Тата Тьяго

Тата Тьяго

Обзор
Производитель	Тата Моторс
Также называемый	Тата Зика (имя предшественницы)
Производство	2016 – настоящее время
сборка	Индия: Сананд , Гуджарат ( завод Сананд )
Кузов и шасси
Учебный класс	Городской автомобиль ( А )
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Макет	передний двигатель, передний привод
Платформа	Тата Х1
Связанный	Тата Тигор Тата Нексон
Трансмиссия
Двигатель	1,2 л Revotron I3 ( бензин ) 1,2 л Revotron Turbo I3 ( бензин ) 1,05 л Revotorq I3 ( дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая АМТ
Размеры
Колесная база	2400 мм (94 дюйма)
Длина	3746 мм (147,5 дюйма)
Ширина	1,647 мм (64,8 дюйма)
Высота	1535 мм (60,4 дюйма)
Хронология
Предшественник	Тата Болт
Преемник	Тата Альтроз

Tata Тиаго является городской автомобиль сделал Tata Motors в Индии с 2016 года происходит от Tata Kite проекта.

Tiago ранее был объявлен как Tata Zica , а Zica - это сокращение от «энергичный автомобиль», но его изменили, поскольку запуск автомобиля совпал со вспышкой вируса Зика . ^[1] Тьяго, распространенное португальское мужское имя, было выбрано из предложений, запрошенных в Интернете. ^[2]

История [ править ]

Тата Тьяго сзади

Tata Tiago родился как преемник предыдущего Tata Bolt , который был не чем иным, как серьезным рестайлингом Tata Indica Vista. Как и Indica Vista, даже Bolt не добился желаемого успеха, и Tata начала разрабатывать совершенно новый автомобиль ( проект Kite ) городского автомобиля с 5-дверным кузовом, который мог бы увеличить продажи бренда на территории Индии.

Базовой платформой всегда было шасси Tata X1, которое также использовало предыдущие модели Indica и Bolt, но было сильно модифицировано и укорочено, потому что с новым автомобилем Tata Motors хотела снизить прейскурантную цену, а также затраты на производство. Кроме того, двигатели были полностью новыми, а старые Fiat 1.2 FIRE и 1.3 Multijet, принятые на предыдущие модели, были заброшены. В модели Tiago компания Tata впервые представила трехцилиндровые двигатели Revotron и Revotorq, разработанные совместно с австрийской компанией AVL, семейством модульных гребных винтов, предназначенных для оснащения всего модельного ряда индийского производителя. ^[3]^[4]^[5]

Длина Tiago была 3,75 метра, короче старого Tata Bolt, в кузове 5 дверей. На базе Tiago был разработан вариант седана под названием Tata Tigor . ^[6]

Двигатели представляют собой 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Revotron на 12 В, который обеспечивает мощность 85 лошадиных сил и 114 Нм максимального крутящего момента в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, дизель представляет собой 1,1-литровый трехцилиндровый двигатель Common Rail Revotorq. 12 В мощностью 70 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 140 Нм в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Tiago производится только с правым рулем на заводе Tata Motors Sanand и не предполагается, что он будет импортироваться в Европу.

В сентябре 2018 года Tata Motors представила на индийском рынке модель Tiago NRG - кроссоверную отделку с приподнятыми на 10 мм пластиковыми кожухами бамперов и порогов, двухцветными легкосплавными дисками и щитком заднего бампера. Tiago NRG продается с бензиновыми двигателями 1,2 и 1,05. ^[7]

Версия JTP [ править ]

В октябре 2018 года Tata представила Tiago JTP , спортивную версию Tiago с 1,2-литровым двигателем Revotron Turbo с максимальной мощностью 114 л.с., что на 29 л.с. больше, чем у всех других версий. ^[8]^[9] Он был настроен JT Special Vehicles или JTSV, совместным предприятием Tata Motors и Jayem Automotive, базирующейся в Коимбаторе . ^[8] Согласно Tata, автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 10 секунд. ^[9] Есть также изменения в дизайне, которые включают пересмотренную переднюю решетку, новый бампер спереди и двойную выхлопную трубу сзади. ^[10]

