Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 52.100 ° N 2.316 ° W52 ° 06′00 ″ с.ш., 2 ° 18′58 ″ з.д. /  / 52.100; -2.316

Хижины TRE, Малверн, зима 1942-31 гг.
Мемориал радиолокационных исследований на мысе Святого Альдхельма возле Уорт-Матраверс, открытый сэром Бернардом Ловеллом

Центр исследований в области телекоммуникаций (TRE) был основной научно-исследовательской организацией Соединенного Королевства в области радионавигации , радаров , инфракрасного обнаружения ракет с тепловым наведением и связанной с этим работы для Королевских ВВС (RAF) во время Второй мировой войны и в те годы, когда это происходило. последовал. Он считался «самым блестящим и успешным из английских исследовательских институтов военного времени» под руководством «Роу, который в период с 1935 по 1945 год видел больше вариантов выбора английской науки, чем какой-либо отдельный человек». [1]

Название было изменено на Radar Research Establishment в 1953 году и снова на Royal Radar Establishment в 1957 году. В этой статье рассматриваются организации-предшественники и Исследовательский центр электросвязи до момента изменения названия. Дальнейшая работа над сайтом описана в отдельной статье о RRE .

История [ править ]

TRE наиболее известен своими работами над оборонительными и наступательными радарами. TRE также внес существенный вклад в радионавигацию и подавление радионавигации противника. Радар доминирует в истории.

Первоначально организация находилась в Боудси, затем переехала в Данди, а затем в Уорт Матраверс («Суонедж»), где она была переименована в TRE. Впоследствии он переехал в Малверн, а затем объединился с другими заведениями, чтобы стать Royal Radar Establishment .

Bawdsey [ править ]

Развитие радиолокации в Соединенном Королевстве начало сэр от Генри Тизард «s Комитета по научному Обзору ПВО в 1935 году экспериментальной работы была начато под руководством Роберт Уотсон-Уатт в Orfordness возле Ипсвича . В поисках подходящего постоянного места один из членов группы вспомнил о пустом поместье недалеко к югу от Орфорднесса, и в 1936 году этим местом стала Исследовательская станция Боудси (BRS). В то время группа стала известна как Экспериментальная станция Министерства авиации ( AMES).

Данди [ править ]

Боудси был всего лишь коротким рывком на электронной лодке через Северное море из Нидерландов, и министерство авиации не упустило этот факт . Уотсон-Ватт планировал переместить группы в более безопасное место на случай войны и обратился к ректору своей альма-матер, Университетского колледжа в Данди . Неясно, чья это была вина, но когда в 1939 году началась война, команды AMES поспешили в Данди, они обнаружили, что ректор лишь смутно знал о предыдущем разговоре, и ничего не было подготовлено. К этому времени студенты вернулись на осенний семестр, и, следовательно, для исследователей было мало места.

Помимо нехватки места в университете, команды, работавшие над радаром воздушного перехвата (AI), были отправлены на RAF Scone , небольшой, ранее гражданский аэродром недалеко от Перта, который совершенно не подходил для масштабов их работы. Жалобы одного из членов команды ИИ дошли до более высоких уровней министерства, что привело к поиску более подходящего места. В конце года команда AI была переведена в RAF St Athan в Уэльсе , но в конечном итоге обнаружила, что это место лишь ненамного лучше, чем в Перте.

«Армейская ячейка», сформированная для того, чтобы воспользоваться результатами исследований AMES, сначала последовала их действиям. В 1941 году они переехали, чтобы присоединиться к своим коллегам из экспериментального центра противовоздушной обороны , которые недавно переехали из Королевских ВВС Биггин Хилл в Крайстчерч, Дорсет на южном побережье Англии. Объединенная группа стала Научно-исследовательским центром противовоздушной обороны (ADRDE).

Стоит Матраверс [ править ]

К началу 1940 года стало ясно, что участок в Данди не будет работать в долгосрочной перспективе. В конечном итоге было выбрано новое место к западу от Уорт-Матраверс на южном побережье Англии, недалеко от команд ADRDE. Расположение имело ряд преимуществ, в том числе хорошие виды на Ла-Манш, мало чем отличавшиеся от тех, что были в Боудси. Однако на площадке также не было инфраструктуры, которую нужно было готовить в спешке. Поскольку на этом месте не было настоящей деревни, это место часто называют Суонеджем , маленьким городком недалеко к востоку.

