Дорога развития Уолфиш-Бей-Ндола-Лубумбаши (ранее Транскапривский коридор и до 2004 г. Транскапривское шоссе [1] ), открытая в 1999 году, проходит от Рунду на северо-востоке Намибии вдоль полосы Каприви как дорога B8 в Катима-Мулило. на реке Замбези , которая образует границу между Намибией и Замбией . Мост Катима Мулило пересекает реку и ведет к замбийскому городу Сешеке , откуда недавно отремонтированная дорога с твердым покрытием ведет к Ливингстону ( дорога М10 ).), присоединяясь к основному шоссе с севера на юг в Лусаку , соединяясь далее с Коппербелтом .
Транскапривское шоссе является частью коридора Уолфиш-Бей , торгового пути , соединяющего не имеющую выхода к морю Замбию (и соседние страны, такие как Демократическая Республика Конго , Малави и Зимбабве ) с портом Уолфиш-Бей на Атлантическом океане . Примером функции коридора как торгового пути является то, что грузовики перевозят концентрат медной руды с рудника Дикулуши на юго-востоке ДР Конго через Замбию и по Транскапривскому шоссе на медеплавильный завод в Цумебе в Намибии. Затем рафинированная медь экспортируется из портов Намибии.
Хотя Транскапривское шоссе расположено на юге Африки, оно является частью самого северного шоссе с твердым покрытием, соединяющего Атлантический и Индийский океаны . Между побережьем Северной Африки дорога, идущая вдоль Средиземного моря из Египта в Марокко с одной стороны (по которой нельзя проехать непрерывно; граница Марокко-Алжир закрыта), и Транскапривское шоссе и дороги, связывающие его с восточным побережьем с другой стороны (протяженностью около 5700 км [ неоднозначно ] [ нужна цитата ] ) нет асфальтированных дорог, пересекающих африканский континент между востоком и западом.
Как следует из названия, коридор начинается в Уолфиш-Бей (в Намибии ), проходит через Ндолу (в Замбии ) и заканчивается в Лубумбаши (в ДР Конго ).
Коридор начинается в прибрежном городе Уолфиш-Бей , направляясь на север к прибрежному городу Свакопмунд (расстояние 35 км), где поворачивает на восток. Он направляется на восток от Свакопмунда, через Карибиб , в город Окаханджа (расстояние 290 км), где достигает пересечения с дорогой B1 . На этом перекрестке B2 заканчивается, и коридор становится B1 на север. Весь участок от Уолфиш-Бей до Окаханджи используется совместно с Транс-Калахарским коридором .
Из Окаханджи она направляется на север по B1 на протяжении 290 км через Очиваронго до города Отави (к юго-западу от Цумеба ), где достигает перекрестка с дорогой B8 . На этом перекрестке коридор становится B8 восток-северо-восток и ведет на 345 км к городу Рунду , где он встречается с дорогой B10 и становится главной дорогой через полосу Каприви . Участок от Окаханджи до Отави разделяется с шоссе Триполи-Кейптаун .
