Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Euryalus .

HMS Eurylaus, Томас Баттерсворт (обрезано) .jpg
Euryalus
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Euryalus
Упорядоченный:16 августа 1800 г.
Строитель:Бальтазар и Эдвард Адамс, Bucklers Hard
Положил:Октябрь 1801 г.
Запущено:6 июня 1803 г.
Введен в эксплуатацию:Июнь 1803 г.
Списано:1825 г.
Реклассифицировано:Тюремный халк , 1825 г.
Почести и
награды:
Судьба:Распалась, 1860 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип: Фрегат класса Аполлон
Тонны нагрузки:946 16 / 94 ( шй )
Длина:
  • В целом: 145 футов 2 дюйма (44,2 м)
  • Киль: 121 футов 11 3 / 4   в (37,2 м)
Луч:38 футов 2 1 ⁄ 4  дюйма  (11,6 м)
Дополнение:264 мужчин
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 26 х 18-фунтовых орудий.
  • QD : 2 х 9-фунтовых орудий + 10 х 32-фунтовых карронад.
  • Fc : 2 x 9-фунтовые пушки + 4 x 32-фунтовые карронады
План Эвриала от 1803 г.

HMS Euryalus был 36-пушечным фрегатом класса Apollo Королевского флота , который участвовал в Трафальгарской битве и в войне 1812 года . На протяжении своей карьеры ею командовали три выдающихся военно-морских деятеля наполеоновского и постнаполеоновского периода: Генри Блэквуд , Джордж Дандас и Чарльз Напье . После окончания наполеоновских войн она продолжала служить в течение нескольких лет, прежде чем провести более двух десятилетий в качестве тюремного громилы . Она закончила свою карьеру в Гибралтаре, где в 1860 году была продана за разрыв.

Наполеоновские войны [ править ]

Bucklers Hard, как это было, 5 июня 1803 года, за день до запуска Euryalus

Euryalus был построен фирмой Генри Адамса в Buckler's Hard и спущен на воду в 1803 году. [3] Ее первое действие произошло 2 и 3 октября 1804 года, когда под командованием Генри Блэквуда она участвовала в нападении на французские суда у пирса Булони . [4] Во время отсутствия Блэквуда ею временно командовал капитан Дж. Харди. [5]

22 февраля 1805 года Эвриал захватил святого Хосе, находясь на ирландской станции. Дриада разделила приз по соглашению с Эуриалом . [6]

В марте Эвриал потеснил четверых из 41 человека и мальчика на ливерпульском капере Элизе . Eliza « владельцы s иск Blackwood за £ 3000, утверждая , что действие Блэквуда в игнорировании Адмиралтейская сертификат защиты покрытия Элизы » экипаж сек закончилась тем , что стоило им так много призовых за счет снижения их доли доходов от богатого испанского приза они взяли в апреле. Призовой фонд был разделен с капером Greyhound , участвовавшим в отлове, исходя из размеров двух команд. Несмотря на основные инструкции судьи присяжным, в которых подчеркивалась заслуга Blackwood в Англии, присяжные признали интересы истцов. [7]

Битва при Трафальгаре [ править ]

В 1805 году она возглавляла эскадру из четырех других фрегатов, наблюдающих за Кадисом, чтобы сообщать о передвижениях объединенного французского и испанского флотов, стоящих там на якоре. [8] Объединенный флот вышел из Кадиса 20 октября, в тени Эвриала и других, которые доложили о своем местонахождении флоту Королевского флота на горизонте.

Основная статья: Трафальгарская битва
День после Трафальгара - Победа, пытающаяся очистить землю с королевским правителем на буксире к картине Эвриала Николаса Покока

Поскольку на следующее утро битва неизбежна, капитан Блэквуд предложил адмиралу Горацио Нельсону перейти с Victory на более быстрый Эвриал , чтобы лучше наблюдать и контролировать сражение. Нельсон отклонил предложение. Эвриал - слишком маленький, чтобы играть важную роль - оставался в стороне до позднего вечера, когда она взяла сильно поврежденный Королевский Властелин на буксире и развернула его, чтобы вступить в бой с французским кораблем « Грозный» .

Французский адмирал на борту корабля Euryalus , гравюра 1805 года.

