Тойота Витц

Тойота Витц
Toyota Vitz 1.0F (KSP130, Япония)
Обзор
Производитель	Тойота
Также называется	Тойота Ярис Toyota Echo (Океания и Северная Америка, 1999–2005 гг.) Daihatsu Charade (Европа, 2011–2013)
Производство	Январь 1999 - декабрь 2019
Кузов и шасси
Класс	Субкомпакт автомобиль / Supermini ( B )
Тип кузова	3/5-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод (только Япония)
Хронология
Предшественник	Тойота Старлет
Преемник	Toyota Yaris (XP210) (Япония, Европа и Австралия) Toyota Yaris хэтчбек (XP150) (части Азии) Toyota Yaris хэтчбек (DJ) (Северная Америка)

Toyota Vitz ( японский:トヨタ·ヴィッツ, Toyota Vittsu ) является трех- и пятидверный малолитражного хэтчбек производства японского автопроизводителя Toyota с 1999 по 2019 шильдикам «Vitz» последовательно используются в Японии, в то время как большинство международных рынков получил тот же автомобиль, что и Toyota Yaris , или Toyota Echo на некоторых рынках для первого поколения. Vitz был доступен в Японии в дилерских центрах Toyota Netz Store . Toyota начала производство в Японии, а позже собирала автомобиль в других азиатских странах и во Франции.

К 2010 году продажи первых двух поколений превысили 3,5 миллиона в более чем 70 странах, в том числе более 1,4 миллиона в Японии. ^[1]

В 2019 году табличка «Vitz» была упразднена в Японии из-за спада продаж и объединения сети продаж Toyota в Японии ^{[2] [3],} и автомобиль был заменен на Yaris серии XP210 . ^[4]

Первое поколение (XP10; 1999) [ править ]

Первое поколение Vitz серии XP10 было разработано Сотирисом Ковосом ^[7] в студии Toyota ED2 в Европе. ^[8] Впервые он был представлен на Парижском автосалоне 1998 года . Производство началось в конце 1998 г. ^[9], а поступление в продажу в Японии - январь 1999 г .; Европейские продажи начались через два месяца как Toyota Yaris. ^[7] Когда автомобиль был представлен в Австралии в октябре 1999 года, использовалось название Toyota Echo ^[10], как это было в Канаде, когда было выпущено там в 2003 году в качестве модели 2004 года. ^[11] Названия «Echo» и «Yaris» также были даны экспортной версии родственного японского рынка седана Toyota Platz , ^[7]также доступен в версии купе в Северной Америке. ^[12] Часто продаваемые вместе с хэтчбеком и продаваемые как единая линейка автомобилей, внешние панели, общие для Vitz и Platz, ограничивались передними дверями. ^[7] Однако, поскольку Vitz и Platz были спроектированы с использованием одной и той же платформы , механика в значительной степени идентична, и оба имеют общий модуль приборной панели . ^[12] С конца 1999 года на некоторых экспортных рынках продавался также вариант « Yaris Verso » или «Echo Verso», основанный на японской «Toyota Fun Cargo». Verso MPV использует ту же ходовую часть, что и Vitz, но отличается более просторным салоном.

На момент своего появления в 1999 году он получил премию « Автомобиль года в Японии ».

То, что стало серией XP10, было показано ранее в виде концепта на Франкфуртском автосалоне 1997 года . Эта концепция под названием « Funtime » была разработана под руководством Шухэя Тойода, который также заказал две дополнительные модели, основанные на той же платформе: « Funcoupe » и « Funcargo », предшественник будущей серийной модели Fun Cargo . Разработанный в Брюсселе Европейским бюро творчества Toyota (EPOC), «забавный проект», как он был известен, был задуман, чтобы подчеркнуть универсальность разработки общих платформ. Эти концептуальные автомобили превратились в New Basic Car.(NBC), где каждой отдельной модели NBC был присвоен номер, NBC1 в случае трехдверного Vitz. ^[7] Название Vitz является фонетическим англизированным написанием немецкого слова Witz , которое означает «ум» (впрочем, его главный смысл в современных немецком языке является «шуткой»). Toyota утверждает, что вымышленное название Yaris «предназначено для того, чтобы передать европейское впечатление», а Echo «не предназначено ни для чего». ^[7]

Вместо обычных аналоговых инструментов в Vitz использовались цифровые инструменты, которые были установлены в «подставке» в центре приборной панели . Когда продажи начались на канадском рынке, это было не так: Toyota решила установить обычный спидометр, который все еще был установлен в центре приборной панели.

В 2003 году был выпущен обновленный Vitz Phase 2 с другими бамперами и каплевидными передними фарами.

