Гинденбург (фильм)

Гинденбург
оригинальный театральный плакат Морта Кюнстлера
Режиссер	Роберт Уайз
Произведено	Роберт Уайз
Написано	Нельсон Гиддинг Ричард Левинсон Уильям Линк
На основе	Гинденбург Майкла М. Муни
В главных ролях	Джордж С. Скотт Энн Бэнкрофт Уильям Атертон
Музыка от	Дэвид Шайр
Кинематография	Роберт Сёртиз
Отредактировано	Донн Кемберн
Распространяется	универсальные студии
Дата выхода	25 декабря 1975 г. ( 1975-12-25 )
Продолжительность	125 минут
Страна	Соединенные Штаты
Язык	английский
Бюджет	15 миллионов долларов [1]
Театральная касса	27,9 миллиона долларов [2]

Гинденбург - американский разноцветный фильм-катастрофа 1975 года, основанный на катастрофе . В фильме снимался Джордж К. Скотт . Продюсером и постановщиком выступил Роберт Уайз , а написали его Нельсон Гиддинг , Ричард Левинсон и Уильям Линк на основе одноименной книги 1972 года Майкла М. Муни.

Этот в высшей степени спекулятивный триллер, фильм и книга, по которым он основан, изображают диверсионный заговор, приведший к уничтожению немецкого дирижабля « Гинденбург» . В действительности, хотя цеппелины, безусловно, использовались Третьим рейхом в качестве пропагандистского символа , а антинацистские силы могли иметь мотивацию для саботажа , теория саботажа была исследована в то время, и никаких убедительных доказательств такого саботажа не было. выдвигать. ^{[Примечание 1]} А.А. Хёлинг, автор книги 1962 года " Кто разрушил Гинденбург?" , также о теории саботажа, предъявил иск Муни вместе с разработчиками фильма за нарушение авторских прав.а также недобросовестная конкуренция . Однако судья Чарльз М. Мецнер отклонил его обвинения. ^[3]

Снятый в основном в цвете (с имитацией кинохроники, представленной в черно-белом режиме в начале фильма), часть фильма представлена ​​в монохромном режиме, смонтированном между частями исторической хроники Гинденбурга, снятой 6 мая 1937 года.

Сюжет [ править ]

Кэти Раух из Милуоки , штат Висконсин, отправляет письмо в посольство Германии в Вашингтоне, округ Колумбия, в котором заявляет, что цеппелин « Гинденбург» взорвется после полета над Нью-Йорком . Тем временем полковник Люфтваффе Франц Риттер садится на борт с намерением защитить « Гинденбург», поскольку были сделаны различные угрозы сбить дирижабль, который некоторые считают символом нацистской Германии .

Риттеру помогает нацистский правительственный чиновник, гауптштурмфюрер СС / гестапо Мартин Фогель, который выдает себя за «официального фотографа» Гинденбурга . Тем не менее, оба работают независимо, исследуя предысторию всех пассажиров и членов экипажа в рейсе. У Риттера есть основания подозревать всех, даже своего старого друга, графиню Урсулу фон Рейген, чье балтийское поместье в Пенемюнде было захвачено нацистами и, похоже, он бежит из Германии, чтобы навестить свою дочь в Бостоне.

Среди других главных подозреваемых - игроки в карты Эмилио Паджетта и майор Напье, Эдвард Дуглас, подозрительный немецко-американский рекламный руководитель, а также несколько членов экипажа и даже капитаны Гинденбурга Прусс и Леманн. Многие возможные подсказки оказываются отвлекающими маневрами, например, Джо Спа, зарисовывающий интерьер корабля в качестве идеи для водевильского шоу, и таинственные имена, которые позже оказались названиями скаковых лошадей на борту « Королевы Марии» (где соперником Дугласа является соперник Дугласа). путешествия).

