Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Майами - это железнодорожная станция в округе Майами-Дейд, штат Флорида , на границе Майами и Хайалиа . Это южная конечная остановка поездов « Серебряный метеор» и « Серебряная звезда» компании Amtrak . Станция открылась в 1978 году, чтобы заменить 48-летнюю железнодорожную станцию Seaboard Air Line . Он находится в нескольких кварталах от станций пересадки Tri-Rail и Metrorail , но прямого сообщения между ними нет. В 2016 году планировалось заменить станцию Интермодальным центром Майами , но позже она была отменена на неопределенный срок.

История [ править ]

Железнодорожный вокзал поезд на экс Seaboard воздушной линии железной дороги станции в 1972 году
« Серебряный метеор» отправляется 20 июня 1978 года - первый поезд, который будет использовать новую станцию.

Когда в мае 1971 года компания Amtrak взяла на себя управление междугородными пассажирскими перевозками, она продолжала использовать бывшее депо Seaboard Air Line Railroad (SAL) на 2210 NW 7th Avenue в Аллапаттахе , в двух милях к северу от центра города. Построенная в 1930 году станция SAL вскоре начала показывать свой возраст. 13 мая 1977 года компания Amtrak начала строительство новой станции недалеко от Hialeah Yards SAL. [2]

Открытое 20 июня 1978 года здание является одним из многих, построенных в рамках программы Amtrak Standard Stations Program - попытки создать единый бренд и индивидуальность для пассажирских помещений компании в первые годы ее существования. Она считается станцией типа 300A, что означает, что она была рассчитана на размещение не менее 300 пассажиров в самый загруженный час дня. Он почти идентичен ныне закрытой станции Midway в Сент-Поле, штат Миннесота , которая также была построена в 1978 г. [3]

Здание имеет размеры 85 футов (26 м) на 175 футов (53 м) с площадью 20 000 квадратных футов (1900 м 2 ), с большим залом ожидания и другими помещениями для пассажиров на первом этаже. В мезонине находится холл и региональные офисы Amtrak. Проект строительства станции стоимостью 5,7 миллиона долларов (22,3 миллиона долларов с поправкой на инфляцию) включал в себя полностью оборудованную станцию ​​для инвалидов, парковку на 269 автомобилей и две платформы длиной 2 000 футов (610 м) для обработки длинных поездов компании Amtrak во Флориде. [2] Кольцевой путь проходит вокруг комплекса станции, позволяя поездам разворачиваться для их движения на север. Последние поезда прибыли на бывшую станцию ​​SAL 19 июня 1978 г .; идущий на север Серебряный метеоротбыл с новой станции 20 июня незадолго до церемонии разрезания ленточки. [2] [4]

В начале 1990-х Министерство транспорта Флориды начало планировать интермодальную станцию, которая свяжет Tri-Rail , Amtrak и Metrorail с международным аэропортом Майами . Эти планы были реализованы как Интермодальный центр Майами., расположенный в 4 милях (6,4 км) к югу от нынешней станции и на таком же расстоянии к западу от центра города. Metrorail открылся на станцию ​​в 2012 году, пригородные поезда Tri-Rail начали обслуживать новые платформы в апреле 2015 года, и первоначально ожидалось, что Amtrak будет обслуживать эту станцию ​​в 2016 году, но ошибка во время проектирования привела к тому, что построенные платформы были слишком короткими, чтобы вместить более длинные. поезда Amtrak использует зимой. Первоначальный дизайн привел бы к тому, что переезды перекрывали последние вагоны этих более длинных поездов. [5] [6] После изменения схемы движения вокруг станции, первоначально ожидалось, что Amtrak переедет на станцию ​​«Аэропорт Майами» в конце 2018 года. [7] [8] К концу 2018 года переезд был отменен на неопределенный срок. [9]

План станции [ править ]

Станция имеет три пути с двумя низкоуровневыми платформами. Здание вокзала находится к югу от пути 1 и непосредственно примыкает к восточной платформе.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Флорида" (PDF) . Amtrak. Ноябрь 2017 г.
  2. ^ a b c «Новый вокзал Майами посвящен, День открытых дверей отмечает событие» . Новости Amtrak . Amtrak. 5 (7): 1–2. Июль 1978 г.
  3. ^ Программа стандартных станций Amtrak Amtrak
  4. ^ Рочестер получает новую станцию, неделя Amtrak, объявленная мэром Amtrak News 1 августа 1978 г., страницы 2/3
  5. ^ Viglucci, Andres (5 января 2013). «На новом вокзале Майами слишком короткая платформа, чтобы требовать дорогостоящего ремонта» . Майами Геральд . Проверено 10 августа, 2016 .
  6. ^ Krauth, Dan (13 февраля 2015). "Ошибка проекта Центрального вокзала Майами обошлась налогоплательщикам в миллионы" . WTVJ . Проверено 18 мая 2015 года .
  7. ^ Альфонсо Чарди (29 января 2017). «Поезда слишком длинные, платформа слишком короткая. Плохие новости для новой станции» . Майами Геральд . Проверено 29 января 2017 года .
  8. ^ «Фон» . Интермодальный центр Майами . Департамент транспорта Флориды . Проверено 6 августа 2016 года .
  9. ^ Энтин, Брайан; Франсуа, Таня (5 ноября 2018 г.). «Off the Rails: станция Amtrak, построенная недалеко от МВД на доллары налогоплательщиков, не используется» . WSVN . Проверено 8 ноября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Майами, Флорида - Amtrak
  • Путеводитель по США - Майами
  • Станция Майами на Google Maps Street View
  • Майами (MIA) - Great American Stations (Amtrak)