Переезд произошел в конце мая 1940 года, и дальнейшее раздражение было вызвано тем, что тщательное планирование переезда было нарушено из-за того, что команда ИИ прибыла первой. По прибытии то, что называлось AMES, было снова переименовано в научно-исследовательское учреждение Министерства авиастроения (MAPRE). Он был создан как центральная исследовательская группа по применению радаров RAF . В ноябре 1940 года название было снова изменено на Telecommunications Research Establishment (TRE).

Малверн [ править ]

Параллельно с этими техническими разработками Министерство внутренней безопасности разработало в начале 1939 года план «эвакуации важнейших правительственных органов из Лондона» в случае возникновения угрозы воздушных налетов. Для самого Министерства был приобретен участок в Малверне . Хотя это место не было застроено, оно стало хорошо известно чиновникам министерства обороны. [2] Министерство авиации приобрело юрисдикцию и использовало территорию для учебного центра связи, расположенного в одноэтажных сборных зданиях. В мае 1942 года на месте был создан Центр исследований и разработок радаров (RRDE) для разработки радаров раннего предупреждения, устанавливаемых на грузовиках.

На второй неделе февраля 1942 года немецкие линкоры « Шарнхорст» и « Гнейзенау» совершили побег из Бреста в проливе Даш . Они оставались незамеченными до тех пор, пока не вошли в Ла-Манш, потому что немецкие наземные силы постепенно увеличивали помехи британским радарам в течение нескольких недель. Британское командование не осознавало, что это происходит.

После этого лорд Маунтбеттен и Уинстон Черчилль одобрили планы налета на немецкую радиолокационную станцию ​​в Бруневале , недалеко от Гавра . В десантную группу входил DH Priest из TRE. В ходе рейда на Бруневаль (под кодовым названием Operation Biting ) была захвачена немецкая радиолокационная система Würzburg и оператор радара. Их доставили в TRE. В течение последующих недель британские власти были обеспокоены тем, что немцы ответят тем же. Когда разведка доложила о прибытии немецкого парашютно-десантного батальона через Ла-Манш в мае, персонал TRE покинул территорию Суонедж в течение нескольких часов.

Бывший Центр исследований в области телекоммуникаций переехал в Малверн и поселился в зданиях Малверн-колледжа , независимой школы-интерната для мальчиков. Этот шаг, который был осуществлен в срочном порядке, подробно описал Реджинальд Джонс в своей книге « Самая секретная война: британская научная разведка 1939-1945 гг .». [3]

В конце войны TRE переехал из Малверн-колледжа в HMS Duke , учебную школу Королевского военно-морского флота [4], примерно в миле отсюда, на Сент-Эндрюс-роуд, рядом с районом Барнардс-Грин .

Исследования и разработки [ править ]

Радионавигация [ править ]

Системы радионавигации (навигационные лучи) основаны на передаче импульсных радиолучей, которые обнаруживаются самолетом. Р.Дж. Диппи разработал радионавигационную систему GEE (также называемую AMES Type 7000 ) в TRE, где она превратилась в мощный инструмент для повышения точности бомбардировок.

Глушение радио [ править ]

Противодействием радионавигации было глушение. Р.В. Джонс был научным советником МИ-6, и сотрудники TRE тесно сотрудничали с ним, противодействуя технологии навигационных лучей Люфтваффе, чтобы препятствовать способности противника совершать точечные ночные бомбардировки в так называемой « битве лучей ». Роберт Кокберн из TRE отвечал за разработку глушителя радио Jostle IV - самого мощного глушителя, используемого в Европе. При выходной мощности 2 кВт он мог блокировать все передачи в диапазоне УКВ на частотах 32-48 МГц. Однако, заключенный в свой собственный герметичный контейнер (для предотвращения искренияиз-за высокого напряжения внутри), он был большим и весом 600 фунтов занимал весь бомбовый отсек Боинг-Фортресс, использовавшийся группой № 100 ВВС Великобритании . Из-за высокой мощности передатчика испытательные полеты должны были проводиться в окрестностях Исландии , в противном случае глушение заглушило бы все частоты в указанном диапазоне на большой территории, а также предупредило бы немцев о приближающемся прибытии. системы постановки помех.

