Энтони Джеймс Fairbrother (4 мая 1926, Ковентри - 7 декабря 2004) был английский инженер , который был летные испытания инженер на первый полет в де Havilland Comet DH.106 1 , первый в мире реактивный пассажирский самолет , в 1949 году [1 ] [2]
Тони Фэйрброзер получил образование в школе Бэблейк в Ковентри, гимназии Мелтона Моубрея и авиационной технической школе де Хэвилленда .
Поработав в отделе дизайна и аэродинамики de Havilland, в 1948 году Фэрбротер присоединился к новому отделу летных испытаний компании . 27 июля 1949 года Comet 1 совершила свой исторический 31-минутный полет . [3] На борту находились де Хэвилленд главный летчик - испытатель , Джон Каннингэм , второй пилот Джон Уилсон , и испытательный полет наблюдателя Тони Fairbrother. Фэйрброзер был процитирован как комментирующий: « Комета, должно быть, была одним из технических достижений всех времен. Я не думаю, что это слишком много, чтобы сказать, что мир изменился с того момента, как его колеса оторвались от земли » [4].
Фэйрбразер около 30 лет возглавлял группу разработки полетов компании de Havilland, базировавшуюся в Хатфилде , Хартфордшир. Он руководил разработкой, летными испытаниями и сертификацией более 15 новых типов гражданских и военных самолетов. В начале 1950-х он руководил разработкой комет 1, 2 и 3 , de Havilland Sea Vixen , Dove 8 , Heron 1 и 2 , а также ночного истребителя Vampire . Фэйрбразер сыграл важную роль в восстановлении после катастрофы с кометой в 1954 году из-за структурной усталости . Он руководил летными испытаниями модифицированногоКомета 3 и комета 4, 4B и 4C .
Тони Фэйрбразер был женат, имел двух сыновей.
Ссылки [ править ]
- ↑ Некролог: Тони Фэйрбратер , The Times , 26 января 2005 г.
- ↑ Тони Фэйрбразер 1926–2004 , летчики-испытатели и летчики-испытатели , 30 января 2008 г.
- ^ de Havilland 106 Comet , Gloucestershire News .
- ↑ Airplane Monthly , август 1989 г.
