Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нюрнбергская трамвайная сеть
Трамвай GT8N на Фридрих-Эберт-Платц, 2012 год.
GT8N трамвай на Фридриха Эберта-Platz, 2012.
Операция
LocaleНюрнберг , Бавария , Германия
Конка эпохи: 1881 -1898 ( 1881 ) ( 1898 )
СтатусПреобразуется в электричество
Ширина колеи1432 мм ( 4 фута  8 3 ⁄ 8  дюйма)
Двигательная установка (ы)Лошади
Эпоха электрического трамвая : с 1896 г. ( 1896 )
СтатусОперативный
Линии5 [1] [2]
Оператор (ы)Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG)
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)стандартный калибр
Двигательная установка (ы)Электричество
Электрификация600 В постоянного тока
Запас48 [3]
Длина маршрута33 км (21 миль) [4]
Остановки76 [2]
Трамвайная сеть, 2012 г.
Веб-сайтVAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (на немецком языке)

Трамвайные сети Нюрнберга ( немецкие : Straßenbahnnetz Nürnberg ) представляет собой сеть из трамваев , составляющих часть общественного транспорта системы в Нюрнберге , город в федеральной земле в Баварии , Германия.

Сетью управляет Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG), которая является членом Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN; Транспортная сеть Большого Нюрнберга).

По состоянию на 2013 год сеть состояла из пяти линий [1] , общая протяженность которых составляла 33 километра (21 милю). [4] Ежегодно сеть перевозила 39,152 миллиона пассажиров.

История [ править ]

Первая конная линия открылась в Нюрнберге 25 августа 1881 г. [5]

Электрификация пришла в систему, когда первая электрическая трамвайная линия открылась 7 мая 1896 года. [5] Вся система была электрифицирована 20 июля 1898 года. [5] До 1990-х годов ширина колеи составляла 1432 мм ( 4 фута 8 дюймов).  3 ⁄ 8  дюйма).

Линии [ править ]

Трамвайная сеть Нюрнберга работала на шести линиях до 2011 года [4], когда были соединены две трамвайные линии.

Сеть имеет 96 километров (60 миль) путей, [2] с общей длиной маршрута 37 километров (23 мили), [2] из которых 33 километра (21 мили) [2] являются действующим маршрутом. Из действующего маршрута трамвая 41% отделен от других транспортных средств, а остальные 59% представляют собой трамваи, курсирующие по улице с другим автомобильным движением. [2]

Трамвайная сеть Нюрнберга состоит из следующих пяти линий: [1]

ЛинияМаршрут (пункты пропуска и конечные остановки)Остановки
Гибитценхоф - Ландграбенштрассе - Халлертор - Фридрих-Эберт-Платц - Ам Вегфельд19
Тиргартен - Mögeldorf - Marientunnel - Hauptbahnhof - Aufsessplatz - Frankenstraße - Südfriedhof26 год
Doku-Zentrum - Dutzendteich - Schweiggerstraße - Christuskirche - Landgrabenstraße - Hallertor - Westfriedhof22
Тристанштрассе - Hauptbahnhof9
Doku-Zentrum - Wodanstraße - Schweiggerstraße - Hauptbahnhof - Rathenauplatz - Erlenstegen17

Планы расширения [ править ]

После голосования в Эрлангене в 2016 году участок до Вегфельда планируется продлить до Эрлангена, а оттуда до Херцогенаураха по L-образной линии. Раньше Херцогенаурах имел подключение к магистральной железной дороге, но в 1980-х годах его закрыли, в результате чего он стал одним из крупнейших городов южной Германии без железнодорожного сообщения. С открытием нового Нюрнбергского технического университета на территории бывшей железнодорожной недвижимости в новом районе Лихтенройт есть планы расширить трамвай до нового района. Все еще существующий участок пути к "Штадтпарку", который был выведен из эксплуатации в ходе расширения метро, ​​также планируется восстановить для регулярного обслуживания пассажиров. [6]

Подвижной состав [ править ]

Flexity Classic, отремонтированные GT6N и Avenio T1.6 в историческом трамвайном депо Святого Петра в августе 2018 года.

