Трафальгарский путь

Трафальгарский путь - это название исторического маршрута, который использовался для доставки депеш с новостями о Трафальгарской битве по суше от Фалмута до Адмиралтейства в Лондоне. Первым посланником в ноябре 1805 года был лейтенант Джон Ричардс Лапенотьер с корабля «  Пикл» , который прибыл в Фалмут 4 ноября после тяжелого плавания в плохую погоду. Затем он помчался в Лондон, неся депеши, содержащие важные новости о победе и смерти лорда Нельсона в битве при Трафальгаре 21 октября 1805 года.

После гибели главнокомандующего адмирала лорда Нельсона его заместитель вице-адмирал Катберт Коллингвуд принял командование британским флотом. Поскольку его корабль « Королевский правитель» был снят с мачты, Коллингвуд перешел на неповрежденный фрегат HMS  Euryalus для управления операциями. Вскоре после боя разразился сильный шторм, продолжавшийся несколько дней. Коллингвуд столкнулся с проблемой обеспечения безопасности и выживания своих и захваченных кораблей: в то же время ему нужно было как можно скорее сообщить об итогах битвы в Адмиралтейство в Лондоне.

Первые известия о битве [ править ]

Первая отправка. Коллингвуд доверил Лапенотьеру безопасную доставку своих первых отчетов о битве, но не смог сразу пощадить его из-за шторма. В субботу, 26 октября, « Пикл» был окончательно отделен: Лапенотьер доставил первую депешу Коллингвуда, написанную 22 октября, содержащую его первоначальный отчет о битве, и вторую, написанную 24 октября, с описанием воздействия шторма на уцелевшие корабли. . Он также нес копии двух Генеральных приказов, адресованных флоту. Пикл прибыл в Фалмут в понедельник, 4 ноября, а затем Лапенотьер отправился по суше в Лондон. Он ехал «экспресс в почтовом фаэтоне и четверке». Отредактированные версии четырех документов Коллингвуда, представленных Лапенотьер, были опубликованы вThe London Gazette от 6 ноября, а затем в большинстве газет. В первом отчете содержались слова: «Я боюсь, что количество упавших будет очень велико, когда ко мне вернутся результаты; но, поскольку после этого события у меня подул сильный ветер, у меня еще не было возможности выяснить это. собирать любые отчеты с кораблей ». Эта новость вызвала вполне понятное беспокойство, особенно среди семей 18 465 мужчин, которые были с Нельсоном в Трафальгаре, чтобы узнать подробности списков пострадавших, или «счет мясника», как их обычно называли.

Путешествие Лапенотьера составляло около 271 мили, длилось 38 часов и стоило 46 фунтов стерлингов. На пути из Фалмута в Лондон была 21 остановка для смены лошадей, и его «счет расходов», тщательно сохраненный для потомков в записях Адмиралтейства, показывает его маршрут, где он менял лошадей и свои расходы. Маршрут, который он выбрал, был главной тренерской дорогой из Фалмута в Лондон 1805 года, поэтому каждый этап проходил от 10 до 15 миль со скоростью чуть более 7 миль в час. Затраты на каждую ногу составляли: -

На сегодняшний день не найдено записей, показывающих, где именно он добыл свежих лошадей, хотя в некоторых небольших местах, вероятно, была только одна конюшня или постоялый двор.

Гонка". Нельсон приказал командиру 18-пушечного шлюпа HMS  Nautilus Джону Сайксу патрулировать у мыса Сент-Винсент на юго-западе Португалии. Он встретил Пикл, когда она мчалась домой 28 октября, и, услышав новости Лапенотьера о битве, он, кажется, решил покинуть свою приказанную станцию ​​и сопровождать Пикл для ее безопасности, но они потеряли друг друга из виду в очень плохую погоду. Когда Nautilus прибыл в Плимут в конце 4 ноября Сайкс сообщил адмирал Уильям Янг , который опасался , что Рассол может отсутствовать.

В качестве меры предосторожности адмирал приказал Сайксу отправиться в Адмиралтейство, чтобы сообщить отрывочные подробности битвы, которые он узнал от Лапенотьера на море. Когда Сайкс добрался до Эксетера, ни Лапенотьер, ни Сайкс не знали, что теперь они находились всего в нескольких милях друг от друга по одной и той же дороге в вынужденной гонке в Лондон. К тому времени, когда они добрались до Дорчестера, согласно документально подтвержденным данным, между двумя офицерами был всего один час. Сайкс прибыл в Адмиралтейство в среду, 6 ноября, в 2 часа ночи, примерно на час позади Лапенотьера.

Последующие рассылки [ править ]

Вторая отправка. К 28 октября Коллингвуд передал свой флаг Эуриалу и смог отправить вторую депешу с этой информацией с некоторых кораблей. Лейтенант Роберт Бенджамин Янг , командующий катером HMS  Entreprenante (самым маленьким судном, присутствовавшим в Трафальгарской битве), доставил эту депешу в Фаро на португальском Алгарве, где она была передана британскому консулу, который доставил ее в посольство Великобритании в Лиссабоне . Оттуда он отплыл 4 ноября на борту очередного пакетного судна « Лорд Уолсингем» , которое прибыло в Фалмут 13 ноября.

Специальный экипаж перевозил почту по маршруту, по которому следовал Лапенотьер, и прибыл в Адмиралтейство в Лондоне в пятницу, 15 ноября. Списки раненых появились в The Times в понедельник 18-го числа, положив конец одиннадцати дням беспокойства для семей людей Королевского Повелителя , Марса , Дредноута , Беллерофонта , Минотавра , Аякса , Неповиновения , Левиафана , Защиты и Мести .

