 Palmetto тянет в Уилсон, Северная Каролина . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Операционная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северо-восток США , Средняя Атлантика (США) и юго-восток США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Пальметто (железная дорога Атлантического побережья) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 15 июня 1976 г. 10 ноября 1996 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 1 февраля 1995 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор (ы) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | Всего 380 815 (2016 финансовый год) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 21 в южном направлении, 20 в северном | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Саванна, Джорджия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 829 миль (1334 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Повседневная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 89/90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс (ы) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Кресла авиалайнера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Салон-вагон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты багажа | Зарегистрированный багаж доступен на некоторых станциях | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Amfleet тренеры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | Амтрак, CSX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palmetto является пассажирский поезд управляется Амтрак на 829 миль (1334 км) маршрут [2] между Нью - Йорке и Саванна, штат Джорджия , через северо - восточного коридора , Вашингтон, округ Колумбия , Ричмонд, штат Вирджиния , Fayetteville, Северная Каролина , и Чарльстон, Южная Каролина . Palmetto более короткая версия Silver Meteor , который продолжается на юг в Майами, штат Флорида . С 1996 по 2002 год эта услуга называлась Серебряная пальма.. Хотя в настоящее время это дневной поезд, в прошлом Palmetto предоставлял услуги ночлега во Флориду.
В течение 2019 финансового года Palmetto перевезла 345 342 пассажира, что на 11% меньше, чем в 2018 финансовом году. [3] Общий доход поезда в 2016 финансовом году составил 27 208 372 долларов, что на 61,4% больше, чем в 2015 финансовом году. [1]
История [ править ]
Название «Пальметто» было впервые использовано компанией Atlantic Coast Line Railroad в 1909 году для компании Palmetto Limited , которая шла из Нью-Йорка в Огасту и Саванну, штат Джорджия, с соединением с Атлантой через железную дорогу Джорджии . Поезд ACL был прекращен в 1968 году.
Железнодорожный вокзал представил новый Palmetto 15 июня 1976 г. Поезда обратил свое название от пальметто Сабала , государственное дерева Южной Каролины . Palmetto был первым поездом в южной части Соединенных Штатов , чтобы получить то-новое Amfleet оборудования и 828 миль (1333 км) пробег был самым длинным в то время для новых тренеров. [4] На момент введения Amtrak планировал запускать Palmetto ежедневно только в течение лета, с обслуживанием, заканчивающимся 8 сентября. Однако, сославшись на лучшее, чем ожидалось, количество пассажиров, Amtrak продлил Palmetto до круглогодичного обслуживания на неопределенный срок. [5]В октябре 1976 года Департамент транспорта Флориды призвал Amtrak продлить Пальметто на юг до Майами . [6]
С октября 1984 года по сентябрь 1985 года компания Amtrak управляла региональным поездом Carolinian , ориентированным на Северную Каролину , в качестве участка Пальметто. Два поезда курсировали между Нью-Йорком и Ричмондом, штат Вирджиния . В Ричмонде каролинец продолжил путь отдельно до Роли и Шарлотты, Северная Каролина . Carolinian было прекращено после того , как штат Северная Каролина отказалась увеличить поддержку поезда. [7] [8] [9]
В декабре 1988 года компания Amtrak расширила Пальметто на юг до Джексонвилля, Флорида . Поезд по-прежнему курсировал только для тренеров, без полноценного питания. [10] Начиная с 12 мая 1990 года, Пальметто объединяется с возрожденным Каролинским островом , хотя на этот раз раскол произошел в Роки-Маунт, Северная Каролина . Два поезда начали движение в Нью-Йорк в апреле 1991 года. [11] [12] В октябре 1994 года Palmetto перешла на ночлег со спальным вагоном и вагоном-рестораном, идущим до Тампы, Флорида . Это заменило секцию Тампа Серебряного Метеора . [13]Это продление было недолгим: сокращение бюджета при администрации Клинтона привело к прекращению производства Пальметто 1 февраля 1995 года [14].
