Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственные петли автомагистралей в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

Петля 105 [ править ]

Петля 105 - это старый маршрут US 87 через Томастон , образованный 20 ноября 1997 года.

Loop 106 [ править ]

Кольцо 106 - это старый маршрут US 87 через Сейерс , образованный 27 марта 1981 года.

Петля 107 [ править ]

Петля 107 - это старый маршрут US 87 через Адкинс , образованный 27 марта 1981 года. Его южный (восточный по компасу) конец находится на FM 3465 , ранее назывался Петлей 1604 , хотя ошибочно указано, что он проходит через Одинокий Дуб .

Петля 108 [ править ]

Петля 108 - это государственная петля автомагистрали в Порт-Боливаре .

Петля 108 была обозначена 26 марта 1980 года как петля от SH 87 в Порт-Боливаре, заменив FM 2612.

Петля 109 [ править ]

Петля 109 - это государственная петля автомагистрали в Элгине .

Петля 109 была обозначена 2 августа 1943 года как петля от SH 20 / SH 95 в Элгине с соединением от SH 95 к северу от города до старого SH 20. Маршрут был ранее SH 20 (теперь US 290), прежде чем он был изменен. 25 октября 1990 года участок длиной 0,6 мили в Элгине был переведен на FM 1100.

Loop 110 [ править ]

Петля 110 - это государственная петля на автомагистрали в Христовале .

Петля 110 была обозначена 18 сентября 1986 года от US 277 в Christoval, на юг примерно на 1,4 мили (2,3 км) до US 277, к югу от Christoval.

Петля 111 [ править ]

Кольцо 111 - это круговое шоссе штата в Остине .

Петля 111 была обозначена 27 марта 1960 года от IH 35 на Андерсон-лейн до 290 долларов США к северо-востоку от Остина. Пять месяцев спустя Кольцо 111 было продлено до US 183 возле моста Монтополис. 10 июня 1966 г. маршрут был переведен на US 183, а Петля 111 была перенесена на текущий маршрут по бульвару аэропорта с IH 35 на US 183. 24 мая 2007 г. участок длиной 1,7 мили от IH 35 до FM 969 был удален и возвращен. в город Остин.

Loop 113 [ править ]

Кольцо 113 было кольцом государственной автомагистрали в Эдинбурге .

Кольцо 113 было обозначено 14 апреля 1980 года как кольцо на выезде из США 281 в Эдинбурге. 21 июня 1990 года Loop 113 был отменен и переименован в Business US 281-W.

Петля 114 [ править ]

Петля 114 была кольцевой автострадой штата в Порт-Артуре .

Петля 114 была обозначена 21 сентября 1950 года как изменение названия Spur 114, когда она была продлена до US 96 / SH 87. Маршрут был подписан как Business US 96, а не Loop 114. 1 апреля 1955 года Loop 114 был отменен.

Loop 116 [ править ]

Петля 116 - это государственная петля шоссе в Нью-Уилларде .

Петля 116 была обозначена 6 марта 1941 года как переименование Spur 116, когда она была продлена до США 59 к югу от Нью-Уилларда.

Loop 118 [ править ]

Петля 118 - это круговое шоссе штата в Роаноке . Он без подписи и является частью US 377.

Петля 118 была обозначена 4 февраля 1941 года от US 377 к югу от Роанока до SH 114 к северу от Роанока. 26 сентября 1996 г. участок длиной 0,625 мили от US 377 до Denton Street был возвращен городу Roanoke, а Loop 118 был изменен по маршруту через Spur 118 на US 377.

Петля 120 [ править ]

Петля 120 - это государственная петля шоссе в Диккенсе .

Петля 120 была обозначена 14 мая 1941 г. от SH 70 к югу от Диккенса до точки US 62 / US 82 к западу от Диккенса. 27 сентября 1957 года Петля 120 была продлена на север на 1,4 мили (2,3 км) по старому маршруту SH 70.

Loop 121 [ править ]

Петля 123 [ править ]

Петля 123 - это петля на автомагистрали штата в Лексингтоне .

Петля 123 была обозначена 15 сентября 1941 года от US 77 к северо-востоку от Лексингтона, на восток через Лексингтон до точки на US 77 к востоку от Лексингтона.