После смерти адмирала Нельсона, адмирал Катберт Коллингвуд перенес свой флаг из Royal Sovereign в Euryalus . На следующие десять дней он стал флагманом британского флота .

После битвы Эуриал принял выживших с французского линейного корабля « Ахилл» , а также плененного французского адмирала Пьера де Вильнева . Блэквуд также получил капитуляцию испанского корабля « Санта-Ана» после того, как два гребка бортов на корму со стороны Royal Sovereign и Belleisle заставили его поразить свое знамя.

Эуриал снова взял Королевского Повелителя на буксире, но два корабля столкнулись во время внезапного шквала, серьезно повредив мачты и оснастку фрегата. Когда ремонт был завершен, Эуриал отправился в гавань Кадиса, чтобы позволить Blackwood провести переговоры об обмене пленными и репатриации раненых из Франции и Испании. 31 октября Эвриал отправился в Англию с адмиралом Вильнёвом в качестве пленника. В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в битве медалью за военно-морскую службу (NGSM) с застежкой «Трафальгар».

Средиземное море, посттрафальгарское [ править ]

5 февраля 1806 года Блэквуд все еще командовал Эвриалом, когда капер Мэйфлауэр с Гернси захватил испанское судно « Сан-Хосе Андреа» . Это послужило поводом для судебного разбирательства, в котором капитан капера утверждал, что Эврилауса не было в поле зрения (и поэтому он имел право участвовать в призовых деньгах), но появился на месте позже и что Блэквуд заставил его подписать, что она присоединился к погоне и был в поле зрения. Суд установил, что Эвриал находится в поле зрения. [9]

Позже в том же году Джордж Дандас принял командование Эвриалом . [3] Euryalus , Ocean и другие военные корабли сопровождали большой конвой в Порту, Лиссабон и Средиземное море. Когда она прибыла, ей было поручено патрулировать побережье между мысом Сент-Винсент и мысом Святой Марии в Алгарве, а затем наблюдать за портом Картахены . Примерно через четыре месяца она перебралась в Лионский залив. [10] В Средиземном море ее лодки захватили несколько небольших торговых судов.

К концу 1807 года Эвриал вернулся в Англию с Нигером . Эти два судна сопровождали несколько тысяч солдат покойного сэра Джона Мура из Гибралтара. По возвращении Эуриал зашел в док в Плимуте для ремонта. [10]

Следующей ее станцией было Северное море, а затем Балтика под командованием вице-адмирала сэра Джеймса Сумареса . Сначала Эуриал перевез герцога д'Ангулема из Ярмута в Готтенбург. Затем она сопровождала балтийские конвои через Большой пояс . [10]

11 июня 1808 года она и Крузер обнаружили несколько судов на якоре недалеко от берега у входа в реку Наскон . Дандас бросил якорь в темноте и послал отряд на четырех лодках с двух кораблей, чтобы уничтожить их. Отряд сожгли два больших транспортных транспорта и подняли артиллерийское судно, вооруженное двумя 18-фунтовыми орудиями и перевозившее 64 человека. Успешный набег произошел прямо под орудиями датской батареи из трех 18-фунтовых орудий и многочисленными вражескими войсками, выстроившимися у берега. Противник потерял семь человек убитыми и двенадцать ранеными; у англичан один человек был легко ранен. [11] В 1816 году экипажи британских кораблей получили денежный приз за «датский канонерский катер E». [12]

Позже в том же году Дандас отплыл в Эльбинг , небольшой порт в Западной Пруссии, примерно в 60 км к востоку от Данцига . Там он взял на борт принцессу Марию Жозефину Луизу Савойскую (супругу Людовика XVIII ), герцога Берри и других членов французской королевской семьи. Сначала он отнес их в Карлскруну на юге Швеции. Затем он снова погрузил их на борт в Готтенбурге и отнес в Харвич. [10]

30 июля 1809 года британские войска численностью 39 000 человек высадились на Валхерене , положив начало Валхеренской кампании . [10] Эуриал присоединился к эскадрилье под командованием капитана лорда Уильяма Стюарта в Лавинии, которая 11 августа форсировала проход Шельды между батареями у Флашинга и Кадсанда. Сама Эуриал не понесла потерь, хотя британцы потеряли двух человек убитыми и девять ранеными на других кораблях. [13] Хотя Вальхеренская экспедиция , завершившаяся 9 августа 1809 года, не увенчалась успехом, Эвриал был среди бесчисленных кораблей, получивших призовые от кампании.[14]

