Thomas Cook & Son , первоначально просто Thomas Cook , была компанией, основанной Томасом Куком , краснодеревщиком, в 1841 году для перевозки сторонников трезвости по железной дороге между городами Лестер , Ноттингем , Дерби и Бирмингем . В 1851 году Кук организовал транспорт на Великую выставку 1851 года . Он организовал свои первые туры в Европу в 1855 году и в США в 1866 году.
Тип | Частная компания: 1841–1948 гг., 1972–2001 гг. Государственная ( Британская транспортная комиссия ): 1948–72 гг. |
---|---|
Промышленность | Гостиничный бизнес , туризм |
Основан | 5 июля 1841 г . Лестере , Англия [1] | в
Основатель | Томас Кук |
Несуществующий | 2001 [2] |
Судьба | Приобретена C&N Touristic AG. |
Преемник | Thomas Cook AG |
Штаб-квартира | Лондон , Соединенное Королевство |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Владелец | Правительство Его Величества (1948-1972) |
Родитель | Британская транспортная комиссия (1948-1972) |
В 1865 году сын основателя Джон Мейсон Кук начал работать в компании на постоянной основе. В 1871 году он стал партнером, и название компании было изменено на Thomas Cook & Son. Компания была национализирована в 1948 году вместе с железными дорогами, став частью Британской транспортной комиссии . После денационализации в 1972 году он был приобретен консорциумом Trust House Forte , Midland Bank и Автомобильной ассоциации , а затем в 1992 году куплен Westdeutsche Landesbank .
В 2001 году его приобрела немецкая компания C&N Touristic AG, которая сменила название на Thomas Cook AG . [2]
История
Thomas Cook & Son была основана Томасом Куком , краснодеревщиком, в 1841 году под именем Томас Кук , чтобы перевозить сторонников трезвости по железной дороге между городами Лестер , Ноттингем , Дерби и Бирмингем . [3]
В 1851 году основатель организовал транспорт на Великую выставку 1851 года . Он организовал свои первые туры в Европу в 1855 году и в США в 1866 году. В 1865 году сын основателя Джон Мейсон Кук начал работать в компании на постоянной основе. В 1871 году он стал партнером, и название компании было изменено на Thomas Cook & Son . [4]
Томас Кук приобрел коммерческое помещение на Флит-стрит в Лондоне в 1865 году. [3] В офисе также был магазин, в котором продавались дорожные аксессуары, включая путеводители , багаж, телескопы и обувь. Томас рассматривал свое предприятие как религиозное и социальное служение; его сын предоставил коммерческий опыт, который позволил компании расшириться. В соответствии с его убеждениями он и его жена также управляли небольшой гостиницей для трезвенников над офисом. Их бизнес - модель была усовершенствована введением «гостиницы купона» в 1868 году отрывных купонов в корешке книги были выпущены путешественнику. Они были действительны либо для ужина в ресторане, либо для ночевки в отеле, при условии, что они были в списке Кука. [5]
В 1866 году агентство организовало первые туры по Соединенным Штатам для британских путешественников, собирая пассажиров из нескольких пунктов отправления. Джон Мейсон Кук провел экскурсию, которая включала в себя экскурсии по нескольким полям сражений Гражданской войны. В 1871 году в США с американским бизнесменом было заключено недолгое, но горькое партнерство под названием « Кук, сын и Дженкинс» . [6]
Первое кругосветное путешествие с сопровождением отправилось из Лондона в сентябре 1872 года. Оно включало пароход через Атлантику, дилижанс через Америку, весельный пароход до Японии и сухопутное путешествие через Китай и Индию. [3]
В 1873 году началась публикация ежеквартального (ежемесячного с 1883 года) континентального расписания Кука . Он продолжает публиковаться в 2020 году, но уже не Thomas Cook Publishing, который был ликвидирован его материнской компанией в 2013 году; расписание было возобновлено в 2014 году независимой компанией под названием European Rail Timetable , больше не связанной с Thomas Cook Group. [7]
