Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Терранс Б. Леттсом
Тортола-airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорBVIAA
ОбслуживаетБританские Виргинские острова Британские Виргинские острова
Место расположенияОстров говядины
Высота  над уровнем моря16 футов / 5 м
Координаты18 ° 26′44 ″ с.ш., 064 ° 32′35 ″ з.д. / 18,44556 ° с.ш. 64,54306 ° з.д. / 18.44556; -64,54306 Координаты: 18 ° 26′44 ″ с.ш. 064 ° 32′35 ″ з.д.  / 18.44556°N 64.54306°W / 18.44556; -64.54306
карта
EIS находится на Британских Виргинских островах.
EIS
EIS
Расположение на Британских Виргинских островах
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
25.071,4154 642Асфальт
Источник: DAFIF [1]

Международный аэропорт Терренса Б. Леттсома ( IATA : EIS , ICAO : TUPJ ), ранее известный как аэропорт острова Биф , является основным аэропортом, обслуживающим Британские Виргинские острова , заморскую территорию Великобритании в Карибском бассейне . Аэропорт служит воротами практически ко всем островам Британских Виргинских островов. Аэропорт также является воротами для путешественников из Карибского бассейна, направляющихся на близлежащие Виргинские острова США . Многие путешественники прилетают на остров Биф с намерением сесть на паром до других небольших Британских Виргинских островов. Аэропорт расположен на острове Биф., небольшой остров у главного острова Тортола , с которым он соединен мостом королевы Елизаветы II .

Обзор [ править ]

В 2004 году в аэропорту Терренс Б. Леттсом был проведен капитальный ремонт стоимостью 55 миллионов долларов. После завершения дноуглубительных работ взлетно-посадочная полоса была расширена, чтобы позволить более крупным самолетам заходить на аэродром. Этот ремонт был крупнейшим капитальным проектом, когда-либо проводившимся на территории в то время. Однако в настоящее время аэропорт не принимает никаких регулярных пассажирских рейсов. Недавно Seaborne Airlines начала использовать в аэропорту турбовинтовые самолеты Saab 340 .

Некоторые из основных моментов проекта реконструкции и расширения включают в себя:

  • Новое здание терминала 46 000 кв. Футов (4300 м 2 )
  • Увеличенный фартук полета
  • Новая диспетчерская вышка
  • Расширение взлетно-посадочной полосы на 3700 футов (1128 м)
  • Новая дорога к аэропорту с расширенной парковкой (150 парковочных мест)

Для лиц старше пяти лет взимается выездной налог в размере 20 долларов.

В аэропорту находится офис Управления гражданской авиации Восточно-Карибского региона Британских Виргинских островов . [2]

Расширение [ править ]

В 2016 году правительство объявило о расширении аэропорта, чтобы увеличить размер взлетно-посадочной полосы на 2504 фута. [3] [4] Это последовало за годами спекуляций и предложений; дискуссии о расширении и способах его финансирования велись в 2014 году. [5] [6] Хотя в первоначальных отчетах указывалось, что Соединенное Королевство одобрило необходимое финансовое заимствование, [7] более поздние отчеты предполагали, что в этом согласии было отказано в согласии Великобритании. с озабоченностью по поводу финансовой жизнеспособности проекта. [8] Согласно согласованным финансовым протоколам, внешние займы правительства Британских Виргинских островов должны быть одобрены Министерством иностранных дел и по делам Содружества Великобритании.

27 декабря 2016 года правительство объявило, что тендер на расширение аэропорта выиграла компания China Communications Construction Company . [9] Премьер Орландо Смит сказал: «Теперь начнутся переговоры с предпочтительным участником торгов с целью заключения договорного соглашения в течение трех месяцев, что обеспечит правильный результат для жителей этой территории». [9] Согласно правительству, взлетно-посадочная полоса была предложена для увеличения с 4645 футов до примерно 7100 футов, что позволит таким авиалайнерам, как Boeing 737-800 и Airbus A320, совершать прямые полеты в континентальные Соединенные Штаты и обратно. Латинская Америка.

