| Татра 52 | |
|---|---|
 Татра 52 двухдверный кабриолет | |
| Обзор | |
| Производитель | Заводы Татры |
| Производство | 1931–1939 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автомобиль среднего размера |
| Тип кузова | различные, включая седан , лимузин и кабриолет |
| Макет | Макет FR |
| Шасси | Магистральное шасси |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,9 л (1911 куб. См) Tatra 52 F4 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая коробка передач |
| Хронология | |
| Предшественник | Татра 30/52 |
Tatra 52 является чехословацкий автомобиль среднего размера , который был сделан Závody Tatra с 1931 по 1939 г. Он был построен как на заводе Tatra в Копрживнице , а также в соответствии с лицензией на Франкфурт -на- Майне в Германии . [1]
История [ править ]
Tatra выпустила Type 52 в 1931 году, чтобы заменить Type 30/52 . [2] Как и его предшественник, Type 52 имеет базовое шасси концептуальной модели Tatra . Она также имеет один и тот же 30 л.с. (22 кВт) с воздушным охлаждением +1910 куб.см верхним расположением клапанов с плоским четыре двигателя , что придает ему максимальную скорость 90 км / ч (56 миль в час). Его расход топлива составляет от 13 до 15 литров на 100 км. [3]
Трансмиссия - сухое сцепление и четырехступенчатая коробка передач. Задние колеса - полуоси с поперечными рессорами . Эти барабанные тормоза являются гидравлически приводом . [1]
Предлагаемый выбор кузовов включал четырехдверный седан , двухдверный, четырехместный кабриолет , шестиместный ландаулет от Tatra и более роскошные версии с кузовами по выбору производителей кузовов: Bohemia в Чешской Липе и Sodomka в Высоком Мито . [4] К 1934 году капот был модернизирован: традиционная закрытая передняя часть Tatra была заменена на обычную решетку радиатора. [5]
В 1935 году Tatra снова переработала кузов Type 52, чтобы он был в том же стиле, что и Tatra 75 объемом 1688 куб . Tatra увеличила мощность Type 52 до 32 л.с. (24 кВт). [6] Предлагаемые кузова включали шестиместный лимузин, шестиместный кабриолет, а также скорую помощь. [7]
Tatra также использовала двигатель Type 52 на других транспортных средствах, включая грузовики и трехосный внедорожник Tatra 72 . [1]
Производство Type 52 прекратилось в 1939 году, к тому времени было построено около 1700 автомобилей. [8] 1157 из них были четырехдверными лимузинами. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "(1930) Татра 52" . EuroOldtimers.com (на чешском языке) . Проверено 2 февраля 2018 .
- ^ Тучек 2017 , стр. 152.
- ^ Тучек 2017 , стр. 153.
- ^ Tuček 2017 , стр. 153-155.
- ^ Tuček 2017 , стр. 154-155.
- ^ Тучек 2017 , стр. 281.
- ^ Tuček 2017 , стр. 282-283.
- ^ Тучек 2017 , стр. 283.
Библиография [ править ]
- Шмарбек, Вольфганг (1977). Tatra, Die Geshichte Tatra Automobile (на немецком языке). Бад-Эйнхаузен: Международный автомобильный и автомобильный музеи. ASIN B015S8O2OS.
- Тучек, янв (2017). Auta první republiky 1918–1938 (на чешском языке). Прага: Издательство Града. С. 152–156, 281–283. ISBN 978-80-271-0466-6.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Tatra 52 . |