В 1874 году Томас Кук представил свои «циркулярные банкноты» - продукт, который первоначально был изобретен лондонским банкиром в 1770-х годах, а затем был заменен « дорожными чеками » American Express . [8]
Конфликт интересов между отцом и сыном разрешился, когда сын убедил своего отца Томаса Кука уйти на пенсию в конце 1878 года. Он вернулся в Лестер и спокойно жил до самой смерти. Рост компании был обеспечен Джоном Мэйсоном Куком и тремя его сыновьями, особенно благодаря ее участию в военном транспорте и почтовых услугах для Великобритании и Египта в 1880-х годах, когда Кук начал организовывать туры на Ближний Восток. [9]
В 1884 году британское правительство попыталось освободить генерала Гордона из Хартума . Томас Кук и сын перевезли британскую армию вверх по Нилу. [3]
К 1888 году компания открыла офисы по всему миру, в том числе три в Австралии и один в Окленде, Новая Зеландия, а в 1890 году компания продала более 3,25 миллиона билетов. [10] Муж и жена могут, например, заплатить 85 фунтов стерлингов за тур Томаса Кука по Германии, Швейцарии и Франции в течение шести недель. Несмотря на то, что эта поездка была достаточно дорогой, чтобы поездка, вероятно, была единственной за всю жизнь пары, компания организует различные мероприятия, новые для среднего класса, включая посещение музеев, оперу и альпинизм. [11] Джон Мейсон Кук продвигал и даже руководил экскурсиями, например, на Ближний Восток, где его называли «вторым по величине человеком в Египте». [10]
В 1924 году компания была переименована в Thomas Cook & Son Ltd. после получения статуса с ограниченной ответственностью. [4]
Несемейная собственность
С бумом путешествий в эдвардианскую эпоху сыновья Джона Мэйсона Кука, Фрэнк Генри, Томас Альберт и Эрнест Эдвард , были даже более успешными, чем их отец и дед, в управлении бизнесом. Франк и Эрнест открыли новую штаб-квартиру на Беркли-стрит в Лондоне в 1926 году, но неожиданно продали бизнес два года спустя Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grandes Express Européens , оператору Восточного экспресса . [3]
После падения Франции парижская штаб-квартира компании Wagons-Lits была захвачена немцами, а британские активы - переданы Хранителю вражеской собственности . [12]
В 1942 году Thomas Cook & Son была продана компании Hays Wharf Cartage Company , которая принадлежала четырем крупным британским железнодорожным компаниям. Компания была национализирована вместе с железными дорогами в 1948 году, став частью Британской транспортной комиссии . [3]
В конце 1950-х годов компания начала показывать информационные фильмы в мэриях по всей Великобритании, чтобы продвигать «зарубежные праздники» (особенно во Франции, Италии, Швейцарии и Испании). Компания продала «включены туры» (пакет праздники) с использованием регулярных рейсов , но отказалась продавать дешевые праздники пакета , который скомпрометирован на качестве и сервисе. В результате компания начала терять долю рынка в 1950-х и 1960-х годах, хотя ее операционная прибыль впервые превысила 1 миллион фунтов стерлингов в 1965 году. Компания была денационализирована в 1972 году, когда она была приобретена у правительства Великобритании консорциумом. от Trust House Forte , Midland Bank и автомобильной ассоциации . [13] Midland Bank приобрел единоличный контроль в 1977 году. [3]
Название компании было изменено с Thomas Cook & Son, Ltd на Thomas Cook Group Ltd в 1974 году, и в 1977 году компания начала перемещать большинство своих административных функций из Лондона в Питерборо [14].