Когда « Гинденбург» направляется к военно-морской авиабазе Лейкхерст , события сговариваются против Риттера и Фогеля. Вскоре они подозревают такелажника Карла Бёрта, бывшего лидера гитлерюгенда , разочаровавшегося в нацистах. Риттер пытается арестовать его, но он сопротивляется и просит помощи у Риттера, который сочувствует ему, потому что сын Риттера погиб в результате несчастного случая год назад, когда он был в Гитлерюгенд. Позже Риттер получает известие о том, что подруга Бёрта, Фреда Галле, была убита при попытке избежать ареста, как Гинденбург.пересек Атлантику. Бёрт, узнав о смерти Галле, планирует покончить жизнь самоубийством, оставаясь на борту дирижабля во время взрыва бомбы, чтобы показать, что нацистская партия оказывает сопротивление. Риттер неохотно соглашается с Бёртом установить бомбу на 7:30, когда дирижабль должен был приземлиться, а пассажиры высадиться, говоря, что взрыв в полете - «последнее, чего он хочет».

Устанавливая бомбу, Бёрт роняет нож, который подбирает член экипажа. Чтобы скрыть потерю своего ножа, Бурт крадет нож у товарища по такелажу Людвига Норра. Фогель начинает работать за спиной Риттера, арестовывая Бёрта и конфискуя паспорт графини.

Когда дирижабль приближается к военно-морской авиабазе Лейкхерст в 7:00, Риттер понимает, что посадка задерживается, и ищет Бёрта, чтобы спросить, где находится бомба. Фогель ловится Риттером в грузовом отсеке, пытающим Бёрта, вступает в драку с Риттером и теряет сознание. Раненый Бёрт сообщает Риттеру, что бомба находится в ремонтном участке газовой камеры 4. Риттер пытается обезвредить бомбу, но его отвлекает проснувшийся Фогель и не может сделать это вовремя. Бомба взрывается, мгновенно убивая Риттера и отправляя Фогеля в полёт. Фогель выживает, его несут наземные бригады. Бёрт был ранен в результате пыток Фогеля и умирает от ожогов, но успевает освободить собаку Ченнинга до того, как корабль рухнет на землю. Другой пассажир и экипаж изо всех сил пытаются выжить в огне.Графиня выживает и воссоединяется с дочерью.

На следующий день, когда огонь погас, рассказчик перечисляет некоторых выживших и пострадавших во время катастрофы, а также некоторые из возможных теорий. Обломки исследуются на предмет расследования, прежде чем их уберут. Во время воспроизведения памятного радиокомментария Герберта Моррисона « Гинденбург» снова виден летящим, только чтобы снова исчезнуть в облаках, когда начнутся титры.

Персонажи [ править ]

