживаться фактов, Tesla - не что иное, как сука Panasonic! -86.162.173.121

Пожалуйста, подпишите свои комментарии. Я согласен с тем, что в этой статье недостаточно освещен уровень клеток. Вы можете подробнее рассказать об этом, включая этот источник . TGCP ( разговор ) 22:00, 19 февраля 2017 (UTC)

Разделить Powerpack [ править ]

Тесла Powerpack имеет значительный охват, а также основные установки, такие как установка будущего в Нантакет, политического шторма в Австралии из - за установки в Южной Австралии, а также восстановление для Ирмы в Пуэрто - Рико. - 70.51.45.76 ( разговорное ) 09:53, 17 ноября 2017 г. (UTC)

Рост контента, пожалуй, лучшая причина для раскола. Так что добавьте контент, и все увидят разницу. TGCP ( разговор ) 19:10, 17 ноября 2017 (UTC)
Я согласен. Кому-то, у кого есть время, просто нужно это сделать. - Pmsyyz ( разговор ) 17:40, 28 сентября 2018 (UTC)
Прошло 2 года с момента подачи первых предложений по разделению, и мало что было добавлено. Powerpack, похоже, имеет больше общего с Tesla Megapack, чем PowerWall, поэтому, если кто-то сделает разделение, я больше не буду возражать. Модули лотков не описаны, но я считаю, что все 3 используют одни и те же модули, сделанные из ячеек Nevada-2170. Powerpack и Megapack содержат компоненты высокого напряжения. TGCP ( разговор ) 17:36, 17 декабря 2019 (UTC)

PowerPack2 [ править ]

Несколько раз упоминалось 200кВтч, дважды 210кВтч. Цена от 398 до 250 долларов / кВтч. Опять же - какой именно? Не могли бы вы исправить эту информацию? Спасибо Извините за формат. - Предыдущий беззнаковый комментарий добавлен 78.141.67.46 ( обсуждение ) 03:50, 4 ноября 2017 г. (UTC)

График отгрузки [ править ]

Хочу добавить график отгрузок стационарного хранения, когда у меня будет время.

«В своем отчете о прибылях и убытках за первый квартал [2018 года] Tesla сообщила, что объем развертываний накопителей энергии вырос на 161% по сравнению с предыдущим кварталом до 373 мегаватт-часов». [3]

Приравнивается ли «химия» к конструкции катода? [ редактировать ]

Сказать, что химия батареи - это NMC, меня не устраивает, в основном потому, что катод - такой маленький компонент. Твердый катод - NMC, а анод - графитовый, если мне не изменяет память. Точный электролит обычно является коммерческой тайной, но может включать LiPF6. Да, я придираюсь к мелочам. 49.178.17.3 ( разговорное ) 09:41, 25 октября 2019 (UTC)

Именование ячеек 21700 или 2170 или 21-70 [ править ]

Ссылаясь на правку и комментарий « Tesla последовательно использует собственное именование. Не существует согласованного стандарта для именования размеров, просто 21700 чаще встречается у других производителей », я бы посоветовал прочитать страницу, связанную с вики . В таблице указан первичный ID 21700 . Неважно, что Tesla называет свою модель 21-70 : Tesla - не единственный производитель 21700. И в любом случае, это должно оправдывать запись 21-70 ячеек, а не 2170 ячеек.. Попробуйте выполнить поиск 2170: вы получите около 100 миллионов результатов, которые не относятся к элементам батареи. Почтовый индекс, класс железной дороги, созвездие и звезды, адреса квартир, правила и т. Д. Ячейки Tesla 2170 совершают менее миллиона обращений. А ячеек Tesla 21-70 всего 0,071 миллиона. Попробуйте выполнить поиск 21700: вы получите 17 миллионов обращений, и первая пачка страниц посвящена только батареям. Это была причина, по которой я внес правку. Вывод, моя позиция: 21700 или 21-70, а не 2170 . Я бы предпочел 21700, потому что он помогает найти статью о Powerwall при перекрестном поиске по веб-сайтам (как это делал я). Если бы я не знал о существовании Powerwall, я бы никогда не прочитал эту статью (которую я нашел, выполнив второй поиск «Powerwall»). -Робертики ( разговор ) 18:07, 17 декабря 2019 (UTC)

