Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Тинсли Грин
Паб The Greyhound, Тинсли Грин, Crawley.jpg
Паб The Greyhound
Тинсли Грин находится в Западном Сассексе.
Тинсли Грин
Тинсли Грин
Расположение в Западном Суссексе
Справочник по сетке ОСTQ291396
Округ
Графство Шир
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствоВеликобритания
Почтовый городКРОУЛИ
Почтовый индекс районаRH10
Телефонный код01293
Парламент Великобритании
Список мест
Соединенное Королевство
Англия
Западный Сассекс
51 ° 08′31 ″ с.ш., 0 ° 09′17 ″ з.д. / 51.1420 ° N 0.1546 ° W / 51.1420; -0,1546 Координаты : 51.1420 ° N 0.1546 ° W51 ° 08′31 ″ с.ш., 0 ° 09′17 ″ з.д. /  / 51.1420; -0,1546

Тинсли Грин является областью , в Городке из Кроули , одного из семи районов местного самоуправления в английском графстве Западный Суссекс . Первоначально деревня в округе Уорт , [1] она была поглощена Новым городом Кроули в 1940-х годах и стала частью района Паунд-Хилл . Помимо домов, ферм и лесов, в 1930-х годах здесь располагался аэродром Гатвик - ныне лондонский аэропорт Гатвик . Первая железнодорожная станция в аэропорту была кратко известна как Тинсли Грин. Игра в шарикиимеет сильные местные традиции, и паб Tinsley Green's ежегодно принимает британский и мировой чемпионат по мрамору.

Местоположение [ править ]

Тинсли Грин находится на северо-востоке округа Кроули. Окружающая местность плоская и находится на высоте от 210 футов (64 м) до 250 футов (76 м) над уровнем моря . Ручей Гатвик , приток реки Мол , проходит под Рэдфорд-роуд у моста Тинсли. [2] Дорога проходит с востока на запад от дороги B2036 до промышленной зоны Crawley's Manor Royal . Brighton Main Line между Лондоном и Брайтоне бежит на запад. [1] [3]

История [ править ]

Имя было впервые зарегистрировано в 13 веке, когда Ричард де Тинтесль (Ричард Тинсли) был внесен в налоговую декларацию. [4] железа промышленность процветала в районе конца 14 -го века, когда доменная печь была разработана; условия и сырье вокруг Кроули были идеальными для производства чугуна, и было построено множество кузниц . [5] Одним из них был Тинсли Фордж. Чугун производился в доменной печи в Тилгейте и доставлен в Тинсли-Грин, где из него превращалось более полезное кованое железо . [6]Хотя в 17 веке отрасль пришла в упадок, Тинсли Фордж все еще была успешной вплоть до 18 века, когда наконец закрылась. [7] Кузнечная ферма была создана на месте; Название Black Corner, поворот на дороге Balcombe - Horley (B2036; старый маршрут в Лондон) [1], которая проходит через Tinsley Green, также относится к старой промышленности. [6]

Рэдфордский дом

Некоторые фермерские дома и коттеджи XVI и XVII веков сохранились. Radford Farmhouse, памятник архитектуры II степени , является одним из двух зданий в Кроули с соломенной крышей . [8] Дом с деревянным каркасом, возможно, изначально был сараем [9] на земле его соседа, Бруксайда - еще одного деревянного дома, внесенного в список II категории. [10] Oldlands Farmhouse, тоже 17-го века, был построен и принадлежал мастеру по металлу, которому принадлежал Тинсли Фордж. [7] [11]

Тинсли Грин обслуживалась англиканской церковью в Lowfield Heath , St Michael and All Angels с момента ее открытия в 1868 году. [12] Сейчас она находится на территории прихода Crawley Team Ministry, главная церковь которого - церковь Святого Иоанна Крестителя в центре города. . [13]

Автобусная компания London Country Bus Services , которая обслуживала юго-восток Англии в период с 1970 г. до отмены государственного регулирования в 1986 г. [14], построила свою главную инженерную мастерскую в Тинсли Грин. [15] Открыт в 1976 году, он использовался для покраски, ремонта и капитального ремонта парка компании (1267 автомобилей в 1970 году) [16], а также для хранения запасных частей. [17] Во время дерегулирования была создана частная компания Gatwick Engineering Ltd, которая владела и управляла заводом. [18] Около 150 человек работали на участке в Тинсли-Лейн, рядом с железнодорожной линией. [19] National Express теперь владеет сайтом. [20]