Безопасность [ править ]

Безопасность пассажиров

Организация	Рейтинг
ANCAP
Euro NCAP
UCSR

Euro NCAP краш - тест двукратного подушка безопасности оборудованный XP10 серии в 2000 году, рейтинг автомобиля 29 из 37 для защиты взрослых пассажиров, или четыре из пяти звезд. Рейтинг пешеходов (до 2002 г.) составляет 13 или два балла из четырех. ^[13] В июле 2004 года ANCAP протестировал XP10 только с установленной подушкой безопасности водителя, получив 23,64 балла из 37, или три звезды из пяти. ^[14] В 2010 году издание Monash University «s Используются Рейтинги безопасности автомобилей (UCSR), обнаружил , что XP10 обеспечивает„бедный“(два из пяти звезд) уровня оккупанта защиты безопасности в случае аварии. ^[15]

Рынки [ править ]

Азия [ править ]

Запуск Vitz в Японии произошел 13 января 1999 года, и вместе с соответствующим Platz он продавался в розницу через дилерский канал Netz . ^[7]

Vitz "RS" был представлен в октябре 2000 года. "RS" отличался измененными передним и задним бамперами , решеткой радиатора , тонированными в черный цвет фарами , передними противотуманными фарами , боковыми юбками и легкосплавными дисками . ^[16] Обновления интерьера включают спортивные передние сиденья, обтянутое кожей рулевое колесо , кожаный и хромированный рычаг переключения передач и металлические накладки на пороги. ^[17] Два двигателя были доступны в «RS», 1,3-литровый 84 л.с. (63 кВт) 2NZ-FE и 1,5-литровый 110 л.с. (82 кВт) 1NZ-FE. На RS также были установлены более мощные тормоза и более жесткая калибровка подвески.

Phase 2 Vitz RS был модифицирован компанией Toyota Racing Development (TRD) в основном для внутреннего японского рынка и оснащен турбонагнетателем IHI Rhf4 с наддувом 0,5 бар (7,3 фунта на квадратный дюйм). Произведенный ограниченным тиражом, «RS» с настройкой TRD имел 1,5-литровый двигатель, производил 148 л.с. (110 кВт) и предлагал время 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) за 7,9 секунды.

Yaris также продавался в Китае как Xiali Vizi с декабря 2002 по 2012 год, оснащенный двигателем объемом 1,0 и 1,3 литра.

Австралия [ править ]

Серия XP10 была представлена ​​в Австралии 8 октября 1999 года как "Echo", заменив Starlet . ^[7] Были доступны как трех-, так и пятидверные варианты хэтчбека, которые продавались вместе с четырехдверным седаном Echo, производным от Toyota Platz . ^{[18] [19]} Поступающие из Японии хэтчбеки Echo для австралийского рынка получили 1,3-литровый двигатель 2NZ-FE со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и дополнительной четырехступенчатой автоматической коробкой передач . ^[10] Базовая модель была оснащена подушкой безопасности водителя и кассетным проигрывателем , хотя дополнительный пакет безопасности добавил подушку безопасности пассажира и антиблокировочную тормозную систему (ABS). ^[10] Рулевое управление с усилителем стало стандартным оборудованием в октябре 2002 года. ^[10] Echo "Sportivo" был представлен в марте 2001 года, оснащенный 1,5-литровым двигателем 1NZ-FE только с механической коробкой передач . ^[10] По сравнению с моделями, эквивалентными Echo «Sportivo» на других рынках (Vitz «RS» в Японии и Yaris «T-Sport» в Европе), австралийский вариант отличается своей местной разработкой T-CAM ( Toyota Conversions, Accessories and Motorsport) и 14-дюймовые легкосплавные диски пониженной категории. ^{[17] [20]}

Продажи модернизированного хэтчбека начались в марте 2003 года. В то же время цена упала, а стандартное оборудование было увеличено, включая кондиционер , проигрыватель компакт-дисков и дистанционный доступ без ключа , хотя пакет безопасности был удален как опция полностью. . ^[21] Следовательно, ANCAP проверил Echo в июле 2004 г. и понизил его с четырех до трех звезд. Ранее ANCAP основывал свой четырехзвездочный рейтинг на тесте, проведенном Euro NCAP, который проводился с установленной подушкой безопасности пассажира. ^{[14] [22]} После переоценки Toyota повторно представила пакет безопасности с 1 декабря 2004 года для модели 2005 года. ^{[21] [23]}В июне 2005 года Toyota Australia выпустила трех- и пятидверный Echo «Rush». Дополнительное оборудование, установленное на базовой модели, включало 14-дюймовые легкосплавные диски, передние электрические стеклоподъемники и передние противотуманные фары. ^[24]

Европа [ править ]

Vitz, продаваемый как «Yaris» в Европе, первоначально был доступен с бензиновым Приведено инлайн-четыре двигателя в перемещениях 1,0 и 1,3 литра, оба с участием компании Toyota VVT-я технология. Было заявлено, что использование сложных систем управления двигателем обеспечивает производительность, эквивалентную 1,4-литровому двигателю объемом 70 л.с. (52 кВт) 1,0-литрового двигателя, при сохранении низкого расхода топлива и выбросов. В 2001 году ассортимент был расширен за счет добавления теплого хэтчбека "T Sport" (эквивалент Vitz "RS" в Японии) с 1,5-литровым двигателем. После марта 2002 года в модельный ряд также был включен 1,4-литровый дизельный двигатель D4-D мощностью 75 л.с. (56 кВт).