Тесла постоянно использует термин 2170 (первый из 2016 года сказал 21-70, и именно так произносится «2170»). Термин 21700 используется большинством производителей, но не Tesla. Нет необходимости использовать один и тот же термин для всех ячеек такого размера. Каждая статья вики может определять свои собственные термины. TGCP ( разговор ) 21:37, 17 декабря 2019 (UTC)
Как видите, я изменил информационное содержание: « 21700 тип ячеек », добавив «тип»; и признал, что Tesla называет « Tesla называет их 21-70 ». Как объяснялось, я бы предпочел наиболее часто используемое название: согласованность упрощает поиск по энциклопедии. Мне нравится думать о Википедии как о энциклопедии, а не просто как о бессвязном сборнике новостей. - Робертики ( разговор ) 00:50, 18 декабря 2019 г. (UTC)
Я также предпочитаю наиболее часто используемые имена. Выполните поиск в Google (без кавычек) для
Tesla 2170 (1,1 миллиона)
Tesla 21700 (0,8 миллиона)
и просмотрите первые 50 результатов или около того. Tesla 2170 показывает много хороших источников, тогда как Tesla 21700 показывает только несколько хороших источников, многие из которых указывают на 2170. Ваш пробег может отличаться, поскольку Google корректирует результаты поиска в соответствии с вашей историей поиска. TGCP ( разговор ) 07:34, 18 декабря 2019 (UTC)
Поиск Tesla 2170 обнаруживает как Tesla, так и 2170 совпадений. Вы должны заставить оба:"Телса" «Тесла», «2170» и так получится меньше миллиона (не то чтобы это большая разница). Реальная разница ваш поиск Telsa с 21700, только что объяснил , что Тесла однажды предпочел 2170 и теперь 21-70 (который бьет вас не цитируем) Поиск искажая результат на стороне использования Тесла. Но объект в « типе 21700 ячеек » - это не Тесла, а этот конкретный тип ячейки: размер 21 мм x 70,0 мм. У меня один вопрос: каков размер 1025 по правилам именования Tesla? Какой же ответ вместо 10 мм x 2,5 мм? - Робертики ( разговор ) 23:32, 18 декабря 2019 г. (UTC)
Кроме того, 2170 - это ячейка размером 21 мм x 7,0 мм. - Робертики ( разговор ) 23:35, 18 декабря 2019 г. (UTC)
Я не думаю, что есть много места для сомнений. Тесла и большинство источников, описывающих ячейку Тесла, говорят, что 2170, а не 21700 или 21-70. Не имеет значения, как другие производители называют свои собственные элементы. Официальной номенклатуры этого размера нет; кто угодно может называть их как угодно.
(Поиск Telsa дает гораздо меньше результатов из-за неправильного написания). Если мы будем искать
«Тесла» «2170» мы получаем 0,8 млн результатов, в основном из хороших источников.
«Tesla» «21700» мы получаем 0,7 миллиона результатов, мало хороших источников и часто указывают на 2170.
«Тесла» «21-70» получаем 0,07 миллиона результатов, в основном старые.
Я даже не уверен, что Тесла пишет 21-70; источники, которые пишут, в основном старые. Однако Тесла говорит, что двадцать один семьдесят , потому что это диаметр и высота ячейки (я добавил вики-ссылку таблицы почти 3 года назад). Старые источники тогда писали, что 21-70, как указано выше. Затем он был сокращен до 2170 и использовался, возможно, с 2017 года. Я не думал, что это будет проблемой, но есть много источников для поддержки 2170, мало источников для других. TGCP ( разговор ) 15:27, 19 декабря 2019 (UTC)
Да, искал Tesla, а не Telsa, ошибся. Я не понимаю, что является " официальным ", но все производители аккумуляторных элементов (кроме Tesla, которая является основным производителем автомобилей и сборщиком аккумуляторов) согласны с простым соглашением о кодировании: первые две цифры - это диаметр в миллиметрах, следующие цифры - длина в миллиметрах плюс одна десятичная цифра без десятичного знака. Длина колеблется от пары миллиметров до десятков миллиметров, поэтому вторая часть может иметь две (как у 1025) или три цифры (как у 21700). Если вы пишете 2170, это означает 21 x 7,0 миллиметра, а не 70 миллиметров. Никакого постановления, но согласованный стандарт, который помогает общаться (то есть обмену информацией). В чем должна быть задача энциклопедии? - Робертики ( разговор) 03:15, 20 декабря 2019 г. (UTC)
«Официальная» номенклатура - это что-то вроде единиц СИ , где у сообщества есть письменное и публичное согласие на использование определенных терминов, но также используются другие термины (дюйм, фунт, галлон). Для клеток Twentyone семьдесят размера, Panasonic и Tesla демонстрируют , что они используют свой собственный термин. Я думаю, что большинство людей понимают двадцать один семьдесят лучше, чем двадцать один семьсот или двадцать один семидесятый ноль для размера - если им это вообще интересно ; Ячейки Тесла обычно недоступны.
Если мы руководствуемся стандартами Википедии, мы сообщаем то, что говорят источники, а это в основном 2170, как показано выше, используя тест WP: Search Engine . Описание только 2170 (или большей части) как 21700 не является нейтральной точкой зрения .
Мы также можем вдохновиться руководством WP: COMMONNAME для заголовков: «обычно предпочтительнее термин или имя, наиболее часто используемые в надежных источниках» - если они подходят для заголовка, они должны быть достаточно хорошими для термина в статье.
Один из критериев - « Точность - заголовок однозначно идентифицирует тему статьи и отличает ее от других тем». Tesla требовала определенных функций в своей ячейке, когда они проектировали ее с Panasonic; дыхательная дыра, другая химия, внешний предохранитель и т. д. Это не очень хорошо освещается в статьях, но должно быть - Ячейка Tesla 2170 может быть достаточно примечательной для своей собственной статьи. TGCP ( разговор ) 11:22, 20 декабря 2019 (UTC)
« Ячейка Tesla 2170 может быть достаточно примечательной для своей собственной статьи »? Какая-то новая уникальная химия или революционная технология? - Робертики ( разговор ) 15:05, 20 декабря 2019 г. (UTC)
Это, но большинство из них является секретным, едва ли задокументировано или предположительно , и еще не добавлено - даже Tesla 18650 не очень хорошо описан . TGCP ( разговор ) 19:54, 20 декабря 2019 (UTC)
YouTube ? Ты издеваешься ?К вашему сведению, никаких секретов со списком . - Робертики ( разговор ) 07:50, 21 декабря 2019 г. (UTC)
Как я уже сказал, документации для специальной технологии мало (секретная, а не запатентованная), и это видео, похоже, является предположением (как я уже сказал), а не источником, несмотря на то, что в описании содержится 5-6 научных ссылок [4] [5 ] [6] [7] .
Имеет значение большое количество хороших источников для названия 2170 - пожалуйста, начните их читать. TGCP ( разговор ) 15:59, 21 декабря 2019 (UTC)
Не могли бы вы перечислить здесь список ссылок на эти источники? Информацию в статье мы могли бы поместить в раздел о ячейках. - Робертики ( разговор ) 17:04, 21 декабря 2019 г. (UTC)
Есть 0,8 миллиона ссылок на Tesla 2170. Я добавил некоторые из них в различные статьи, и я ожидаю, что другие возьмут верх. Поиск информации о технологии занимает много времени, но Google можно использовать для сужения результатов. В поисках
Технология Tesla 2170
похоже, дает интересные результаты, а также предлагает похожие поисковые запросы.
Обратите внимание, что Tesla использовала Samsung 21700 (не Tesla) для Hornsdale Power Reserve , но, возможно, также Tesla 2170. TGCP ( обсуждение ) 19:31, 21 декабря 2019 г. (UTC)