Возрождение [ править ]
Amtrak добавила третий поезд из Нью-Йорка в Майами 10 ноября 1996 года, известный как Silver Palm в соответствии с брендом Silver Service для поездов Amtrak во Флориде. Однако он использовал тот же маршрут, что и бывший Palmetto, и имел те же номера (89 на юг и 90 на север). В то время как « Серебряная звезда» и « Серебряный метеор» бежали прямо из Джексонвилля в Майами, в Джексонвилле « Серебряная пальма» повернула на запад и продолжила свой путь по старой магистрали железной дороги Seaboard Air Line через Уолдо , Окала , Уайлдвуд и Дейд-Сити.в Тампу. В Тампе он развернулся и пошел на юг, в Майами. Компания Amtrak восстановила название Palmetto 1 мая 2002 года после того, как убрала вагон-вагончик и вагон-ресторан с поезда, хотя продолжала обслуживать Флориду.
1 ноября 2004 года компания Amtrak сократила маршрут по маршруту Пальметто до Саванны, штат Джорджия, по дневному расписанию до и из Нью-Йорка (как и до 1994 года). С сокращением до Саванны, Silver Star был перенаправлен на обслуживание Тампы; старый маршрут Джексонвилл-Лейкленд теперь обслуживается автобусным трансфером Thruway Motorcoach от Silver Star , который обслуживает все бывшие станции, а также Гейнсвилл . [15]
В выпуске журнала Trains за январь 2011 года этот маршрут был указан как один из пяти маршрутов, которые компания Amtrak рассматривала в 2011 финансовом году, поскольку предыдущие пять маршрутов ( Сансет , Орел , Зефир , Капитолий и Кардинал ) были исследованы в 2010 финансовом году. [16] В октябре 2015 года, стремясь сократить количество дублирующих поездов, компания Amtrak временно отменила один ежедневный рейс по северо-востоку и обратно и разрешила Palmetto перевозить местных пассажиров к северу от Вашингтона. Остановки в Нью-Кэрроллтоне , аэропорту BWI , Princeton Junction , Нью-Брансуике иМетропарк был добавлен к Пальметто . [17]
Состоит [ править ]
| 27 декабря 2006 г. | |
|---|---|
| Тренироваться | Северное направление # 51 |
| |
Palmetto обычно работает с General Electric GE Genesis P42DC тепловоза, в Viewliner багажный вагон, в Amfleet I автомобилей бизнес класса, в кафе автомобиля Amfleet I, с тренером Amfleet I, и три междугородных пассажирских вагонов Amfleet II. К северу от Вашингтона поездом управляет Siemens ACS-64 . [2] В отличие от большинства поездов дальнего следования Amtrak, в Palmetto нет спальных вагонов.
Маршрут [ править ]
В Palmetto в маршруте существенно не изменился , так как он первый побежал в 1976 году параллельно Флорида переплет Silver Meteor , делая дополнительные остановки станции. Когда он был введен в эксплуатацию в 1976 году, он включал две новые станции: Диллон и Кингстри, Южная Каролина . С 2011 года [Обновить]Кингстри также видит Серебряный Метеор . [4] Palmetto добавил Сельма, штат Северная Каролина (Smithfield) в октябре 1982 г. В октябре 2015 года, он добавил New Carrollton, аэропорт БВУ, Princeton Junction, Нью - Брансуик и Вицзин. [18]
В отличие от других поездов дальнего следования, курсирующих по Северо-восточному коридору, Palmetto делает остановки как в местных, так и в крупных городах. Он останавливается в Метропарке и аэропорту BWI в обоих направлениях и обслуживает Нью-Брансуик и Принстон-Джанкшен в южном направлении и Нью-Кэрроллтон в северном направлении.
До 2019 года Palmetto, направлявшаяся на юг, следовала практике большинства поездов среднего и дальнего следования, курсирующих на северо-востоке, и не позволяла пассажирам перемещаться только между станциями в Северо-восточном коридоре. Он останавливался только для приема пассажиров между Ньюарком и Вашингтоном. Эта политика была направлена на то, чтобы места оставались доступными для пассажиров, совершающих длительные поездки. Начиная с 2019 года, Пальметто, направляющееся на юг, стало разрешать местные поездки по Северо-восточному коридору. Пальметто, идущее на север , разрешает такие местные путешествия с 2015 года.
