Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Tata Motors Hispano Carrocera, SA (ранее Hispano Carrocera, SA ), базирующийся в Сарагоса , Арагон , Испания , был одним из крупнейших производителей автобусов и автобусных кабин в Европе . Это дочерняя компания в Индии - Tata Motors . Tata Motors приобрела контроль над компанией в 2005 году после покупки 21% акций компании. В 2009 году он приобрел оставшиеся 79% у Investalia SA. [1]

Помимо основного завода в Сарагосе, у Hispano был второй в Касабланке , Марокко ; вместе взятые, их производственная мощность составляла 2000 единиц в год. Тата намерена оставить марокканский завод открытым.

Автобусы с кузовом Hispano производятся компанией TATA Motors в Индии на заводе ACGL в Гоа . Автобус называется Tata Divo .

История [ править ]

MAN NG313-F; Hispano Carrocera "Привычка"

Компания была основана в 1947 году Д. Винченцо Анджелино Гервасио (инженер неаполитанского происхождения) и его женой Фелисой Пуэйо как Таллерес Наполес в Сарагосе, Испания. [2] Первоначально он был посвящен ремонту, сварке и металлообработке послевоенных грузовиков, но компания также разработала собственный дизайн «уникальной кабины грузовика», которую можно было установить на любое шасси, и которая оказалась очень успешной. Этот успех позволил компании расшириться и переехать в цех площадью 3000 м2, где она построила свой первый автобус в 1958 году и свой первый двухэтажный автобус в 1960 году. В 1962 году компания снова переехала на новые сооружения на дороге N-II. , становится Factorías Nápoles, SA, и начинает продавать автомобили под собственной маркой «Назар» (сочетание «Неаполь» и «Сарагоса») в Испании и за рубежом. Но в 1964 году финансовые проблемы вынудили основателя Виченцо Анджелино покинуть компанию, которая снова сменила название на Fabricaciones Industriales SA . В 1966 году компания стала частью Barreiros Diesel, SA , которая, в свою очередь, была куплена Chrysler в 1969 году, образовав Chrysler España, SA . Автобус и часть кузова Chrysler España в 1971 году были проданы компании Van Hool España, SA , которая позже была переименована в Hispano Carrocera, SAL в 1983 году. Компания производила автобусы Van Hool по лицензии до разработки модели.Бренд Hispano Carrocera в конце 1980-х годов. [3]

В 2005 году, почувствовав возможность в сегменте полностью построенных автобусов , Tata Motors из Мумбаи приобрела 21% акций Hispano Carrocera SA ,. [4] В 2009 году Tata приобрела оставшиеся 79% Hispano Carrocera за нераскрытую сумму, сделав ее дочерней компанией, находящейся в полной собственности, впоследствии переименованной в Tata Hispano.

В сентябре 2013 года Tata объявила о закрытии завода в Сарагосе. Он сказал, что продажи упали, и что перспективы его рынка были плохими. [5]

Продукты [ править ]

  • Бильбобус Мерседес (Hispano Habit)

  • Hispano с шасси Iveco EuroRider 35

  • Мерседес-Бенц O405 Испано

  • Мерседес-Бенц O405 G Hispano Habit

  • Mercedes-Benz O405 G (Hispano 2-го поколения)

  • Hispano Divo

Ссылки [ править ]

  1. ^ 20 октября 2009 г., 5 августа 2009 г. по индийскому стандартному времени, PTI (2009-10-20). «Tata Motors покупает 79% испанского производителя автобусов Hispano - The Economic Times» . Economictimes.indiatimes.com. Архивировано из оригинального 25 октября 2009 года . Проверено 17 ноября 2010 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  2. ^ Хуан Альфонсо Лопес. «VEHÍCULO CLÁSICO - Clásicos exclusivos. Autobús NAZAR» . Vehiculoclasico.es. Архивировано из оригинала на 2009-12-26 . Проверено 17 ноября 2010 .
  3. ^ [1] Архивировано 1 августа 2010 года в Wayback Machine.
  4. ^ "HISPAN O" . Hispano-net.com . Проверено 11 октября 2010 года .
  5. ^ http://mediacentre.tatamotors.com/PressReleaseDetails.aspx?pid=802&val=2013#.U73WkUAUqvk

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с автобусами Hispano на Викискладе?

  • www.tatahispano.com