Loop 124 [ править ]

Петля 124 является 1,524 миль (2,453 км) маршрут петли в городе Тайлер в американском штате из Техаса . Петля 124 следует по первоначальному маршруту State Highway 64 (SH 64) через Тайлера. Петля 124 полностью расположена в черте города Тайлер и следует по шоссе Олд-Хендерсон от SH 31 на юго-восток до SH 64.

Петля 124 начинается на SH 31 (Фронт-стрит) на восточной стороне Тайлера. Он следует по шоссе Олд-Хендерсон на юго-восток до пересечения с кольцом 323. Петля продолжается на юго-восток после этого пересечения до того места, где она заканчивается на SH 64 в Тайлере. Old Henderson Highway продолжается за обоими концами шоссе без обозначения Loop 124. [16]

Петля 124 была обозначена 15 сентября 1941 года вдоль бывшей линии SH 64 через Тайлера. Первоначально он был обозначен от пересечения SH 64 (Далласское шоссе) и US 69 (Гленвуд-Бульвар) на восток вдоль Эрвин-стрит. Он шел по Эрвин-стрит до пересечения с шоссе Олд-Хендерсон, по которому кольцевая дорога 124 должна была следовать к ее нынешней восточной конечной точке на SH 64. 30 мая 1962 года часть к западу от SH 31 была удалена и передана городу Тайлеру для обслуживания. [15]

Список соединений

Весь маршрут проходит в Тайлере , округ Смит .

Loop 125 [ править ]

Кольцо 125 было кольцом шоссе штата в Бертоне .

Петля 125 была обозначена 15 сентября 1941 года как петля от US 290 в Бертоне. 26 сентября 1945 года часть Loop 125 стала частью FM 390, а оставшаяся часть была изменена на Spur 125.

Петля 127 [ править ]

Петля 127 - это государственная петля автомагистрали в Палестине .

Петля 127 была обозначена 23 октября 1941 года, от US 79 к востоку от Палестины до пересечения US 287 и US 84.

Loop 128 [ править ]

Петля 128 - это государственная петля шоссе в Old Glory .

Кольцо 128 было обозначено 25 января 1978 г., от 380 США к юго-западу от Old Glory на восток и на север вдоль старого местоположения 380 США до 380 к северо-востоку от Old Glory.

Петля 130 [ править ]

Петля 130 - это государственная петля автомагистрали в Густине .

Кольцо 130 было обозначено 24 ноября 1941 года с SH 36 к западу от Gustine через Gustine и затем на север до SH 36.

Петля 132 [ править ]

Кольцо 132 - это круговое шоссе штата в Олни .

Петля 132 была обозначена 25 ноября 1941 г. от SH 114 в 0,5 мили (0,80 км) к западу от SH 79 в Олни, к югу до SH 79 к юго-западу от Олни.

Loop 133 [ править ]

Кольцо 133 было кольцом на автомагистрали штата в Куане .

Петля 133 была обозначена 20 февраля 1942 года как петля от US 287 в Куане. Три недели спустя отрезок от US 287 до SH 283 (теперь SH 6) был удален, а маршрут был изменен на Spur 133.

Петля 137 [ править ]

Петля 137 - обозначение двух разных автомагистралей. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение Loop 137.

Петля 137 (1942) [ править ]

Первая петля 137 была обозначена 23 июня 1942 года как петля от US 90 (ныне IH 10) на северной стороне Хьюстона с соединением с SH 73. 13 октября 1955 года дорога была продлена на запад от US 75 (ныне IH 45). до США 90. 8 августа 1960 года дорога была продлена на юг на 4,5 мили от IH 10 до SH 225, завершив круг вокруг Хьюстона. С 1959 года маршрут был обозначен совместно с IH 610, и это совместное обозначение было удалено 14 апреля 1980 года, аннулировав петлю 137.

Петля 137 (1983) [ править ]

Вторая петля 137 была обозначена 21 декабря 1983 года как петля от SH 78 в Блу-Ридж , заменив старый маршрут SH 78. 21 июня 1990 года петля 137 была отменена и переименована в Business SH 78-D.

Петля 139 [ править ]

Кольцо 139 было кольцом шоссе штата в Денвер-Сити .

Петля 139 была обозначена 31 июля 1942 года как петля от SH 214 в Денвер-Сити. 5 января 1955 года Loop 139 был отменен и переведен на FM 2055.

