Сбор является плата взимается за использование дороги или водным путем .
История
Сборы обычно приходилось оплачивать в стратегически важных местах, таких как мосты (иногда называемые сбором за проезд за мост) или ворота . В Европе плата за проезд восходит к практике германских племен , которые взимали плату с путешественников, если они хотели пересечь горные переходы. С тех пор дорожные сборы стали обычным явлением в средние века, особенно в Священной Римской империи . В Империи была «система проезда», в соответствии с которой на маршруте, по которому взимались небольшие пошлины, устанавливалось несколько пунктов сбора платы за проезд. Примеры были Ochsenweg в Шлезвиг-Гольштейне , который имел платные станции в Кёнигзау и Рендсбурге , Ноймюнстер , Bramstedt и Ulzburg , [1] , а также Габлер Дорога с Karlsfried замком , как его платной станция. Другой формой дорожного налога был Liniengeld , который нужно было платить при въезде в Вену с начала 18 века.
Особой формой дорожных сборов был Pflasterzoll , который нужно было платить для финансирования первоначальной мощеной дороги и ее последующего содержания.
Электронный сборник
Электронный сбор за проезд - это беспроводная система для автоматического сбора платы за использование или пошлины, взимаемой с транспортных средств, использующих платные дороги , полосы HOV , платные мосты и платные туннели . Это более быстрая альтернатива, заключающаяся в замене пунктов взимания платы за проезд , где транспортные средства должны останавливаться, а водитель вручную оплачивает проезд наличными или картой. В большинстве систем, транспортные средства , использующие систему оснащены автоматизированной радио транспондера устройства. Когда транспортное средство проезжает устройство считывания платы за проезд, радиосигнал от считывающего устройства включает транспондер, который передает обратно идентификационный номер, который регистрирует использование транспортного средства дороги, и электронная платежная система взимает плату за проезд с пользователя. Основным преимуществом является то, что водителю не нужно останавливаться, что сокращает задержки движения. Электронная плата за проезд дешевле, чем оплата через пункт взимания платы с персоналом, что снижает операционные издержки для государственных или частных владельцев дорог. Простота изменения суммы дорожных сборов позволяет легко устанавливать цены на дорожные заторы , в том числе для полос с высокой загруженностью , платных полос, которые обходят заторы, и общегородских сборов за пробки. Платежная система обычно требует, чтобы пользователи регистрировались заранее и переводили деньги на счет с уменьшающимся балансом, который списывается каждый раз, когда они проходят через точку взимания платы.
Рекомендации
- ^ Клаус-Иоахим Лоренцен-Шмидт, Ортвин Пельц (ред.): Das neue Schleswig-Holstein Lexikon. Вахгольц, Ноймюнстер, 2006, Lemma Zoll.
Библиография
- Баттон, Кеннет Дж. (2010). Экономика транспорта 3-е издание . Эдвард Элгар Паблишинг , Челтенхэм, Великобритания. ISBN 978-1-84064-191-2. (См. Главу 9: Оптимизация перегрузки на дорогах)
- Сантос, Джорджина (редактор) (2004). Дорожное ценообразование, Том 9: Теория и доказательства (Исследования в области экономики транспорта) . JAI Press. ISBN 978-0762309689.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Шаде, Йенс; Шлаг, Бернхард (редакторы) (2003). Приемлемость транспортных ценовых стратегий . Издательство Emerald Group , Бингли, Западный Йоркшир. ISBN 978-0080441993.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Small, Kenneth A .; Верхоф, Эрик Т. (2007). Экономика городского транспорта . Рутледж , Нью-Йорк. ISBN 978-0-415-28515-5. (См. Главу 4: Цены)
- Смид, Р.Дж. (1964). Дорожное ценообразование: экономические и технические возможности . HMSO.
- Verhoef, Erik T .; Блимер, Михиэль; Стег, Линда; Ван Ви, Берт (редакторы) (2008). Ценообразование в автомобильном транспорте: мультидисциплинарная перспектива . Эдвард Элгар Паблишинг, Челтенхэм, Великобритания. ISBN 978-1845428600.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Уолтерс, AA (1968). Экономика сборов с участников дорожного движения . Периодические документы персонала Всемирного банка, номер пять, Вашингтон, округ Колумбия ISBN 978-0-8018-0653-7.
Смотрите также
- Теневые сборы , платежи, производимые государством частному оператору дороги в зависимости от количества транспортных средств, использующих дорогу
- Платный замок , замок, охранявший таможенный пост, в средние века и раннее Новое время.
- Пункт сбора, место на канале, где взималась плата.