Однако в июне 2017 года правительство, похоже, подтвердило, что предлагаемое расширение взлетно-посадочной полосы не будет продолжено. [10]

В последние годы Titan Airways потребителям инъекционных наркотиков Airbus A318-100 приземлился в аэропорту, который был самый большой самолет в аэропорту работает. [11]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air Sunshine Доминика – Дуглас-Чарльз , Невис , Сент-Китс , Сент-Томас , Сан-Хуан
Устав: Сент-Крус , Синт-Мартен
Cape AirСан-Хуан
Сезонный: Сент-Томас
Fly BVIЧартер: Анегада , Кастри , Верджин-Горда , Сент-Томас , Сан-Хуан , Антигуа , Барбадос , Доминика-Мелвилл-Холл , Провиденсиалес , Гренада , Невис , Пунта-Кана , Сент-Китс , Сент-Винсент , Вье-Форт
Островные птицы Чартер: Сан-Хуан , Сент-Томас , Сент-Крус , Синт-Мартен , Ангилья , Антигуа , Сент-Китс , Невис , Барбуда , Доминика-Кейнфилд
LIATАнтигуа , Барбадос , Синт-Мартен
Silver AirwaysСан-Хуан
Sky High Aviation Services Санто-Доминго – Лас-Америкас
Trans Anguilla Airways Ангилья , Верджин-Горда
Ви Эйрлинк Анегада , Антигуа , Сент-Китс , Сент-Томас , Устав Верджин-Горда
: Ангилья , Аруба , Барбадос , Бонэйр , Кануан , Кюрасао , Доминика-Мелвилл-Холл , Форт-де-Франс , Гранд-Терк , Гренада , Кингстон , Ла-Романа , Монтего-Бей , Нассау , Невис , Пуэнт-а-Питр , Порт-о-Пренс , Порт-оф-Спейн, Провиденсиалес , Пуэрто-Плата , Пунта-Кана , Сент-Винсент , Сан-Хуан , Санто-Доминго-Лас-Америкас , Синт-Мартен , Доминика-Канефилд
Winair Синт-Мартен

Исторически сложилось так, что в 1986 году в аэропорту было регулярное обслуживание пассажирских самолетов, выполняемое British Caribbean Airways , [12] [13] с прямыми рейсами в Майами . Компания British Caribbean эксплуатировала лайнер British Aerospace BAe 146-100 . В то время это был только реактивный самолет, обслуживающий Тортолу.

Предлагаемое возвращение авиалайнера в Майами [ править ]

Спустя 30 лет после того, как недолговечная компания British Caribbean Airways предложила реактивные рейсы в Майами с использованием самолетов British Aerospace BAe 146-100 , базирующаяся в Тортоле компания BVI Airways объявила о начале нового беспосадочного обслуживания в Майами с использованием реактивных авиалайнеров Avro RJ100, причем этот самолет является более поздней версией. самолет Bae 146. Однако новый сервис так и не заработал, и теперь считается, что BVI Airways прекратила свое существование [14] , уволив весь свой персонал незадолго до урагана Ирма в 2017 году . [15]

Air BVI [ править ]

Air BVI была авиакомпанией, базирующейся в аэропорту, которая осуществляла регулярные пассажирские перевозки с начала 1970-х до середины 1990 -х годов на винтовых самолетах Britten-Norman BN-2 Islander и Douglas DC-3, а также на турбовинтовых самолетах Hawker Siddeley HS 748 за время своего существования. . Региональный авиаперевозчик обслуживал Анегаду , Антигуа , Ла-Романа, Доминиканскую Республику , Сент-Томас, Виргинские острова США , Сан-Хуан и Вирджин-Горда, помимо Тортолы, а также имел небольшой хаб в аэропорту.