Петля 140 [ править ]

Петля 140 была петлей государственной автомагистрали в Боргере .

Петля 140 была обозначена 22 сентября 1942 года как петля от SH 117 в Боргере. 2 апреля 1969 года участок от Spur 119 на юг до SH 207 был отменен, а маршрут изменен на Spur 140.

Петля 141 [ править ]

Кольцо 141 было кольцом государственной автомагистрали в Паласиосе .

Петля 141 была обозначена 22 сентября 1944 года как петля от SH 35 в Паласиосе. 21 июня 1990 г. Петля 141 была отменена и переведена в Business SH 35-H.

Петля 142 [ править ]

Кольцо 142 - это круговое шоссе штата в Понте .

Петля 142 была обозначена 28 августа 1941 г. от SH 110 через Понту до SH 110.

Петля 143 [ править ]

Петля 143 - это петля на шоссе штата в Перритоне .

Петля 143 была обозначена 24 ноября 1959 года от US 83 в Перритоне на запад и на север до SH 15. 28 октября 1966 года дорога простиралась на восток и север от US 83 до SH 15. 1 октября 19658 дорога продолжилась на север. от SH 15 (западный перекресток) до FM 1267. 1 мая 1972 года дорога простиралась на север и запад от SH 15 до US 83.

Петля 144 [ править ]

Петля 144 была петлей государственной автомагистрали в Мелвине .

Петля 144 была обозначена 6 сентября 1943 года как петля от US 87 в Мелвине. 30 апреля 1959 года Кольцевая 144 была отменена и удалена из системы шоссе в связи с завершением FM 2028.

Петля 145 [ править ]

Петля 145 - это государственная петля шоссе в Оклаунионе .

Петля 145 была обозначена 5 февраля 1960 года от US 287 в Оклаунионе на юг по Kingola Rd и на восток по старому маршруту US 287 и US 70 до US 287 к востоку от Оклауниона.

Петля 146 [ править ]

Кольцо 146 было кольцом на автомагистрали штата в Чилдрессе .

Петля 146 была обозначена 18 января 1944 года от США 287 в Чилдрессе, на юге и западе до США 83. 18 марта 1947 года петля 146 была отменена и стала частью FM 94, в тот же день, когда маршрут был подписан как FM 94. .

Петля 149 [ править ]

Кольцо 149 - это круговое шоссе штата в Брукленде .

Петля 149 была обозначена 29 июля 1965 года от США 96 на северо-запад и на юг через Брукленд до США 96.

Петля 149 (1944) [ править ]

Первоначальная петля 149 была обозначена 30 марта 1944 г. из 75 США, в 8 милях к северу от Хьюстона, на юг, над бывшими США 75 (США 75 были перенаправлены по North Shepherd Drive) на тогдашние Business US 59, затем через Business US 59 на США 75 в Хьюстоне. 24 марта 1954 года петля 149 была отменена: западная половина стала частью US 75 (теперь IH 45), когда она была переведена обратно в конфигурацию 1944 года, а восточная половина была передана городу Хьюстон и округу Харрис. Прежний маршрут US 75 стал Spur 261, а не Spur 149, потому что он был слишком близок к FM 149 .

Петля 150 [ править ]

Петля 150 - это государственная петля шоссе в Бастропе .

Петля 150 была обозначена 14 ноября 1959 года как петля от SH 71 в Бастропе в качестве замены SH 71, когда она была перенаправлена ​​на юг.

Петля 151 [ править ]

Кольцо 151 - это круговое шоссе штата в Тексаркане .

Петля 151 была обозначена 27 августа 1958 года от IH 30 на юг до США 82. 20 января 1966 года дорога была продлена на юг на 3,7 мили до США 59. 21 декабря 1982 года весь маршрут был переведен на США 59, и петля 151 была продлена. переназначен на старый маршрут США 59. 7 февраля 1985 года этот маршрут был переведен на SH 93, а петля 151 была переназначена на маршруте от США 59 до линии штата Арканзас.

Петля 153 [ править ]

Петля 153 была петлей государственной автомагистрали в Хендерсоне .