От аэродрома Гатвик до аэропорта [ править ]

Южный поезд проходит участок бывшей станции Тинсли Грин

Ферма Хантс Грин была одной из старых ферм Тинсли Грина. В 1920-х годах часть его земель была преобразована в аэродром, поскольку полеты стали более популярными и требовалось больше площадок для приземления. [21] [22] Ранее в этом десятилетии первый аэропорт Лондона был открыт в Кройдоне . [21] 1 августа 1930 года пилот Рональд Уолтерс купил 260 акров (110 га) земли на ферме Хантс-Грин и превратил ее в аэродром . В 1933 году он был продан AM (Моррис) Джакаману [22], который планировал превратить его в вспомогательный аэродром для аэропорта Кройдон и начать регулярные рейсы в Париж, используя de Havilland DH.84 Dragon.самолет. [23] С 1935 г. участвовало Министерство авиации ; они помогли развить роль аэродрома Гатвик как полноценного аэропорта, и было построено первое здание аэровокзала, Улей . [22] Позже в том же году Южная железная дорога , Imperial Airways и владельцы Гатвика (теперь это настоящий аэропорт, а не аэродром) совместно открыли новую железнодорожную станцию ​​на главной линии Брайтона, между станциями Gatwick Racecourse и Three Bridges для обслуживания. аэропорт. [24] Станция под названием Тинсли Грин открылась к северу от моста Рэдфорд-роуд 3 сентября 1935 года. [25]Он был связан метро с терминалом, названным The Beehive. [26] Название было изменено на станцию ​​аэропорта Гатвик 1 июня 1936 года, и она закрылась 28 мая 1958 года после того, как аэропорт был перестроен и расширен на север, что сделало бывшую станцию ​​ипподрома Гатвик более удобной. [26] [27] Остатки платформ можно было увидеть до 1980-х годов, а метро все еще существует в конце Улья. [24]

Северо-восточный сектор Кроули [ править ]

Основная статья: Forge Wood
Необработанные пастбища в Тинсли Грин, в северо-восточном секторе Кроули

Послевоенные жилые районы Нового города Кроули известны как кварталы. По состоянию на 2021 год в городе насчитывается 13. [28] Планы по строительству четырнадцатого квартала на земле вокруг Тинсли Грин существуют с января 1998 года. [29] Северо-восточный сектор, как его известно, ограничен Рэдфорд-роуд с севера. , автомагистраль M23 на востоке, авеню Кроули A2011 на юге и железнодорожная ветка на западе, и характеризуется грубыми пастбищами, небольшими лесами и некоторыми заброшенными землями . [30] Тинсли Грин занимает северную часть этого участка. [3] [31]Район вокруг Тинсли-Грин, как одна из немногих оставшихся в городке открытых земель, и раньше предлагался в качестве строительной площадки: первый генеральный план Комиссии по новым городам в конце 1940-х годов предполагал, что промышленная зона Manor Royal будет расширяться. к востоку от железнодорожной линии до дороги Балкомб – Хорли, чего не произошло; [32] и в конце 1980-х, «высокотехнологичный индустриальный парк» был запланирован на месте Forge Farm, [33] который больше не был сельскохозяйственным и стал местом скотобойни . [2]

Первоначальная заявка на планирование предлагала до 1900 жилых единиц, офисных и торговых площадей, школу, общественный центр, игровые поля и улучшения дороги и другой инфраструктуры, включая перемещение воздушных линий электропередач и опор. [29] Автобусные перевозки будут предоставляться в другие части Кроули, и будет рассмотрена возможность строительства новой железнодорожной станции (к югу от своей предшественницы) [34] . [29] Хотя в разрешении изначально было отказано, было внесено несколько поправок и апелляций, и в декабре 2009 года правительство разрешило еще одну апелляцию. Решение будет принято к марту 2010 года. [35] Вопросы, относящиеся к схеме, включают авиационный шум (из-за близости к аэропорту Гатвик), возможность строительства второй взлетно-посадочной полосы на южной стороне аэропорта, загрязнение земли и плотность застройки. [2] [29] В феврале 2011, разрешение на строительство план был предоставлен Эрик соленья , в сообщества секретаря по апелляции. Городской совет Кроули принял название Forge Wood для нового квартала в декабре 2013 года [36], а в 2014 году начались строительные работы вдоль Steers Lane. [37]

