Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Tioga - это надземная станция скоростного транспорта на линии SEPTA Market – Frankford в Филадельфии , штат Пенсильвания . Он расположен на пересечении Кенсингтон-авеню, Тиога-стрит и К-стрит в районе Харроугейт города. Станция также обслуживается маршрутами городского автобуса SEPTA 3 и 89 .

История [ править ]

Станция соединена с платформой западного направления.

Тайога является частью Франкфордского участка линии, который начал работу 5 ноября 1922 года. [1] [3] [4] [5]

Между 1988 и 2003 годами SEPTA провела реконструкцию Франкфордского подъемника протяженностью 8,9 км за 493,3 миллиона долларов. [5] Большая часть станции Тиога была полностью перестроена на месте первоначальной станции, хотя для выхода с платформы в восточном направлении используется компонент исходной станции. Проект реконструкции включал новые платформы, лифты, ветровые стекла и путепроводы, и теперь станция соответствует требованиям ADA по доступности . [5] Линия изначально была построена с балластом пути и была заменена сборными секциями палубы, что позволило станции (и всей линии) оставаться открытой на протяжении всего проекта. [6]

Во время часа пик рыночно-Frankford в скип-стоп шаблон службы, Тайога был подан только поездами «А». Эта практика была прекращена 24 февраля 2020 г. [7] [8]

План станции [ править ]

Доступ к станции с уровня улицы находится к западу от перекрестка с пятью путями, расположенного между улицами Ист-Тиога и К. Есть также лестница только для выхода с платформы, движущейся на восток, в район к югу от перекрестка, расположенный между Ист-Тиога-стрит и Кенсингтон-авеню в Харроугейт-парке.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Метро Маркет-Франкфорд - Надземная линия» . СЕПТА . Архивировано из оригинального 28 марта 2008 года . Проверено 4 июня 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ "Frankford Повышенного Rapid Rail Line" . Висс, Джаните, Elstner Associates, Inc. Проверено 8 июня, 2 020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ Кокс, Гарольд Э. (1967). Мэй, Джек (ред.). Дорога из Верхнего Дарби. Рассказ о Маркет-стрит Метро-Надземный . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Ассоциация электрических железнодорожников. п. 17. OCLC 54770701 . 
  4. ^ Хепп, Джон (2013). «Метро и надземные линии» . Энциклопедия Большой Филадельфии . Проверено 4 июня 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ a b c Эдвард Л. Вудс-младший; Томас А. Нуксолл (1999). «Проект реконструкции Франкфорда» (PDF) . Американская ассоциация железнодорожного машиностроения и технического обслуживания путей . Проверено 4 июня 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ Американская ассоциация общественного транспорта (1996). «Успех под огнем - Обсуждение проекта реконструкции надземных сооружений SEPTA-Frankford (FERP)» . Национальные академии наук, инженерии и медицины . Проверено 8 июня 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. Ральф, Пэт (24 февраля 2020 г.). «Изменения в услугах SEPTA означают окончание пропуска остановки на линии Маркет-Франкфорд» . PhillyVoice . Проверено 2 июня 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ «SEPTA для улучшения уровня обслуживания линии Market-Frankford» (пресс-релиз). СЕПТА . 13 февраля 2020 . Проверено 2 июня 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Tioga (станция SEPTA) на Викискладе?
  • СЕПТА - Станция Тиога
  • Изображения на NYCSubway.org
  • Вход на станцию ​​из Google Maps Street View
  • Выход со станции из просмотра улиц на Картах Google