Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Двигатель Toyota P
Двигатель Toyota 3P.jpg
Обзор
ПроизводительТойота
Производство1959–1994
Макет
КонфигурацияРядный 4
Смещение1,0 л (997 см3)
1,2 л (1198 см3)
1,3 л (1345 см3)
1,5 л (1493 см3)
Диаметр цилиндра69,9 мм (2,75 дюйма)
76,6 мм (3,02 дюйма)
Ход поршня65 мм (2,56 дюйма)
73 мм (2,87 дюйма)
81 мм (3,19 дюйма)
Горение
Тип топливаБензин
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность28–65 л.с. (21–48 кВт; 28–64 л.с.)
Выход крутящего момента8,8–10,3 кг · м (86–101 Н · м; 64–75 фунт · фут)

Семейство Toyota P представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов, выпускавшийся с октября 1959 по 1994 год. Первоначально устанавливаемый на легковой автомобиль Corona, вскоре он был переведен на коммерческие автомобили, а в последние два десятилетия он использовался в основном для различных вилочных погрузчиков.

P [ править ]

1,0 л (997 куб. См) P производился с 1959 по 1961 год. Диаметр цилиндра и ход поршня 69,9 мм × 65 мм (2,75 дюйма × 2,56 дюйма).

2P [ править ]

1,2-литровый (1198 куб.см) 2P выпускался с 1961 по 1972 год. Он был расточен до 76,6 мм (3,02 дюйма), сохранив при этом короткий ход 65 мм (2,56 дюйма). Мощность составляет 55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.) при 5000 об / мин, а крутящий момент составляет 8,8 кг · м (86 Н · м; 64 фунт-фут) при 2800 об / мин. [2]

3P [ править ]

1,3-литровый (1345 куб.см) 3P производился с 1967 по 1979 год. Диаметр цилиндра и ход поршня 76,6 мм × 73 мм (3,02 дюйма × 2,87 дюйма). Мощность обычно составляет 65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) при 5000 об / мин, с крутящим моментом 10,3 кг · м (101 Н · м; 75 фунт-фут) при 3000 об / мин. [5] [6]

4P [ править ]

1,5 л (+1493 сс) 4P (сохраняя 76,6 мм (3,02 дюйма) отверстие , но с более длинной 81 мм (3,19 дюйма) инсульт) в основном , используют пилы в внедорожном оборудовании , такие как вилочные погрузчики и погрузчики, где он не был использован до тех пор , по крайней минимум 1994 года для Toyota 5FGL. Он развивает мощность 30 л.с. (22 кВт; 30 л.с.) при 2400 об / мин, как установлено на погрузчик Toyota 2SGK6 (1993 г.). [10] В 2-тонном вилочном погрузчике 2FG20 1972 года он имел 35 л.с. (26 кВт; 35 л.с.) при 2800 об / мин. [11]

См. Также [ править ]

  • Список двигателей Toyota

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ozeki Кадзуо (2007).日本 の ト ラ ッ ク ・ バ ス 1917 ~ 1975 гг.[ Японские грузовики и автобусы 1917-1975: ] (на японском языке). Токио: Мики Пресс. С. 76–77. ISBN 978-4-89522-487-1.
  2. ^ a b "1962 年 型 コ ロ ナ ラ ン ラ イ ト バ ン PT26" [1962 Coronaline Light Van типа PT26] (на японском языке). № 30 の 車 [Автомобили Сёва 30-х] . Проверено 3 октября 2012 .
  3. ^ Ozeki, стр. 77, 86
  4. ^ a b Hajek, Александр. «Тойота Корона Т4 / Т5» . Toyotaoldies.de . Проверено 21 августа 2011 .
  5. ^ a b Toyota Commercial Cars (брошюра) (на японском языке), Toyota, 1969 г.
  6. ↑ Corona Van (брошюра) (на японском языке), Toyota, июнь 1970 г., стр. 14–15, 10095-4506
  7. ^ Toyopet Corona RT80, 90 (каталог запчастей) (на японском языке), Япония.: Toyota, июнь 1978 г., стр 2-4, 52229-78
  8. ^ Hajek, Александр. «Тойота Корона Т8 / Т9» . Toyota Oldies .
  9. ^ Прейскурант комплектов поршневых колец (PDF) , 18 , Токио, Япония: Riken Corporation, ноябрь 2008 г., стр. 70, архивировано из оригинального (PDF) 31 мая 2013 г.
  10. ^ Руководство по ремонту погрузчика с бортовым поворотом Toyota SDK6-8 (PDF) , США: Toyota Motor Corporation, июль 1993 г., стр. 16, 95730
  11. ^ 自動 車 ガ イ ド ブ ッ ク: Путеводитель по японским автомобилям 1972–73 (на японском языке), 19 , Япония: Японская ассоциация автопроизводителей , 1972-10-23, стр. 293


  • v
  • т
  • е