Третья рассылка. К 4 ноября на поврежденных британских кораблях был восстановлен порядок, и Коллингвуд сместил свой флаг с Euryalus на HMS  Queen , линейный корабль средиземноморской эскадры, который вернулся в Коллингвуд после битвы. Значительный прогресс был также достигнут в деле репатриации испанских военнопленных в Испанию. Теперь он был в состоянии отправить Euryalus в Англию со своей третьей партией, и 7 ноября она отплыла от мыса Трафальгар с захваченным в плен французским главнокомандующим адмиралом Пьером де Вильнёвом . В воскресенье, 24 ноября, из Фалмута поступило сообщение, что «достопочтенный капитан Блэквуд»приземлился здесь сегодня вечером с корабля его величества Эвриала, который он оставил сегодня утром на «Ящерице», и прибыл на своем 8-веслом катере; он немедленно отправился экспрессом в Лондон ».

Блэквуд последовал за Лапенотьер и прибыл в Лондон поздно вечером 26 ноября, а газета «Таймс» в четверг 28-го числа опубликовала оценку Коллингвудом состояния и местонахождения кораблей побежденного французского и испанского флотов, а также список призов. Же отправка также содержит дополнительные списки о потерях , которые в настоящее время включены первые подробности от победы , Britannia , Temeraire , принца , Нептуна , Агамемнона , Spartiate , Африки , Bellisle , Колосса , Акиллы , Полифемы , и Swiftsure. В призовом списке сообщалось, что во время битвы четыре французских корабля «вытащили на юг и сбежали», и их местонахождение все еще было неизвестно Коллингвуду, когда он писал свою третью депешу.

Больше рассылок. Адмиралтейство, однако, не обеспокоилось, поскольку оно уже получило весьма удовлетворительные отчеты о местонахождении сбежавших французских кораблей от другого гонца, прибывшего в Лондон из Западной страны. В субботу, 9 ноября, фрегат Aeolus вошел в Плимут с новостями о том, что в понедельник, 4-го , они были взяты в качестве призов капитаном сэром Ричардом Страчаном у мыса Ортегал .

Капитан Эола , лорд Фицрой, «отправился с депешами в 10 часов утра в Адмиралтейство (кони, украшенные лаврами) в почтовой карете и четверке». На следующий день капитан Бейкер с корабля « Феникс» прибыл в Плимут и на другом фуражке отправился в Лондон с дальнейшими подробностями действий в Ортегале, включая списки потерь британцев. Детали, которые несли эти офицеры, были опубликованы в Лондоне 11 и 12 ноября.

Хотя и лорд Фицрой, и капитан Бейкер приехали из Плимута, они присоединились к Трафальгарскому пути в Эксетере и проследовали по нему в Лондон.

Четвертая депеша Коллингвуда. Последние новости с Трафальгара содержали список пострадавших с корабля « Тоннант», опубликованный в Лондоне 4 декабря. Он прибыл в Коллингвуд только 9 ноября, когда " Королева" бросила якорь у мыса Спартель после ухода Эвриала . Депеша, содержащая этот отчет, была отправлена ​​в Лиссабон, а оттуда обычным пакетом Townshend , прибывшим в Фалмут в пятницу, 29 ноября. Почты, которые она несла, следовали тем же проторенным маршрутом в Адмиралтейство.

200 лет со дня рождения [ править ]

Типичная мемориальная доска, установленная на том месте, где были получены свежие лошади.

37-часовое путешествие лейтенанта Лапенотьера на почтовом фаэсе и других посыльных было ознаменовано открытием Трафальгарского пути и празднованием Нового Трафальгарского отправления в 2005 году. Ее Королевское Высочество принцесса Королевская открыла мемориальную доску в Фалмуте 4 августа 2005, чтобы запустить серию мероприятий на Пути.

Маршрут отмечен рядом памятных табличек, ^{[1] [2] [3]} с подробностями его путешествия и памятью местных жителей, которые сражались с Нельсоном при Трафальгаре. Их можно увидеть в Фалмут , Penryn , Perranwell , Труро , Fraddon , Бодмина , Лонсестона , Лифтона , Bridestowe , Окехамптон , Sticklepath , Crockernwell, Tedburn St Mary , Nadderwater, Эксетер , Clyst Гонитон, Гонитон , Уилмингтон , Kilmington, Axminster , Bridport , Dorchester , Blandford Forum , Woodyates , Salisbury , Andover , Overton , Basingstoke , Hartfordbridge, Camberley , Bagshot , Eham , Staines , Hounslow , Brentford & Chiswick, Hammersmith , Kensington , Canada House и, наконец, на здании Старого Адмиралтейства в Уайтхолл.

Картографический выпустил специальную юбилейную карту маршрута с описательными вставками и исторической шкалой времени.

В 2017 году хранители The Trafalgar Way, The 1805 Club , подали заявку и получили благотворительное финансирование в виде гранта LIBOR, чтобы возродить продвижение маршрута и его истории. ^[4]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Трафальгарский путь .

• Официальный сайт Трафальгарского пути
• Кейт Джеймисон на велосипеде по Трафальгарскому пути
• Открытые таблички предмета 7008
• Прокатитесь по Трафальгарской дороге. Организованные велосипедные поездки
• Contemporary West Country сообщает о прибытии новостей о Трафальгарской битве
• Лондонская газета "Экстраординарная" от 6 ноября 1805 г.
• Фалмут, начало Трафальгарского пути
• Веб-сайт Ordnance Survey
• Карта Трафальгарского пути
• Новая Trafalgar Dispatch
• Веб-сайт Sea Britain 2005