Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
На автомобиле установлена ​​дубинка.
Дубинка установлена ​​на старом автомобиле.

The Club - это торговая марка популярного автомобильного замка для рулевого колеса , производимого компанией Winner International из Шэрон, штат Пенсильвания . Компания была образована в 1986 году с целью сбыта устройства. Изобретатель, Джеймс Э. Уиннер-младший , заимствовал идею устройства во время своей службы во время Корейской войны , когда ему и его товарищам было приказано закрепить рули своих машин металлическими цепями. [1]

Дизайн [ править ]

Устройство состоит из двух частей, которые при соединении вместе образуют одну длинную фиксированную планку с двумя выступающими крючками, открывающимися к концам планки. У каждой детали есть один крючок, предназначенный для крепления на ободе рулевого колеса. Меньшая из двух частей помещается внутри большей части и выдвигается и выдвигается для калибровки. Когда замок установлен, длинная ручка большей части выступает наружу, так что колесо практически невозможно повернуть из-за столкновения с другими частями автомобиля или ногами водителя, а устройство не может быть снято, потому что оно слишком велико, чтобы проскользнуть вокруг колеса. Чтобы снять устройство, пользователь разблокирует центральную планку и сдвигает части вместе так, чтобы крючки больше не окружали обод колеса; это позволяет ему выскользнуть, освобождая колесо.

Слабые стороны [ править ]

Клуб в первоначальном виде был подвержен взлому замораживания при замораживании фреоном ; в более поздних моделях эта проблема была решена путем перехода на сплав хром / молибден . Телевидение тест вещания показал , что эта форма нападения в настоящее время потребовалась несколько минут стука. Самый вопиющий недостаток конструкции присущ современной конструкции рулевых колес; Воры могут взломать этот тип замка, сделав разрез во внешнем ободе рулевого колеса, чтобы можно было снять устройство. Однако для этого требуется доступ к ножовке.или другим режущим инструментом и испортит руль. Однако после того, как дубинка была удалена, ее можно использовать, чтобы помочь вору сломать замок рулевого управления, встроенный в рулевую колонку ; по этой причине некоторые воры нацелены на автомобили, «защищенные» Клубом над другими автомобилями. [2] Было сделано дополнительное устройство под названием «Колпачок», которое добавляло металлическую крышку над рулевым колесом; это также можно победить заменой всего рулевого колеса на аналогичное. Более новый вариант был сделан с парой крючков на каждом конце дубинки вместо одного, что потребовало двух надрезов ножовкой для удаления и, таким образом, в два раза больше времени для удаления.

В 2000 году для слесаря ​​было разработано устройство под названием «Club Buster». Это большой винт с крючком на одном конце и большой ручкой на другом, а также две ножки, предназначенные для упора в замок. Он ломает замки рулевого колеса, такие как Club, зацепившись за замок и затянув винт с ручкой. Большая ручка обеспечивает механическое преимущество , концентрируя силу, прилагаемую крючком, и в конечном итоге заставляет замок складываться пополам или ломаться пополам.

Заметки [ править ]

  1. ^ Клуб Наследие архивации 2010-11-30 в Wayback Machine
  2. ^ "Что автомобильные воры думают о клубе" . Фрикономика . 8 июня 2010 . Проверено 20 ноября 2011 года .