Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Royal Sovereign .

На следующий день после Трафальгара; «Победа» пытается расчистить землю с «Royal Soveriegn» на буксире к «Euryalus» .jpg
На следующий день после Трафальгара, Победа под брезентом, пытающаяся очистить землю, в то время как Королевский Повелитель выведен из строя и находится на буксире Эвриалом , в коллекции Национального Морского музея ; Николас Покок ; 19 век.
История
Прапорщик Королевского флотаСоединенное Королевство
Имя:HMS Royal Sovereign
Упорядоченный:3 февраля 1786 г.
Строитель:Плимутская верфь
Положил:7 января 1774 г.
Запущено:11 сентября 1786 г.
Переименовано:HMS Captain , 17 августа 1825 г.
Почести и
награды:		Участвовал в:
Судьба:Распалась, 1841 г.
Заметки:Портовая служба с 1826 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:100-пушечный первоклассный линейный корабль
Тонны нагрузки:2175 ( бм )
Длина:183 футов 10 1 / 2   в (56,0 м) (gundeck)
Луч:52 футов 1 дюйм (15,88 м)
Глубина захвата:22 фута 2 1 ⁄ 2  дюйма  (6,8 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полноценный корабль
Вооружение:
  • Gundeck: 28 × 32-фунтовых орудий
  • Средняя артиллерийская палуба: 28 × 24-фунтовых орудий.
  • Верхняя орудие: 30 × 12-фунтовых орудий.
  • QD : 10 × 12-фунтовых орудий
  • Fc : 4 × 12-фунтовые пушки

HMS Royal Sovereign был 100-пушечный первой скорости корабля линии от Королевского военно - морского флота , [1] , который служил в качестве флагмана от адмирала Коллингвуд в битве при Трафальгаре . Она была третьим из семи кораблей Королевского флота, носившим это имя. Спроектированный сэром Эдвардом Хантом, он был спущен на воду на верфи Плимута 11 сентября 1786 года [1] по цене 67 458 фунтов стерлингов и был единственным судном своего времени, построенным с такой большой осадкой (ограничивающей доступ к мелководью). . Из-за большого количества нортумбрийцев на борту экипаж был известен как Tars of the Tyne.. [2]

В эксплуатации [ править ]

Royal Sovereign был связан с трагическим столкновением с транспортным Bellisarius , который быстро затонул 17 марта 1796

Royal Sovereign входила в состав флота адмирала Хоу во время Великого Первого июня , где она потерпела 14 убитых и 41 раненых. [3]

16 июня 1795 года, будучи флагманом вице-адмирала Уильяма Корнуоллиса , она участвовала в знаменитом эпизоде, известном как «Отступление Корнуоллиса» . [3]

17 марта 1796 г. транспортный корабль « Беллисарий» столкнулся с ней и затонул. Свидетель на HMS Mars написал в письме в газету The Observer, что авария была «вызвана спором между капитаном и вторым помощником [Bellisarius], когда они носили корабль ; из-за которого они, не обратив должного внимания, упали на борт корабля. Королевский Повелитель , когда поводок и бушприт Повелителя взяли их грот-мачту и ударили ее посреди корабля, от чего она почти мгновенно затонула. В довершение всего этого ужасного зрелища несчастная женщина с младенцем на руках , которая стояла на квартер-палубе «Беллисария», пыталась спасти жизнь своего младенца, бросив его на борт корабля.Royal Sovereign в момент встречи двух кораблей, но, к сожалению, он упал между сторонами двух кораблей и был раздавлен вдребезги на глазах своей несчастной матери, которая, отвлекаясь, мгновенно бросилась в море, и разделила могилу своего ребенка » [4].

Трафальгар [ править ]

При адмирале Коллингвуде она была первым кораблем флота, действовавшим у Трафальгара 21 октября 1805 года, она возглавляла одну колонну военных кораблей ; Нельсон «s Победа привела другой. Из-за того, что перед прибытием у Кадиса ее корпус был покрыт медью , Royal Sovereign был значительно лучше других судов при слабом ветре, существовавшем в тот день, и значительно опережал остальной флот. Когда она в одиночку перерезала линию врага и вступила в бой с испанским трехпалубным кораблем Санта-Ана , Нельсон указал на нее и сказал: «Смотри, как этот благородный товарищ Коллингвуд ведет свой корабль в бой!» Примерно в тот же момент Коллингвуд заметил своему капитану:Эдвард Ротерам : «Что бы дал Нельсон за то, чтобы быть здесь?» [5]