Подтяжка лица (2020) [ редактировать ]

Обновленный Tata Tiago был представлен вместе с Tigor в 2020 году. Он включал косметические изменения вместе с обновлением двигателя BS6 . ^[11]

Безопасность [ править ]

В 2020 году Tigor / Tiago прошел краш-тест в Global NCAP, получив четыре звезды за защиту взрослых пассажиров и три звезды за защиту пассажиров из детей. Tiago / Tigor предлагает двойные подушки безопасности в стандартной комплектации для всех вариантов. Однако целостность кузова и пространство для ног оцениваются как нестабильные. Защита головы и шеи взрослых пассажиров была хорошей. Защита груди пассажира была адекватной и незначительной для водителя. Бедренная кость и колени показали незначительную защиту, так как существует риск сокращения опасных структур за фасцией. Детское сиденье для 3-летнего было установлено FWF со взрослым ремнем безопасности и опорной ногой и было в состоянии предотвратить чрезмерное движение вперед при ударе, защищая защиту справедливой головы и предлагая в грудь.В 18 месячных CRS был установлен с помощью ремня безопасности для взрослых и поддержки ног, обращенных назад и защиту, обеспечиваемую на 1,5 лет манекен был хорош. Tigor / Tiago не предлагает трехточечный ремень для всех сидений и не предлагает креплений ISOFIX. В автомобиле не предусмотрена возможность отключения подушки безопасности пассажира в случае, если на переднем пассажирском сиденье необходимо установить систему CRS, обращенную назад. Он набрал максимум 12,52 балла по 17-балльной шкале за безопасность взрослых пассажиров и 34,15 баллов по 49 шкале за безопасность детей.В автомобиле не предусмотрена возможность отключения подушки безопасности пассажира в случае, если на переднем пассажирском сиденье необходимо установить систему CRS, обращенную назад. Он набрал максимум 12,52 балла по 17-балльной шкале за безопасность взрослых пассажиров и 34,15 баллов по 49 шкале за безопасность детей.В автомобиле не предусмотрена возможность отключения подушки безопасности пассажира в случае, если на переднем пассажирском сиденье необходимо установить систему CRS, обращенную назад. Он набрал максимум 12,52 балла по 17-балльной шкале за безопасность взрослых пассажиров и 34,15 баллов по 49 шкале за безопасность детей.^[12]

Тата Тигор / Тьяго (2020)
Global NCAP оценки ^[13]
Общие звезды
Взрослый житель	12,52 / 17,00
Ребенок-обитатель	34,15 / 49,00
Целостность кузова	Нестабильный

Ссылки [ править ]

^ McPhate, Mike (2 февраля 2016). «Автомобиль Zica будет переименован, - сообщает Tata Motors of India» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 февраля +2016 .
^ "Автомобиль Zica Таты получает новое имя: Тьяго" . CNN Деньги . Проверено 22 февраля +2016 .
^ Гириш Karkera (1 декабря 2015). «Рецензия: Тата Зица» . Top Gear . Проверено 7 декабря 2015 .
^ S Muralidhar (5 декабря 2015). "Обзор Тата Зика" . Индусская бизнес-линия . Проверено 7 декабря 2015 .
↑ Галлей Прабхакар (2 декабря 2015 г.). «Раскрыты характеристики и характеристики Tata Zica» . Овердрайв . Проверено 7 декабря 2015 .
^ Economictimes.indiatimes.com, изд. (30 января 2017 г.). «Tata Motors представит седан Kite 5 на платформе Tiago в марте» . Проверено 21 августа 2018 .
^ Indianautosblog.com, изд. (12 сентября 2018 г.). «Tata Tiago NRG запущен в Индии по цене от 5,50 рупий за лакх» . Проверено 12 сентября 2018 года .
^ a b overdrive.in, изд. (22 октября 2018 г.). «Tata Tiago JTP и Tigor JTP запускаются в Индии 26 октября» . Проверено 12 сентября 2018 года .
^ a b «Обзор Tata Tiago JTP 2018, тест-драйв» . Autocar Индия . 27 октября 2018 . Проверено 2 января 2019 .
^ Виджай, Vibin P. (23 декабря 2018). «Тата Тьяго, Тьяго NRG и Тьяго JTP - в чем разница» . Gaadiwaadi.com . Проверено 2 января 2019 .
^ "Тата Тьяго, подтяжка лица Тигора запущена в 4,6 лакха и 5,75 рупий" . Autocar Индия . Проверено 12 февраля 2020 .
^ «Тата достигает еще одного высокого рейтинга с четырьмя звездами для Тигора / Тьяго» . GlobalNCAP.org. 22 января 2020 . Проверено 17 февраля 2021 года .
^ «Результаты» . ГЛОБАЛЬНЫЙ NCAP .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Тата Тьяго .