Подробности [ править ]
Palmetto работает над железнодорожным вокзалом и CSX Transportation железнодорожной сетью:
- Северо-восточный коридор компании Amtrak , от Нью-Йорка до Вашингтона, округ Колумбия .
- CSX RF & P подразделение , Richmond Terminal подразделение , North End подразделение , South End Район , Charleston Район и Savannah Район , Вашингтон Саванна.
Автобусное сообщение [ править ]
В октябре 2012 года компания Amtrak начала эксплуатацию автобусных маршрутов Thruway в восточной части Северной Каролины, которые соединяются с северным и южным направлениями Пальметто в Уилсоне, Северная Каролина . [19] Один маршрут обслуживает Гринвилл , Нью-Берн , Хэвлок и Морхед-Сити ; другой маршрут обслуживает Голдсборо , Кинстон , Джексонвилл и Уилмингтон .
Станция останавливается [ править ]
| Состояние | Город / Город | Станция | Подключения |
|---|---|---|---|
| Нью-Йорк | Нью-Йорк | Penn Station | Amtrak : Acela , Adirondack , Cardinal , Carolinian , Crescent , Empire Service , Ethan Allen Express , Keystone Service , Lake Shore Limited , Maple Leaf , Northeast Regional , Pennsylvanian , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter LIRR : Main Line , Port Washington Branch NJ Transit : North Jersey береговой линии , Northeast Corridor линия, Гладстон отделения , Монклер-Boonton линия , Морристаун линии Нью - Йорк Метро : 1 , 2 , 3 , , С , Е , В , D , F , <F> , М , N , Q , R и W поездов Нью - Йорк Транзитные автобусы : M7 , M20 , M34 / M34A Выберите Bus Service , Q32 PATH : Hoboken - 33rd Street , Journal Square - 33rd Street , Journal Square - 33rd Street (через Хобокен) |
| Нью-Джерси | Ньюарк | Ньюарк-Пенн-Стейшн | Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Keystone Service , Northeast Regional , Pennsylvanian , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter NJ Transit : Newark City Subway , Newark Light Rail , North Jersey Coast Line , Северо-восточная линия коридора , Raritan Valley Line , 1 , 5, 11 *, 21, 25, 28 *, 29 *, 30 *, 34, 39, 40, 41 * 62, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 78 *, 79 *, 108, 308 *, 319, 361 *, 375 *, 378 *, go25 * * ПУТЬ с ограниченным обслуживанием : Ньюарк – Всемирный торговый центр Тренер, США : 31, 44 |
| Иселин | Метропарк | Amtrak : Acela , Keystone Service , Северо-восточный регион , Вермонтер, штат Нью-Джерси. Транзит : Северо-восточный коридор, линия 48, 801, 802, 803, 804, 805. | |
| Нью-Брансуик | Нью-Брансуик | Amtrak : Keystone Service , Северо-восточный региональный транзит штата Нью-Джерси : Северо-восточная линия коридора , 810, 811, 814, 815, 818, 980 | |
| West Windsor | Princeton Junction | Amtrak : Keystone Service , Северо-восточный регион , Пенсильвания , штат Нью-Джерси. Транзит : Северо-восточная линия коридора , Princeton Branch , 600, 612. | |
| Трентон | Трентон | Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Keystone Service , Northeast Regional , Pennsylvanian , Silver Star , Silver Meteor , Vermonter NJ Transit : Northeast Corridor Line , River Line , 409, 418, 600, 601, 604, 606, 608, 609 , 611, 619 Региональная железная дорога SEPTA : Линия Трентон, Подразделение пригородных перевозок SEPTA : 127 | |
