Ниже приведен список и краткая информация о некоторых удаленных автомагистралях штата (т. е. тех, по которым нет текущего маршрута), как указано в файлах обозначений Министерства транспорта Техаса, на которые указывает нулевой текущий пробег.
Государственное шоссе 1 бежало из Эль-Пасо через Даллас в Тексаркану . Это была первая автомагистраль, обозначенная в 1917 году. В 1926 году была определена система автомобильных дорог США , в которой US 80 проходило от Эль-Пасо до Далласа, а US 67 - от Далласа до Тексарканы. 26 сентября 1939 года двойные обозначения были удалены, и SH 1 остался только на небольшом участке к западу от Далласа. Этот участок был переименован в State Loop 260 20 августа 1952 года. С тех пор номер «может быть присвоен только исполнительным директором Министерства транспорта Техаса или Транспортной комиссии». [1]
Государственное шоссе 2 было первоначально обозначено в 1917 году и проходило от Уичито-Фолс на юго-восток до Форт-Уэрта . Затем маршрут разделился на две части в Уэйко : одна ветвь шла на юго-запад через Остин и Сан-Антонио , а затем заканчивалась в Ларедо , а восточная ветвь шла на юго-восток через Хьюстон и заканчивалась в Галвестоне . Восточная ветка была переведена на SH 6 21 августа 1923 г., чтобы избежать двух отдельных шоссе с одинаковым номером. Западный маршрут был назначен маршрутом US 81 в 1926 году. Совместное обозначение с US 81 было полностью отменено 26 сентября 1939 года.
Государственное шоссе 13 было первоначально обозначено в 1917 году и проходило через Техас Панхандл вдоль тропы Озарк . Обычно это относилось к маршруту на запад от Амарилло дограницы штата Нью-Мексико . В 1926 году вдоль маршрута проходила американская трасса 66. Совместное обозначение было полностью отменено 26 сентября 1939 года.
Государственное шоссе 28 было обозначено 3 сентября 1917 года на маршруте, который пролегал через южный Техас Панхандл от Фаруэлла до Минерал-Уэллс . [2] 20 января 1919 года ветка SH 28A была назначена от Кроуэлла через Вернон до границы с Оклахомой. [3] К 21 августа 1922 г. была добавлена ветка на Сагертон . [4] [5] 21 августа 1923 года участок от Кроуэлла до Сагертона был перенумерован как SH 51 , а ответвление на Джексборо был перенумерован как SH 24 , при этом участок ответвления от Джексборо до Минерал-Уэллс уже был частью SH 25 . .[6] Вместо этого SH 28 был перенаправлен через SH 28A через Вернон на границу с Оклахомой. США 70 располагались на всем маршруте, за исключением небольшого ответвления к северо-востоку от Вернона. Эта ветвь была передана США 183 в 1939 году.
4 августа 1932 года SH 28 Loop был обозначен через Локни . [7] 1 августа 1936 года поверх петли SH 28 была добавлена шпора SH 28. [8] 16 ноября 1937 года еще один SH 28 Spur был назначен в Олтоне. [9] Все совместные обозначения с US Routes были полностью удалены 26 сентября 1939 года. SH 28 Spur и SH 28 Loop стали Spur 9 (Olton) и Loop 75 (Lockney).[10]