Радар [ править ]

Во время войны первоочередное внимание уделялось разработке радаров для оборонительных и наступательных операций. Первоначально работа велась над радаром воздушного перехвата (ИИ), который можно было переносить на ночных истребителях и использовать для обнаружения вражеских самолетов в темноте, поскольку Британия вскоре столкнулась с Блицем . Первые испытания были проведены еще в 1936-1937 годах с использованием Хэндли Пейджа Хейфорда, а затем Авро Энсона по первоначальному предложению Генри Тизарда, тогдашнего председателя Комитета по аэронавигационным исследованиям . Первоначально использовались самолеты Bristol Blenheims.преобразован в истребители с пулеметами на животе, с последующим кратким использованием оснащенного ИИ Turbinlite Douglas Havoc в паре с Hawker Hurricanes , но позже был выбран Bristol Beaufighter , за которым последовал de Havilland Mosquito, который позже стал стандартным ночным истребителем RAF для остаток войны. Первоначальные версии ИИ имели метрическую длину волны, антенны были в форме стрел или диполей , в более поздних сантиметровых версиях использовалась вращающаяся параболоидная антенна, размещенная под обтекаемым носовым обтекателем . Радиолокатор воздушного перехвата был усовершенствован от первоначальной версии AI Mk I до AI Mk 24 Foxhunter, использовавшегося вПанавиа Торнадо .

Параллельно проводилась работа над радаром "воздух-поверхность-судно" (ASV) для использования самолетами Coastal Command для охоты за подводными лодками в море, первоначально с использованием Lockheed Hudson, оснащенного ранней версией ASV. Успех с новым оборудованием привел к установке оборудования на летающие лодки Vickers Wellingtons и Sunderland , первые модели с ASV с метрической длиной волны, несущие множество передающих и принимающих антенн типа "колюшка" на задней части фюзеляжа, по бокам и под крыльями. Позже была использована версия H2S с сантиметровым длиной волны. Самолеты, оснащенные ASV, такие как Wellington, Sunderland, Catalina и Liberator, внес существенный вклад в победу союзников в битве за Атлантику . Оборудованные ASV Fairey Swordfish и Fairey Barracudas перевозились на борту авианосцев , Swordfish доставлялись с меньших эскортных авианосцев, где они составляли ценное противолодочное присутствие при использовании над многочисленными конвоями в Северной Атлантике.

Система слепого бомбометания Oboe была разработана и разработана Фрэнком Джонсом из TRE в сотрудничестве с Алеком Ривзом из Royal Aircraft Establishment . Гобой транспондер были установлены на Комары из 109 - й эскадрильи , которые развивались использование устройства в качестве части Pathfinder Force. Mosquito был выбран потому, что транспондер, установленный в самолете, был невелик, и его использование требовало, чтобы самолет летел в течение 10 минут по прямому и ровному курсу. В этом случае скорость была важна, чтобы избежать перехвата. Кроме того, Mosquito мог достигать высоты 30 000 футов, и это увеличивало дальность действия устройства по всему континенту.

В радаре H2S используется недавно разработанный магнетрон с резонатором . Его несли бомбардировщики Королевских ВВС для определения наземных целей для ночных и всепогодных бомбардировок. Первоначальные испытания проводились с Handley Page Halifax, и, несмотря на неудачи, оборудование позже стало стандартным оборудованием для Halifaxes, Short Stirlings и Avro Lancasters . Он также устанавливался на послевоенные Vickers Valiant , Avro Vulcan , Handley Page Victor и на версии бомбардировщика English Electric Canberra . H2S в его окончательной форме H2S Mk 9 все еще использовался на вулканах вплоть до войны за Фолклендские острова в 1982 году .CE Wynn-Williams работал над этими навигационными радарами, но был переведен на криптографические работы в Блетчли-Парк .

Автоматический пистолет-Кладка турель (AGLT) была авиарадиолокационная используется в бомбардировщиках по артиллеристам от нападения истребителей. Он был разработан Филипом Ди и разработан Аланом Ходжкином . Устройство позволяло наводчику стрелять и поражать цель, даже не заметив ее. Известный под кодовым названием «Village Inn», AGLT был установлен на ряде Lancasters и Halifaxes и использовался во время войны, а также был установлен на некоторых послевоенных Avro Lincolns .

Тренажеры Radar были спроектированы и разработаны Джеффри Даммером .