• Полковник Франц Риттер  - полковник Люфтваффе, назначенный Йозефом Геббельсом на борт « Гинденбурга» в качестве офицера службы безопасности в ответ на угрозу взрыва. Риттер получил Рыцарский крест как начальник разведки во время бомбардировки Герники . Его сын Альфред состоял в Гитлерюгенд и умер в прошлом году, упав из синагоги после того, как разграбил ее с помощью лозунгов. В ранних версиях сценария персонаж был известен как «Фриц Кесслер». Риттер основан на полковнике Фрице Эрдманне, который находился на борту последнего полета, хотя нет никаких доказательств того, что он и два других офицера Люфтваффе находились на борту в качестве офицера службы безопасности для расследования угрозы взрыва.
• Урсула фон Рейген  - Урсула - балтийская немка графиня и давняя подруга Риттера, которая жила в своем имении в Пенемюнде . После того, как его захватили нацисты, она садится на « Гинденбург», чтобы лететь в Америку. Ранее она познакомилась с Риттером через своего покойного мужа, который был с ним в одном аэроклубе; она переехала жить в свое поместье после того, как он погиб в авиакатастрофе. Ее дочь Труди глухая и ходит в школу в Бостоне, живет со своими друзьями.
• Карл Бёрт  - такелажник и саботажник дирижабля. Бёрт был бывшим лидером Гитлерюгенда, но утверждает, что стал бездействующим, потому что помогал строить Гинденбург . Его подруга, Фреда Халле, работала с иностранцами во французском банке во Франкфурте , а ее бывший любовник был убит, сражаясь на стороне республиканцев во время гражданской войны в Испании , что привело к расследованию гестапо.
• СС / гестапо гауптштурмфюрер Мартин Фогель  - антагонист фильма. Фогель - агент гестапо, который выдает себя за официального фотографа дирижабля. Первоначально Фогель работает совместно с Риттером, но после того, как Риттер отвергает подозрительное поведение некоторых пассажиров и проявляет явные симпатии к Бёрту и графине, Фогель начинает работать за спиной Риттера. Он также испытывает романтический интерес к молодой девушке Валери Бреслау, называя ее «еврейской моделью». Фогель основан на Карле Отто Клеменсе, который был полуофициальным фотографом Deutsche Zeppelin Reederei. (в списке пассажиров, показанном в фильме, он указан как «Отто Фогель»), а также майора Люфтваффе Ханса-Хьюго Витта, но нет никаких доказательств того, что ни Клеменс, ни Витт не были частью гестапо.
• Риггер Людеке  - такелажник, который также работает в гестапо, помогая Фогелю поймать Бёрта.
• Капитан Макс Прусс  - командир корабля. В отличие от настоящего Прусса, он пренебрежительно относится к проблемам безопасности, высказанным Эрнстом Леманном. Фактически, настоящий Прусс, возможно, находился под давлением Лемана, заставляющего его поспешно приземлиться.
• Капитан Эрнст Леманн  - старший наблюдатель, который был капитаном дирижаблей еще до Первой мировой войны. Он находится в полете по просьбе Риттера, а также обращается к Конгрессу США с просьбой снабдить Германию гелием для их дирижаблей. Он изображен как опасающийся нацистов и в хороших отношениях с доктором Эккенером. На самом деле настоящий Леманн был хорошо известен как сторонник нацистов (или, по крайней мере, притворялся), чтобы продвинуть свою карьеру и добиться состояния компании Zeppelin. ^[4] Однако в 1929 году Леманн подал заявление о намерении стать гражданином Соединенных Штатов, но передумал, когда в 1936 году ему было поручено возглавить Гинденбург . ^[5]В фильме Леманн неохотно упоминает о сбрасывании листовок с « Гинденбурга» во время пропагандистского полета. На самом деле он был готов и рад выполнить это обязательство до такой степени, что попытался спустить корабль на воду при неблагоприятных ветровых условиях, что привело к повреждению нижнего плавника. Разъяренный Хьюго Эккенер, начальник Леманна в компании Zeppelin, гневно отругал его за то, что он поставил под угрозу корабль, чтобы успокоить нацистов, в результате чего министр пропаганды Геббельс занес Эккенер в черный список в прессе, несмотря на то, что он был героем как в Германии, так и за рубежом. ^[6]
• The Channings  - Бродвейские организаторы шоу и композиторы, у которых также есть далматинка по имени Хайди. Они взяли « Гинденбург», потому что миссис Бесс Ченнинг была беременна впервые и не хотела рисковать волнами на RMS Queen Mary . Рид Ченнинг и Джо Спах выступают с концертом, высмеивающим нацистский режим, который внезапно останавливается оскорбленным капитаном Пруссом. Ченнингс очень слабо основан на Адельтах, журналистах, которые были тесно связаны с компанией Zeppelin. На самом деле у немецкого акробата Йозефа Шпа была собака, немецкая овчарка по кличке Улла. На борту была еще одна собака. Собака в фильме переживает катастрофу. Ни один из этих двух собак на борту последнего полета на самом деле не выжил ^{[ править]} , и на борту последнего рейса не было беременной пассажира.
• Бреслау  - семья американцев немецкого происхождения, состоящая из Альберта и Милдред Бреслау и их троих детей Валери, Петра и Павла. Альберт Бреслау должен был продать несколько алмазов, спрятанных в ручке, чтобы получить финансирование для семьи своей бабушки, Мильштейнов, из Германии, потому что они были евреями . Бреслау отказался это сделать, но перед полетом сотрудник Zeppelin передал ручку Валери Бреслау. Семья основана на семье Германа Дёнера, которая была на борту последнего рейса (хотя Дёнеры не были евреями, и хотя миссис Бреслау и все трое детей Бреслау выжили в фильме, г-н Дёнер погиб в авиакатастрофе, а его дочь Ирен умер позже от ожогов).
• Джозеф Спах  - немецко-американский акробат водевиля, который попадает под подозрение за посещение без сопровождения собаки собаки Ченнингса и рисование подробных эскизов интерьера корабля в качестве идеи для театрального представления. Настоящий Спах без сопровождения заходил в корпус, чтобы навестить свою собаку, и некоторые члены экипажа Гинденбурга обвинили его в саботаже дирижабля .
• Эдвард Дуглас  - немецко-американский рекламный менеджер, который был криптографом во время Первой мировой войны . Он использует этот прошлый опыт во время своего путешествия на « Гинденбурге» , чтобы следить за конкурирующим рекламным руководителем, плавающим на борту океанского лайнера « Куин Мэри» . Первый человек, который приедет в Нью-Йорк, выигрывает выгодный контракт со своим агентством на размещение рекламы немецкого отделения General Motors , которое скоро откроется , которое приобрело Opel.. Хотя Дуглас был настоящим пассажиром на борту «Гинденбурга» во время последнего полета, этот сюжет упоминается только в книге Муни и был отклонен некоторыми историками дирижаблей как вымышленный. К 1931 году Opel был полностью приобретен General Motors.
• Хьюго Эккенер  - известный командир дирижабля и глава компании Zeppelin, которая, как известно, враждебна нацистскому режиму. В фильме он утверждает, что отказался назвать LZ129 в честь фюрера, но на самом деле Гитлер не хотел, чтобы дирижабль был назван его именем, потому что он считал дирижабли слишком опасными, а его имя, прикрепленное к чему-то, что могло быть уничтожено, было бы плохим. для него.
• Капитан Феллоуз  - командующий ВМС США на военно-морской авиабазе Лейкхерст , основанный на командире Чарльзе Э. Розендале . Ему помогает лейтенант Хэнк Траскотт, который базируется на лейтенанте Джордже Ф. Уотсоне.

