Tecora была португальским невольничьим кораблем начала 19 века. Бриг был построен специально для работорговли , хотя транспорт через Атлантический океан человеческих существкак рабы уже вне закона нескольких стран в международных договорахв первом десятилетии 19го века. [1] Она была быстрой и маневренной, чтобы уклоняться от британских патрулей, которые пытались остановить незаконные невольничьи корабли у берегов Африки. [1]
История | |
---|---|
Общие характеристики | |
Длина: | 100 футов |
План паруса: | Бриг |
В 1839 году группа африканцев была похищена из Мендиленда (на территории современной Сьерра-Леоне ) и отправлена в африканский невольничий порт Ломбоко . [2] [3] Там работорговец купил около 500 африканцев и перевез их на борту « Текора» в Гавану, Куба . [2] [3]
Условия
Пленников раздели, сковали группами по пять человек и плотно упаковали в трюм для рабов (палуба ниже главной палубы и над грузовым трюмом), так что голова одного человека, лежащего рядами, прижималась к бедру другого человека . В темном трюме корабля у каждого раба было 3 фута 3 дюйма (1 м) запаса высоты во время десятинедельного плавания. Пленников иногда поднимали на палубу и кормили рисом. Тех, кто пытался морить себя голодом, как это часто бывало, хлестали и заставляли есть. Пока они были в море, запасы воды иссякли, и болезнь распространилась по тесно забитой невентилируемой палубе рабов. Иногда, когда припасы заканчивались, команда сковывала вместе от 30 до 40 рабов, прикрепляла к концу тяжелый груз и выбрасывала груз за борт, что утаскивало цепи и рабов под воду, топя их. Почти треть рабов умерли во время долгого путешествия от болезней, недоедания и побоев.
Так как импортирующие рабы в испанский контролируемой Кубе является незаконной, работорговцы контрабанда пленных африканцев на берег в ночь на небольших лодках. Они высадили их в небольшой бухте в нескольких милях от Гаваны. Оказавшись на суше, рабов помещали в барак , или «загон для рабов».
По испанским законам, когда африканцы прибыли на Кубу в конце июня, они оказались на свободе . Но их обманным путем классифицировали как рабов кубинского происхождения, чтобы их можно было разделить и продать. Два испанских владельца плантаций, Хосе Руис и Педро Монтес, купили 53 выживших африканца: 49 мужчин, мальчика и трех девочек. Руис и Монтес упаковали свой груз и рабов на борт шхуны La Amistad и отправились на свою плантацию в Пуэрто-дель-Принсипи , Куба.
Во время путешествия рабы восстали и убили команду, пощадив Руиса и Монтеса в надежде заставить своих бывших похитителей вернуть их в Африку. Вместо этого испанцы провели судно ночью вдоль побережья Соединенных Штатов, и их перехватил американский военно-морской катер у побережья Лонг-Айленда. Mende были заключены в тюрьму как мятежники в Нью-Лондоне, Коннектикут . После затяжного судебного разбирательства, которое дошло до Верховного суда Соединенных Штатов , африканцы в лице американских адвокатов-аболиционистов (включая бывшего президента Джона Куинси Адамса ) получили свободу в 1841 году. Около 35 выживших решили вернуться в Африку, и их путешествие в 1842 год был оплачен частными фондами, собранными из различных источников, включая религиозную организацию чернокожих из Бруклина, штат Нью-Йорк. Их сопровождали миссионер и Джеймс Кови , африканский моряк в британском флоте, который служил переводчиком.
Рекомендации
- ^ а б «Средний проход» . Изучение Амистада . Мистический морской порт . Проверено 23 апреля 2012 года .
- ^ а б Парикмахер, Джон Уорнер; Авраам, Артур. Восстание Амистада: борьба за свободу . Амистад комитет, 1840 . Проверено 1 января 2013 .
- ^ а б Камеры, Вт; Чемберс, Р. (1870). Сборник поучительных и развлекательных трактатов Чемберса . 8 .