Сэр Бернард Ловелл описал приоритет, который Уинстон Черчилль придавал разработке и развертыванию радара : [5] Каждый день сэр Роберт Ренвик звонил Ловеллу или Ди, спрашивая «любые новости, любые проблемы» [и они будут] решены. благодаря немедленному доступу Ренвика к Черчиллю.

Другая работа [ править ]

Радиолокационные помехи были разработаны Робертом Кокберном. Полученные в результате устройства, такие как Mandrel, Carpet, Piperack и Jostle, несли или использовались самолетами группы № 100 RAF для радиопротиводействия и целей ECM для борьбы с увеличивающимися немецкими силами ночных истребителей, которые затем отражали ночные атаки RAF на Германию.

Электронно-лучевые трубки для отображения на радарах и различные электронные компоненты были разработаны под руководством Джеффри Даммера .

Летные тренажеры были разработаны AM Uttley . [6]

Электронно-вычислительные системы были разработаны Филипом Вудвордом .

В 1942 году штатная численность составляла около 2000 человек; К 1945 году увеличившееся производство электроники увеличило это число примерно до 3500 сотрудников.

Организации-преемники [ править ]

В 1953 году TRE был объединен с Радарным научно-исследовательским центром и образовал Радиолокационный научно-исследовательский центр.

В 1957 году он был переименован в Королевское радарное предприятие .

Он стал Королевским центром связи и радиолокации в 1976 году, когда Центр исследования и разработки армейских сигналов (SRDE) переехал в Малверн.

Он был включен в состав Агентства оборонных исследований (DRA) в апреле 1991 года.

В апреле 1995 года оно было переименовано в Агентство оборонной оценки и исследований (DERA).

В июле 2000 года он был разделен на две структуры, в которые вошли компания частного сектора QinetiQ и полностью государственная лаборатория оборонной науки и технологий (Dstl).

Персонал и их вклад [ править ]

Персонал ласково называли баффинами . В их число вошли:

  • Джо Эйри MBE Присоединился к исследованию радиолокационной радиосвязи в 1924 году. Работал в различных точках TRE. Отвечает за мачты и другое оборудование. Был старшим техническим специалистом в то время, когда он был награжден MBE. К моменту выхода на пенсию дослужился до начальника станции RSRE.
  • Джеймс Аткинсон . Работал в Малверне над электронно-лучевыми трубками , станциями Chain Home , радарами, сверхрефракционными и инфракрасными детекторами; позже в Университете Глазго по ядерному фотораспаду; и в администрации в UKAEA Дунрее , Ассоциация научно - исследовательского британского корабля и Heriot-Watt University .
  • CE Беллинджер был одним из тех, «кто добился выдающихся результатов в своих областях». [7]
  • Алан Блюмлейн , пионер электроники. Начиная с 1924 года, он работал над телекоммуникациями, звукозаписью, стерео и телевидением в Columbia, а затем в EMI . Работая в Малверне, он разработал импульсный модулятор линейного типа , ключевой элемент бортового радара H2S, жизненно важный для бомбардировок. Он погиб в авиакатастрофе во время испытательного полета H2S в июне 1942 года вместе с другими сотрудниками TRE / EMI, командиром Джеффри Хенсби RAFVR , бакалавром наук. Хонс, Сесил Браун и Фрэнк Блитен.
  • Генри Г. Букер, [8] радиофизик. С 1933 года до Второй мировой войны он работал в группе радиофизики Кавендишской лаборатории Кембриджского университета с Дж. А. Рэтклиффом над магнито-ионной теорией распространения радиоволн в атмосфере. В Малверне Букер отвечал за теоретические исследования, касающиеся антенн, распространения электромагнитных волн и радиолокационных систем. После Второй мировой войны он преподавал математику в Кембриджском университете, пока не присоединился к Корнельскому университету в 1948 году. В 1965 году он перешел в Калифорнийский университет в Сан-Диего . Международный союз радионауки назвал в его честь стипендию. Его публикации включают четыре книги. [9] [10] [11][12]
  • Б.В. Боуден , работал над РЛС. Позже он стал барон Боуден, Честерфилд в графстве Дербишир, министр образования и науки в 1964 году и вице-канцлер Университета Манчестера Института науки и техники ,
  • EG («Тэффи») Боуэн (позже FRS, CBE) [13] Член группы в Орфорднессе, который к 1935 году разработал радар, который первым обнаружил самолет. Это привело к появлению наземного радара Chain Home . В Боудси он начал разработку бортового радиолокатора. В 1940 году он отправился в США с миссией Тизард . В 1943 году он присоединился к CSIRO в Австралии.
  • Р.П. Часмар, соавтор окончательного текста «Обнаружение и измерение инфракрасного излучения», Clarendon Press, 1960, и в течение многих лет возглавлял группу по инфракрасному излучению в RRE. [7]
  • Роберт Кокберн , инженер-электронщик. Он руководил разработкой радиолокационных систем подавления (противодействия) под кодовым названием Window и широко известных как Chaff . В некрологе [14] эта работа описывается как «основной вклад в сокращение числа жертв [авианалетов] среди гражданского населения ... и потерь [бомбардировщиков]». Он на групповой фотографии. [7] Позже он был посвящен в рыцари.
  • Джоан Карран изобрела систему радиопротиводействия Window ( Chaff ). Как жена Самуэля Каррана, она стала леди Джоан Карран. Она также пошла на Манхэттенский проект, когда он это сделал.
  • Самуэль Карран , работавший над радаром в TRE, присоединился к проекту Манхэттена в 1944 году, где он изобрел сцинтилляционный счетчик , затем в Управлении по атомной энергии Соединенного Королевства, где он изобрел пропорциональный счетчик , затем стал вице-канцлером Королевского колледжа науки и технологий и привел к тому, что он стал Университетом Стратклайда . Он был посвящен в рыцари.
  • Филип Ди разработал турель с автоматической наводкой , известную под кодовым названием Village Inn ,
  • Роберт Дж. Диппи , инженер-электронщик, пионер радионавигации. Он разработал и изобрел GEE и Loran -A, играющих важную роль в вторжении в день "Д" . [15] В 1966 году он получил премию « Пионер» от IEEE за гиперболическую радионавигацию. [16]
  • GWA Dummer , инженер-электронщик. Разработал план-индикатор положения радиолокационного дисплея. Как глава Synthetic Trainer Design Group, он отвечал за разработку, производство, установку и обслуживание более 70 типов радиолокационного учебного оборудования во время Второй мировой войны. В 1944 году он стал руководителем отдела физических и тропических испытательных лабораторий и группы компонентов, которая отвечала за внешние контракты. Позже он был одним из изобретателей интегральных схем . О его дальнейшей работе см. Royal Radar Establishment и его личную статью.
