Безрельсовый поезд - или трамвай ( американский английский ), автопоезд , земля поезд , стоянки поезд, поезда Wattman, Deltrain, Dotto поезд или Choo-Choo поезд - это дорога -going сочлененного транспортного средства, используемые для перевозки пассажиров , содержащей ведущее транспортное средство, тянущее один или несколько вагонов, соединенных тяговыми сцепными устройствами , как автомобильный железнодорожный поезд. Подобные автомобили могут использоваться для перевозки грузов или багажа на короткие расстояния, например, на заводе или в аэропорту.
Терминология [ править ]
Trackless поезд или земля поезд описательные термины для резиновой уставшей дороги -going транспортных средств , чтобы отличить их от рейки поездов . Wattman, Deltrain, Tschu-Tschu поезд и Dotto поезд имена из обобщенных товарных знаков производителей безрельсового поезда ,. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] Трамвай на стоянке - распространенное название в США, отражающее его использование на стоянках .
Отсутствие общепринятого общего названия безрельсовых поездов часто приводит к тому, что их называют трамваями , пассажирскими перевозчиками или автопоездами . Из-за различий в культурной терминологии в Северной Америке используются безрельсовые поезда , трамваи и трамваи на стоянках . В контрастном земельном поезде , автопоезд , Deltrain, Wattman поездов, Tschu-Tschu поезд и Dotto поезд используются в Европе .
Технология [ править ]
Бездорожье поезд обычно состоит из тягача , тянущее количество сочлененных вагонов или вагонов в манере локомотив -hauled железнодорожного поезда . Тягач может приводиться в движение двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем .
В вагонах могут разместиться от 6 до 40 человек, они могут быть с крышей или без нее, с открытыми или закрытыми сторонами и различными уровнями внутреннего комфорта, такими как мягкие сиденья. Если они открыты, в зависимости от климата, они могут быть оснащены гофрированными панелями из пластика или стекловолокна наверху, чтобы отводить дождь и обеспечивать некоторую тень. Альтернативные конструкции могут использовать накладные тканевые навесы для аналогичных целей.
Каретки обычно содержат запирающиеся двери или цепи, которые служат в качестве меры безопасности для предотвращения выхода во время движения. Тележки и фальш-кузова тракторов изготавливаются из стекловолокна или алюминия и могут иметь регулируемую подвеску . [8]
Как и в обычном дорожном транспортном средстве, тягач управляется через передние колеса рулевым колесом, которым управляет человек-водитель, и приводится в движение его задней одно- или двухосной осью . Следующие каретки затем управляются через сцепные устройства дышла между каретками. В простых поездах с небольшим количеством вагонов или небольшой габаритной длиной могут быть одно- или двухосные вагоны с управляемым только передним мостом. В более крупных или длинных поездах управление четырьмя колесами [8] осуществляется с помощью механических рычагов . Управление четырьмя колесами гарантирует, что для более длинных поездов требуется меньший боковой просвет при повороте, поскольку вагоны могут выдерживать тот же путь, описывая постоянный радиус дуги.. Это усиливает впечатление, что машина едет по рельсам. Соединения дышла более сложных поездов могут иметь амортизатор для смягчения эффекта ускорения или торможения . [9]
Общественное использование [ править ]
Безрельсовые поезда часто используются для перевозки туристов вместо других видов общественного транспорта . Это могут быть сезонные услуги, связывающие такие достопримечательности, как музеи и зоопарки, или другие туристические направления с центральными районами. Часто поездка на поезде сама по себе является достопримечательностью , предлагая осмотр достопримечательностей по живописным маршрутам, а также транспортные услуги. В швейцарском городе Грюйер безрельсовый поезд - единственное транспортное средство, которому разрешено передвигаться по пешеходным улицам. [10] Аналогичный поезд также используется для перемещения студентов между вокзалом и факультетами Университета Внешней Алькала-де-Энарес.Кампус. [11]
Безрельсовые поезда также используются в торговых центрах, чтобы развлечь детей, пока их родители ходят по магазинам. Безрельсовые поезда, используемые для этой цели, обычно меньше по размеру и имеют меньшую мощность. [12]
Более крупная и быстрая форма безрельсового трамвая - это трамвай с резиновыми шинами, используемый в качестве альтернативы общественному транспорту обычному легкорельсовому транспорту , трамваю и автобусу . [13]
В некоторых странах в Европе Volkswagen микроавтобус обычно несет 3 вагонов , этот маршрутный поезд часто может нести только 38 пассажиров.
