Доход платных облигаций является финансовый вексель , как правило , выдается с целью получения средств для строительства и / или эксплуатации общественного размещения , таких как скоростной , мост или тоннель . Средства для погашения получаются за счет доходов, полученных за счет взимания платы за проезд с пользователей в качестве платы за проезд. Привлекательность для муниципалитетов заключается в том, что облигации позволяют им избежать законодательных ограничений долга, которые могут возникнуть при выпуске облигаций с общими обязательствами . [1]
Облигации с пошлинами более спекулятивны, чем облигации с «общими обязательствами», которые обеспечены (или гарантированы) налоговыми поступлениями правительства штата или местного самоуправления. Такие облигации могут подлежать дефолту, если поступлений от дорожных сборов недостаточно для выполнения запланированных платежей, хотя такие дефолты случаются редко. Одним из примеров является 23-мильный мост-туннель через Чесапикский залив (CBBT) в Вирджинии , один из наиболее амбициозных проектов такого рода, который был построен в середине 1960-х годов. Стоимость строительства объекта увеличилась из-за погодных условий, а также из-за аварий, вызванных столкновением судов с мостами. CBBT не выплачивал свои обязательства по уплате дорожных сборов в течение нескольких лет вскоре после его завершения, но они были погашены по мере увеличения объема трафика. Позже были построены дополнительные мосты, чтобы снизить вероятность потери доходов в будущем из-за несчастных случаев.
Смотрите также
См. Статью Список платных дорог для объектов, финансируемых за счет доходов от взимания платы за проезд.
Рекомендации
- ^ «Облигация сбора пошлин» . Инвестопедия . 21 июля 2005 . Проверено 5 декабря 2017 года .