| Пенсильвания | Филадельфия | Станция 30-я улица | Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Keystone Service , Northeast Regional , Pennsylvanian , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter NJ Транзит : линия Атлантик-Сити Подразделение городского транспорта SEPTA : линия Маркет – Франкфорд , метро SEPTA – наземные троллейбусы ( маршрут 10 , Маршрут 11 , Маршрут 13 , Маршрут 34 , Маршрут 36 ), 9 ,12 , 21 , 30 , 31 , 42 , 44 , 49 , 62 , LUCY SEPTA Suburban Transit Division : 124 , 125 SEPTA Regional Rail : Airport Line , Warminster Line , Wilmington / Newark Line , West Trenton Line , Media / Elwyn Line , Lansdale / Дойлестаун линия , Паоли / Торндейл линия , Manayunk / Norristown линия , Cynwyd линия , Трентон линия, Chestnut Hill East Line , Chestnut Hill West Line , Fox Chase Line |
| Делавэр | Уилмингтон | Уилмингтон | Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter Greyhound Lines DART Первое состояние : 2, 5, 6, 10, 11, 13, 14, 18, 20, 28, 31, 33, 35, 40, 47, 47X, 52, 301, 305 (сезонно) Региональная железная дорога SEPTA : линия Уилмингтон / Ньюарк |
| Мэриленд | Балтимор | Penn Station | Amtrak : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter Поезд MARC : Penn Line MTA Maryland : Light RailLink , 3, 11, 61, 64 Charm City Circulator : Purple Route, Artscape Shuttle |
| BWI аэропорт | Amtrak : Acela , Северо-восточный регион , Вермонтер Поезд MARC : Penn Line Park BWI Shuttle MTA Мэриленд : 17, 201 Транзит Howard : Silver UMBC Транзит : линия Halethorpe | ||
| New Carrollton | New Carrollton | Amtrak : Северо-восточный региональный , Вермонтер Поезд MARC : Линия Penn Метро : Оранжевая линия Метробус : 87, B21, B22, B24, B27, B29, B31, C28, F12, F13, F14, F4, F6, G12, G14, L99, R12 , T14, T18 Автобус : 15X, 16, 21, 21X MTA Мэриленд : 921 | |
| район Колумбии | Вашингтон | Станция Вашингтон Юнион | Железнодорожный вокзал : Acela , Capitol Limited , Кардинал , Carolinian , Crescent , Северо - восточный региональный , Серебряный Метеор , Silver Star , Vermonter , Thruway Motorcoach в Шарлоттсвилле , Вирджиния МАРК Поезд : Brunswick Line , Camden Line , Penn Line VRE : Manassas линия , Fredericksburg линия Метро : Метробус красной линии : D3, D6, D8, X1, X2, X8, X9, 80, 96, 97 DC Циркулятор : Джорджтаун, Navy Yard Трамвай DC : H Street / Benning Road Line MTA Мэриленд : 903, 922 Loudoun County Транзит : Loudoun County PRTC : Dale Город |
| Вирджиния | Александрия | Александрия | Железнодорожный вокзал : Кардинал , Carolinian , Crescent , Северо - восточный региональный , Серебряный Метеор , Silver Star VRE : Fredericksburg линия , Manassas линия Метро : голубая линия , желтая линия Metrobus : REX, 28А, 29К, 29N DASH : АТ2, AT5, AT6, AT7, AT8 , В 10 |
| Ричмонд | Ричмонд Стейплс Милл Роуд | Amtrak : Каролинский , Северо-восточный региональный , Серебряный Метеор , Серебряная звезда , Автобусы Thruway до Шарлоттсвилля , Вирджиния. GRTC : Маршрут 18. | |
| Эттрик | Петербург | Amtrak : Каролинские острова , Северо-Восточный регион , Серебряный метеор , Серебряная звезда | |
| Северная Каролина | Скалистая гора | Скалистая гора | Amtrak : Carolinian , Silver Meteor , Silver Star Greyhound Lines Транзит через реку Тар : все маршруты |