В течение 1980-х годов Thomas Cook имел наиболее заметное присутствие в бизнесе в США, включая устойчивые продажи дорожных чеков региональным банкам США. У компании было достаточно критической массы для создания компьютерного центра недалеко от Принстона, штат Нью-Джерси. Роберт Гаффни, Чарльз Бич, Робин Деннис и Энтони Хорн были одними из известных лиц, принимавших решения в ту эпоху. Роберт Максвелл приобрел значительные доли в компании в 1988 году и все еще оставался им, когда Crimson / Heritage приобрели американское подразделение Thomas Cook за 1,3 миллиарда долларов в 1989 году [15].
В июне 1992 года, после приобретения Midland Bank HSBC , Thomas Cook был продан немецкому банку Westdeutsche Landesbank (WestLB) и чартерной авиакомпании LTU Group за 200 миллионов фунтов стерлингов. [3]
В сентябре 1994 года American Express (Amex) выкупила корпоративные туристические интересы Thomas Cook Travel Inc., которые составляли около десяти процентов от общего дохода британской компании. Однако Amex не смогла купить почтенное имя Томаса Кука; дочерняя компания American Express, Cook Travel Inc., работала под этим именем с 1991 года в Соединенных Штатах. [16]
Из-за трудностей с контрактами LTU Group продала свои 10% акций WestLB в мае 1995 года. В 1996 году компания купила оператора ближнемагистральных рейсов Sunworld и европейскую туристическую группу Time Off. За три года компания объединила Sunworld, Sunset, Inspirations, Flying Colors и Caledonian Airways в бренд JMC (для «Джон Мейсон Кук»). [17]
2 февраля 1999 года Carlson Leisure Group слилась с Thomas Cook в холдинговую компанию, принадлежащую West LB, Carlson Inc и Preussag Aktiengesellschaft (« Preussag »). [18]
В 2000 году компания объявила о намерении продать свое подразделение финансовых услуг, чтобы сосредоточиться на турах и отдыхе. [19] В марте 2001 года подразделение финансовых услуг было продано компании Travelex , которая сохранила за собой право использовать бренд Thomas Cook для дорожных чеков в течение пяти лет. В ноябре 2000 года он продал свой международный валютный бизнес компании Travelex [20].
В 2001 году Thomas Cook была приобретена немецкой компанией C&N Touristic AG, которая изменила свое название на Thomas Cook AG . [21]
Смотрите также
- Путеводители повара
- Регби-клуб Томаса Кука 1910-1966
Рекомендации
- ^ «Лестер - родина популярного туризма» . История Лестера . Проверено 19 декабря 2019 .
- ^ а б «Thomas Cook в обновлении бренда» . Хранитель . 4 мая 2001 . Проверено 25 сентября 2019 .
- ^ Б с д е е г ч «История Томаса Кука» . Телеграф. 20 сентября 2019 . Проверено 22 сентября 2019 .
- ^ а б Эндрю Уильямсон (2001). Золотой век путешествий (туристическое наследие) . Томас Кук. ISBN 978-1-900341-33-2.
- ^ «Лестер - родина популярного туризма» . История Лестера . Проверено 22 сентября 2019 .
- ^ Гросс, Линда П .; Снайдер, Тереза Р. (2005). Выставка, посвященная столетию Филадельфии 1876 года . Издательство Аркадия. п. 123. ISBN 978-0738538884.
- ^ Бриджиншоу, Дэвид (1 ноября 2013 г.). «Расписание европейских железных дорог будет перезапущено в феврале» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 28 апреля 2019 .
- ↑ Отчет конкурсной комиссии за 1995 год. Архивировано 6 января 2012 года в Wayback Machine.
- ^ Говори, Дженнифер (2003). Литература путешествий и исследований: энциклопедия . Рутледж. ISBN 978-1579582470.
- ^ а б Энтони Коулман (1999). Миллениум . Издательство Transworld. С. 231–233 . ISBN 978-0-593-04478-0.
- ^ Дразнин, Яффа Клэр (2001). Домохозяйка среднего класса в викторианском Лондоне: чем она занималась весь день (№ 179) . Вклад в женские исследования. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. п. 138. ISBN 978-0-313-31399-8.
