Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для транспортного моста в Ньюпорте, Уэльс, см. Ньюпортский транспортный мост .

Футболки Newport Bridge
Футболки Newport Bridge-1200.jpg
Футболки Newport Bridge
Координаты54 ° 34'18,73 ″ N 1 ° 15'40,9 ″ з.д. / 54,5718694 ° с. Ш. 1,261361 ° з. / 54.5718694; -1,261361 Координаты: 54 ° 34'18,73 ″ N 1 ° 15'40,9 ″ з.д.  / 54,5718694 ° с. Ш. 1,261361 ° з. / 54.5718694; -1,261361
НесетАвтотранспорт, дорога A1032
КрестыРека Тис и железнодорожная ветка
LocaleМидлсбро , Англия
Официальное названиеФутболки Newport Bridge
ПредшествуетТройники Виадук
С последующимТройники Transporter Bridge
Характеристики
Дизайнвертикальный подъемник
МатериалСталь, бетон
Самый длинный промежуток82 м (269 футов)
Кол- во пролетов9
Пирсы в воде2
История
ДизайнерМотт, Хэй и Андерсон
Открыт28 февраля 1934 г.
Место расположения

Мост Тис Ньюпорт - это мост с вертикальным подъемом, пересекающий реку Тис на небольшом расстоянии вверх по реке от моста Транспортер Тис , соединяющий Мидлсбро с городком Стоктон-он-Тис на северо-востоке Англии ; он был завершен в 1934 году. Он больше не поднимается, но все еще действует как автомобильный мост в своем постоянно опущенном положении.

История [ править ]

Разработанный Мотт, Хей и Андерсон и построенный местной компанией Дорман Лонг , [1] , которые также несут ответственность за такие структуры , как Тайн мост и Мост Харбор - Бридж , это был первый большой вертикальный подъемный мост в Великобритании. [2]

Мост был открыт принцем Альбертом, герцогом Йоркским (позже королем Георгом VI) и открыт для движения 28 февраля 1934 года. [3] Построенный вокруг двух 55-метровых подъемных башен, пролет моста 82 метра (269 футов) , весом 2700 тонн, мог быть поднят с помощью двух электродвигателей мощностью 325 л.с. со скоростью 16 м (52 фута) в минуту на максимальную высоту 37 м (121 фут). В случае отказа двигателя для перемещения моста можно было использовать резервный бензиновый двигатель мощностью 450 л.с., но в случае отказа обеих систем можно было поднять или опустить пролет вручную с помощью механизма лебедки. В 1963 году мистер Р. Бэтти, долгое время работавший мастером моста в Ньюпорт-Бридж, подсчитал, что «потребуется 12 человек по восемь часов», чтобы завершить движение вручную.

Первоначально для круглосуточной работы на мосту было задействовано 12 человек, обычно для управления мостом требовалось четыре человека. Это было сделано из обшитого дубовыми панелями винного дома, расположенного на полпути вдоль пролета моста. В 1940-х и начале 1950-х годов это происходило до двух раз в день, в среднем 800 судов в год проходило под ним, несмотря на кадровые трудности в 1940-х годах, когда люди уезжали воевать. [3] Однако по мере того, как количество кораблей, которым необходимо было приплыть к Стоктон-он-Тис, уменьшалось, уменьшалось и использование моста.

Тис Ньюпорт Бридж со стороны Стоктон-он-Тис

Законодательное требование поднять мост для судоходства было снято в 1989 году после отмены парламентского закона. Перед механическим выводом из эксплуатации г-н Ян Макдональд, который работал на мосту с 1966 года и, наконец, был мастером моста, руководил последним подъемом 18 ноября 1990 года.

Мост Тис Ньюпорт по-прежнему служит автомобильным мостом, несущим значительный трафик как участок A1032, несмотря на наличие виадука A19 Tees Viaduct на небольшом расстоянии вверх по реке. В последние годы он был перекрашен в свой первоначальный зеленый цвет, и были произведены незначительные ремонтные работы на тросах и противовесах, которые до сих пор несут большую часть нагрузки моста. В 1988 году мосту был присвоен статус здания II категории . [4] [5]

В июле 2014 года начались работы по окраске моста в красный и серебристый цвета в честь его 80-летия. Планировалось, что это займет шесть недель, но было завершено с опозданием и превышением бюджета, главным образом из-за плохого состояния стальных конструкций, вызванного отсутствием технического обслуживания. [6]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ричардс, Джеймс М. (1984). Национальная книга доверия мостов . Butler & Tanner Ltd. стр. 177.
  2. ^ Реннисон, RW (1996). Наследие гражданского строительства: Северная Англия . Томас Телфорд Паблишинг. п. 91.
  3. ^ a b Вудхаус, Роберт (2009). Диковинки долины Тиса . Страуд, Глостершир: История Press. п. 85. ISBN 978-0750950770.
  4. ^ Историческая Англия . «Ньюпортский мост (1139837)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 августа 2014 .
  5. ^ «Ньюпортский мост, Мидлсбро» . Здания, включенные в список Великобритании . Архивировано 8 августа 2014 года . Дата обращения 5 августа 2014 .
  6. ↑ Гийо, Тони (30 мая 2014 г.). «Мост Ньюпорта будет окрашен в красный и серебристый цвета к 80-летию» . Ведомости Live . Архивировано 3 июня 2014 года . Дата обращения 5 августа 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о мосте: Совет Мидлсбро и журнал Now & Then
  • Gazette Живая статья с фотографиями строительства. Взлеты и падения Ньюпортского моста, Пол Делпланк
  • Тис Ньюпорт Бридж в Structurae
  • Уорик, Тош (2011), «Политика строительства мостов: долгое ожидание моста Тис (Ньюпорт)». История Кливленда , 99. стр. 37–48. ISSN 0966-0704 [1] 
  • Изображения: Flickr
  • Время прилива для моста Тис Ньюпорт от BBC , Easytide и Tidetimes .