Центральный вокзал Тируванантапурама , бывший Центральный вокзал Тривандрума (также известный как железнодорожная станция Тампанур ) (код станции: TVC ), является крупнейшей железнодорожной станцией в городе Тируванантапурам (бывший Тривандрам) в индийском штате Керала . Железнодорожная станция Тривандрам - крупнейшая железнодорожная станция в Керале с точки зрения пассажиропотока, доходов и площади и вторая по величине с точки зрения количества путей и важный железнодорожный узел на Южной железной дороге . Здание железнодорожного вокзала - одна из достопримечательностей Тируванантапурама. Центральный Тируванантапурам также является конечной точкой для предлагаемыхКоридор высокоскоростной железной дороги (ВСМ) Ченнаи - Бангалор - Тируванантапурам и начальная точка предлагаемого коридора высокоскоростной железной дороги Тируванантапурам - Мангалуру . Железнодорожный вокзал расположен напротив центрального автовокзала Тируванантапурам в районе Тампанур .
Центральный Тируванантапурам Тривандрам Централ | |
---|---|
Железная дорога дальнего следования | |
Место расположения | Тируванантапурам , Керала, Индия |
Координаты | 8 ° 29′15 ″ с.ш., 76 ° 57′07 ″ в.д. / 8,4874 ° с. Ш. 76,952 ° в.Координаты : 8 ° 29′15 ″ с.ш., 76 ° 57′07 ″ в.д. / 8,4874 ° с. Ш. 76,952 ° в. |
Высота | 6,740 метров (22,11 футов) |
Принадлежит | Индийские железные дороги |
Управляется | Южные железные дороги |
Линия (и) | Магистральная линия Коллам – Тируванантапурам Линия Тируванантапурам – Нагеркойл – Каньякумари |
Платформы | 5 |
Треки | 16 |
Подключения | Стоянка такси, автосервис с предоплатой, центральный автовокзал Тируванантапурама KSRTC, международный аэропорт Тривандрума |
Строительство | |
Тип структуры | Стандарт (на наземной станции) |
Стоянка | Имеется в наличии |
Доступ для инвалидов | |
Дополнительная информация | |
Статус | Функционирование |
Код станции | TVC |
Зона (ы) | Южная железнодорожная зона |
Подразделение (и) | Тируванантапурам |
История | |
Открыт | 4 ноября 1931 г . |
Электрифицирован | да |
Пассажиры | |
2017–19 | 40 908 в день Пассажиров в год - 1,42,92,407 [1] |
Классифицировать | 1 (в Керале ) 1 (в округе Тривандрам ) |
Место расположения | |
Центральный Тируванантапурам Тривандрам Централ Расположение в Керале |
Отсюда поезда соединяют город Тируванантапурам с крупными городами Индии. Эта станция также известна целым рядом удобств, доступных на территории. На станции есть книжные магазины, рестораны, отели и центры просмотра Интернета. Вторая спутниковая станция была открыта в 2005 году в Кочувели под названием Кочувели , недалеко от международного аэропорта. Тируванантапурам - первый крупный город с юга, расположенный вдоль самых длинных железнодорожных маршрутов в Индии, маршрута экспресса Каньякумари - Тируванантапурам - Дибругарх Вивек и маршрута экспресса Каньякумари - Тируванантапурам - Джамму Тави - Шри Мата Вайшно Деви Катра Химсагар . Второй терминал (Южный терминал) был открыт в 2004 году для обработки пассажирских перевозок, а позже - Западный терминал в 2007 году. Для сокращения трафика центральная железнодорожная станция Тируванантапурама имеет 16 железнодорожных путей [2], что делает ее самой большой железнодорожной станцией на Южной железной дороге. по количеству треков. Количество поездов дальнего следования отправляется / заканчивается в Thiruvananthapuram Central.
История
Линия Мадрас-Килон была продлена до столицы княжеского государства Траванкор, Тируванантапурам, и была открыта 4 января 1918 года. Затем линия заканчивалась в Чакке, который тогда был торговым центром Тируванантапурама. М. Е. Уоттс, Деван из бывшего Траванкора, выступил с инициативой продлить железнодорожную ветку до центра города. Конечная остановка была перенесена на нынешнее место Тируванантапурам Центральный Тампанор в 1931 году. Центральное здание вокзала Тируванантапурама было построено во время правления Сетху Лакшми Байи , махарани Траванкора , и открылось 4 ноября 1931 года. Для строительства этой станции не использовались кирпичи. строительство; он был построен полностью из каменной кладки. [3] Тируванантапурам был железнодорожной веткой, но Махарани построил ее наравне с аналогами в крупных городах Индии. Станция была построена для приема двух отправлений в день в 1931 году и вначале имела только одну платформу. Платформа с одинарной линией продолжалась до 70-х годов. Расширенная платформа продолжала принимать и отправлять поезда в виде линии с шириной колеи до преобразования колеи. Предположительно, это была самая длинная крытая платформа в то время. Платформа могла одновременно принимать два поезда на этой однолинейной платформе.