Петля 153 была обозначена 18 мая 1944 года от SH 64 / SH 323 к северо-западу от Хендерсона через Хендерсон до US 79 к югу от кольцевой развязки и на восток до US 79 к востоку от Хендерсона в качестве замены участка SH 323. 19 декабря 1955 г. участок от FM 840 на северо-восток до US 79 был отменен и возвращен в город Хендерсон. Петля 153 была отменена 21 июня 1990 г. вместе с Петлей 154 и переведена в Business US 79-F и Business SH 64-E.

Петля 154 [ править ]

Петля 154 была петлей государственной автомагистрали в Хендерсоне .

Кольцо 154 было обозначено 14 сентября 1944 года от SH 64 к востоку от кольцевой развязки на юг через Хендерсон до US 79 к юго-западу от Хендерсона. Петля 154 была отменена 21 июня 1990 г. вместе с Петлей 153 и переведена в Business US 79-F и Business SH 64-E.

Петля 155 [ править ]

Кольцо 155 - это круговое шоссе штата в Кристал-Сити .

Кольцо 155 было обозначено 14 сентября 1944 года от US 83 к северу от Crystal City после FM 65 до Uvalde St и на запад по Uvalde St до US 83 в Crystal City. 18 июля 1958 года дорога была переведена с улицы Увальде на озеро Св.

Петля 157 [ править ]

Кольцо 157 - это круговое шоссе штата Тенаха .

Петля 157 была обозначена 29 мая 1985 года от США 59 к северо-востоку от Тенахи на юго-запад и 0,8 мили на юг до США 84 / США 96 в качестве замены участка Кольцевой дороги 168. 19 февраля 1986 года дорога была продлена до США 96, заменив раздел США 96.

Петля 158 [ править ]

Петля 158 была петлей государственной автомагистрали в Брайане .

Петля 158 была обозначена 24 октября 1944 г. с SH 6 (ныне Петля 507) на запад до SH 21. 15 июля 1988 г. Петля 158 была отменена и переведена на FM 158, когда она была изменена.

Петля 160 [ править ]

Кольцо 160 - это государственное шоссе в Северном Зульче .

Кольцо 160 было обозначено 6 ноября 1944 года от США 190 через Северный Зульч до 190 США.

Петля 163 [ править ]

Кольцо 163 - это круговое шоссе штата в Бланко .

Петля 163 была обозначена 1 июня 1960 года как петля от US 281 в Бланко в качестве замены US 281, когда она была изменена.

Петля 165 [ править ]

Петля 165 была кольцевой автомагистралью штата в Уичито-Фолс .

Петля 165 была обозначена 7 ноября 1958 г. как перенумерация петли 281 из-за того, что она была перепутана с US 281. Дорога также была продлена на юг по старому US 281 до US 277 / US 281. 24 апреля 1964 г. петля 165 была отменена и перенесен на SH 240, когда он был расширен.

Петля 166 [ править ]

Кольцо 166 - это круговое шоссе штата в Брэкеттвилле .

Кольцо 166 было обозначено 30 апреля 1945 года от США 90 к востоку от Брэкеттвилля вдоль старого местоположения США 90 через Брэкеттвилль до США 90 к западу от Брекетвилля.

Петля 167 [ править ]

Кольцо 167 было кольцом государственной автомагистрали в Депорте .

Петля 167 была обозначена 4 августа 1945 года как петля от US 271 в Депорте. 25 октября 1990 г. Петля 167 была отменена и переведена в Business US 271-C.

Петля 168 [ править ]

Петля 170 [ править ]

Петля 170 - это круговое шоссе штата в Суитуотере .

Петля 170 была обозначена 18 января 1946 года от US 80 (позже Loop 432, теперь Business I 20-M) к юго-востоку от муниципального аэропорта Свитуотер (тогда называвшегося Avenger Field) через муниципальный аэропорт Свитуотер, а затем до другой точки на US 80 (позже Loop 432, ныне Бизнес I 20-М).

Петля 171 [ править ]

Петля 171 - это государственная петля автомагистрали в Пампе .

Петля 171 была обозначена 31 октября 1958 г. от US 60 примерно в 1,5 мили (2,4 км) к востоку от Пампы к югу до SH 273. 10 ноября 1961 г. дорога простиралась на юг и запад до SH 70. 16 ноября 1968 г. дорога простиралась на северо-запад от США 60 до SH 70.

Список соединений

Весь маршрут проходит в округе Грей .

Петля 173 [ править ]

Петля 173 - это петля на автомагистрали штата в Квитмане .