На большинстве европейских рынков Yaris был более продаваемым, чем Starlet, который он заменил. XP10 был признан европейским автомобилем года в 2000 году, а также ирландским автомобилем 2000 года по версии Semperit .

На европейском рынке Yaris также экспортировался в Израиль, а также в Марокко.

Северная Америка [ править ]

Vitz не продавался в Северной Америке до 2003 года, когда он был запущен в Канаде под названием «Echo» в 2004 модельном году. До этого в Канаде были доступны только седан и купе Echo на базе Платца. Хэтчбек (трех- и пятидверный) был представлен в Канаде только из-за более высоких продаж седана и купе по сравнению с США. Незначительные изменения были внесены для соответствия канадским требованиям безопасности, таким как бамперы большего размера. В Канаде хэтчбек Echo предлагался в четырех различных комплектациях, при этом LE была стандартной версией, доступной в трех- или пятидверном вариантах. CE была экономичной версией, доступной только с тремя дверями и не имела гидроусилителя руля, заднего дворника или четырехполосной акустической системы, в то время как RS была доступна только с пятью дверями и имела аэро-пакет, диски из алюминиевого сплава,обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач вместе со спортивными сиденьями.^[25]

Хотя была предложена версия RS, она не спортивнее других канадских вариаций, поскольку состояла только из косметических изменений. Все люки Echo, направлявшиеся в Канаду, продавались с 1,5-литровым двигателем 1NZ-FE мощностью 108 л.с. (81 кВт).

В 2004 году для 2005 модельного года был добавлен тахометр. ^[26]

Галерея [ править ]

• Предварительный рестайлинг : Toyota Vitz 5-дверный

• Предварительный рестайлинг : Toyota Yaris 3-дверный

• Рестайлинг : Toyota Vitz

• Рестайлинг : Toyota Yaris TS 3-дверный

• Рестайлинг : Toyota Echo Sportivo 3-дверный

• Рестайлинг : Toyota Echo Rush 3-дверный

• Сиали Визи (Китай)

Концепт Yaris Cabrio (2000) [ править ]

Концепт-кар Yaris Cabrio был представлен на Женевском автосалоне в марте 2000 года . Yaris Cabrio отличался тканевой крышей. Он так и не дошел до стадии производства. ^{[27] [28]} Другой подобный концепт Yaris, основанный на серии XP150, был продемонстрирован на 23-м международном автосалоне в Гайкиндо в Индонезии в августе 2015 года под названием Yaris Legian . ^[29]

Второе поколение (XP90; 2005) [ править ]

Toyota модернизировала Vitz в начале 2005 года и поступила в продажу в Японии в феврале этого года. Toyota Belta седан разделяет подоплеку с Vitz. Однако, в то время как Vitz был разработан в европейских дизайн-студиях Toyota ED 2 , Belta был разработан в их японских дизайн-студиях. В то время как уходящий хэтчбек Vitz и седан Platz выглядят и ощущаются практически одинаково, обновленные Vitz и Belta более тонко связаны. У этих двух автомобилей общая рама и компоненты трансмиссии, однако листовой металл отличается.

На рынках Европы, Австралии, Канады, Мексики, Венесуэлы и Пуэрто-Рико к концу 2005 года появилось второе поколение Vitz. На рынках Австралии и Северной Америки автомобиль впервые продавался под названием «Yaris». Серийный Yaris для рынка США был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в январе 2006 года. Yaris серии XP90 производится в Японии, Франции и Таиланде.

Предыдущий 4-цилиндровый двигатель 1.0 VVT-i был заменен 3-цилиндровым двигателем, который также использовался в Toyota Aygo . 1,3-литровый двигатель был переработан, чтобы предложить немного большую мощность, а 1,4 D-4D получил усиление на 15 л.с. (11 кВт; 15 л.с.) до 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.). экономия топлива. Для европейского рынка в начале 2009 года Yaris добавил 1,33-литровый двигатель с технологией Stop & Start . ^[32] Yaris стал первым автомобилем в своем классе, предлагающим девять подушек безопасности. ^{[ необходима цитата ]}

В 2010 году он также получил незначительный фейслифтинг с небольшими незначительными изменениями бампера со встроенными защитами на поворотах, воздушными дамбами и оранжевым тонированным сигналом на задних фонарях.

С 2011 по 2013 год Daihatsu продавал XP90 Yaris под названием Daihatsu Charade как пятидверный хэтчбек тайского производства. Силовые агрегаты включали 1,3-литровый двигатель и шестиступенчатую механическую или опциональную автоматическую коробку передач. Charade продавалась вместе с Yaris серии XP130. ^[33]

Yaris серии XP90 продолжали производиться в Китае и Таиланде, пока в ноябре 2013 года его не заменила модель XP150 ^[34].

Vitz RS [ править ]

Vitz RS был запущен в 2005 году. Впервые он был представлен на Женевском автосалоне и оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем VVT-i мощностью 107 л.с. (80 кВт) и 140 Нм (103 фунт-сила-фут). RS оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками, решеткой радиатора под маркой RS, измененным дизайном переднего и заднего бампера, измененными задними фонарями, глубокими боковыми юбками и задним спойлером. Он также оснащен спортивно настроенным рулевым управлением и подвеской, а также задними дисковыми тормозами.