В ролях [ править ]

Многие из вымышленных персонажей основаны на реальных людях. Например: Франц Риттер основан на Фрице Эрдманне, Карл Бёрт основан на Эрике Шпеле, а также на некоторых других. ^[7]

(*) Рядом с именем указывается фактическое историческое лицо.

Это был второй фильм, выпущенный в 1975 году с участием актеров Уильяма Атертона и Ричарда Дайсарта после «Дня саранчи» .

Примечания к производству [ править ]

Режиссер Роберт Уайз, известный своим вниманием к деталям и предысторией исследований, более года начал собирать документы и видеоматериалы о реальном Гинденбурге в Национальном архиве в Лондоне , Библиотеке и архивах Национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне. DC как и в Германии. ^[8] В 1974 году, когда кастинг проходил в Соединенных Штатах, предварительная съемка была проведена в Мюнхене (дублирование для Франкфурта), Милуоки, Нью-Йорк и Вашингтоне, округ Колумбия. ^[8] Военно-морская авиабаза Лейкхерст , штат Нью-Джерси, также будет основное местоположение, но авиабаза морской пехоты Тастин недалеко от Лос-Анджелеса (иЗвуковые сцены Universal Studios ), где до сих пор существовали два 1000-футовых ангара, построенных для дирижаблей, были дублированы для первоначальной стоянки в Гинденбурге ^[9] ( MCAS Tustin был официально закрыт BRAC в 1999 году). ^[10] Также были выбраны дополнительные места в Южной Калифорнии. ^[8]