Петля 173 была обозначена 21 марта 1946 года от SH 37 возле здания суда Куитмана до SH 37 к востоку от Куитмана.

Петля 175 [ править ]

Петля 175 (1946) [ править ]

Первое использование обозначения Loop 175 было в округе Коулман, от US 84, в 1,5 милях к юго-востоку от Coleman к западу до Commercial Avenue около южной стороны Coleman, затем на юг на 1 милю к US 67 около аэропорта Coleman с ответвлением вдоль Commercial Avenue. в Коулмана. 26 сентября 1947 года маршрут был изменен после того, как US 67 был изменен. Петля 175 была отменена 24 октября 1955 года и переведена на FM 568.

Петля 175 (1958) [ править ]

Следующее использование обозначения Loop 175 было в округе Виктория в качестве петли от US 59 вокруг южной стороны Виктории . 26 января 1995 г. Петля 175 была отменена и переведена в США 59 при изменении маршрута; первоначальный маршрут US 59 стал Business US 59.

Петля 177 [ править ]

Петля 177 - петля государственной автомагистрали в Москве .

Петля 177 была обозначена 21 марта 1946 года от US 59 к югу от Москвы, в северо-западном направлении по окружной дороге до старого местоположения US 59, а затем вдоль старого местоположения US 59 примерно на 0,4 мили (0,64 км), а затем на восток в США. 59. 5 ноября 1952 г. одна секция была переведена в FM 1643 , который был отменен и объединен с FM 350 21 февраля 1958 г. (обратите внимание, что FM 1643 с тех пор был переназначен в другое место).

Петля 178 [ править ]

Петля 179 [ править ]

Петля 179 - это петля на государственной автомагистрали в Питтсбурге .

Петля 179 была обозначена 19 декабря 1979 г., от SH 11 к западу от Питтсбурга на север и северо-восток до US 271 к северу от Питтсбурга.

Петля 179 (1946) [ править ]

Первоначальная петля 179 была обозначена 8 ноября 1946 года от US 281 к югу от Стивенвилля до US 67 к югу от реки Боск, затем по US 67 до US 377 в Стивенвилле, затем на восток по US 377 до US 281 / US 377 к востоку от Стивенвилл. 28 августа 1948 года «Петля 179» была ошибочно отменена, но вскоре была скорректирована, чтобы перейти только с US 281 на US 67. 16 июля 1965 года дорога была продлена на север по старому шоссе US 67 до Loop 195 (ныне Business US 377). Петля 179 была полностью отменена 6 апреля 1970 года и переименована в расширение SH 108.

Петля 180 [ править ]

Петля 180 была кольцевой автомагистралью штата в Уитни .

Петля 180 была обозначена 8 ноября 1946 года как петля от предложенной тогда SH 22 в Уитни. 21 июля 1961 г. участок от FM 933 на юг до SH 22 был переведен на FM 933, а маршрут изменен на Spur 180.

Петля 181 [ править ]

Петля 181 - это петля на автомагистрали штата Флоресвилл .

Петля 181 была обозначена 15 октября 1946 года, от США 181 на юг через Флоресвилл до США 181.

Петля 182 [ править ]

Петля 182 - это петля на шоссе штата в Спрингтауне .

Петля 182 была обозначена 10 декабря 1946 года, от FM 51 в Спрингтауне на запад до SH 199.

Петля 183 [ править ]

Петля 183 была петлей государственной автомагистрали в Хангерфорде и Уортоне .

Петля 183 была обозначена 9 июля 1970 года как петля от US 59 в Хангерфорде, как замена US 59, когда она была изменена. Маршрут был обозначен как Business US 59, а не Loop 183. 30 июня 1976 года дорога была продлена на юг и юго-запад вдоль старого US 59 до US 59 к югу от Wharton; это расширение также было подписано как Business US 59. Петля 183 была отменена 29 октября 1998 г. по запросу округа и переименована в Business US 59-R.

Петля 184 [ править ]

Петля 184 была петлей шоссе штата в Хамбле .

Шлейф 184 был обозначен 21 июня 1978 года как шлейф от FM 1960 в Хамбле в качестве замены FM 1960 после того, как он был перенаправлен. 21 июня 1990 года Петля 184 была отменена и переведена в Business FM 1960-A.