Частное использование [ править ]
Безрельсовые поезда также часто используются исключительно клиентами курортов или парков развлечений , как в качестве внутренних транспортных систем, полностью находящихся в пределах их территории, либо от парковок и между аттракционами, либо как самостоятельные поездки. Особенно интенсивным пользователем безрельсовых поездов были парки и курорты Уолта Диснея, где они используются для перемещения гостей между удаленными стоянками и входами в парк. 16 трамваев находятся на территории Диснейленда , 28 - на территории Всемирного центра отдыха Уолта Диснея . Тематические парки Universal и другие киностудии также используют безрельсовые поезда в своих турах по студии.. Талисманом Университета Пердью является Boilermaker Special .
Внешний вид [ править ]
В то время как некоторые безрельсовые поезда функциональны или современны по внешнему виду, многие из них часто построены с фальшивым кузовом и окрашены, чтобы выглядеть как паровозы девятнадцатого века . Другие могут иметь декоративные или забавные схемы окраски, чтобы понравиться детям . Некоторые модели безрельсовых поездов могут выглядеть так же, как поезда в парке развлечений с узкоколейными рельсами, из-за того, что оба автомобиля производятся одинаково . Некоторые седельно- сцепные устройства с прицепом также могут быть украшены подобным образом.
Багажные поезда в аэропорту [ править ]
Багажные механизированные поезда-трамваи , используемые на терминалах аэропорта , имеют рулевые механизмы, аналогичные тем, что используются в более длинных безрельсовых поездах, хотя тягачи обычно проектируются так, чтобы их часто можно было отсоединять от багажных тележек для использования в других целях. Индивидуальные багажные тележки также быстро снимаются для парковки в зонах погрузки-разгрузки. Багажные поезда для аэропортов часто намного длиннее пассажирских.
См. Также [ править ]
- Автономная железная дорога Rapid Transit
- Автобус с гидом
- Трамваи на резиновых шинах
- Сухопутный поезд
- Туристическая тележка
Ссылки [ править ]
- ^ "Поезда Дотто - Информация о компании" . Дотто Поезда. Архивировано из оригинала на 2008-04-09 . Проверено 23 апреля 2008 .
- ^ "Поезда Ваттмана | Мир Ваттмана | Перемещение" . Мир Ваттмана . Проверено 30 октября 2019 .
- ^ Веб-страница Dotto Train Истборна , доступ 17 сентября 2008 г.
- ^ "Дельтрейн" . Дельтрейн (на португальском) . Проверено 30 октября 2019 .
- ^ Веб-сайт South West Trains, информационная страница для подключения к зоопарку острова Уайт. Архивировано 8 июля 2012 г. в Archive.today.
- ^ Дорожные поезда Чу-Чу - Информация о компании
- ^ West Cork Model Railway Village Tschu Tschu архивации 2009-06-02 в Wayback Machine
- ^ a b Страница технических спецификаций поездов Dotto для вагона. Архивировано 19 сентября 2008 г. на Wayback Machine.
- ^ Страница технологий веб-сайта Deltrain. Архивировано 2 августа 2008 г. на Wayback Machine.
- ^ Сайт Petit train de Gruyères
- ^ Университет Услуги Алкала архивации 2015-10-11 в Wayback Machine
- ^ Веб-сайт TraclessTourTrain. Архивировано 29 апреля 2015 г. на Wayback Machine.
- ^ [1]
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с безрельсовыми поездами, на Викискладе?
- Безрельсовый поезд Метро-Голдвин-Майер (1925–1926)
- Поезда Ваттмана
- https://www.brothertrains.com