Vitz RS продается на североамериканском рынке с базовым двигателем 1.5, а на европейских рынках - как Yaris TS. ^[35] Как и в предыдущем T-Sport, ^[36] на бампере есть дополнительные задние отражатели. По сути, это Vitz RS для японского рынка, оснащенный 1,8-литровым двигателем 2ZR-FE мощностью 130 л.с. (97 кВт) и 173 Н · м (128 фунт-футов), который может развивать скорость до 100 км / ч (62 миль в час). менее 10 секунд. ^[35]

В 2007 модельном году только для японских моделей в качестве опции предлагается абонентская телематическая служба G-BOOK .

Обновленный Vitz RS / Yaris TS также послужил основой для рестайлинга Yaris, построенного в Таиланде в 2012 году.

Безопасность [ править ]

Результаты испытаний Euro NCAP
Toyota Yaris 5-door (2005) ^[37]

Тестовое задание	Счет	Рейтинг
Взрослый житель:	35 год
Детский обитатель:	34
Пешеход:	18

Рейтинги краш-тестов НАБДД США (5 дверей) ^[38]

Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой водитель (боковые подушки безопасности):
Боковой задний пассажир (боковые подушки безопасности):
Перекатывать:

Рейтинги краш-тестов НАБДД США (3 двери) ^[39]

Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой водитель (без боковых подушек безопасности):
Боковой водитель (боковые подушки безопасности):
Боковой задний пассажир (с боковой подушкой безопасности или без нее):
Перекатывать:

Напомним [ править ]

В январе 2009 года Toyota отозвала 1,28 миллиона автомобилей по всему миру на платформе Yaris, таких как Vitz, Belta и Ractis . Отзыв основан на дефекте ремня безопасности, который в случае серьезного лобового столкновения может привести к возгоранию поролоновой подушки в автомобиле. ^[40]

Рынки [ править ]

Япония [ править ]

В Японии модель второго поколения продается как Vitz . Доступен в моделях классов B, F, I, RS. Доступный объем двигателя варьируется от 1 до 1,5 литров, начиная с базового варианта B и заканчивая спортивным вариантом RS со спортивным пакетом и небольшими косметическими деталями в интерьере, а также небольшими доработками подвески. Модели с автоматической коробкой передач используют схему 4WD, в то время как версия с ручным управлением использует стандартную переднюю компоновку 2WD.

В сентябре 2008 года Toyota Modellista International выпустила три специальных выпуска Vitz RS с рядом косметических деталей и запчастей TRD для японского рынка. Эти модели были известны как "Vitz TRD Расинг", "Vitz TRD Sport M" и турбированных "Vitz TRD Turbo M". Доступен для продажи через дилерские центры Toyota Netz Store , как и обычный Vitz. ^{[31] [41]}

Азия [ править ]

• Китай : Yaris производится и продается в Китае компанией GAC Toyota с июля 2008 года. Было предоставлено два варианта двигателей: 1,3-литровый 2NZ-FE и 1,6-литровый двойной VVT-i 4ZR-FE . ^[42] Чтобы увеличить продажи, GAC-Toyota разработала модель 2011 года специально для китайского рынка, которая имеет удлиненную переднюю часть кузова, увеличившую длину автомобиля до 3915 мм, и новую хромированную решетку радиатора. ^[43] XP90 продолжали производиться в Китае, пока в ноябре 2013 года его не заменила более новая модель. ^[34]
• Индонезия : Yaris был запущен в Индонезию в 2006 году. Он оснащен 1,5-литровым двигателем 1NZ-FE в сочетании с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Super ECT или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Изначально Yaris предлагался в комплектациях E, S и S Limited. Только автоматические модели S и S Limited поставлялись с передним, боковым и задним спойлерами. Кнопка запуска / остановки двигателя предназначена только для S Limited. Новая базовая модель J была добавлена ​​в модельный ряд в 2008 году. Добавлена ​​модель TRD Sportivo ограниченной серии, основанная на отделке J с обвесами и заниженными пружинами, всего было выпущено 10 единиц. ^{[44] [45]}В 2009 модельном году Yaris претерпел незначительные изменения: новые бамперы, решетка радиатора, задние фонари и обновленный интерьер. E среднего уровня получил брызговики в аэродинамическом стиле и спойлер на крыше, в то время как полные обвесы остались на S и S Limited. Вторая модель TRD Sportivo на базе отделки S Limited с экстремальными обвесами и заниженными пружинами была предложена в небольших количествах в 2010 году ^[46].В 2012 году Yaris снова подвергся фейслифтингу с внешним видом Vitz RS, но с другим бампером, обвесом и спойлером, новым рулевым колесом на E, S и TRD Sportivo (аналогично Grand New Corolla Altis Type V 2010 года) и новым интерьером с красная строчка на типах S и TRD Sportivo. Тип S Limited был переименован в SA / T, а вариант TRD Sportivo добавил механическую коробку передач (ранее доступную только в автоматической коробке передач), новый агрессивный обвес и больше не использовала подвеску TRD для снижения стоимости. Продажи прекратились в октябре 2013 года, когда производство в Таиланде было заменено моделью XP150 . В других целях Toyota Team Indonesia построила слегка модифицированный Yaris на основе модели TRD Sportivo и используется для гонок в индонезийском чемпионате по кузовным гонкам.
• Малайзия : Yaris также был доступен в Малайзии , оснащенный двигателем 1NZ-FE с 4-цилиндровым двигателем DOHC с VVT-i. Он выпускается в двух комплектациях: 1.5 G и 1.5 S, оба с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с Super ECT и Gate Shifter, мощностью 80 кВт (109 л.с.) при 6000 об / мин и крутящим моментом 141 Нм. Мкм (104 lb lft) при 4200 об / мин. Вариант 1.5S поставляется с 15-дюймовыми сплошными дисковыми тормозами для передних колес, спойлерами переднего и заднего бампера, боковой юбкой и задним спойлером, янтарным счетчиком Optitron, черным центральным блоком, кожаным переключателем передач.
• Сингапур : Yaris был впервые запущен в Сингапуре в 2006 году местным дилером Borneo Motors в трех вариантах: E (ручной и автоматический) и G (автоматический). Он оснащен 4-цилиндровым двигателем DOHC 1NZ-FE с VVT-i. Модель G имеет заднее сиденье с разделением 60:40 и дополнительный лоток под сиденьем водителя, чего нет в модели E. Он оснащен спидометром Optitron во всей линейке. После фейслифтинга в 2010 году единственным доступным вариантом стал 1.5 E с автоматической коробкой передач.
• Таиланд : В Таиланде, который в настоящее время производит Yaris для азиатского рынка, доступны 4 варианта, а именно RS, G, E и J. Yaris приводится в действие силовой установкой 1NZ-FE объемом 1,5 л, произведенной в Таиланде. Модель RS отличается спортивной решеткой с эмблемой RS, красной строчкой на рулевом колесе и затемненной тонировкой фар. Он также оснащен системой зажигания Smart Entry и Push Start. Оба варианта RS и G имеют многофункциональные органы управления на рулевом колесе.