Петля 187 [ править ]

Петля 187 - это государственная петля шоссе в Антилопе .

Петля 187 была обозначена 29 июля 1965 года от США 281 к западу от Антилопы, на восток и юг через Антилопу до США 281.

Петля 187 (1947) [ править ]

Первоначальный Loop 187 был назначен 30 апреля 1947 года от нового US 77 на востоке Льюисвилля до нового SH 121 к востоку от Льюисвилля. Петля 187 была отменена 30 июня 1955 года и стала частью FM 1171.

Петля 193 [ править ]

Петля 193 - это петля на автомагистрали штата в Вулффорте .

Петля 193 была обозначена 18 января 1960 года от US 62 в Вулффорте к северу по старому маршруту US 62 через Вулфорт к US 62.

Петля 195 [ править ]

Петля 195 - это предполагаемая петля автомагистрали штата в Рио-Гранде . Он был обозначен за три месяца до отвода 195 и является единственным случаем, когда петля и отвод имеют одинаковый номер и находятся в разных городах.

Кольцо 195 было обозначено 26 сентября 2013 года от US 83 на Loma Blanca Road до FM 755 к северо-востоку от города Рио-Гранде, на расстоянии примерно 17,4 мили.

Петля 195 (1960) [ править ]

Первоначальный Loop 195 был обозначен 23 августа 1990 года от US 67 к западу от Стивенвилля до US 281 около муниципального аэропорта Стивенвилля. 1 июля 1962 года дорога была продлена до США 377. 16 июля 1965 года дорога была изменена вдоль старого US 377 на US 67 / US 377 к западу от Стивенвилля и обозначена как Business US 377. Петля 195 была отменена 21 июня. 1990 и переведен в Business US 377-J.

Петля 197 [ править ]

Кольцо 197 было кольцом шоссе штата в Техас-Сити .

Петля 197 была обозначена 5 февраля 1960 года как петля от SH 146 в Техас-Сити в качестве замены SH 146, когда она была перенаправлена ​​на запад от города. 27 сентября 2012 г. участок от SH 146 на восток до 19-й авеню был удален из системы шоссе и возвращен в Техас-Сити, а оставшаяся часть была изменена на Spur 197.

Петля 198 [ править ]

Петля 198 была петлей автомагистрали штата в Матисе .

Петля 198 была обозначена 17 декабря 1947 года от US 59 к юго-востоку от Mathis через Mathis до SH 9 / US 59 к северо-востоку от Mathis. Раньше это были SH 9 и US 59, прежде чем они были перенаправлены в обход Мэтиса. Петля 198 была отменена 21 июня 1990 г. и переведена в бизнес-центр SH 359-B.

Заметки [ править ]

  1. ^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании петли 171 Департамента транспорта Техаса она считается прерывистой, а не одновременно с SH 273.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 105» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  2. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 106» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  3. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 107» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  4. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 108» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  5. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 109» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  6. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 110» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  7. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 111» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  8. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 113» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  9. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 114» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  10. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 116» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 118» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  12. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 120» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  13. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 121» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  14. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 123» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  15. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 124» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  16. ^ Google (4 марта 2008 г.). "Обзорная карта Лупа 124" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2008 года .
  17. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 125» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  18. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 127» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 128» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  20. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 130» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  21. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 132» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  22. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 133» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  23. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 137» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  24. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 139» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  25. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 140» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  26. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 141» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  27. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 142» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  28. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 143» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  29. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 144» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  30. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 145» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  31. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 146» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  32. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 149» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  33. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 150» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  34. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 151» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  35. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 153» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  36. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 154» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  37. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 155» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  38. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 157» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  39. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 158» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  40. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 160» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  41. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 163» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  42. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 165» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  43. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 166» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  44. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 167» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  45. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 168» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  46. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 170» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  47. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 171» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  48. ^ Google (1 февраля 2020 г.). «Обзорная карта петли 171» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 февраля 2020 года .
  49. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 173» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  50. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 175» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  51. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 177» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  52. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 178» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  53. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 179» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  54. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 180» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  55. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 181» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  56. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 182» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  57. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 183» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  58. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 184» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  59. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 187» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 декабря 2019 года .
  60. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 193» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  61. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 195» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 декабря 2019 года .
  62. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 197» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .
  63. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 198» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 декабря 2019 года .