  • А.Ф. Гибсон, руководитель группы транзисторов в RRE, позже руководитель лазерного отделения лаборатории Резерфорда . [7]
  • Энтони Хьюиш , физик и радиоастроном. Он работал с Мартином Райлом в TRE над дизайном антенн для бортовых радаров во время Второй мировой войны. В 1984 году они разделили Нобелевскую премию по физике .
  • Алан Ходжкин был в первую очередь физиологом и биофизиком, который работал над автоматической артиллерийской башней, а затем получил Нобелевскую премию и был посвящен в рыцари.
  • «Фрэнк» Джонс (Фрэнсис Эдгар Джонс, позже FRS, MBE) [17] работал с Алеком Ривзом в Royal Aircraft Establishment над проектированием и разработкой системы слепого бомбометания гобоя.
  • Том Килберн работал с Фредди Уильямсом на радаре TRE во время войны. Затем он отправился в Манчестерский университет, где был пионером компьютерного оборудования, и он, и Уильямс участвовали в разработке Manchester Baby .
  • Сэр Бернард Ловелл возглавлял группу разработчиков H2S, а позже отвечал за строительство радиотелескопа в Джодрелл-банке .
  • Г.Г. Макфарлейн, позже посвящен в рыцари [18]
  • Т. С. Мосс, автор окончательных монографий Фотопроводимость элементов и оптические свойства полупроводников ,
  • WH (Билл) Пенли, составитель архивов по ранней истории радаров [19]
  • Джон Пинкертон , позже разработавший компьютер Leo в компании Lyons , [20]
  • А.П. («Джимми») Роу , физик. Он был лидером в разработке британских радаров с самого начала, начиная с 1934 года, когда он был назначен секретарем комитета Тизард , он сменил Роберта Уотсона-Ватта на посту суперинтенданта исследовательской станции Боудси и руководил переименованным Исследовательским центром электросвязи, когда он переехал в Малверн. После войны он был назначен первым научным советником правительства Австралии и вице-канцлером Университета Аделаиды. Пионер операционных исследований .
  • Роберт Аллан Смит [7], впоследствии профессор физики в Университете Шеффилда , директор Центра материаловедения и инженерии Массачусетского технологического института и проректор Университета Хериот-Ватт .
  • Мартин Райл , физик и радиоастроном. Во время войны он работал в Исследовательском центре связи над конструкцией антенн для бортовых радаров. Позже он был посвящен в рыцари в 1966 году, был королевским астрономом в 1978–1982 годах и вместе с Энтони Хьюишем получил Нобелевскую премию по физике в 1984 году.
  • Джошуа Зигер , инженер-электронщик. В Worth Matravers он разработал широкоэкранные дисплеи радиолокационных сигналов, расположив дополнительные компоненты для триангуляции цели. В другое время он внес большой вклад в электронику и коммуникационные технологии.
  • Альберт Аттли провел важные исследования в области радаров, автоматического слежения и ранних вычислений в TRE, в том числе разработал радиолокационный тренажер воздушного перехвата (AI) для экипажей ночных истребителей [21]. Он был одним из основателей Ratio Club и стал руководителем группы в RRE , с особым подходом к кибернетике ПВО. Слева возглавил новаторский отдел автономии в Национальной физической лаборатории, где он проводил исследования в области машинного интеллекта и моделирования мозга. Однако он также стал хорошо известен как нейропсихолог, сделав несколько важных вкладов в эту область. Позже профессор психологии в Университете Сассекса. [22]
  • ФК Уильямс (Фредди), инженер. Он работал над радаром и сервомеханизмами в TRE во время войны. Затем он перешел в Манчестерский университет, где был пионером компьютерного оборудования. Он был посвящен в рыцари и стал ФРС .
  • Филип Вудворд , математик, первым применил теорию вероятностей к фильтрации радиолокационных сигналов. После смены названия на RRE он написал монографию по этой теме. [23] Его первые результаты включали функцию неоднозначности Вудворда , «стандартный инструмент для анализа формы сигнала и согласованного фильтра». [24] Член Ratio Club .
  • CE Wynn-Williams некоторое время работал над навигационным радаром и был переведен на криптографическую работу в Блетчли-Парк.
  • Лесли Трелоар , реолог и эксперт по каучуку, и Морис Уилкс , создатель компьютера EDSAC и изобретатель микропрограммирования , некоторое время работали в TRE во время Второй мировой войны.
  • Сотни других сотрудников внесли прямой и вспомогательный вклад в упомянутые проекты и в другую работу TRE. Многие из них перечислены Пенли под соответствующими названиями групп. [25]

