Пятьдесят три станции Токайдо (東海 道 五十 三次, Tkaid Gojūsan-tsugi ) в издании Хэйдо (1833–1834) - это серия гравюр на дереве укиё-э, созданная Утагавой Хиросигэ после его первого путешествия по Токайдо в 1832 году. [1]
Токайдо дорога, связывающая Shogun ' s капитал, Эдо , в императорском один, Kyōto , был главным путешествия и транспортная артерия старой Японии . Это также самая важная из « Пяти дорог » ( Гокайдо ) - пяти основных дорог Японии, созданных или построенных в период Эдо для дальнейшего усиления контроля центральной администрации сёгуната над всей страной.
Несмотря на то, что издание Хоэйдо на сегодняшний день является самым известным, «Пятьдесят три станции Токайдо» были настолько популярными, что заставили Хиросигэ создать на нем около 30 различных серий гравюр на дереве, которые сильно отличались друг от друга по своим характеристикам. размер ( ōбан или чубан ), их рисунки или даже их количество (некоторые серии включают всего несколько принтов).
Издание Хоэйдо Токайдо - самая известная работа Хиросигэ и самая продаваемая японская гравюра укиё-э . [2] Сразу после серии « Тридцать шесть видов горы Фудзи» Хокусая , он установил новую основную тему укиё-э , пейзажной гравюры или фукей-га , с особым акцентом на «известные виды» ( мэйсё ). . Эти пейзажные гравюры в полной мере использовали новые возможности, предлагаемые западным представлением перспективы, которые к настоящему времени полностью усвоены японскими художниками. Сериал Хиросигэ имел полный успех не только в Японии, но позже и в странах Запада.
Токайдо
Токайдо был одним из пяти маршрутов, построенных под руководством Токугава Иэясу , ряда дорог, соединяющих историческую столицу Эдо с остальной частью Японии. Токайдо соединил Эдо с тогдашней столицей Киото . Наиболее важные и популярные из них, Токайдо путешествовали вдоль восточного побережья Хонсю , что дало начало названию Токайдо («Восточная морская дорога»). Вдоль этой дороги было 53 различных почтовых станции , которые обеспечивали путешественников конюшнями, едой и ночлегом.
Хиросигэ и Токайдо
В 1832 году Хиросигэ путешествовал по Токайдо из Эдо в Киото в составе официальной делегации, перевозившей лошадей, которые должны были быть представлены императорскому двору . [3] Лошади были символическим подарком от сёгуна , который ежегодно дарили в знак признания божественного статуса императора . [4]
Пейзажи путешествия произвели на художника глубокое впечатление, и в ходе поездки, а также возвращения в Эдо по тому же маршруту он создал множество зарисовок. По прибытии домой он сразу же приступил к работе над первыми гравюрами из «Пятьдесят трех станций Токайдо» . [3] В конце концов, он напечатал 55 отпечатков во всей серии: по одной для каждой станции, плюс по одной для начальной и конечной точек.
Первый из эстампов в серии был опубликован совместно издательствами Hōeid и Senkakud former, а первый издал все последующие выпуски самостоятельно. [3] Ксилография этого стиля обычно продается как новая по цене от 12 до 16 медных монет за штуку, примерно по той же цене, что и пара соломенных сандалий или тарелка супа. [5] Безудержный успех «Пятьдесят трех станций Токайдо» сделал Хиросигэ самым известным и успешным гравером эпохи Токугавы. [6]
Хиросигэ продолжил эту серию с «Шестьдесят девятью станциями Кисо Кайдо» в сотрудничестве с Кейсай Эйзеном , задокументировав каждую из почтовых станций Накасендо (которая также называлась Кисо Кайдо).
Пятьдесят три станции Токайдо (издание Хэйдо)
Издание Хоэйдо правильно названо Токаидо Годзюсан-цуги но учи (東海 道 五十 三次 之 内) . [7] Помимо пятидесяти трех станций, серия включает в себя один отпечаток отправления, Нихонбаси (мост Японии), и последний, 55-й отпечаток, Кейши , Киото , столицу империи.