Австралия [ править ]

В Австралии Yaris доступен в кузовах хэтчбек и седан. Он поставляется с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра. Проданные модели - это базовый YR, средний YRS и более спортивный YRX со спортивным бампером с обвесом. Для всей модельной линейки пакет из семи подушек безопасности доступен как часть опции Enhanced Safety Pack.

Северная Америка [ править ]

Второе поколение US Yaris является преемником предыдущей североамериканской Toyota Echo . В США 3-дверный Vitz носит название Yaris с седаном Toyota Belta . 3-дверная модель называется «Yaris Liftback», а 5-дверная будет продаваться с 2009 модельного года ^[47] и конкурирует с аналогичным оснащенным Scion xD . 2008 модельного года США Ярис поставляется со стандартным 1,5-литровый VVT-я двигателем мощностью 106 л.с. (79 кВт) и 103 lb⋅ft (140 Нм) и пятиступенчатой механической коробкой передач C54 , четыре скорости автоматической U340E существо по желанию. _{Расчетная} экономия топлива составляет 29 миль на галлон _‑US (8,1 л / 100 км; 35 миль на галлон ‑ _имп.) в городе и 36 миль на галлон _‑US (6,5 л / 100 км; 43 миль на галлон ‑ _имп ) по шоссе с механической коробкой передач. ^[48] В то время как передние подушки безопасности входят в стандартную комплектацию, согласно закону, АБС и боковые подушки безопасности доступны только в качестве опции. ^[49] В некоторых южных штатах в январе 2009 года был выпущен особый Yaris Onyx, в который были добавлены 17-дюймовые колеса и ряд косметических предметов. ^[50]

Канадский хэтчбек Yaris доступен в 3- и 5-дверных моделях и похож на вариант для США, работает на двигателе Toyota NZ , 1,5- литровом 4-цилиндровом двигателе VVT-i мощностью 106 л.с. (79 кВт) и 103 фунт-фут. (140 Нм). В 2006 Ярис с 1,5-литровым двигателем может достичь рейтинга экономии топлива 40 миль на галлон США (5,9 л / 100 км; 48 миль на галлон _-imp ) во время вождения шоссе и 34 миль на галлон _-US (6,9 л / 100 км; 41 миль на галлон _{- imp} ) при езде по городу. 3-дверные версии CE и 5-дверные LE поставляются с 14-дюймовыми колесами, в то время как модели RS оснащены 15-дюймовыми легкосплавными дисками со стандартной антиблокировочной тормозной системой (ABS) и электронным распределением тормозного усилия.(EBD). Кроме того, модели RS 2008 года включают новые передние и задние юбки. Пакеты CE, LE и RS были заменены более модульными пакетами для удобства, мощности и всепогодной защиты.