Груз [ править ]

АвиакомпанияНаправления
АвиаперевозчикиСан-Хуан
Air SunshineАнгилья , Доминика , Невис , Сент-Томас , Сан-Хуан
DHL AviationСен-Бартелеми
FedEx Feeder
обслуживается Mountain Air Cargo		Сан-Хуан

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 5 апреля 1971 года самолет Vinair Douglas C-47 с регистрационным номером N57372, выполнявший международный грузовой рейс из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, разбился при посадке. Самолет был сильно поврежден и был списан. [16]
  • 6 мая 1993 года турбовинтовой самолет Short 330, эксплуатируемый Atlantic Air BVI, пролетел над взлетно-посадочной полосой и приземлился в море после прерывания взлета. Все пассажиры и экипаж выжили. Планер был поврежден и не подлежал экономическому ремонту и затонул как место для подводного плавания с аквалангом у острова Грейт-Дог . [17]
  • 18 июля 2018 года после взлета разбился частный самолет. [18] Пилот, единственный находившийся в самолете, погиб.

См. Также [ править ]

  • Терренс Б. Леттсом

Ссылки [ править ]

  1. ^ Информация об аэропорте для международного аэропорта Терренс Б. Леттсом в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
  2. ^ " Передняя станция Британских Виргинских островов ". Управление гражданской авиации восточно-карибского региона . Проверено 23 декабря 2012 года.
  3. ^ "Проект развития аэропорта, чтобы" изменить правила игры " " . ГИС . Проверено 25 августа +2016 .
  4. ^ "Правительство выбирает модель, чтобы продолжить работу в аэропорту" . Новости БВО . 26 января 2016 г.
  5. ^ «Прогнозируемая стоимость расширения аэропорта не снижается - законодатель» . Платиновые новости. 13 февраля 2014 г.
  6. ^ «PEP & VIP против проекта расширения аэропорта» . Остров Солнца . 1 ноября 2014 г.
  7. ^ «Великобритания соглашается на« доступный »проект аэропорта на Британских Виргинских островах» . Новости БВО . 21 января 2016.
  8. ^ «Великобритания выразила обеспокоенность по поводу движения в аэропортах и ​​других планов» . Новости БВО . 9 августа 2016.
  9. ^ a b «Китайская компания выбрана для проекта аэропорта» . Новости БВО . 27 декабря 2016 г.
  10. ^ "Проект аэропорта убит?" . BVI Platinum. 13 июня 2017.
  11. ^ https://www.facebook.com/BVIGovernment/videos/the-largest-commercial-flight-to-arrive-in-the-bvi-lands-on-beef-island-titan-ai/2755490487827318/
  12. ^ http://www.airliners.net/photo/British-Caribbean-Airways/British-Aerospace-BAe-146-100/1768255/&sid=287757bb253dde712d9fd3e54523b9bb
  13. ^ http://airlinersgallery.smugmug.com/Airlines-Caribbean/Airlines-Caribbean-AZ/British-Caribbean-Airways/
  14. ^ "Будет ли BVI Airways когда-нибудь летать? Дата остается неизвестной на" разрешено для взлета " " . Новости Виргинских островов в Интернете. 19 декабря 2016.В новостях снова фигурирует спорная сделка по спасению, когда несуществующая авиакомпания, оставшаяся в долгу перед Управлением аэропортов Британских Виргинских островов (BVIAA) около 100 000 долларов США. Правительство Национально-демократической партии (НДП) закачало около 7 миллионов долларов денег налогоплательщиков в несуществующие BVI Airways с обещанием прямых рейсов между Майами, Флорида, США, и международным аэропортом Терренса Б. Леттсома на острове Биф. Публике были даны три даты начала первого полета; в конце октября 2016 года, другой конец ноября 2016 года и последний декабрь 2016 года. На сегодняшний день ни одна из дат не состоялась, а общественность, СМИ и оппозиция по-прежнему скептически относятся к инвестициям правительства в возвращение налогоплательщиков.
  15. ^ «Нам нужны деньги, чтобы летать - BVI Airways увольняет персонал» . Новости БВО . 18 июля 2017 . Проверено 23 июля 2017 года .
  16. ^ "N57372 Описание аварии" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 19 сентября 2010 года .
  17. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 7 февраля 2011 года .
  18. ^ "Один мертвый в авиакатастрофе острова Говядины" . BVI Platinum. 19 июля 2018.

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.bviaa.com