№ | Гравюра на дереве | Номер станции и английское название | Японский | Транслитерация |
---|---|---|---|---|
1 | Первое издание: Второе издание: | Покидая Эдо: Нихонбаси (Японский мост) | 日本 橋 | Нихонбаши |
2 | 1-я станция: Синагава. [N 1] | 品 | Синагава | |
3 | 2-я станция: Кавасаки | 川 崎 | Кавасаки | |
4 | 3-я станция: Канагава | 神奈川 | Канагава | |
5 | 4-я станция: Ходогая | 程 ヶ 谷, 保 土 ヶ 谷 | Ходогая | |
6 | 5-я станция: Тоцука | 戸 塚 | Тоцука | |
7 | 6-я станция: Фудзисава | 藤 沢 | Fujisawa | |
8 | 7-я станция: Хирацука | 平 塚 | Хирацука | |
9 | 8-я станция: Oiso (дождь в городке на побережье) | 大 磯 | Oiso | |
10 | 9-я станция: Одавара (переход через реку Сакава вброд) | 小田原 | Odawara | |
11 | 10-я станция: Хаконэ (высокие скалы у озера) | 箱根 | Хаконэ | |
12 | 11-я станция: Мисима (путешественники проезжают святыню в тумане) | 三島 | Мисима | |
13 | 12-я станция: Нумадзу | 沼 津 | Нумазу | |
14 | 13-я станция: Хара (путешественники проезжают мимо горы Фудзи) | 原 | Хара | |
15 | 14-я станция: Ёсивара | 吉 原 | Ёсивара | |
16 | 15-я станция: Канбара (Снежная деревня) | 蒲 原 | Канбара | |
17 | 16-я станция: Юи (Путешественники на высокой скале у моря) | 由 井, 由 比 | Юи | |
18 | 17-я станция: Окицу | 興 津 | Окицу | |
19 | 18-я станция: Эджири | 江 尻 | Эджири | |
20 | 19-я станция: Fuchū | 府中, 駿 府 | Fuchū | |
21 год | 20-я станция: Марико (придорожный ресторан) | 鞠 子, 丸子 | Марико | |
22 | 21-я станция: Окабе | 岡 部 | Окабе | |
23 | 22-я станция: Fujieda | 藤枝 | Fujieda | |
24 | 23-я станция: Симада | 島 田 | Шимада | |
25 | 24-я станция: Каная (переход через широкую реку) | 金屋, 金谷 | Каная | |
26 год | 25-я станция: Ниссака | 日 坂 | Ниссака | |
27 | 26-я станция: Какегава | 掛 川 | Kakegawa | |
28 год | 27-я станция: Фукурой | 袋 井 | Фукурой | |
29 | 28-я станция: Мицукэ | 見附 | Mitsuke | |
30 | 29-я станция: Хамамацу | 浜 松 | Хамамацу | |
31 год | 30-я станция: Майсака | 舞 阪 | Майсака | |
32 | 31-я станция: Араи | 荒 井, 新居 | Араи | |
33 | 32-я станция: Сирасука | 白 須 賀 | Ширасука | |
34 | 33-я станция: Футагава | 二 川 | Футагава | |
35 год | 34-я станция: Ёсида | 吉田 | Ёсида | |
36 | 35-я станция: Гойю | 御 油 | Goyu | |
37 | 36-я станция: Акасака | 赤 坂 | Акасака | |
38 | 37-я станция: Фудзикава | 藤 川 | Фудзикава | |
39 | 38-я станция: Окадзаки | 岡 崎 | Окадзаки | |
40 | 39-я станция: Чирю | 池 鯉 鮒, 知 立 | Чирю | |
41 год | 40-я станция: Наруми | 鳴 海 | Наруми | |
42 | 41-я станция: Мия | 宮 | Мия | |
43 год | 42-я станция: Кувана | 桑 名 | Kuwana | |
44 год | 43-я станция: Йоккаити | 四日 市 | Йоккаичи | |
45 | 44-я станция: Исиякуси | 石 薬 師 | Исиякуши | |
46 | 45-я станция: Сёно [N 2] (путешественники, удивленные внезапным дождем) | 庄 野 | Сёно | |
47 | 46-я станция: Камеяма (Замок на заснеженном склоне) | 亀 山 | Камеяма | |
48 | 47-я станция: Секи (отправление из гостиницы) | 関 | Секи | |
49 | 48-я станция: Сакасита | 坂 下 | Сакашита | |
50 | 49-я станция: Цучияма | 土 山 | Цучияма | |
51 | 50-я станция: Минакучи | 水口 | Минакучи | |
52 | 51-я станция: Ишибе | 石 部 | Ишибе | |
53 | 52-я станция: Кусацу | 草津 | Кусацу | |
54 | 53-я станция: Оцу | 大 津 | Оцу | |
55 | Конец Токайдо: прибытие в Киото. | 京師 | Сандзё Тхаси в Кэйси («столица») |
Историческое влияние
Во время своего пребывания в Париже , Винсент Ван Гог был страстным коллекционером укиё-э, накапливая со своим братом коллекцию из нескольких сотен гравюр , купленных в галерее С. Bing. [8] В эту коллекцию вошли работы из «Пятьдесят трех станций Токайдо» , а Ван Гог включил стилистические элементы из своей коллекции в свои собственные работы, такие как яркие цвета, естественные детали и нетрадиционные перспективы. [9] В своей личной переписке он заявил, что «все мои работы основаны на японском искусстве», и назвал импрессионистов «японцами Франции». [10]
Архитектор Фрэнк Ллойд Райт был страстным коллекционером гравюр Хиросигэ, в том числе «Пятьдесят три станции Токайдо» . В 1906 году он организовал первую в истории ретроспективу работ Хиросигэ в Институте искусств Чикаго , назвав их в каталоге выставки одним из «самых ценных вкладов, когда-либо сделанных в мировое искусство». [11] Два года спустя он внес элементы своей коллекции на другую выставку укиё-э в Художественном институте. Райт также спроектировал пространство галереи выставки, которая в то время была самой большой выставкой такого рода в истории. [11] Оценивая отпечатки как на профессиональном, так и на эстетическом уровне, Райт изучал свои отпечатки, чтобы понять природу проектирования структур, изменяя поврежденные отпечатки, добавляя линии и тени, чтобы понять принципы их работы. [12]
В 2012 году британский современный художник Карл Рэндалл создал картины с изображениями людей и мест вдоль современного шоссе Токайдо, идя по стопам японского гравера укиё-э Андо Хиросигэ . [13] В результате проекта группа из 15 картин была выставлена в Национальной портретной галерее в Лондоне в рамках выставки BP Portrait Award 2013 под названием «По следам Хиросигэ - шоссе Токайдо и портреты современной Японии». [14] [15] Впоследствии выставка посетила Художественную галерею Абердина в Шотландии [16], а затем сформировала его персональную выставку в Японии «Портреты из Эдо до наших дней» [17] [18] [19] в Токайдо города Сидзуока. Музей Хиросигэ, где картины выставлялись вместе с оригинальными гравюрами Хиросигэ «Пятьдесят три станции Токайдо».