Позже она находилась у Шербура по приказу капитана сэра Ричарда Кинга. [10] 18 ноября Эуриал был у Шербура, где захватил французский капер- люггер Этуаль с 14 орудиями и 48 мужчинами. Этуаль был в двух днях езды от Hogue, не сделав никаких съемок. [15]

26 апреля 1810 года Эвриал отплыл в Средиземное море, [16] сопровождая большой конвой из Спитхеда в Португалию и Средиземное море. Затем она присоединилась к прибрежной эскадре капитана Блэквуда у Тулона. [10] Эскадрилья состояла из Боевого Пита Блэквуда , Аякса , Завоевателя , Эуриала и Шируотера . Сильный шторм 15 июля вынудил эскадру укрыться за Иль-дю-Леван . Тот же шторм погнал корабль Блэквуда, Сан-Джозеф на восток, в Вильфранш .

20 июля французская эскадра в составе шести линейных парусов и четырех фрегатов вышла из Тулона . Их цель состояла в том, чтобы прикрыть фрегат и его конвой, которые хотели вырваться из Бандоля, где они укрылись. Легкий и переменный ветер не позволил Blackwood заблокировать французскую эскадру, фрегат и его конвой от присоединения. Более того, пока Блэквуд пытался перегруппировать свою эскадру, Эуриал и Шируотер были вынуждены пересечь фронт французских войск. Ветер не прошел для Блэквуда, но не для французов, поэтому весьма вероятно, что французы смогут захватить Эвриала и Шируотер .

Блэквуд смог расположить Варспайт с Завоевателем и Аяксом на корме, где они могли обмениваться бортами с французскими кораблями, когда они подходили по одному. Затем французы повернули галс, и британская линия сравнялась с ними, что позволило Эуриалу и Шируотеру уйти, хотя не раньше, чем Шируотер получил три совершенно неэффективных борта одного из французских линейных кораблей и фрегата. Несмотря на большую мощь, французские войска вернулись в Тулон, а не взяли на себя британскую эскадру.

В начале 1811 года Дандас временно принял на себя командование 74-пушечным третьесортным Achille, пока его не сменил капитан Айскью Паффард Холлис , перешедший из Standard . Затем Дандас вернулся в Эуриал .

16 апреля 1811 года Эвриал отплыл в Средиземное море. [16] К маю 1811 года ею командовал капитан Джордж Уолдегрейв. [3]

7 июня 1811 года Эуриал , снова под командованием Дандаса, и Ласточка отправили свои лодки в погоню за французским капером у Корсики. После долгой погони лодки захватили Intrepide с экипажем из 58 человек и двумя 8-фунтовыми орудиями. [17] [Примечание 1]

В ноябре 1812 года командование принял капитан Томас Ашер . [3] Его преемником был капитан Иеремия Коглан . [3] 2 апреля Эвриал под командованием Коглана вытеснил французское судно на берег Сардинии. [Заметка 2]

Эвриал все еще находился в Средиземном море, когда капитан (впоследствии адмирал) Чарльз Напье принял командование в начале 1813 года. Он участвовал в успешных торговых набегах и блокаде Тулона. [3] На 16 мая 1813 года, лодки Бервик и Euryalus атаковали французские прибрежное судоходство в Кавалер , к востоку от Тулона. [20] Там они захватили французский военно-морской флот «xebec Fortune» с десятью 9-фунтовыми орудиями и четырьмя поворотными орудиями . Ею командовал лейтенант де Вэссо Феликс-Мари-Луиза-Анн-Жозеф-Жюльен Лекамус, [21]и имел команду из 95 человек, которые бросили ее до того, как британцы взошли на борт. Кроме того, англичане захватили 22 небольших каботажных судна. Они вытащили 14, но затем уничтожили девять после вывоза своих грузов. Пятнадцать сосудов были загружены главным образом маслом, кукурузой, лимонами и т. Д., А один - пустыми бочонками; шесть из уничтоженных были пусты. В результате нападения Бервик потерял одного человека убитым, а Эвриала пропал без вести. [22] [Примечание 3]