По состоянию на 2019 год в Нюрнберге имеется парк из 48 трамваев. [7] В 2018 году VAG одолжил один Avenio T1 из Мюнхена , а также один Bombardier Flexity Classic из Кракова в рамках подготовки к тендеру на новые трамваи. [8] В ноябре 2019 VAG заказал 12 Avenio трамваев от Siemens Mobility , с возможностью дополнительных 75, [3] и ввод в эксплуатацию запланирована на 2022. [9]

МодельГод постройкиЧислоИзображение
Adtranz GT6N1995–199614
Adtranz GT8N1999-2000 гг.26 год
Stadler GTV6 (Вариобан)2006-2007 гг.8

См. Также [ править ]

  • Метро Нюрнберга
  • Нюрнбергская S-Bahn
  • Трамваи в Германии
  • Список систем городского трамвая в Германии

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c "Straßenbahn Stadtverkehr Nürnberg" [Трамвайное движение (линии) Нюрнберга] (на немецком языке). ВГН . Проверено 3 октября 2013 .
  2. ^ a b c d e f "Wussten Sie? - Wussten Sie zum Thema" Straßenbahn " " [Вы знали? - Факты о трамвае] (на немецком языке). VAG . Проверено 3 октября 2013 .
  3. ^ a b «VAG Nuremberg заказывает низкопольные трамваи Siemens Avenio» . Журнал «Городской транспорт» . 18 ноября 2019 года. Архивировано 18 ноября 2019 года . Проверено 18 ноября 2019 года .
  4. ^ a b c «Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen - auf ganzer Strecke» [Годовой отчет 2012 Достигнутые цели - на всем протяжении] (PDF) (на немецком языке). VAG. Июнь 2013. с. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 05.10.2013 . Проверено 3 октября 2013 .
  5. ^ a b c "125 Jahre Nahverkehr в Нюрнберге: 25 августа 1881 г. fuhr die erste Pferdebahn" [125 лет пригородного движения в Нюрнберге: 25 августа 1881 г., первая линия конного трамвая] (на немецком языке). VAG. Архивировано из оригинала на 5 октября 2013 года . Проверено 3 октября 2013 .
  6. ^ https://www.nordbayern.de/region/nuernberg/kein-radentcheid-in-nurnberg-einigung-auf-mobilitatspakt-1.10788263
  7. ^ Холл, Мартин. Трамвайные системы и метрополитены Западной Европы 2019 . С. 91–92. ISBN 9781908553188.
  8. ↑ Барроу, Кейт (28 августа 2018 г.). «В Нюрнберге планируется закупить до 85 легковых автомобилей» . railjournal.com . Издательство Симмонс-Бордман . Проверено 18 ноября 2019 года .
  9. ↑ Берроуз, Дэвид (15 ноября 2019 г.). «Нюрнберг заказывает четырехсекционные легковые автомобили Avenio» . railjournal.com . Издательство Симмонс-Бордман . Проверено 18 ноября 2019 года .

Библиография [ править ]

  • Биндер, Роберт; и другие. (1986). Der Stadtverkehr in Nürnberg und Fürth von 1881–1981 [ Городской транспорт в Нюрнберге и Фюрте с 1881 по 1981 год ] (на немецком языке). Нюрнберг: Presse- und Öffentlichkeitsstelle der VAG.
  • Хендлемайер, Вольфганг (1981). Handbuch der deutschen Straßenbahngeschichte [ Справочник по истории немецкого трамвая ] (на немецком языке). 1 . München.
  • Хельтге, Дитер; Кочемс, Майкл (2006). Straßen- und Stadtbahnen в Германии [ Трамваи и Stadtbahnen в Германии ]. Группа 10: Бавария [Том 10: Бавария]. Фрайбург i. Б., Германия: EK-Verlag. ISBN 388255391X. (на немецком)
  • Клебес, Гюнтер (1980). Die Strassenbahnen Bayerns in alten Ansichten [ Баварские трамваи на старых открытках ] (на немецком языке). Zaltbommel. ISBN 90-288-1197-4.
  • Швандль, Роберт (2012). Schwandl's Tram Atlas Deutschland (на немецком и английском языках) (3-е изд.). Берлин: Роберт Швандль Верлаг. С. 110–113. ISBN 9783936573336.
  • Der Nahverkehr in Nürnberg und Fürth von 1982–2008 [ Местный транспорт в Нюрнберге и Фюрте с 1982 по 2008 гг. ] (На немецком языке) (1 изд.). Нюрнберг: Юрген Хойснер. 2009 г.
  • 125 Яре Нахверкер в Нюрнберге [ 125 лет местного транспорта в Нюрнберге ] (на немецком языке) (1-е изд.). Нюрнберг: Presse- und Öffentlichkeitsstelle der VAG. 2006. ISBN 978-3-00-018689-9.
  • Nürnberg-Fürther Straßenbahn im Wandel der Zeiten [ Nürnberg-Fürther Straßenbahn через века ] (на немецком языке) (3-е изд.). Нюрнберг: Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn e. V. 2005.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с трамваями в Нюрнберге на Викискладе?

  • База данных Нюрнберга / фотогалерея  и список трамвайных путей Нюрнберга на Urban Electric Transit - на разных языках, включая английский.
  • База данных Нюрнберга / фотогалерея на Phototrans - на разных языках, включая английский.

Координаты : 49 ° 27′N 11 ° 05′E. / 49,450 ° с. Ш. 11,083 ° в. / 49,450; 11,083