Vigor Shipyards (ранее Todd Shipyards ) была основана в 1916 году как компания William H. Todd Corporation в результате слияния Robins Dry Dock & Repair Company из Эри Бэйсин , Бруклин, Нью-Йорк , Tietjen & Long Dry Dock Company из Хобокена, Нью-Джерси , и Сиэтлская компания строительства и сухого дока . Верфь в Сиэтле ведет свою историю с 1882 года, когда Роберт Моран открыл судоремонтную мастерскую на пристани Йеслера. Этот цех стал верфью Moran Brothers Shipyard в 1906 году и Seattle Construction & Dry Dock Company в конце 1911 года.
Предшественник | Верфи Тодд Пасифик |
---|---|
Основан |
|
Количество локаций | 4
|
Родитель | Вигор Индастриал (2011) |
Веб-сайт | vigorindustrial |
Верфь выполняла строительные и ремонтные работы, в частности, для ВМС США и Королевства Австралии , береговой охраны США и паромов штата Вашингтон . Ее штаб - квартира и операции на острове Харбор в устье Сиэтл «s Duwamish водного пути . Тодд занял 26-е место среди корпораций США по объему производственных контрактов во время Второй мировой войны. [1] [2]
Корпус длиной 105 футов (32 м) речного судна Mark Twain в Диснейленде был построен на верфях Todd Shipyards в Сан-Педро, штат Калифорния, в 1955 году.
Фрэнк Синатра после школы работал ловцом заклепок.
В феврале 2011 года Vigor Industrial приобрела Todd за 130 миллионов долларов США. [3] Это включало операции в Сиэтле, Эверетте и Бремертоне. Сегодня Vigor Shipyards - это государственное ремонтное предприятие Vigor Industrial. [4]
Первоначально береговая охрана хотела приобрести 25 катеров для морского патрулирования (OPC) и потратить на них около 8 миллиардов долларов. В апреле 2013 года сообщалось, что Vigor предложил корпус Ulstein X-bow в конкурсе на проектирование судов OPC. [5] В случае успешного заключения контракта Vigor собрал бы суда на своей верфи в Портленде, штат Орегон. Однако в феврале 2014 года USCG объявила, что компании Bollinger Shipyards , Eastern Shipbuilding и General Dynamics Bath Iron Works получили контракты на проектирование OPC. [6]
В сентябре 2017 года с Vigor был заключен контракт на производство корабля поддержки маневрирования (легкого) для армии США .
Местоположение [7]
- Сиэтл, Вашингтон (47 ° 35′10 ″ с.ш. 122 ° 21′25 ″ з.д. / 47,586 ° с.ш.122,357 ° з.)
- Бремертон, Вашингтон ( 47 ° 33′42 ″ с.ш. 122 ° 38′09 ″ з.д. / 47,561788 ° с.ш.122,635875 ° з.)
- Эверетт, Вашингтон ( 47 ° 59′22 ″ с.ш. 122 ° 13′10 ″ з.д. / 47.989347 ° с.ш.122.219381 ° з.д. / 47.989347; -122.219381)
- Портленд, Орегон ( 45 ° 33′57 ″ с.ш. 122 ° 43′27 ″ з.д. / 45,565746 ° с.ш.122,724237 ° з. / 45.565746; -122.724237)
Прошлые локации
- Лос-Анджелес , Сан-Педро, Калифорния . ( 33 ° 45′11 ″ с.ш., 118 ° 16′48 ″ з.д. / 33,753 ° с. Ш. 118,280 ° з. / 33,753; -118,280) Ранее в Лос - Анджелесе Судостроение & Dry Dock Corporation, она закрыта в 1989 году после завершения своего Оливер Хазард Перри -класса фрегат контракта и после неудачной попытки выиграть Арли Берка -класса эсминцев контракт. [8] Собственность теперь является частью порта Лос-Анджелеса и была полностью преобразована в контейнерный терминал причала 100 / Западного бассейна. [9]
- Отделение Сан-Франциско, Аламеда, Калифорния . ( 37 ° 47'N 122 ° 17'W / 37,79 ° с.ш.122,29 ° з. / 37,79; -122,29) Он был открыт в 1901 году United Engineering Company и позже был назван Bethlehem-Alameda Shipyard, а затем Todd San Francisco Division, 1949. [10] В основном использовался как ремонтное или переоборудование; сейчас закрыто. [11] [12] Документировано Историческим американским инженерным журналом как верфь Объединенной инженерной компании, исследование HAER CA-295. [13]
- Подразделение Тодда Такома, Начальный залив , Такома, Вашингтон . Часть Todd Dry Dock & Construction до закрытия через некоторое время после Первой мировой войны. Возрождена в партнерстве с Kaiser Shipbuilding в 1939 году как Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation . В 1942 году Тодд выкупил долю Кайзера, и верфь в конечном итоге стала частью Todd Pacific Shipyards. Продан флоту после Второй мировой войны, а затем продан порту Такома в 1959 году. [14]
- Хобокен, Нью-Джерси , Бухта Уихокен [15] [16] [17] 1916–1965 [18]
Смотрите также
- SS Jacona
Рекомендации
- ^ Пек, Мертон Дж; Шерер, Фредерик М (1962). Процесс приобретения оружия: экономический анализ . Гарвардская школа бизнеса . п. 619.
- ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес одержал победу во Второй мировой войне, стр. 121, 124, 133, 137, 202, Random House, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4 .
- ^ «Vigor завершает покупку Todd Shipyards за 130 миллионов долларов» . Бизнес-журнал Пьюджет-Саунд . 15 февраля 2011 г.
- ^ «Компании» . Vigor Industrial . Проверено 6 июня 2013 .
- ^ «Новый катер береговой охраны вызывает ожесточенную конкуренцию среди судостроителей» . Журнал национальной обороны. Апрель 2013 . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ КАВАС, КРИСТОФЕР П. (14 февраля 2014 г.). «3 фирмы выиграли контракт на проектирование нового катера береговой охраны США» . www.defensenews.com . Gannett Government Media . Проверено 14 февраля 2014 года .
- ^ "Верфь Вигор" . Vigor Industrial . Проверено 6 июня 2013 года .
- ^ "Тодд Лос-Анджелес Дивизион" . GlobalSecurity.org . Проверено 15 июля 2012 .
- ^ «Контейнерное хозяйство» . Порт Лос-Анджелеса .—Показывает вид с воздуха на причал 100, бывшее местонахождение Тодда - Сан-Педро.
- ^ «Строительные проекты Сан-Франциско» . Работает на людях. 2009-06-13.
- ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес одержал победу во Второй мировой войне, стр. 124, 178, Рэндом Хаус, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4 .
- ^ "Тодд Сан-Франциско Дивизион" . GlobalSecurity.org . Проверено 15 июля 2012 .
- ^ «Верфь United Engineering Company, 2900 Main Street, Alameda, Alameda County, CA HAER CA-295» . Библиотека Конгресса . Проверено 15 июля 2012 .
- ^ «Тодд Такома Тодд Сухой док Сиэтл-Такома Судостроение» . shipbuildinghistory.com . Проверено 13 января 2019 года .
- ^ «Тодд закроет верфь Хобокена и перенесет работу в Бруклин» . timesmachine.nytimes.com . Проверено 13 января 2019 года .
- ^ Корпорация Todd Shipyards - основана в 1916 году как William H. Todd Corporation. Она была образована в результате покупки и слияния нескольких верфей в районе Нью-Йорка, включая Tietjen & Lang Dry Dock Co., которая была приобретена Тоддом в том же году. в Уихокен-Коув через это место проходит городская линия Хобокен - Уихокен. Компания использовала адрес Хобокена во всей своей литературе и называлась Семнадцатая улица и Парк-авеню. Называлась Tietjen & Lang Plant, затем Todd Hoboken Dry Docks, Inc. и позже Верфи Тодда, подразделение Хобокен. Закрыто 1 сентября 1965 года. Тодд стал национальной компанией с верфями во всех основных регионах судостроения и сыграл значительную роль в судостроении и ремонте судов во время Второй мировой войны » . hoboken.pastperfectonline.com . Проверено 13 января 2019 года .
- ^ "История корпорации Todd Shipyards - FundingUniverse" . www.fundinguniverse.com . Проверено 13 января 2019 года .
- ^ http://www.hudsonreporter.com/view/full_story/2393072/article-The-days-of-factories-and-shipbuilding-Catching-a-glimpse-of-Hoboken-s-industrial-past
Внешние ссылки
- "Тодд Шипярдс Сиэтл, Вашингтон" . Федерация американских ученых .
- Суда, построенные в Тодд Драй Док, Сиэтл-Такома и Тодд Пасифик на сайте ShipbuildingHistory.com