Мраморы [ править ]

В Тинсли-Грин и его окрестности на протяжении многих веков играли в шарики : [38] [39] История журнала TIME восходит к 1588 году. [40] Чемпионат Великобритании и мира по мрамору проводился в пабе Тинсли Грина, The Грейхаунд - каждый год с 1932 года. [39] [41] [42] Традиционно сезон игры в шарики начинался в Пепельную среду и длился до полудня Страстной пятницы : игра после этого приносила неудачу. [41] Более 20 команд со всего мира принимают участие в чемпионате каждую Страстную пятницу; Немецкие команды несколько раз добивались успеха с 2000 года,[38] [39] [43] хотя местные команды из Кроули, Копторна и другихдеревеньСассекса и Суррея также часто принимают участие; [39] [40] [44] первый чемпионат в 1932 году выиграла команда из соседнего Хуквуда . Паб был восстановлен в его нынешнем виде в 1936 году, а снаружи были установлены постоянные кольца для игры в шарики. [45]

См. Также [ править ]

  • Перечисленные здания в Кроули

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Зальцман, LF (редактор) (1940). «История графства Сассекс: Том 7 - Похищение Льюиса. Приходы: Стоит» . История графства Виктория Сассекса . Британская история в Интернете. С. 192–200 . Проверено 12 января 2010 года .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  2. ^ a b c «Заявление об охране окружающей среды Северо-Восточного сектора Кроули: Глава 11» (PDF) . Заявление об охране окружающей среды Северо-Восточного сектора Кроули . Капитал Саймондс и Консорциум Северо-Восточного сектора Кроули. 2007 . Проверено 12 января 2010 года .
  3. ^ a b Филлипсон, Эндрю М. (22 января 2007 г.). «Апелляция Джорджа Вимпи UK Limited и Beazer Homes (Reigate) Limited в отношении жилой и иной застройки на земле в Северо-Восточном секторе, Кроули» (PDF) . Городской совет Кроули и инспекция по планированию . Проверено 12 января 2010 года .
  4. ^ Гвин 1990 , стр. 50.
  5. ^ Гвин 1990 , стр. 70-71.
  6. ^ a b Гвинн 1990 , стр. 73.
  7. ^ a b Гвинн 1990 , стр. 89.
  8. ^ Гвин 1990 , стр. 67.
  9. ^ Историческая Англия (2007). «Рэдфордский фермерский дом, Рэдфорд-роуд (1207831)» . Список национального наследия Англии . Проверено 12 января 2010 года .
  10. ^ Историческая Англия (2007). «Бруксайд, Рэдфорд-роуд (1187105)» . Список национального наследия Англии . Проверено 12 января 2010 года .
  11. ^ Историческая Англия (2007). "Oldlands Farmhouse, Radford Road (1187110)" . Список национального наследия Англии . Проверено 12 января 2010 года .
  12. ^ Гвин 1990 , стр. 125.
  13. ^ «Кроули: Святой Иоанн Креститель - О нашем приходе» . Сайт "Церковь рядом с вами" . Oxford Епархиальный Publications Ltd . Проверено 13 января 2010 года .
  14. ^ Гловер 2006 , стр. 36.
  15. ^ Гловер 2006 , стр. 7.
  16. ^ Гловер 2006 , стр. 40.
  17. ^ Гловер 2006 , стр. 48.
  18. ^ Гловер 2006 , стр. 127.
  19. ^ Гловер 2006 , стр. 135.
  20. ^ "Детали местоположения - Центральные Работы, Кроули" . Веб-сайт по транспортным средствам Лондона . Томас Янг. 2003–2010 гг. Архивировано 7 февраля 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  21. ^ a b Гвинн 1990 , стр. 146.
  22. ^ а б в Голдсмит 1987 , §124.
  23. ↑ King & Tait 1980 , Глава 2.
  24. ^ a b Гвинн 1990 , стр. 147.
  25. ^ Mitchell & Smith 1988 , §109.
  26. ^ а б Митчелл и Смит 1988 , §111.
  27. ^ Mitchell & Smith 1988 , § 113.