См. Также [ править ]

  • Опытная станция Министерства авиации
  • RAF Defford
  • Радиационная лаборатория (MIT)
  • Боффин

Ссылки [ править ]

  1. CP Snow (1963). Наука и правительство . Лондон: Новая английская библиотека.
  2. ^ "Бывшее место DERA, Грейт Малверн. Археология Котсуолда"
  3. Перейти ↑ Jones, RV (1978). Самая секретная война: британская научная разведка 1939-1945 [ Опубликовано в США как The Wizard War]. Лондон: Хэмиш Гамильтон. ISBN 0-241-89746-7.
  4. ^ Холт, Гилл (2003). Голоса Мальверма: WARTIME - Устная история . Малверн: Музей Малверна. п. 77. ISBN 0-9541520-4-2.
  5. Бернард Ловелл, Любые новости, любые проблемы , New Scientist, 25 ноября 1982 г .; [1]
  6. ^ http://noosanakainisis.blogspot.co.uk/2010/09/ratio-club.html
  7. ^ а б в г д С.Д. Смит, Роберт Аллан Смит , Биографические воспоминания членов Королевского общества, издание 28, 479-504, 1982.
  8. ^ Уильям Э. Гордон. Генри Г. Букер (14 декабря 1910 г. - 1 ноября 1988 г.) , Биографические воспоминания, Национальная Академия Пресс, [2] .
  9. HG Букер, Подход к науке об электричестве , McGraw-Hill, Нью-Йорк, 1959.
  10. ^ HG Букер, Векторный подход к колебаниям , Academic Press, Нью-Йорк, 1965.
  11. ^ HG Букер, Энергия в электромагнетизма , Перегрин Press, London, 1981.
  12. ^ HG Букер, Cold Plasma Waves , Нейхоф, Гаага, 1984.
  13. ^ Р. Хэнбери Браун, Гарри С. Миннетт и Фредерик Уайт, Эдвард Джордж Боуэн 1911-1991 , Исторические отчеты австралийской науки, издание 9, № 2, 1992. « Архивная копия» . Архивировано из оригинального 21 декабря 2010 года . Проверено 3 ноября 2010 года .CS1 maint: archived copy as title (link) ; переиздано в биографических воспоминаниях членов Лондонского королевского общества, 1992.
  14. ^ Пейс, Эрик (4 апреля 1994). «Сэр Роберт Кокберн, лидер антирадаров Второй мировой войны, 85 лет» . Нью-Йорк Таймс .
  15. ^ Люди - см. RJ Dippy, на веб-сайте Purbeck Radar Museum Trust, [3] [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ см. список в статье о Pioneer Award Aviation .
  17. ^ Джордж Г. Макфарлейн и К. Хилсам, Фрэнсис Эдгар Джонс. 16 января 1914 г. - 10 апреля 1988 г. , Биографические воспоминания членов Королевского общества, Vol. 35, 181-199, 1990.
  18. Сэр Джордж Макфарлейн: талантливый технолог, внесший неоценимый вклад в военное время и в качестве послевоенного государственного служащего. Времена он-лайн некрологов [4] .
  19. ^ http://www.purbeckradar.org.uk/penleyradararchives/documents/penley/early_radar/
  20. ^ Мартин Кэмпбелл-Келли, Пинкертон, Джон Морис Маклин (1919–1997) , Оксфордский словарь национальной биографии
  21. Кевин Мур, История Flight-Sim, заархивированная 17 мая 2011 г. в Wayback Machine
  22. ^ Мужья, Фил; Голландия, Оуэн (2008). Мужья, Фил; Холланд, Оуэн; Уиллер, М. (ред.). «Клуб Ratio: центр британской кибернетики» . Механический разум в истории . MIT Press: 91–148.
  23. ^ Вудворд, Филип (1953) Теория вероятностей и информации, с приложениями к радару McGraw-Hill, Нью-Йорк; Pergamon Press, Лондон, ISBN 9780890061039 . 
  24. Malvern Gazette, последнее посещение - 6 июля 2009 г.
  25. ^ Архивы радаров Пенли. История TRE , архивы радаров Пенли.

Внешние ссылки [ править ]

  • История TRE , архивы радаров Penley
  • Радар Purbeck ~ Ранняя разработка радаров в Великобритании. Происхождение TRE в Purbeck, Дорсет.
  • Radar Recollections 1934-1944 , Центр истории оборонной электроники, Борнмутский университет
  • РЛС EKCO WW II ASV
  • История разработки RADAR
  • Страницы радаров - все, что вы когда-либо хотели знать о британских радарах ПВО времен Второй и холодной войны.
  • "Обнаруженный радар - выставка работ TRE в Малверне" , статья о полете 1948 года.
  • «Радар и погода» 1949 Перелета статья об участии TRE в развивающемся метеорадиолокаторе
  • «Выставка: Ученые приезжают в Малверн» . Общество истории радаров и технологий Малверна. 2016 г.

Библиография [ править ]

  • Гилл, Холт (2003) Голоса Малверна: WARTIME Музей устной истории Малверна. ISBN 0-9541520-4-2 
  • Лэтэм, Колин и Стоббс, Энн: пионеры радара (1999, Саттон, Англия) ISBN 0-7509-2120-X 
  • Батт, Рег: Радарная армия: победа в войне радиоволн (1991, Роберт Хейл, Лондон) ISBN 0-7090-4508-5 
  • Путли, Эрнест : Наука приходит в Малверн - TRE a Story of Radar 1942-1953 (2009, Aspect Design, Malvern)
  • Пенли, Джонатан и Пенли, Б. (2008) Секретная война в Purbeck Purbeck Radar Museum Trust
  • Гоулт, Ян: секретное место; Свидетель рождения радара и его послевоенного влияния (2010 The History Press Ltd) ISBN 978-0-7524-5776-5 
  • Берроуз Стивен и Лейтон Майкл (2018) ISBN 978-1858585819 книг по пивоварению 'Совершенно секретно Вустершир' 
  • Ред. Роберт Бад и Филип Гаммет (1999), Горячая наука холодной войны: прикладные исследования в британских оборонных лабораториях 1945-1990 , Harwood ISBN 90-5702-481-0