Эспланада - это улица с востока на запад вдоль центральной набережной Торонто , Онтарио , Канада . Первоначально задуманный как проект благоустройства города для очистки набережной города в 1850-х годах, улица была захвачена с приходом железных дорог в Торонто в 1850 году. В конечном итоге железная дорога перешла на эстакаду, оставив только восточную часть улицы. сегодня. Район к востоку от Йонг-стрит, до второй половины 20 века преобладали промышленные предприятия. Поскольку гавань перестала использоваться в качестве перевалочного пункта, железнодорожные и промышленные предприятия покинули этот район. Эспланада была перестроена в жилой район, известный как «Район Святого Лаврентия» в конце 1970-х - начале 1980-х годов. Этот район состоит, как правило, из малоэтажного и среднеэтажного жилья - кондоминиумов, государственного жилья, кооперативов и некоторых городских домов между улицами Джарвис и Парламент к югу от Фронт-стрит. В кварталах между Джарвисом и Парламентом южная часть улицы (и бывшие железнодорожные пути) была преобразована в длинную полосу парка и зоны отдыха для жителей - Парк Дэвида Кромби. Участок между Скотт-стрит и Маркет-стрит - это популярный район ресторанов.
Описание [ править ]
Эспланада теперь начинается как улица с двумя переулками на улице Йонг-стрит, к югу от Фронт-стрит , к северу от железнодорожного виадука. На севере находится Центр искусств Sony с башней L Tower.«Башня кондоминиума вклинивается сзади. На востоке по обеим сторонам улицы расположены средне и многоэтажные кондоминиумы конца 20-го или начала 21-го века. На первых этажах расположены многочисленные рестораны и магазины. Северная сторона На улице достаточно широкий тротуар, так что у ресторанов есть внутренние дворики. Дальше к востоку, вдоль северной стороны, находятся старые промышленные здания, такие как фабрика по производству мебели в Торонто, расположенная в Торонто, дом № 70, которые были переоборудованы в коммерческие помещения. Улица продолжается как двухполосная улица с широким тротуаром с северной стороны к востоку от Черч-стрит до Маркет-лейн на запад. Между этой улицей и Джарвис-стрит находится южное здание рынка Святого Лаврентия.на северной стороне и временное расположение здания фермерского рынка Рынка .
Эспланада, расположенная к востоку от Джарвиса, в основном жилая, и в основном малоэтажная. Улица двухполосная, с большим открытым пространством по южной стороне, которое используется для парковки и отдыха. На южной стороне открытого пространства находится жилой комплекс Святого Лаврентия. Вдоль северной стороны расположены различные малоэтажные жилые дома конца 20 века. Центр отдыха Святого Лаврентия расположен вдоль северной стороны улицы, к востоку от Шербурна, рядом с государственной школой Маркет-Лейн. Эта улица продолжается на восток до Беркли-стрит, в одном квартале к западу от Парламент-стрит . В северо-западном углу находится Замок Беркли, бывшая фабрика по производству трикотажа и пряжи Торонто 1871 года, переоборудованная под коммерческое помещение.
История [ править ]
В 1840-х годах набережная Торонто представляла собой сочетание причалов и скваттеров. Район, где сегодня находится Эспланада, был тогда частью гавани к югу от береговой линии. Эспланада, дорога шириной 100 футов (30 м), была предложена к югу от Фронт-стрит с новыми водными участками, сделанными из засыпки и засыпки берега к югу. Набережная была продлена до линии обзора от точки ветряной мельницы Gooderham на западе до точки к востоку от старого форта Rouillé . [1] Новая эспланада была построена в 1850-х годах и обошлась в 150 000 фунтов стерлингов. [2]Якобы для вагонов и повозок, проезжая часть в конечном итоге стала главным образом маршрутом для железнодорожных линий в центральном ядре. В обмен на 40 футов (12 м) Эспланады железные дороги взяли на себя обязательство заполнить гавань. Строительство Эспланады и застройки было завершено к 1865 году. [3] Этот проект стал началом строительства железных дорог по всей Эспланаде к западу от Йонг-стрит и почти по всей гавани. Были добавлены ворота для остановки движения поездов, проезжающих мимо каждого перекрестка.
Гранд железнодорожная магистраль построил свою первую станцию в Бэй - стрит и Эспланаде перед созданием первой станции Союза на Йорк - стрит и Эспланаде. Станция Союза будет заменена новой Станцией Союза в 1873 году в том же месте. Нынешний вокзал Юнион был построен в 1910-х и 1920-х годах, а новый виадук навсегда перешел на курс Эспланады. К тому времени свалка расширила ватерлинию дальше на юг. Эспланада когда-то шла на запад от Йонг-стрит до Спадина-авеню, а все остальное было потеряно для реконструкции: конференц-центр Metro Toronto от Джон-стрит до Лоуэр-Симко-стрит; SkyWalk от Нижней Симко-стрит до Йорк-стрит (бывшая CNCPЗдание и Здание Канадского национального экспресса и частично у старого вокзала Юнион); Union Station построен на участке от Бэй-стрит до Йорк-стрит; Автовокзал Union Station (предыдущий CP Express и Транспортное здание) охватывает территорию от Йонге до залива и использует старую часть дороги в качестве внутренней проезжей части для автобусов. Новый участок Эспланады-Уэст (к западу от Бэй-стрит до Спадины) появился в 1990-х годах, но был переименован в бульвар Бремнера в честь бывшего комиссара по общественным работам Торонто Рэя Бремнера (умер в 2004 году). [4] Часть к востоку от Йорк-стрит была переименована в Raptors Way в 2019 году. [5]
Great Western Railway построил свою железнодорожную станцию , на пересечении улиц Йонг - стрит и Эспланаде. После того, как виадук был построен и пассажирские железнодорожные перевозки переместились на вокзал Юнион на запад, здание было преобразовано в грузовой офис, а затем в оптовый рынок фруктов Торонто. [6] Это место стало частью нового Центра исполнительских искусств О'Киф (ныне Sony Center) в 1960 году. Фруктовый рынок и оптовый рынок к западу от рынка Святого Лаврентия переехали из центра города в район Продовольственный терминал Онтарио у реки Хамбер на западе.
Ссылки [ править ]
- Уиксон, Тед (2002). Размышления о гавани Торонто . Торонто, Онтарио: Управление порта Торонто. ISBN 9780973000207.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- ^ Уиксон , стр. 25.
- ^ «Городское налогообложение: общественное собрание в мэрии». Глобус . 25 июня 1858 г. с. 3.
- ^ Wickson , стр. 27-28.
- ^ https://www.thestar.com/news/city_hall/2019/06/19/stretch-of-bremner-blvd-renamed-raptors-way-to-commemorate-championship.html
- ^ https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/raptors-way-bremner-toronto-1.5182215
- ^ "Другая Коллекция Открыток Торонто Чакмана, Том 4" . Джон Чакман . Проверено 16 ноября 2015 года .
| vтеОсновные дороги, шоссе и улицы в Торонто | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Север Юг |
| ||||||||
| Восток-Запад |
| ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
СМИ, связанные с улицами в Торонто на Викискладе?
