Tramlijn 5 - это трамвайная линия, курсирующая между Амстердамом и Амстелвином в Нидерландах . Управляется муниципальной транспортная компания GVB , маршрут обычно проходит между Ваном Hallstraat (подписан в Вестергасфабриках ) в Амстердаме и Stadshart в соседнем муниципалитете Амстелвеена . Трамвайная линия 5 соединяет несколько важных районов города, в том числе Zuidas финансового района и Leidseplein , а также обеспечивает быстрый трамвай маршрута к югу от станции Амстердам Зюйд в Stadshart, центр города Амстелвеене в.
Tramlijn 5 (Амстердам) | |
---|---|
Обзор | |
Locale | Амстердам , Амстелвин |
Термини | Westergasfabriek Amstelveen Stadshart |
Веб-сайт | GVB: строка 5 |
Услуга | |
Номер маршрута | 5 |
Оператор (ы) | Gemeente Vervoerbedrijf (GVB) |
Подвижной состав | двунаправленный трамвай |
История | |
Открыт | 20 декабря 1978 г. |
Технический | |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
Электрификация | 600 В постоянного тока накладные расходы |
Временное отвлечение
С 19 августа 2020 года по ноябрь 2022 года трамвайные линии 3 и 5 были изменены в связи с обновлением моста Bullebak через Brouwersgracht, что привело к закрытию трамвайной петли Zoutkeetsgracht . В течение этого периода линия 3 была переведена на кольцевую развязку на Ван Халльстраат в Вестергасфабрике , обычно это терминал линии 5, а линия 5 была переведена на временный перекресток на улице Эрсте Марниксдварсстраат на Марниксстраат к югу от моста Буллебак вдоль обычной линии 3. маршрут. Эти отклонения были сделаны потому, что трамваи двунаправленной линии 5 могут менять концы на временном перекрестке, а трамваи однонаправленной линии 3 - нет. [1]
С учетом длительного отклонения от маршрута линия имеет 24 остановки и время в пути 36 минут по расписанию между терминалами: Eerste Marnixdwarsstraat и Stadshart. [2]
Инфраструктура
От северной конечной станции в Вестергасфабрике до Стравинскюляана, недалеко от железнодорожной станции Амстердам Зёйд , трамвайная линия 5 работает в сочетании со смешанным движением и полосами только для трамвая и автобуса. Единственным исключением является короткий участок внеуличной дороги к востоку от Лейдсеплейн вдоль парка Лейдсебосе. [3]
От трамвайной остановки Station Zuid на Strawinskylaan до южного терминала в Stadshart в Amstelveen трамвай 5-й линии едет в центре проезжей части дороги с переездами на перекрестках улиц. (Две остановки, Kronenburg и Zonnestein , находятся ниже уровня улицы , избегая пересечения уровня) . Некоторые остановки имеют остров платформы , расположенный между двумя треками, таким образом , требует трамваи , оборудованные дверями с обеих сторон автомобиля. Трамваи также должны иметь кабины на обоих концах, потому что на южном конце линии, Амстелвин Штадсарт, есть тупиковые пути и двойной кроссовер вместо поворотной петли . [4] : 20:10
История
Трамвайная линия 5 открылась 20 декабря 1978 года и курсировала между центральной станцией Амстердама (Staionsplein) и станцией Amsterdam Zuid (Zuidplein). [5]
С 1 декабря 1990 года линия 5 была продлена к югу от станции Zuid вдоль Parnassusweg, Buitenveldertselaan и Beneluxbaan, а затем свернула на остановку Binnenhof (сегодня она называется Stadshart) и завершилась на ней. [5] От станции Zuid до перекрестка с Binnenhof / Stadshart трамвайная линия 5 разделяла свои пути с линией метро 51, гибридной линией метро / sneltram, которая открылась 2 декабря 1990 года между станцией Zuid и Westwijk . Каждая станция между De Boelelaan / VU и Oranjebaan имела два набора смежных платформ: платформы высокого уровня для вагонов метро 51 высокого этажа и платформы низкого уровня для трамвая 5. [6]
В 1990 году трамвайная остановка линии 5 на Zuidplein была заменена остановкой, встроенной в станцию метро Zuid. В мае 2008 года, чтобы освободить место для строительства линии Север / Юг (линия метро 52), трамвайная остановка была перенесена на Стравинскюляан с северной стороны станции. [7]
В 2011 году трамвайная линия 5, курсирующая между станциями Centraal и Zuid, была самой загруженной трамвайной линией в городе с 42 000 посадок в день. [8]
22 июля 2018 года открытие линии метро Noord-Zuid привело к многочисленным изменениям в трамвайной системе Амстердама, в том числе в линии 5. В то время северный терминал линии 5 был изменен и заканчивался на остановке Westergasfabriek вместо Центрального вокзала. . [9]