Royal Sovereign и Santa Ana сражались на протяжении большей части битвы, при этом Santa Ana подвергалась обстрелу со свежих британских кораблей, проходящих через линию, включая HMS  Mars и HMS  Tonnant , в то время как близлежащие французские и испанские корабли вели огонь по Royal Sovereign . Санта-Ана нанес удар в 14:15, потеряв 238 человек убитыми и ранеными после сражений с Royal Sovereign и HMS  Belleisle . Royal Sovereign потеряла бизань и грот-мачту, ее фок-мачта была сильно повреждена, а большая часть ее такелажа была разнесена. [6] В 14.20, Санта-Ананаконец нанес удар Королевскому Владыке . [7] Вскоре после этого из Виктори прибыла лодка с лейтенантом Хиллом, который сообщил, что Нельсон был ранен. Понимая, что ему, возможно, придется взять на себя командование остальным флотом и что его корабль, согласно его отчету, «совершенно неуправляем» [8], к 15:00 он дал сигнал фрегату Эуриалус взять на буксир Королевского Повелителя. [7] Эуриал отбуксировал свой снаряд, чтобы поддержать остальные британские корабли своими левыми орудиями, и вступил в бой с фургоном объединенного флота под командованием Пьера Дюмануара ле Пелли , когда он собирался поддержать разрушающийся центр. [9]Огонь головных кораблей перебил кабель между Royal Sovereign и Euryalus , и последний корабль направился к Победе . [10] Royal Sovereign перестрелился с прибывшими кораблями, пока Коллингвуд не собрал несколько относительно неповрежденных британских кораблей вокруг Royal Sovereign , а Дюмануар отказался от любых попыток вернуть часть призов и сбежал в 16.30. [11]

В 4.40 вечера один из победных ' лодки s, неся капитан Генри Блэквуд и лейтенант Хилл, поравнялся и Blackwood сообщили смерти Нельсона Коллингвуду. [12] Это оставило Коллингвуд командовать флотом, и с усилением шторма, игнорируя последний приказ Нельсона поставить флот на якорь, Коллингвуд приказал Блэквуду подать сигнал всем кораблям идти по ветру по правому галсу. и брать на буксир выведенные из строя и захваченные корабли. [13] Роял Властелин к настоящему времени был почти или полностью неуправляемым и практически непригодным для проживания. [14] Поскольку она отстрелила большую часть мачт, она не могла подавать сигналы. [13]Поскольку его корабль был слишком сильно выведен из строя вражеским огнем [15] незадолго до 18:00, Коллингвуд, сменивший Нельсона в командовании флотом, был вынужден передать себя и свой флаг на фрегат Euryalus , [15] в то время как Euryalus послал телеграмму через и взял на буксире Royal Sovereign во второй раз. [13] В конце боя Коллингвуд дал сигнал с фрегата остальному флоту, чтобы они приготовились к якорю. HMS  Neptune принял на себя буксир 22 октября и был заменен на HMS  Mars 23 октября. [6] [16] Royal Sovereign потеряла одного лейтенанта, еекапитан , один лейтенант морской пехоты , два гардемарина , 29 матросов и 13 морских пехотинцев убиты, а также два лейтенанта, один лейтенант морской пехоты, один помощник капитана, четыре мичмана, ее боцман , 69 матросов и 16 раненых. [17]

После Трафальгара [ править ]

Оружие от Royal Sovereign установлено в монументе Коллингвуд на Тайнсайде

Royal Sovereign вернулась к службе в Средиземном море в следующем году и оставалась в блокаде Тулона до ноября 1811 года, когда ей было приказано вернуться домой, на флот Ла-Манша . В 1812 и 1813 годах она находилась под командованием контр-адмирала Джеймса Биссетта, служившего под командованием адмирала Кейта . [18]

Ей приписывают захват 5 августа 1812 года американского корабля « Азия» грузоподъемностью 251 тонну, который шел из Сент-Мэри в Плимут с грузом древесины. [19] Royal Sovereign поделился выручкой от захвата со всеми судами в эскадре Кита, предположив, что произошло то, что Азия вошла в Плимут, не зная, что война 1812 года между Великобританией и Соединенными Штатами разразилась и была захвачена, когда она прибыла. , формальная заслуга передается флагману. [Примечание 1]