Студийные и спецэффекты велись на Sound Stage 12 в комплексе Universal Studios . Исследования Уайза были использованы с пользой, поскольку большая часть чертежей цеппелинов была уничтожена во время Второй мировой войны. Используя фотографии, воссоздана пассажирская зона, гондола и надстройка гигантского дирижабля, чтобы создать реалистичный экстерьер и интерьер для актеров. Команда из 80 художников и техников, работающих в две смены в течение четырех месяцев, собрала «гигантский монтажный комплект », состоящий из восьми тонн алюминия , 11 000 ярдов (10 000 м) муслина , 24 000 футов (7 300 м) поясного шнура и 2 000 000 заклепок. ^[11]

Гинденбург широко использовал матовые рисунки, чтобы оживить Цеппелин. Чтобы сделать фотографии для использования в качестве матовых рисунков, детализированная модель дирижабля длиной 25 футов (7,6 м) была «запущена» через сложную установку, где стационарная модель была сфотографирована с помощью мобильной платформы, состоящей из камеры и тележки. трек ^[9] на самой большой и самой высокой звуковой сцене Universal Studios, Этап 12. ^[9]Для сцены, где дирижабль сбрасывает водяной балласт, использовалась матовая окраска, а сахар был сброшен через отверстие в окнах в виде воды. Для воссоздания первоначального взрыва дирижабля, пропущенного камерами кинохроники, использовались матовые рисунки и анимация, чтобы создать наложенный взрыв дирижабля рядом с его швартовной мачтой. Модель Гинденбурга сегодня выставлена ​​в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия (фото справа).

Реальная трагедия чуть не произошла во время съемок огненной гибели « Гинденбурга » . Полномасштабная часть носа Цеппелина была построена для фильма на 12-й сцене Universal Studios и должна была быть уничтожена огнем для финальной сцены разрушения фильма. Полдюжины каскадеров, одетых в огнестойкое снаряжение, были помещены в копию носовой части, когда она была подожжена; однако пожар быстро вышел из-под контроля, в результате чего несколько каскадеров потерялись в дыму, повредили несколько камер, снимавших действие, и почти разрушили звуковую сцену. Только 4 секунды кадра из этого эпизода появляются в финальной версии фильма, но весь эпизод, как и было запланировано, не был включен. ^[12]

Кадры кинохроники [ править ]

Интересным аспектом стал переход фильма от черно-белого к цветному и обратно к оттенкам серого , начиная с смоделированной универсальной кинохроники , дающей образованный взгляд на историю летательного аппарата легче воздуха . В то время как рассказчик рассказывает о LZ 127 Graf Zeppelin , кадры, на которых LZ 130 Graf Zeppelin II окрестили в 1938 году, показаны ошибочно, что указывает на то, что кинохроника была не с 1936 года. Это заканчивается изображениями конструкции Гинденбурга, сразу переходящими в матовый цвет. живопись Гинденбурга показан за пределами его ангара, и вместе с начальными титрами дирижабль пролетает, прежде чем исчезнуть в облаках.

Историческая достоверность [ править ]