В 2009 году 5-дверные лифтбэки Yaris присоединятся к линейке существующих 4-дверных седанов и 3-дверных лифтбэков из-за возросшего спроса на экономичные малолитражные автомобили. ^[47] В дополнение к новому 5-дверному лифтбеку, все модели Yaris 2009 года стандартно поставляются с антиблокировочной системой тормозов (ABS), боковыми подушками безопасности на передних сиденьях, а также передними и задними боковыми шторками безопасности . В 2009 году Toyota также добавила круиз-контроль в качестве опции для моделей с лифтбэком и добавила еще несколько вариантов цвета. ^[51]

В автомобильной прессе Yaris хвалили за чрезвычайно высокую экономию топлива, но критиковали за чрезмерный крен кузова (из-за мягкой подвески и большого дорожного просвета) и первоначальное отсутствие механической коробки передач на 5-дверных моделях.

Модель 2010 года имеет 5-ступенчатую механическую опцию для 5-дверного автомобиля. Он также имеет систему безопасности Star - систему стабилизации автомобиля (VSC) + антипробуксовочную систему (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и систему экстренного торможения .

Галерея [ править ]

• Предварительный фейслифтинг : Toyota Yaris YR 3-дверный (Австралия)

• Предварительный фейслифтинг : Toyota Yaris YRS 5-дверный (Австралия)

• Предварительный фейслифтинг : Toyota Yaris YRS 5-дверный (Австралия)

• Рестайлинг : Toyota Yaris YR 3-дверный (Австралия)

• Рестайлинг : Toyota Yaris 5-дверный (США)

• Рестайлинг : Toyota Yaris S Limited 5-дверный (Индонезия)

• Рестайлинг : Toyota Yaris 5-дверный (Германия)

• Рестайлинг : Toyota Yaris 5-дверный (Китай)

• Второй фейслифтинг : Toyota Yaris TRD Sportivo 5-дверный (Индонезия)

• Второй фейслифтинг : Toyota Yaris E 5-дверный (Индонезия)

• Интерьер

Третье поколение (XP130; 2010) [ править ]

Третье поколение Vitz было представлено в декабре 2010 года с более спортивной осанкой, измененной передней частью и более просторным салоном. В новой модели вместо пары дворников используется один стеклоочиститель, а приборная панель расположена сзади перед водителем и за рулем по сравнению с предыдущими моделями. ^[52] В европейских странах Yaris также предлагается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач для двигателя 1,33 л или трансмиссией CVT, часто продаваемой как «7-ступенчатая MultiDrive» или «MultiDrive S». Под семиступенчатой ​​коробкой передач понимается возможность выбора предустановленного передаточного числа из семи доступных, имитируя семиступенчатую секвентальную коробку передач с рычагами на рулевом колесе.

Toyota Motor Manufacturing France начала строить Yaris для экспорта на рынки США, Канады и Пуэрто-Рико с мая 2013 по 2019 год. ^{[53] [54]}

Безопасность [ править ]

Результаты испытаний Euro NCAP Toyota Yaris 5-door (2011) ^[55]

Тестовое задание	Точки	%
Общий:
Взрослый житель:	32	89%
Детский обитатель:	40	81%
Пешеход:	21 год	60%
Ассистент безопасности:	6	86%

Напомним [ править ]

10 октября 2012 года Toyota отозвала 7,4 миллиона автомобилей по всему миру, включая некоторые модели Vitz, Toyota Yaris и Corolla , из-за неисправных стеклоподъемников. В их число входят: 2,47 миллиона в США, 1,4 миллиона в Китае и 1,39 миллиона в Европе. ^[56]

Рынки [ править ]

Япония [ править ]

Vitz третьего поколения был запущен 22 декабря 2010 года в Иокогаме, Япония. ^[57] Аэродинамическое сопротивление было уменьшено с коэффициентом сопротивления 0,285. ^[58]

По данным Toyota Japan, в этом поколении представлен новый 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель, который по экономичности не уступает 1,0-литровому двигателю. ^[59] Новые функции включают единственный стеклоочиститель и систему запуска и остановки двигателя с заявленным показателем 26,5 км / л (3,8 л / 100 км; 62,3 миль на галлон _‑US ) для улиц Японии. Модель XP130 оснащена до девяти подушками безопасности: подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности на передних сиденьях, подушкой безопасности для коленей водителя, боковыми подушками безопасности первого и второго ряда и двумя подушками безопасности передних сидений.

Vitz предлагается в моделях F, U, Jewela и RS. Доступны двигатели объемом от 1,0 до 1,5 л. 1,5-литровая модель RS оснащена трансмиссией CVT для автоматической спортивной передней панели и задних фонарей. Как и в предыдущем поколении, в Японии доступны трансмиссии 2WD и 4WD. Различные варианты размера двигателя позволяют японским водителям выбирать, какой ежегодный дорожный налог они хотят платить, а более крупные двигатели устанавливаются на автомобили с более высоким уровнем дополнительного оборудования. 6 сентября 2011 года была запущена новая спортивная отделка RS G, основанная на обычной RS. Эта модель имеет новый аэродинамический обвес, настроенную подвеску, легкие 17-дюймовые алюминиевые диски и высокопроизводительные шины. ^[60]21 апреля 2014 года Vitz подвергся фейслифтингу. Модели F, U и Jewela получили обновленную переднюю панель, которая продается только в Японии, в то время как модель RS разделяет переднюю панель с рестайлинговым Yaris на экспортных рынках, но со спортивными фарами и задние фонари (также проданные как Yaris ZR в Австралии). Модель RS была снята с производства и заменена вариантом спортивного пакета модели U со вторым фейслифтингом в январе 2017 года. 19 сентября 2017 года были представлены версии GR ( Gazoo Racing ) Sport и Vitz в рамках гонок Gazoo Racing. модельный ряд серии. ^[61] Замена облицовки RS и RS G.