После ее активной активной жизни она была преобразована в портовые службы в качестве принимающего корабля в Плимуте, прежде чем 17 августа 1825 года была переименована в HMS Captain [21] . В июне 1826 года капитан был разбит на части в Плимуте [1], и работа была завершена. 28 августа 1841 года. Четыре ее ружья были спасены и включены в памятник Коллингвуду в Тайнмуте . [22]

Ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ Первоклассная доля стоит £ -10 сек 10 г ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 2 шиллинга 6 пенсов. [20]

Цитаты

  1. ^ a b c d Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 178.
  2. ^ Известные Бойцы флота Эдвард Фрейзер, 1904, p.202
  3. ^ a b Корабли Старого флота, Королевский правитель (1).
  4. ^ «Выборы» . Наблюдатель . 20 марта 1796 г. с. 3 . Проверено 15 января 2021 года .
  5. ^ Хиткот. Трафальгарские капитаны Нельсона . п. 41.
  6. ^ а б Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 323.
  7. ^ а б Клейтон. Трафальгар . п. 214.
  8. ^ Newbolt. стр.124
  9. ^ Клейтон. Трафальгар . п. 243.
  10. ^ Клейтон. Трафальгар . п. 249.
  11. ^ Клейтон. Трафальгар . С. 242–5.
  12. ^ Гудвин. Корабли Трафальгара . п. 19.
  13. ^ а б в Клейтон. Трафальгар . п. 257.
  14. ^ Pocock с.141
  15. ^ a b Герцог Юнг с.334
  16. ^ Клейтон. Трафальгар . п. 301.
  17. ↑ Уильям, стр.45
  18. ↑ Морские офицеры Королевского флота Дэвид Боннер Смит
  19. ^ "№ 16715" . Лондонская газета . 27 марта 1813 г. с. 627.
  20. ^ Доля Кита стоила 85 фунтов 17 шиллингов 6½ пенсов. «№ 17229» . Лондонская газета . 11 марта 1817 г. с. 614.
  21. ↑ Корабли Старого флота, Королевский правитель (2).
  22. ^ "Памятник Коллингвуд и оружие" . Историческая Англия . Проверено 19 января 2021 года .

Библиография

  • Адкин, Марк (2007). The Trafalgar Companion: Путеводитель по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона . Лондон: Aurum Press. ISBN 1-84513-018-9.
  • Клейтон, Тим; Крейг, Фил (2004). Трафальгар: люди, битва, буря . Лондон: Ходдер. ISBN 0-340-83028-X.
  • Гудвин, Питер (2005). Корабли Trafalgar: британский, французский и испанский флоты октября 1805 . Conway Maritime Press. ISBN 1-84486-015-9.
  • Хиткот, TA (2005). Трафальгарские капитаны Нельсона и их битвы: биографический и исторический словарь . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-182-4.
  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 . 
  • Герцог Йонг, Чарльз . История британского флота V2, с древнейших времен до настоящего времени R.Bentley Publishing. ISBN 1-104-39362-X 
  • Сан-Хуан, Виктор. (2009) Трафальгар. Tres armadas en Combate (Испанское издание) (Kindle Edition) ASIN B00332FJT4
  • Покок, Том. (2005) Трафальгар: История очевидцев . Пингвин Бестселлеры. ISBN 0-14-144150-X 
  • Уильямс, Джеймс. Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV , Conway Maritime Press Ltd (2003). ISBN 0-85177-905-0 
  • Генри Ньюболт. (2008) «Год Трафальгара» как повествования о битве и событиях, которые к ней привели, со сборником стихов и баллад, написанных на эту тему между 1805 и 1905 годами , Loney Press. ISBN 1-4437-1872-6 
  • Уинфилд, Риф (2007) Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт, ISBN 978-1-84415-700-6 . 
  • Майкл Филлипс. Королевский правитель (100) (1786 г.) (1) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 2 сентября 2008 года.
  • Майкл Филлипс. Королевский правитель (100) (1786 г.) (2) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 2 сентября 2008 года.
  • Линкольн П. Пейн. Военные корабли мира до 1900 года Mariner Books.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Royal Sovereign (корабль, 1786 г.) на Викискладе?