 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( март 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Часть серии по |
| Мировая торговля |
|---|
Ограничение торговли является искусственное ограничение на торговлю на товары и / или услуги между двумя или более странами . Это побочный продукт протекционизма . Однако этот термин является спорным, потому что то, что одна сторона может рассматривать как ограничение торговли, другая может рассматривать как способ защиты потребителей от низкокачественных, вредных или опасных товаров.
Примеры [ править ]
Немецкие законы о чистоте: пиво [ править ]
Германия требовала, чтобы производство пива соответствовало закону о чистоте . Закон, первоначально введенный в действие в Баварии в 1516 году и впоследствии ставший законом для вновь объединенной Германии в 1871 году, сделал невозможным продажу многих иностранных сортов пива в Германии как «пиво». Этот закон был отменен в 1987 году Европейским судом , но многие немецкие пивоварни до сих пор добровольно соблюдают его.
Автомобильные фары США [ править ]
Прямоугольные фары продвигались в Соединенных Штатах, где до 1975 года требовались круглые фары. К 1979 году большинство новых автомобилей теперь имели прямоугольные фары. Опять же, в США разрешены только два стандартных размера прямоугольных ламп с закрытым светом: система из двух блоков дальнего / ближнего света 200 мм x 142 мм, соответствующих существующему круглому формату 7 дюймов, или система из четырех блоков 165 мм x 100 мм. (два дальнего / ближнего и два дальнего света), соответствующие существующему круглому формату 5 дюймов (146 мм).
В 1968 году Министерство транспорта США объявило вне закона любые декоративные или защитные элементы перед фарами, если фары включены. Стеклянные фары, подобные тем, которые использовались на Jaguar E-Type , VW Beetle до 1968 года , Porsche 356 , Citroën DS и Ferrari Daytona , теперь должны были быть оснащены открытыми фарами для рынка США, что еще больше изменило внешний вид европейских моделей, продаваемых в США. Это изменение означало, что автомобили, спроектированные с высокими аэродинамическими характеристиками, не могли достичь этого для рынка США.
В 1984 году Департамент изменил правило, разрешив использовать сменные лампы нестандартных форм. Однако некоторые автопроизводители могут оборудовать автомобиль фарами того же типа в США, что и во всем остальном мире. Стандарты США на фары регулируются Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств 108 , который несовместим со стандартами ЕЭК ООН , используемыми в большинстве стран мира. В Канаде действуют собственные стандарты для фар, которые аналогичны стандарту США, но допускают использование фар, соответствующих требованиям ЕЭК ООН. Фары использовались в автомобилях, а также на остановках для нарушения правил дорожного движения.