Смотрите также
- Шестьдесят девять станций Кисо Кайдо Хиросигэ
Заметки
- ^ Синагава выходил на залив Синагава к югу от Эдо; на берегу моря было множество борделей, в которых куртизанки принимали своих клиентов. С балконов открывался вид на прекрасные морские пейзажи залива, изображенные Киёнаге в его знаменитой серии диптихов Minami no Juniko (Двенадцать месяцев на юге).
- ^ Shōno является одним из самых известных отпечатков всей серии.
Рекомендации
- ^ Нуссбаум, Луи-Фредерик . (2005). « Токайдо Годзюсан цуги » в Японской энциклопедии , стр. 973.
- ^ Forbes, Эндрю; Хенли, Дэвид (2014). 53 станции Токайдо Утагава Хиросигэ . Чиангмай: Cognoscenti Books. B00LM4APAI (полная серия)
- ^ a b c Ока, Исабуро. Хиросигэ: великий художник-пейзажист Японии , стр. 75. Kodansha International, 1992. ISBN 4-7700-2121-6.
- ↑ Хаген, Роз-Мари и Райнер Хаген. Шедевры в деталях: что говорят великие картины, т. 2 , стр. 357. Taschen, 2000. ISBN 3-8228-1372-9
- ^ Хаген и Хаген, Шедевры в деталях , стр. 352.
- ^ Голдберг, Стив. «Хиросигэ» в жизнях и наследиях: энциклопедия людей, изменивших мир - писателей и музыкантов / Под ред. Мишель-Андре Босси, братья Томас и Джон К. Макинрой, стр.86. Гринвуд Пресс, 2001. ISBN 1-57356-154-1
- ^ 保 永 堂 版[Пятьдесят три станции Токайдо, издание Хэйдо] (на японском языке). Художественный музей Чисоку . Проверено 7 июня 2018 .
- ^ Эдвардс, Клифф. Ван Гог и Бог: творческий духовный поиск ", стр. 90. Loyola Press, 1989. ISBN 0-8294-0621-2
- ^ Эдвардс. Ван Гог и Бог , стр. 94.
- ^ Эдвардс. Ван Гог и Бог , стр. 93.
- ^ a b Фаулер, Пенни. Фрэнк Ллойд Райт: художник-график , стр. 30. Гранат, 2002. ISBN 0-7649-2017-0
- ^ Фаулер, Фрэнк Ллойд Райт , стр. 31.
- ^ Художник из США выиграл приз в размере 25 000 фунтов стерлингов за портреты за картину «Тетя». «Карл Рэндалл - Рисует лица в многолюдных городах Японии». , The Guardian, 2012 г.
- ^ Премия BP Travel Award 2012 , Национальная портретная галерея, Лондон, 2013 г. , извлечено 11 декабря 2013 г.
- ^ Сьюзан (19 июня 2013 г.), По следам Хиросигэ - шоссе Токайдо и портреты современной Японии , Англо-японский фонд Дайва, Лондон , извлечено 11 декабря 2013 г.
- ^ Виктория Пиз (12 ноября 2013 г.). «Живопись Японии: Карл Рэндалл о переносе Азии в Абердин» . СТВ . Проверено 12 декабря 2013 года .
- ^ 東海 道 ハ イ ウ ェ イ ー 江 戸 か ら 肖像 ー. (на японском языке), Японский музей Сидзуока Токайдо Хиросигэ, 2014 г.
- ^ «Портреты с шоссе Токайдо» Карла Рэндалла будут впервые показаны в Японии с 8 июля по 11 сентября 2014 г. , Англо-японский фонд Daiwa, Лондон, 2014 г.
- ^ Следуйте по стопам Карла Рэндалла на шоссе Токайдо (Time Out Tokyo) , Time Out Токио, Япония, 2014 г.
Внешние ссылки
- Различные выпуски сериала "Пятьдесят три станции дороги Токайдо" (hiroshige.org.uk)
- Токайдо Райта - аннотированный альбом Хиросигэ FLLW - документальный фильм на hiroshige.org.uk