23 декабря Эуриал вел лайнер класса Var flüte Baleine , плывший из Тулона в Аяччо , на берег около Кальви, где он затонул на скалах. Балейн был вооружен 22 орудиями и имел экипаж из 120 человек. [24] В тот же день Алкмена захватила шхуну класса Серф « Флеш» между Корсикой и мысом Делле Молле. Флеш был вооружен 12 орудиями и имел экипаж из 99 человек и 24 солдат. Она везла солдат из Тулона на Корсику. [24] Французские записи указывают на захват острова Винтимиль и добавляют, что Флеш сопровождал склады Lybio и Baleine , которые также перевозили войска в Аяччо на Корсике. [25]

21 апреля 1814 года вместе с Неустрашимыми под командованием Ашера Эвриал вошел в гавань в Марселе, где они услышали весть о поражении Наполеона . Затем Неустрашимый отплыл в залив Фрежюс, где она погрузила Наполеона на борт и перевезла его на Эльбу . [26]

Война 1812 года [ править ]

Затем Нейпир перевел Эвриала через Атлантику, чтобы участвовать в войне 1812 года . В июне он отплыл из Гибралтара на Бермудские острова в составе эскадры капитана Эндрю Кинга. Эскадра сопровождала транспорты с войсками, которые недавно были задействованы против Генуи. [27]

Затем Напьер и Эвриал участвовали в экспедиции на Потомак (август – сентябрь 1814 г.), в которой он был заместителем командира эскадры под командованием Джеймса Александра Гордона . 17 августа Euryalus , бомбы опустошение , Aetna и Meteor , то ракета Эребус и отправка лодка Anna-Maria отделялась под руководством капитана Гордона конька плыть вверх по реке Потомак и бомбардирует Форт Вашингтон , около десяти или двенадцати миль ниже капитал . На второй день экспедицииЭуриал сел на мель на устричном берегу в Котловинном дне, и потребовалось несколько часов, чтобы его спустить на воду.

Впоследствии она участвовала в обстреле и разгроме фортов, защищавших Александрию . Позже Эуриал предоставил лодку, вооруженную гаубицей, чтобы помочь Метеору и Фее в их безуспешной попытке помешать американцам добавить орудия в батарею, которая помешала бы отступлению британцев. 25 августа яростный шквал обрушился на всю эскадрилью; он временно поставил Эуриала почти на концы балок и стоил ей бушприта и голов всех ее стеньг. Однако на ремонт потребовалось всего 12 часов. [27]

Затем 5 сентября « Морской конек» и Эвриал бросили якорь недалеко от американской батареи и заглушили ее своим огнем. Затем вместе с остальной частью эскадрильи она спустилась по Потомаку, выдержав огонь вражеских батарей; Всего Эвриал потерял троих убитыми и десять ранеными. Одним из раненых оказался Напье, получивший пулю в шею. Она вернулась на якорную стоянку в устье реки 9 сентября. В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в кампании медалью за военно-морскую службу (NGSM) с застежкой «Потомак 17 августа 1814 года». [Примечание 4]

13 сентября Эуриал присутствовал при бомбардировке форта Мак-Генри, готовясь к экспедиции на Балтимор . [31] Нэпир привел девять лодок вверх по реке Патапско, где они открыли огонь по американским войскам и открыли огонь из форта Мак-Генри , в результате чего погиб один человек.

После этих операций 28 января 1815 года Napier бросил вызов капитану фрегата USS  Constellation встретиться с Эвриалом в бою на одном корабле. [32] Созвездие ' капитан s, Чарльз Гордон , принял, но Euryalus был первым необходим для военно - морских операций , предшествующих битве при Новом Орлеане , а затем мир был подписан до того , как взаимодействие может иметь место. Нейпир написал капитану Гордону, что рад, что они жили в мире, но если ситуация изменится, «я надеюсь, у нас будет возможность лучше познакомиться». [33]

Во время « Сто дней Наполеона» Эуриал высадил войска в устье реки Шельды .

Послевоенное [ править ]

Модель в масштабе 1:48 производства AW Curtis. Морской музей Баклера Хард, Больё, Хэмпшир, Соединенное Королевство.