В Японии резкое падение продаж с высоты 160 000 в год до 87 000 побудило Toyota переименовать Vitz в Yaris, чтобы расширить свою клиентскую базу среднего возраста. ^[2]

Европа [ править ]

Третье поколение Yaris / Vitz было выпущено в 2011 году. Версия с фейслифтингом была представлена ​​в 2014 году. И оригинальная, и рестайлинговая версия разделяют выбор трансмиссии и трансмиссии, однако фейслифтинг утверждает, что среди других особенностей улучшился комфорт езды и качество интерьера. ^[62]

Азия [ править ]

В 2013 году на некоторых азиатских рынках, включая многие регионы Юго-Восточной Азии, была запущена другая серия Yaris XP150, основанная на седане Vios серии XP150 . Эта версия не имеет отношения к XP130 серии Vitz на базе Yaris с, кроме обмена же B платформы .

В Сингапуре местный дилер запустил Yaris серии XP130 в 1,33-литровом варианте в первом квартале 2013 - середине 2014 года. Это была единственная азиатская страна, которая использовала базирующуюся в Vitz Yaris. ^[63]

Австралия [ править ]

Toyota Yaris для австралийского рынка была представлена ​​на австралийском международном автосалоне в Мельбурне в июле 2011 года . Новый Yaris получил более спортивную округлую решетку радиатора и передний бампер с измененным дизайном. ^[64]Австралийский Yaris поставляется с бензиновым двигателем объемом 1,3 или 1,5 литра. Среди проданных моделей - базовый YR, средний YRS, YRX и спортивный ZR со спортивным бампером с обвесом. Базовая модель YR в стандартной комплектации оснащена 7 подушками безопасности SRS и мультиинформационным дисплеем. После фейслифтинга в 2014 году модельный ряд является только 5-дверным, и его название было изменено. Теперь это: Ascent для базовой модели, SX для среднего уровня и ZR - для верхнего уровня. В январе 2017 года произошел еще один фейслифтинг и технические изменения, в результате чего была куплена немного другая комбинация фар / бампера / решетки, и система Toyota Safety sense (автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения и автономное торможение) стала опцией для Ascent и SX и стандартной для ZR . ^[65]

США и Канада [ править ]

Для рынка Северной Америки серия XP130 Yaris была выпущена в четвертом квартале 2011 года в качестве модели 2012 года под названием Yaris Liftback. Предлагаемый как трех-, так и пятидверный хэтчбек, Yaris Liftback предлагал только 1,5-литровый двигатель предыдущего поколения с пятиступенчатой ​​механической или опциональной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. ^[66] Трех- и пятидверные хэтчбеки 2012 модельного года были доступны в базовой комплектации L (CE в Канаде), средней комплектации LE и спортивной комплектации SE. SE был доступен только в пятидверном исполнении с более крупными 16-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской и дисковыми тормозами на всех четырех колесах. В 2012 модельном году у Yaris Liftback было девять стандартных подушек безопасности. ^[67] В 2015 модельном году он был подвергнут фейслифтингу. ^[68]

Yaris Liftback был снят с производства в США в 2019 модельном году, но немного позже продолжал продаваться в Канаде. ^{[69] [70] [71] [72]} В январе 2019 года было подтверждено, что хэтчбек Yaris на базе Mazda2 дебютирует в модели 2020 года. Модель дебютировала на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году в апреле того же года и заменила Yaris Liftback в США и Канаде. ^[73]

В США предыдущий седан XP90 Yaris был заменен Scion iA , седаном Mazda2 с переименованным брендом, с 2016 модельного года до прекращения продажи марки Scion. Позднее iA был переименован в Yaris iA, а затем снова в седан Yaris. ^{[74] [73] [75]} Однако Scion iA продавался как седан Yaris в Канаде с момента его появления. ^[74]

Гибрид [ править ]

Yaris HSD Concept был представлен в марте 2011 года на Женевском автосалоне с участием гибридной трансмиссии. ^[76] Серийная версия была представлена ​​на Женевском автосалоне в марте 2012 г. ^[77] и поступила в продажу в июне 2012 г. ^[53]

Yaris Hybrid имеет ту же трансмиссию, что и Toyota Prius c, продаваемая в Северной Америке, и Toyota Aqua в Японии. Prius c недоступен в Европе. ^[78] Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1,5 л с максимальной мощностью 55 кВт (74 л.с.) и электродвигателем мощностью 45 кВт (60 л.с.), общая мощность которых составляет 74 кВт (99 л.с.). Его NiMH аккумулятор имеет емкость 0,9 кВтч.

