Таллахасси, Флорида | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | 918 1 ⁄ 2 Railroad Avenue Tallahassee, FL 32310 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||
Код станции | TLH | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 1858 г., 31 марта 1993 г. [2] | ||||||||||
Закрыто | 28 августа 2005 г. (обслуживание приостановлено) [1] | ||||||||||
Перестроен | 1885 г. | ||||||||||
Бывшие службы | |||||||||||
| |||||||||||
Джексонвилл, Пенсакола и грузовое депо мобильной железнодорожной компании | |||||||||||
Место расположения | Таллахасси , Флорида , США | ||||||||||
Координаты | 30 ° 26′01 ″ с.ш. 84 ° 17′25 ″ з.д. / 30.4337 ° N 84.2903 ° W Координаты : 30.4337 ° N 84.2903 ° W30°26′01″N 84°17′25″W / | ||||||||||
Построено | 1858 г. | ||||||||||
NRHP ссылка No. | 97001589 | ||||||||||
Добавлено в NRHP | 30 декабря 1997 г. |
Станция Таллахасси , также известная как грузовое депо Джексонвилл, Пенсакола и Mobile Railroad Company , является исторической железнодорожной станцией в Таллахасси, штат Флорида . Он был построен в 1858 году и обслуживался различными железными дорогами до 2005 года, когда компания Amtrak приостановила работу из-за урагана Катрина . Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1997 году.
История [ править ]
Станция является одним из старейших железнодорожных зданий Флориды и одним из трех уцелевших железнодорожных депо в штате, построенных до начала Гражданской войны в США . [3] Первоначально он был построен в 1858 году компанией Pensacola and Georgia Railroad , которая обеспечивала грузовые и пассажирские перевозки на восток до Лейк-Сити (где было соединение с Джексонвиллом через Флориду, Атлантику и Центральную железную дорогу в Персидском заливе ), на запад до Куинси и на север в Грузию через железнодорожную ветку Live Oak . [4] : 61–65, 87 В 1869 г., во время реконструкции.недавно созданная компания Jacksonville, Pensacola and Mobile Railroad (JP&M) взяла на себя грузовые и пассажирские перевозки в депо и расширила обслуживание дальше на запад до Чаттахучи , где Луисвилл-Нэшвиллская железная дорога в конечном итоге обеспечила соединение с Пенсаколой . [4] : 97–98, 103, 108.
В 1882 году сэр Эдвард Рид купил компанию JP&M, а также железнодорожную магистраль от Лейк-Сити до Джексонвилла, Флорида , и обе эти дороги он объединил в Центральную и Западную железную дорогу Флориды . [4] : 114 Два года спустя Рид объединил Центральную и Западную Флориду в Флоридскую железнодорожную и навигационную компанию, которая в 1885 году добавила к депо второй этаж. [4] : 116 Флоридская железнодорожная и навигационная компания была реорганизована в Флориду. Центральная и полуостровная железная дорога (FC&P) в 1888 г. [4] : 117 В 1900 г., через год после покупки большей части акций FC&P, вновь организованнаяSeaboard Air Line Railway (теперь CSX Transportation ) арендовала FC&P, а в 1903 году полностью выкупила ее. [4] : 146
В 1905 году компания Seaboard построила новую пассажирскую станцию через улицу и к востоку от депо. [5] Эта станция оставалась местом обслуживания пассажиров в Таллахасси до 1971 года, когда, впервые за 113 лет, пассажирские перевозки в Таллахасси прекратились, когда компания Amtrak взяла на себя общенациональные пассажирские железнодорожные перевозки и прекратила движение поезда Gulf Wind , из Нового Орлеана в Джексонвилл. который в то время обслуживал станцию.
Пассажирское обслуживание в Таллахасси возобновилось в 1993 году, когда компания Amtrak расширила свое обслуживание Sunset Limited на восток до Джексонвилля от своей бывшей конечной остановки в Новом Орлеане. Пассажирская станция 1905 года была с тех пор преобразована для использования для грузовых операций CSX , преемника Seaboard, и Amtrak начала использовать старое депо в качестве своей пассажирской станции Таллахасси.
Однако пассажирское сообщение было приостановлено в 2005 году после того, как ураган Катрина нанес значительный ущерб железнодорожным путям к западу от Мобила, штат Алабама . Хотя в 2006 году пути были отремонтированы, с тех пор административные и политические препятствия до сих пор не позволяли восстановить движение пассажиров к депо. Однако в 2016 году компания Amtrak сообщила, что «Sunset Limited» было предложено вернуться в ближайшем будущем. Тем не менее, он по-прежнему активно подписывается как станция Amtrak.
30 декабря 1997 года склад был добавлен в США Национальный реестр исторических мест .
Галерея [ править ]
Вид на западную сторону депо
Исторический маркер на депо
Северо-восточный вид на депо
Вид на западную сторону депо
1905 г. Приморская станция рядом с депо
1905 г. Приморская станция рядом с депо
1905 г. Приморская станция в 1922 г.
См. Также [ править ]
- Ллойд Рейлроуд Депо
- Old Gainesville Depot
Ссылки [ править ]
- ^ «Поезда» . Демократ Таллахасси . 29 августа 2005 г. с. 2 . Проверено 21 ноября 2020 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Wagster, Эмили (1 апреля 1993). «Все на борту! Закат ограничен на рулоне» . The Clarion-Ledger . С. A1, A11 . Проверено 21 ноября 2020 г. - через Newspapers.com. CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "След наследия гражданской войны во Флориде" (PDF) . Флоридский отдел исторических ресурсов. п. 31 . Проверено 21 декабря 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c d e f Тернер, Грегг М. (2008) Путешествие в историю железной дороги Флориды. Гейнсвилл, Флорида: Университетское издательство Флориды. ISBN 978-0-8130-3233-7
- ^ Исторический маркер грузового депо JP&M Railroad Co.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Таллахасси (станция Amtrak) . |
- Таллахасси, Флорида - Amtrak
- Станция Tallahassee Amtrak (Путеводитель по железным дорогам США - Сеть поездов)
- Фотография 1969 года станции 1905 года с грузовым депо JP & MRR на заднем плане
- Маркеры округа Леон в Управлении культурных и исторических программ Флориды
- Списки округа Леон в Национальном реестре исторических мест