Эвриал был оплачен в июне 1815 года. В том же месяце капитан Томас Хаскиссон повторно ввел ее в строй. [3] 7 июля он захватил французские суда « Эмэбл Антуанетта» и « Мария» . В то время Харриер , Тоуи и Сарацин были в поле зрения и имели право разделить призовой фонд. [34] [Примечание 5]

Подарочная чашка, подаренная Чарльзу Пику моряками Эвриала , 1821 г. [36]

С 25 августа 1818 г. до конца 1820 г. Эвриал находился в Вест-Индии. Он служил флагманом на Подветренных островах с ноября 1819 по май 1820 года, а затем на Ямайке с июня по декабрь. [3]

В январе 1821 года исполняющим обязанности капитана стал капитан Исаак Чепмен. [3] Примерно с июня 1821 года по август она находилась под командованием Уилсона Брэддилла Бигленда.

Капитан сэр Огастес Клиффорд был назначен на Эвриал 22 октября 1821 года и отплыл от острова Святой Елены с У. Дж. Гамильтоном, британским послом при неаполитанском дворе. Она провела с 1822 по 1825 год относительно спокойно в Средиземном море, хотя в 1824 году она участвовала в блокаде Алжира. Затем, в конце 1824 или начале 1825 года, она оказала помощь американскому бригу Чарльзу и Эллен на острове Милос . Эуриал осталась там на неделю, одолжив на бригу от 70 до 80 человек для проведения ремонта. Ее капитан, пиарщик Бинг и две бостонские страховые компании проявили любезность, разместив уведомление в National Intelligencer от 23 марта 1825 года [37]. Эвриал был погашен в Дептфорде в 1825 году.

Судьба [ править ]

После ее возвращения в Англию Эуриал превратился в тюремную громадину . С 1825 по 1843 год она была тюрьмой для мальчиков, младшему из которых было девять лет. [38] [39]

В 1845 году Эвриал стал угольником в Ширнессе. [3] В 1846-7 он был переоборудован в катер для каторжников и в этом качестве был переведен в Гибралтар. В 1859 году она была переименована в Африку, но была продана мистеру Реканно за разрушение в 1860 году [3].