Гибрид Yaris продал 23 692 единицы в течение 2012 года. ^[79] Совокупные продажи достигли 35 151 единицы к марту 2013 года. ^{[79] [80]}

• Toyota Yaris Hybrid (до фейслифтинга)

• Toyota Yaris Hybrid (до фейслифтинга)

• Toyota Yaris Hybrid (первый фейслифтинг)

• Toyota Yaris Hybrid (первый фейслифтинг)

• Toyota Yaris Hybrid (второй фейслифтинг)

• Toyota Yaris Hybrid (второй фейслифтинг)

Подтяжка лица (2014) [ редактировать ]

В 2014 году была представлена ​​версия с фейслифтингом. Эта версия продается в Северной Америке, Европе и Австралии. Эта версия также продается в Японии как Vitz RS. Варианты для Северной Америки и Австралии включают 1,5-литровый двигатель мощностью 77 кВт (103 л.с.) с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В Европе версия с самым большим рабочим объемом предлагается с 1,33-литровым двигателем в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором с автоматической коробкой передач. Рестайлинг был проведен Toyota Europe, в отличие от всех предыдущих поколений, которые до сих пор разрабатывались в Японии. Toyota утверждает, что среди других изменений улучшился комфорт езды, бесшумность на высокой скорости и ощущение салона. ^[81]

Подтяжка лица (2017) [ править ]

12 января 2017 года в Японии была запущена вторая модификация Vitz. Теперь он также предлагается с гибридной трансмиссией. ^[82] Вторая модификация Yaris была доступна в Европе и Австралии с марта 2017 года, а также в Южной Африке и Северной Америке с июня 2017 года. Североамериканская версия была представлена ​​на апрельском международном автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году . Позднее южноафриканские модели были заменены модернизированным хэтчбеком Yaris серии XP150 .

Витц / Ярис ГРМН [ править ]

Vitz / Yaris GRMN ( Gazoo гонка, настроенный на Meister Нюрбургринга ) является ограниченным производством высокопроизводительного вариантом из Vitz / Yaris. Есть два варианта этих Vitz / Yaris ограниченного производства. Первый вариант был запущен в августе 2013 года , эта модель питаются от турбированного 1,5-литрового 1NZ-FTE двигатель (аналогичный двигатель, электрорегулировки предыдущих поколений Vitz RS / Yaris T-Sport Turbo). Этот двигатель развивает 112 кВт (150 л.с., 152 л.с.) при 6000 об / мин и 206 Н · м (152 фунт-фут; 21,0 кг · м) при 4000 об / мин. Было выпущено всего 200 экземпляров Vitz GRMN Turbo, которые доступны только для местного японского рынка. ^[83]

Второй вариант был выпущен в сентябре 2017 года. Эта версия оснащена 1,8-литровым двигателем 2ZR-FE с наддувом , настроенным Lotus (совместно с Series 3 Elise ), который выдает 156 кВт (209 л.с., 212 л.с.) при 6800 об / мин и 250 Нм (180 фунт-футов; 25 кгс · м) крутящего момента при 5000 оборотах в минуту. Он имеет заявленное ускорение 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) за 6,3 секунды и ограниченную электроникой максимальную скорость 230 км / ч (143 миль / ч). 150 единиц было построено для Японии и 400 единиц - для Европы. ^{[84] [85] [86] [87]} Позже на смену ему пришел серийный полноприводный вариант GR Yaris . ^[88]

• Vitz GRMN Turbo (Япония)

• Vitz GRMN Turbo (Япония)

• Ярис ГРМН (Европа)

• Ярис ГРМН (Европа)

• Vitz GRMN интерьер

• Нагнетатель 2ZR-FE двигатель в Vitz GRMN

Галерея [ править ]

• Предварительная подтяжка лица : Vitz RS 5-дверный (Япония)

• Предварительная подтяжка лица : Vitz RS 5-дверный (Япония)

• Предварительная подтяжка лица : 3-дверный Yaris (Австралия)

• Предварительная подтяжка лица : 5-дверный Yaris (Австралия)

• 2014 рестайлинг : Vitz 5-дверный (Япония)

• 2014 рестайлинг : Vitz RS 5-дверный (Япония)

• 2014 рестайлинг : Vitz RS 5-дверный (Япония)

• 2014 фейслифтинг : 5-дверный Yaris (Австралия)

• 2014 фейслифтинг : 5-дверный Yaris (Австралия)

• 2017 рестайлинг : Vitz 5-дверный (Япония)

• 2017 фейслифтинг : 5-дверный Yaris (Австралия)

• 2017 фейслифтинг : 5-дверный Yaris (Австралия)

• Yaris GR Sport (Европа)

• "Умный пакет" Vitz RS G (подтяжка лица, Япония)

• "Умный пакет" Vitz RS G (подтяжка лица, Япония)

• Vitz Hybrid GR Sport (Япония)

• Vitz Hybrid GR Sport (Япония)

• Vitz GR Sport "GR" (Япония)

• Vitz GR Sport "GR" (Япония)

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Vitz .

• Официальный сайт (Япония)
• Официальный сайт (Европа)