| Уилсон | Уилсон | Железнодорожный вокзал : Carolinian , Thruway Motorcoach в Гринвилл , Нью - Берн , Хэвлок , Морхед - Сити , Goldsboro , Кинстоне , Джексонвилле , и Уилмингтон , Северная Каролина | |
| Сельма | Сельма-Смитфилд | Amtrak : Каролинский | |
| Fayetteville | Fayetteville | Амтрак : Серебряный метеор | |
| Южная Каролина | Диллон | Диллон | никто |
| Флоренция | Флоренция | Амтрак : Серебряный метеор | |
| Kingstree | Kingstree | Амтрак : Серебряный метеор | |
| North Charleston | Чарльстон | Amtrak : Silver Meteor CARTA : 10 юго-восточных этапов | |
| Йемасси | Йемасси | Амтрак : Серебряный метеор | |
| Грузия | Саванна | Саванна | Amtrak : Серебряный метеор , Серебряная звезда |
См. Также [ править ]
- 2016 Честер, штат Пенсильвания, крушение поезда
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Информационный бюллетень о пассажиропотоке и доходах компании Amtrak за 2016 финансовый год» (PDF) . Amtrak . 17 апреля 2017 . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ a b c "ПАЛЬМЕТТО" . TrainWeb . Проверено 6 июля 2010 года .
- ^ https://media.amtrak.com/wp-content/uploads/2019/11/FY19-Year-End-Ridership.pdf
- ^ a b "Южный пассажирский поезд Amtrak по расписанию" . Новости-Трибуна . 11 апреля 1976 . Проверено 4 июля 2011 года .
- ^ «Amtrak, держащий 2 поезда» . Уэйкросс Журнал-Геральд. 26 августа 1976 . Проверено 4 июля 2011 года .
- ^ Обрезка, Бетси (1 октября 1976). «Amtrak не сдвинется с места при изменении расписания» . Звездный баннер . Проверено 4 июля 2011 года .
- ↑ Форман-младший, Том (27 октября 1984 г.). « „ Carolinian“делает пробный запуск» . Times-News . Проверено 4 июля 2011 года .
- ↑ Ваггонер, Марта (3 сентября 1985 г.). "Каролинец" делает свой последний пробег " . Диспетчерская . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ Flesher, Джон (13 августа 1985). «Amtrak говорит о том, чтобы очистить сервис от Шарлотты до Роли» . Times-News . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ "Путешествие" . Нью-Йорк Таймс . 18 декабря 1988 . Проверено 4 июля 2011 года .
- ^ "Поезд Шарлотт-Рокки Маунт снова в ход" . Утренняя звезда . 12 мая 1990 года Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ "Изменить, чтобы сократить пробег Каролиниана на 40 минут" . Шарлотта Наблюдатель . 15 марта 1991 . Проверено 4 апреля 2010 года .
- ^ "Национальное расписание" . Amtrak . 30 октября 1994 . Проверено 4 июля 2011 года .
- ↑ Уивер, Джей (7 января 1995 г.). «Амтрак не будет сокращать поездки через Окалу» . Звездный баннер . Проверено 4 июля 2011 года .
- ^ Стинсон, Lashonda (14 октября 2004). «Amtrak сократит обслуживание нескольких небольших городов Флориды». Lakeland Ledger .
- ^ «Список желаний по улучшению Amtrak», Поезда , январь 2011, 20-21.
- ^ «Поезда Пальметто 89 и 90 добавляют новые остановки и временно заменяют северо-восточные региональные поезда 121, 131, 181 и 198» (пресс-релиз). Amtrak. 12 октября, 2015. Архивировано из оригинального 21 октября 2015 года.
- ↑ Нортон, Дебби (11 ноября 1982 г.). «Бизнесбит» . Звездные новости . Проверено 4 июля 2011 года .
- ↑ Фитцджеральд, Эдди (2 октября 2012 г.). «Шаттл Amtrak дебютирует на Востоке» . New Bern Sun Journal . Проверено 27 ноября 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Пальметто (поезд) . |
- Серебряный сервис / Пальметто - Amtrak