Хотя фильм в значительной степени соответствует своему сеттингу, между фильмом и реальностью было множество различий. Некоторые аспекты были добавлены в драматических целях. Сцена, когда порванная ткань левого плавника не произошла с Hindenburg , но подобное событие произошло с Graf Zeppelin во время его первого полета в Америку в 1928 году. ^[13] Кроме того, хотя у Hindenburg действительно был специально сконструированный алюминиевый детский рояль Blüthner. пианино на борту в сезоне 1936 года, его не было на борту последнего полета в 1937 году. ^[14]Хотя интерьер корабля был точно воссоздан с использованием оригинальных чертежей и фотографий, к нижнему плавнику была добавлена ​​лестница для драматических целей; в реальном Гинденбурге доступ к плавнику обеспечивался лестницей изнутри корабля для членов экипажа. ^[15] Некоторые аспекты процедур взлета и посадки дирижабля также были неточными. Ангар дирижабля, который видели, когда Гинденбург отправляется из Германии в Америку, на самом деле является ангаром дирижабля ВМС США времен Второй мировой войны, расположенным в Тастине, Калифорния., архитектура которых сильно отличается от настоящих немецких ангаров для цеппелинов (тот же ангар также используется в сценах в Лейкхерсте; аналогичный ангар был построен в Лейкхерсте в 1940-х годах, но не существовал в 1937 году). Швартовная мачта, использованная при посадке, черная, а настоящая швартовная мачта была красно-белой. Во время посадки судно сбрасывает водяной балласт через окна около носа, а не в хвостовую часть, как это было во время финального захода на посадку.

Есть и несколько анахронизмов: в начале истории два старших генерала Люфтваффе обсуждают возможность получения полковником Францем Риттером Рыцарского креста Железного креста за действия во время гражданской войны в Испании . Рыцарского креста не существовало в 1937 году (когда происходит действие фильма). Впервые он был создан в начале Второй мировой войны в 1939 году. Кроме того, в одном месте Эдвард Дуглас ссылается на тот факт, что немецкий производитель автомобилей Opel должен быть взят. через General Motors "на следующий день". Фактически, Opel был полностью передан GM в 1931 году, шесть лет назад. Когда полковник Риттер опорожняет перьевую ручку в раковину, очевидно, что это современный дизайн из нержавеющей стали с современными кранами. ВВ Берлине есть развозные автомобили Citroën HY, построенные в конце 1940-х годов. ^[16]

Несколько изображенных драматических побегов были основаны на фактах, слегка измененных для драматических целей, в том числе:

• Вернер Франц, 14-летний юнга, избежал огня после того, как над головой взорвалась цистерна водяного балласта, и он залил его водой. Затем он пробрался к люку, развернулся и побежал в другую сторону, потому что пламя переносилось ветром в сторону правого борта. В фильме, однако, его обливает водой после того, как он выпрыгнул.
• Пассажир Йозеф Спях, артист цирка, сбежал, разбив окно своей домашней кинокамерой (фильм пережил катастрофу), и держался за край окна, спрыгнув на землю, когда корабль был достаточно низок, выжил только с сломанная лодыжка. В фильме он схватился за швартовную веревку, но на самом деле веревки не было.
• Урсула выживает в огне, спускаясь по лестнице, как и в реальной жизни Маргарет Мэзер. Однако Мазеру удалось сбежать этим путем только после того, как корабль рухнул на землю.
• В фильме радист Вилли Спек прыгает с большой высоты насмерть. На самом деле он оказался в ловушке контрольной машины, когда корабль потерпел крушение, а позже скончался от полученных травм.

Прием [ править ]