  28. ^ "Окрестности Кроули" . Городской совет Кроули. 2009 . Проверено 13 января 2010 года .
  29. ^ a b c d «Заявка на планирование № CR / 1998/0039 / OUT» . Приложение для планирования городского совета Кроули . Городской совет Кроули. 21 января 1998 . Проверено 13 января 2010 года .
  30. Перейти ↑ Self, Clive (14 апреля 2009 г.). «Апелляция Taylor Wimpey UK Limited и Beazer Homes (Reigate) Limited: Доказательство доказательств в отношении ландшафта, городского дизайна и визуальных аспектов от имени истцов» (PDF) . Городской совет Кроули . Проверено 13 января 2010 года .
  31. ^ "Сайт альтернативного развития Рамки местного развития округа Кроули - Северо-восточный сектор" (PDF) . Городской совет Кроули. 2005 . Проверено 13 января 2010 года .
  32. ^ Гвин 1990 , стр. 158.
  33. ^ Гвин 1990 , стр. 171.
  34. ^ "Местный план округа Кроули, 2000" (PDF) . Городской совет Кроули. 2000 . Проверено 13 января 2010 года .
  35. ^ "Новости планирования: Северо-восточный сектор - текущая ситуация (декабрь 09)" . Городской совет Кроули. 2010. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 13 января 2010 года .
  36. ^ "Новый район, который будет называться Forge Wood" . Кроули Наблюдатель . Джонстон Пресс Цифровое Издательство . 6 декабря 2013. Архивировано 12 апреля 2014 года . Проверено 10 апреля 2014 года .
  37. ^ «Сотни новых муниципальных домов получают зеленый свет от Кабинета министров» (пресс-релиз). Городской совет Кроули. 6 декабря 2013. Архивировано 18 апреля 2014 года . Проверено 18 апреля 2014 года .
  38. ^ a b Сэнди, Мэтт (7 апреля 2007 г.). «Village приветствует чемпионат мира по мрамору» . The Times . Времена газеты Ltd . Проверено 13 января 2010 года .
  39. ^ a b c d «Потеря ваших шариков» . Программа BBC Inside Out . BBC . 9 июня 2003 . Проверено 13 января 2010 года .
  40. ^ а б "Спорт: В Тинсли Грин" . Журнал ТАЙМ . TIME Inc. 17 апреля 1939 . Проверено 13 января 2010 года .
  41. ^ a b Коллинз 2007 , стр. 88.
  42. ^ Крестцовой, Иэн (4 апреля 2009). «Предварительный просмотр мероприятия: чемпионат Великобритании и мира по мрамору, Тинсли Грин» . Хранитель . Guardian News и Media Ltd . Проверено 13 января 2010 года .
  43. ↑ Пирсон, Гарри (26 апреля 2003 г.). «Прохождение в мраморных залах Тинсли Грин» . Хранитель . Guardian News и Media Ltd . Проверено 13 января 2010 года .
  44. ^ Гвин 1990 , стр. 172.
  45. ^ Маккарти-Фокс, Сэм (2009). «Необычные игры в пабах - шарики» . Общество истории пабов (Стив Уильямс). Архивировано из оригинального 23 марта 2010 года . Проверено 13 января 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Коллинз, Софи (2007). Сассексское собрание . Альфристон: Snake River Press. ISBN 978-1-906022-08-2.
  • Гловер, Джон (2006). Лондонская страна . Хершам: Издательство Иана Аллана. ISBN 0-7110-3121-5.
  • Голдсмит, Майкл (1987). Кроули и район на старых открытках . Зальтбоммель: Европейская библиотека. ISBN 90-288-4525-9.
  • Гвинн, Питер (1990). История Кроули . Чичестер: Филлимор и компания. ISBN 0-85033-718-6.
  • Король, Джон; Тейт, Джефф (1980). Золотой Гатвик: 50 лет авиации . Управление британских аэропортов и Королевское авиационное общество. OCLC  16597036 .
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1988). Южные магистрали: от Восточного Кройдона до трех мостов . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 0-906520-53-3.