Заметки, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Первоклассная доля призового стоит £ 11 15 сек 6 г ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 2s 3d. [18]
  2. ^ Акция первого класса стоила 147 фунтов 8 шиллингов 8 пенсов; акция шестого класса стоила 18 фунтов 10 пенсов. [19]
  3. ^ Призовые деньги за фортуны и другие судазахваченные в Cavalacie не скупился. Доля первого класса, что в Бервик ' s капитан и Napier, стоил £ 3123 2s 10d; акция шестого класса была 1/ 155- й по цене 20 фунтов стерлингов 6 пенсов. [23]
  4. ^ Первоклассная доля призовых денег кампании составила 183 фунта стерлингов 9 шилл. акция шестого класса стоила 1 фунт 19 шиллингов 3 ½ пенса. [28] Для второго и последнего платежа соответствующие суммы составили 42 13 шиллингов 10 динаров и 9 шиллингов за 1 пенни. [29] За захват Чесапика в августе была выделена отдельная награда в размере 2 6 шиллингов 3 и 6 пенсов соответственно. [30]
  5. ^ Акция первого класса стоила 48 фунтов 10 шиллингов 7 пенсов; акция шестого класса стоила 17 шиллингов 7½ пенсов. [35]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 240.
  2. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 245.
  3. ^ Б с д е е г ч я J K L Винфилд (2008) , стр. 155-156.
  4. ^ "№ 15742" . Лондонская газета . 2 октября 1804 г. С. 1237–1238.
  5. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 12, стр. 194.
  6. ^ "№ 16272" . Лондонская газета . 4 июля 1809 г. с. 1049.
  7. ^ Williams (1897) , стр. 413-416.
  8. Перейти ↑ Clayton & Craig (2004) .
  9. ↑ Робинсон и Скотт (1808), Vol. 6. С. 244-249.
  10. ^ a b c d e f g Маршалл (1824 г.), Vol. 2. С. 421-423.
  11. ^ "№ 16161" . Лондонская газета . 9 июля 1808 г. с. 965.
  12. ^ "№ 17205" . Лондонская газета . 31 декабря 1816 г. с. 2494.
  13. ^ Джеймс (1837), Vol. 5, стр. 136.
  14. ^ "№ 16650" . Лондонская газета . 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  15. ^ "№ 16315" . Лондонская газета . 14 ноября 1809 г. с. 1826 г.
  16. ^ a b "NMM, ID судна 366464" (PDF) . Warship Истории, т я . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
  17. ^ "№ 16512" . Лондонская газета . 10 августа 1811. С. 1571–1572.
  18. ^ "№ 17022" . Лондонская газета . 10 июня 1815 г. с. 1110.
  19. ^ "№ 17207" . Лондонская газета . 7 января 1817 г. с. 39.
  20. ↑ Fonds Marine, 1805-1826 , стр. 479.
  21. ^ Джеймс (1837), Том 6, стр. 242.
  22. ^ "№ 16749" . Лондонская газета . 3 июля 1813. С. 1305–1306.
  23. ^ "№ 17158" . Лондонская газета . 30 июля 1816 г. с. 1484.
  24. ^ а б "№ 16864" . Лондонская газета . 5 марта 1814. с. 483.
  25. ^ Winfield & Roberts (2015) , стр. 252.
  26. ^ Ашер и де Лаборда (1841) .
  27. ^ a b Маршалл (1828), Дополнение, Часть 3, стр. 8.
  28. ^ "№ 17305" . Лондонская газета . 15 ноября 1817 г. с. 2316.
  29. ^ "№ 17482" . Лондонская газета . 1 июня 1819 г. с. 955.
  30. ^ "№ 19255" . Лондонская газета . 3 апреля 1835 г. с. 644.
  31. Перейти ↑ Napier (1862) , pp. 76-90.
  32. ^ Батлер (2007) .
  33. Перейти ↑ Napier (1862) , pp. 91-92.
  34. ^ "№ 17260" . Лондонская газета . 17 июня 1817 г. с. 1370.
  35. ^ "№ 17281" . Лондонская газета . 30 августа 1817 г. с. 1861 г.
  36. ^ [1]
  37. ^ Маршалл (1829), Дополнение, Часть 3, стр. 81.
  38. ↑ Ives (2004) , стр. 126.
  39. ^ Великобритания. Парламент. Палата общин. Парламентские газеты , Том 42, 704.

Ссылки [ править ]

  • Стюарт Батлер. «Дипломатия и дуэли в открытом море Литтлтон Уоллер Тейзвелл и вызов HMS Euryalus» . Весна 2007 г. 39, №1 . Национальный архив . Проверено 11 августа 2010 года .
  • Тим Клейтон и Фил Крейг (2004). Трафальгар: люди, битва, буря . Ходдер и Стоутон. ISBN 978-0-340-83027-7.
  • Айвз, Джордж (2003) История методов наказания: преступники, ведьмы, сумасшедшие (Кессинджер), 126. ISBN 978-0-7661-7862-5 
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография; Или воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров . (Переиздано Кессингером в 2007 г.). ISBN 978-0-548-24427-2 . 
  • Напье, Эдвард Элерс (1864) Жизнь и переписка адмирала сэра Чарльза Напьера KCB . Том 1.
  • Робинсон, Кристофер и Уильям Скотт (барон Стоуэлл) (1808) Отчеты о делах, оспариваемых и решаемых в Высоком адмиралтейском суде: начиная с постановлений Достопочтенного. Сэр Уильям Скотт, семестр Майкла 1798–1808 гг . Великобритания. Высокий адмиралтейский суд. (А. Страхан), Том 6.
  • Ашер, сэр Томас и Этьен де Лаборд (1841) . Повествование о событиях, связанных с первым отречением императора Наполеона: его посадка во Фрежюсе и путешествие на Эльбу на борту корабля Его Величества «Неустрашимый» . (Грант и Болтон).
  • Уильямс, Гомер (1897; после переиздания) История ливерпульских каперов и каперских грамот: со счетом ливерпульской работорговли . (В. Хайнеманн).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref=harv (link)
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref=harv (link)

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Эвриал (36)» . Корабли старого флота Майкла Филлипса. 2007 . Проверено 25 июня 2009 года .
  • Treeforall.org.uk