Макет
Эта станция имеет 5 платформ для приема поездов дальнего и ближнего следования. Железнодорожная станция Тируванантапурам имеет два входа. Главный вход находится напротив центрального автовокзала Thiruvananthapuram, а восточный вход находится на дороге Power House. Центр обслуживания поездов функционирует рядом с восточным входом. Железнодорожные станции Немом и Кочувели объявлены в железнодорожном бюджете как вспомогательные терминалы к Центральному Тируванантапураму. Спутниковый терминал Кочувели начал работу с поездами, идущими отсюда. Есть предложение добавить еще две платформы, как только станции Немом и Кочувели будут введены в эксплуатацию с терминальными сооружениями.
Удобства
Центральный вокзал Тируванантапурама хорошо оборудован современными устройствами безопасности и является первой станцией в штате, на которой установлено видеонаблюдение. Сетевая электронная система видеонаблюдения установлена в этой центральной станции по Силе железнодорожной охраны (RPF) для повышения безопасности и контроля за перемещением пассажиров , прибывающих на станцию. [4]
Планы будущего расширения
В бюджете железной дороги было объявлено о переводе Центрального железнодорожного вокзала Тируванантапурама на стандарты мирового уровня. Фундамент для расширения и модернизации станции был заложен бывшим министром железных дорог Союза Лалу Прасадом в декабре 2006 года. Были объявлены тендеры на проведение технико-экономического обоснования этого предлагаемого проекта. Для первой фазы этого проекта требуется более 1 000 миллионов фунтов стерлингов (14 миллионов долларов США). [5]
Будет построен новый комплекс железнодорожного вокзала с застроенной площадью 1 000 000 квадратных футов (93 000 м 2 ). Здесь запланированы все современные объекты, включая офисно-торговый комплекс. Предложение о создании пассажирского терминала на Немоме объявлено в железнодорожном бюджете, но работа еще не началась. Предполагается, что только консорциум сможет принять участие в проекте расширения Thiruvananthapuram Central, поскольку проект является масштабным. [6]
Технико-экономическое обоснование для высокоскоростного железнодорожного коридора Ченнаи-Бангалор-Тируванантапурам продолжается и планируется вместе с несколькими другими коридорами в стране.
Достопримечательности поездов
Ориентирные поезда, которые отправляются или заканчиваются от Thiruvananthapuram Central :
Поезд нет | Название поезда | Замечания | |||
---|---|---|---|---|---|
12431/12432 | Тируванантапурам Радждхани Экспресс |
| |||
12515/12516 | Тируванантапурам – Силчар Сверхбыстрый экспресс |
| |||
12625/12626 | Керала Экспресс |
| |||
12643/12644 | Swarna Jayanti Express |
|
Инциденты
- Маневровый двигатель прицепной по точке номер 57А вблизи маршрута реле Переплетение кабины и повредила точки и сигнальных передач в Тривандрум Центральный двор . Жертв нет. [7]
Смотрите также
- Кочувели
- Тируванантапурам
- Южная железнодорожная зона
- Кажакуттам
- Ernakulam Junction
- Немом
Рекомендации
- ^ "Данные о реконструкции станции - Центральный Тривандрам (TVC)" . Центральная железнодорожная зона - Индийские железные дороги . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ «Вступают в силу пересмотренные тарифы на парковку на вокзалах» . Новый индийский экспресс . Тируванантапурам: Экспресс-публикации. 2 июля 2012 . Проверено 25 ноября 2012 года .
- ^ Quilon - Центральная линия датчика метра Тируванантапурама . Irfca.org. Проверено 10 ноября 2011.
- ^ Система видеонаблюдения в Центре . Hindu.com (24 августа 2006 г.). Проверено 10 ноября 2011.
- ^ 100 крор рупий на модернизацию . Hinduonnet.com (2008-11-08). Проверено 10 ноября 2011.
- ↑ Trivandrum Central станет станцией мирового класса . Hindu.com (2007-03-07). Проверено 10 ноября 2011.
- ^ «Поезда задерживаются из-за сигнала скачка двигателя» . Индус . 30 июня 2018.
Внешние ссылки
- Индийские железные дороги