- ^ Тунгат, Марк (2017). Индустрия побегов: как легендарные и инновационные бренды построили туристический бизнес . Коган Пейдж. ISBN 978-0749473501.
- ^ «Томас Кук упаковал и продал» . BBC News . 26 мая 1972 г.
- ^ «Томас Кук переместит головной офис в Питерборо» . Путешествовать. 4 августа 2015 . Проверено 22 сентября 2019 .
- ^ «Thomas Cook объединяет усилия с Crimson; создано агентство стоимостью 1,3 миллиарда долларов» . Путешествуйте еженедельно. 18 декабря 1989 г.[ мертвая ссылка ]
- ^ «Сделка American Express для Томаса Кука замечена» . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1994 . Проверено 22 сентября 2019 .
- ^ «Дело № IV / M.785 - Томас Кук / Sunworld» (PDF) . Комиссия Европейских сообществ. 7 августа 1996 . Проверено 21 сентября 2019 года .
- ^ "Вестдойче Ландесбанк-Карлсон-Томас Кук (слияние)" . Комиссия Европейских сообществ. 26 мая 1999 г.
- ^ «Бизнес-парк Великобритании» . Архивировано из оригинального 15 февраля 2012 года.
- ^ «Томас Кук проверяет проданную руку за 440 миллионов фунтов стерлингов» . Телеграф. 9 ноября 2000 . Проверено 21 сентября 2019 года .
- ^ «Первый выбор избавляет от зимней хандры» . BBC. 12 июня 2001 . Проверено 21 сентября 2019 года .
дальнейшее чтение
- Ашервуд, Стивен. «Необычные турагенты». History Today (сентябрь 1972 г.), Vol. 22 Выпуск 9, с. 649-655; онлайн; освещение отца и сына до 1899 г.
- В. Фрейзер Рэй (1891), «Путешествие : история прогресса за пятьдесят лет», Nature , 44 (1133): 247–248, Bibcode : 1891Natur..44..247. , doi : 10.1038 / 044247c0 , hdl : 2027 / coo1.ark: / 13960 / t8pc3j956 , OL 14588832M , S2CID 3969901 ,
Банкет в честь пятидесятилетия бизнеса Thomas Cook & Son в отеле Métropole, 22 июля 1891 г.
- Джон Падни, История Томаса Кука, Michael Joseph Ltd, Лондон, 1953 г.
- Эдмунд С. Свинглхерст, Кулинарные туры: История популярных путешествий. Пул, Дорсет: Блэндфорд, 1982
- Пирс Брендон, Томас Кук: 150 лет популярных путешествий. Лондон, 1991 г.
- История туризма: Томас Кук и истоки туристических путешествий. Лондон: Рутледж, 1998.
- Бенедикт Бок (2010). Baedeker & Cook: Tourismus am Mittelrhein 1756 г. до н.э. 1914 [ Бедекер и Кук: Туризм в Среднем Рейне с 1756 по 1914 год ]. Mainzer Studien zur Neueren Geschichte (на немецком языке). Франкфурт: Питер Ланг. ISBN 978-3631595817.
- Ф. Роберт Хантер (2004). «Туризм и империя: предприятие Thomas Cook & Son на Ниле, 1868–1914». Ближневосточные исследования . 40 (5): 28–54. DOI : 10.1080 / 0026320042000265666 . JSTOR 4289940 . S2CID 143249682 .
- Сью Седдон, Travel, Alan Sutton Publishing & Thomas Cook, (празднует 150-летие путешествия) 1991 ISBN 0-86299-903-0
Внешние ссылки
- Редкий туристический плакат: Кулинарные туры по Нилу и Палестине - Фонд рукописей Шэпелла
- Обрывы о Thomas Cook & Son в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
- Архив компании: Архив Томаса Кука был передан в архив Лестершира, Лестера и Ратленда на Лонг-стрит, Вигстон-Магна, Лестершир, LE18 2AH с января 2020 года.