Разделить, объединить или и то, и другое? [ редактировать ]

В Tesla Megapack добавлен список установок Tesla Powerpack . Что вы думаете о разделах Powerpack здесь, в Tesla Powerwall - оставим ли мы его как есть, добавим в отдельную статью Tesla Powerpack (в настоящее время пустую) или объединим в Tesla Megapack  ?

1) Держите Tesla Powerpack в Tesla Powerwall
2) Разделите секции Powerpack от Tesla Powerwall на Tesla Powerpack
3) Разделить секции Powerpack из Tesla Powerwall , объединить в Tesla Megapack

Голосую за вариант 2). Пожалуйста, ответьте сначала своим голосом, а затем своим комментарием. TGCP ( разговор ) 11:37, 2 апреля 2020 (UTC)

Должен разделить Тшува ( разговор ) 10:41, 3 февраля 2021 (UTC)

Megapack, Powerpack, Powerwall [ править ]

Я написал настоящую статью о Tesla Megapack .

Я бы, наверное, согласился с отдельной статьей для каждого продукта, как предлагал TGCP. Еще много подробностей о каждом. Просто нужно, чтобы кто-то нашел все это и удостоверился, что все три статьи хорошего качества и хорошо сочетаются друг с другом. Empire-ants ( разговор ) 11:57, 27 мая 2020 (UTC)