Официальный веб-сайт Tata Tiago

vтеХронология дорожных автомобилей Tata , 1990-е годы по настоящее время
Тип	1990-е										2000-е										2010-е										2020-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Городская машина																			Нано
Малолитражный автомобиль									Индика
													Индиго
																			Индика Виста							Болт
																				Индиго Манза						Изюминка
																											Тьяго
																												Тигор
																															Альтроз
Субкомпактный кроссовер SUV																												Nexon
Компактный кроссовер SUV																														Харриер / H5
Компактный кроссовер SUV																																Сафари
Среднеразмерный внедорожник																				Ария								Hexa
					Сумо										Сумо Викта									Сумо Золото
																			Сумо Гранде						Мовус
	Сьерра								Сафари							Safari Storme
MUV / Минивэн			Имущество
MUV / Минивэн																						Риск
Подбирать	Telcoline / 207 DI																Ксенон
Микрован																		Магия
Микрован																						Волшебный Ирис
LCV / Фургон																		Вингер

Эта статья об автомобилях незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[nyt-1] McPhate, Mike (2 февраля 2016). «Автомобиль Zica будет переименован, - сообщает Tata Motors of India» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 февраля +2016 .

[cnnmoney-tiago-2] "Автомобиль Zica Таты получает новое имя: Тьяго" . CNN Деньги . Проверено 22 февраля +2016 .

[3] Гириш Karkera (1 декабря 2015). «Рецензия: Тата Зица» . Top Gear . Проверено 7 декабря 2015 .

[4] S Muralidhar (5 декабря 2015). "Обзор Тата Зика" . Индусская бизнес-линия . Проверено 7 декабря 2015 .

[5] Галлей Прабхакар (2 декабря 2015 г.). «Раскрыты характеристики и характеристики Tata Zica» . Овердрайв . Проверено 7 декабря 2015 .

[6] Economictimes.indiatimes.com, изд. (30 января 2017 г.). «Tata Motors представит седан Kite 5 на платформе Tiago в марте» . Проверено 21 августа 2018 .

[7] Indianautosblog.com, изд. (12 сентября 2018 г.). «Tata Tiago NRG запущен в Индии по цене от 5,50 рупий за лакх» . Проверено 12 сентября 2018 года .

[:0-8] verdrive.in, изд. (22 октября 2018 г.). «Tata Tiago JTP и Tigor JTP запускаются в Индии 26 октября» . Проверено 12 сентября 2018 года .

[:1-9] «Обзор Tata Tiago JTP 2018, тест-драйв» . Autocar Индия . 27 октября 2018 . Проверено 2 января 2019 .

[10] Виджай, Vibin P. (23 декабря 2018). «Тата Тьяго, Тьяго NRG и Тьяго JTP - в чем разница» . Gaadiwaadi.com . Проверено 2 января 2019 .

[11] "Тата Тьяго, подтяжка лица Тигора запущена в 4,6 лакха и 5,75 рупий" . Autocar Индия . Проверено 12 февраля 2020 .

[12] «Тата достигает еще одного высокого рейтинга с четырьмя звездами для Тигора / Тьяго» . GlobalNCAP.org. 22 января 2020 . Проверено 17 февраля 2021 года .

[13] «Результаты» . ГЛОБАЛЬНЫЙ NCAP .

[1]