3 марта 2019 года линия метро 51 была закрыта к югу от станции Zuid, чтобы преобразовать ее в трамвайную линию 25 , на которой будут использоваться парные низкопольные трамваи. Все остановки к югу от станции Zuid будут перестроены для трамваев с низким полом; однако остановка De Boelelaan / VU была навсегда закрыта. Две остановки , используемая на трамвае 5 ( Kronenburg и Zonnestein ) была перестроена ниже уровня улицы. Трамвай № 5 продолжил работу с некоторой временной заменой автобусов. [6] [10] [11] [12]
27 мая 2019 года между станцией Amsterdam Zuid и Amstelveen Stadshart был открыт трамвай № 6 в час пик. Из-за того, что линия метро 51 была прекращена, и из-за того, что новый автобус курсировал без остановок между бывшим De Boelelaan / VU и Oranjebaan , линия 5 стала переполненной. На станции Zuid трамваи 6-й линии повернули обратно на Strawinskylaan, используя перекресток и обратный разъезд, построенный в 2016 году. После 6 ноября 2020 года трамвай 6-й линии был остановлен из-за низкой посещаемости. Первоначально планировалось заменить трамвайной линией 25 после открытия последней 13 декабря 2020 года. [13] [11] [14]
9 декабря 2020 года трамвайная линия 25 неофициально открылась (официально через 4 дня, 13 декабря) и вместе с линией 5 совместно обслуживала остановки между станцией Zuid (Strawinskylaan) и Оранжебааном . [15]
23 марта 2021 года линия 5 стала второй линией GVB, которая будет обслуживать новые трамваи 15G от CAF , первая линия 25 . Трамваи 5 линии окрашены в бело-голубой цвет GVB, а трамваи 25 линии - в ливрее R-net . Обе линии 5 и 25 требуют двустороннего трамвая. На линии 5 трамваи CAF заменяют более старые одиннадцать оставшихся трамваев 11G BN . [16]
Рекомендации
- ^ "Afsluiting Bullebakbrug in de Marnixstraat" . Gemeente Vervoerbedrijf (на голландском языке). 19 августа 2020. Архивировано из оригинала 3 января 2021 года . Проверено 3 января 2021 года .}
- ^ «ГВБ (домашняя страница)» . Gemeente Vervoerbedrijf . Проверено 17 января 2021 года .}
- ^ GVB Amsterdam Tramlijn 5 Cabinerit Westergasfabriek - Amstelveen Stadshart Взгляд водителя POV 2019 . YouTube . Железнодорожный общественный транспорт. 4 июня 2019.}
- ^ GVB Amsterdam Tramlijn 5 Cabinerit Jordaan - Amstelveen Stadshart 11G laatste rit trapwagen . YouTube . Железнодорожный общественный транспорт. 10 января 2021 г.}
- ^ а б "Historie van tramlijn 5" . Амстердамские трамваи (на голландском). 21 апреля 2007 . Проверено 14 января 2021 года .}
- ^ а б Швандль, Роберт. «Амстердам (система метро)» . Городская железная дорога . Проверено 21 декабря 2020 года .}
- ^ "Tramlijn 5 (Амстердам)" . Н.Л. Википедия (на голландском языке) . Проверено 10 января 2021 года .}
- ^ «Транспорт в цифрах» . GVB . Архивировано из оригинального 26 сентября 2011 года . Проверено 27 сентября 2013 года .
- ^ «Открытие линии метро Амстердам Север-Юг» . Советы Амстердама . 18 июля 2018 . Проверено 14 января 2021 года .}
- ^ Восман, Квинтус (5 марта 2019 г.). «Голландцы начинают реконструкцию Амстелвена LRT» (PDF) . Международный железнодорожный журнал .
- ^ а б "Vernieuwing Amstelveenlijn" . Gemeente Vervoerbedrijf (на голландском языке). 2 ноября 2020. Архивировано из оригинала 17 декабря 2020 . Проверено 18 декабря 2020 .}
- ^ "Vernieuwing Amstelveenlijn: waarom nodig en wat gaat er gebeuren?" . Amstelveenlijn (на голландском). 26 ноября 2019. Архивировано из оригинала 24 сентября 2020 года . Проверено 12 января 2020 года .
- ^ "Nieuwe tramlijn 6 versterkt lijn 5 в Амстелвене" . Gemeente Vervoerbedrijf (на голландском языке). 20 мая 2019. Архивировано из оригинала на 30 июня 2019 . Проверено 1 января 2021 года .}
- ^ "Komende tijd verkeershinder bij Strawinskylaan" (на голландском языке). Het Parool. 11 октября 2016 . Проверено 9 января 2021 года .
- ^ "Meereizen met lijn 25 al mogelijk vanaf woensdag 9 декабря" (на голландском языке). Gemeente Vervoerbedrijf . 9 декабря 2020. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 года . Проверено 11 декабря 2020 .
- ^ "Lijn 5 krijgt primeur eerste nieuwe 15G tram in blauw-wit" . Gemeente Vervoerbedrijf (на голландском языке). 18 марта 2021. Архивировано из оригинала 20 марта 2021 года . Проверено 20 марта 2021 года .
Внешние ссылки
- Geschiedenis GVB tramlijn 5 (голландский)