Несмотря на то, что публика хорошо восприняла фильм как типичный «фильм-катастрофу», критика «Гинденбурга» в целом была неблагоприятной. В обзоре Роджера Эберта от Chicago Sun-Times он был назван провальным проектом, написав: « Гинденбург - это катастрофическая картина, хорошо. Как еще можно описать фильм, который стоит 12 миллионов долларов и заставляет людей смеяться? громко в неподходящее время? " ^[17] Винсент Кэнби из The New York Timesописал фильм как «безмозглый» и «бесценно смешной в неподходящие моменты ... Тем не менее, я бы не пропустил ни одного глупого кадра из него. Мне нравятся фильмы-катастрофы, даже плохие, по причинам, связанным с спецэффекты и другие вещи, которые, вероятно, восходят к пренатальному состоянию ". ^[18] Артур Д. Мерфи из Variety писал: «Тупой и формульный сценарий, недостаток настоящего сочувствия и звонка по телефону сбивают некоторые хорошие, хотя и малозаметные спецэффекты». ^[19] Джин Сискел из " Чикаго Трибьюн"дал фильму две звезды из четырех, обвинив его в «действительно глупом диалоге» и «фальшивой истории», но обнаружив, что это несколько компенсируется «потрясающими» спецэффектами и музыкой Дэвида Шира. Он заключил: «В нынешнем виде единственный способ получить удовольствие от фильма - это настроиться на мусор и много смеяться». ^[20] Кевин Томас из Los Angeles Times написал: «Технически фильм - это триумф; с драматургической точки зрения он несколько меньше. Его кульминация ужасающе, ужасающе зрелищна, но два часа, чтобы добраться до нее, не так захватывающи, как они. можно было бы." ^[21] Гэри Арнольд из The Washington Postнаписал: «К тому времени, как произошел климатический взрыв, фильм начал затягиваться, а сама кульминация несколько менее захватывающая. Уайз попытался объединить кадры кинохроники катастрофы с виньетками вымышленных персонажей, пытающихся сбежать, но между документальными и постановочными сценами существует невероятная эстетическая пропасть ». ^[22] Полин Кель выразила свое неодобрение фильму и режиссуре Уайза фразой: «Один вздор встречается с другим». ^[23] Фрэнк Рич в своем обзоре фильмов, выпущенных в этом году на конец года, назвал «Гинденбург » худшим фильмом-катастрофой года, заявив: «Герой - нацист, и спецэффекты не смогли обмануть Джеральда Форда».^{[ необходима цитата ]}Были рассказаны похожие реакции, и когда фильм, наконец, вышел на телеэкраны, TV Guide подвел итог почти универсального обзора: «Этот безвкусный, скучный, неправдоподобный, бессмысленный, восхитительно смешной и дорогостоящий фильм ... Нет никакого напряжения. как бы то ни было, и ни один из персонажей даже отдаленно не интересен, не говоря уже о симпатиях ". ^[24]

На сайте- агрегаторе рецензий Rotten Tomatoes фильм набрал 36% на основе 14 рецензий. ^[25]

Он открылся на Рождество 1975 года (четверг) и за первые четыре дня выходных (с четверга по воскресенье) собрал 3 729 907 долларов в 289 кинотеатрах США. ^[26]

Награды [ править ]

Несмотря на критическую реакцию, «Гинденбург» был примечателен использованием спецэффектов и получил две награды « Оскар за особые достижения » в 1976 году: ^{[27] [28]}

• Питер Беркос для редактирования звуковых эффектов
• Альберт Уитлок и Глен Робинсон за визуальные эффекты

Фильм также был номинирован на лучшую художественную постановку (Художественное оформление: Эдвард Карфаньо ; декорации: Фрэнк Р. Маккелви ), за лучшую операторскую работу и лучший звук ( Леонард Петерсон , Джон А. Болджер-младший , Джон Л. Мак и Дон Шарплесс ).

В том же году «Гинденбург» был номинирован на премию «Эдди» в категории «Лучший отредактированный художественный фильм» на церемонии вручения наград American Cinema Editors Awards.

Домашние СМИ [ править ]

Hindenburg был выпущен на нескольких форматах домашнего видео, включая VHS, Betamax, Laser Disc и DVD. 7 февраля 2017 года фильм был выпущен на Blu-ray в чистом виде как эксклюзивный для Wal-Mart, а 2 мая 2017 года последовал широкий прокат ^[29].

См. Также [ править ]

• Список американских фильмов 1975 года

Ссылки [ править ]

Примечания

Цитаты

Библиография

Внешние ссылки [ править ]

• Гинденбург (1975): факты и вымысел
• Гинденбург на IMDb
• Гинденбург в AllMovie
• Гинденбург в базе данных TCM Movie
• Гинденбург в каталоге Американского института кино
• Гинденбург в тухлых помидорах
• Статья с описанием эффектов матовой окраски пленки.