Киев , столица Украины , имеет обширную и быстро развивающуюся транспортную инфраструктуру, обслуживающую местные общественные нужды и способствующую внешним пассажирским и грузовым перевозкам.
Местный общественный транспорт [ править ]
Общественный транспорт включает киевский метрополитен , автобусы , троллейбусы , трамваи и фуникулер . Весь транспорт обслуживает Киевпастранс , кроме метро. Первые упоминания об общественном транспорте в городе относятся к 1880-м годам, когда город ввел омнибусы и искал инвестиции в конные трамваи. Самыми популярными видами общественного транспорта являются метро и маршрутные такси (мини- или мидбусы). Киев Трамваи , старейший в Восточной Европе , был в течение длительного времени на смену автобусов и троллейбусов , однако эта тенденция частично быть обратными с перепланировкеКиевский скоростной трамвай также планирует инвестиции в сеть классического трамвая.
Киевский метрополитен [ править ]
Государственная и управляемая система представляет собой быструю, удобную и доступную сеть, охватывающую большую часть города. Метро расширяется к городской черте, чтобы удовлетворить растущий спрос.
Киевский метрополитен - основной вид внутригородского транспорта в городе. Это была первая система скоростного транспорта в Украине . Система состоит из трех линий общей протяженностью 66,1 км (41,1 мили) и 51 станции. Метро ежедневно перевозит в среднем 1,422 миллиона пассажиров [1], что составляет 38 процентов общественного транспорта Киева. В 2011 году общее количество поездок превысило 519 миллионов. У метро одна из самых глубоких станций в мире: Арсенальная , на высоте 105,5 м [2].
Тарифы [ править ]
В Киеве билетов на время нет. Каждая поездка должна быть оплачена в каждом автобусе / автобусе / троллейбусе / трамвае / метро. Пассажиры могут оплатить проезд через Киевсмарткарту (электронный билет) или qr-кодом. Можно купить qr-коды в Интернете и просто подтвердить его с экрана смартфона или купить в билетном автомате.
В городских автобусах, трамваях и троллейбусах компании «Киевпастранс» стоимость одной поездки составляет от 6,50 до 8,00 грн . Эти цены такие же в метро.
1 поездка - 8 грн. (qr-код или Киевсмарткарта)
10 поездок - 7,70 грн (по Киевсмарткарту)
50 поездок - 6.50 грн (по Киевсмарткарту)
Штраф за проезд без билета - 160 грн.
Одна карта Киевсмарткарта стоит 50 гривен и перед использованием ее необходимо активировать.
Маршруты из аэропортов и вокзалов. [ редактировать ]
Из Жулянов (аэропорт Киева) пассажиры могут добраться на троллейбусе №9 до Центрального железнодорожного вокзала и Дворца Спорта (центр города).
Один из самых популярных и полезных маршрутов для туристов - автобус №24 (24А в выходные и праздничные дни) от Центрального железнодорожного вокзала - ул. Крещатик - Европейской площади - до Киево-Печерской Лавры . На этом маршруте ходят автобусы с кондиционерами.
Из аэропорта Борисполь пассажиры могут добраться поездом Укрзализныци . Стоимость одной поездки 80 грн. Билеты можно приобрести в билетных автоматах в аэропорту и у проводника поезда.
Киевпастранс
Киевпастранс управляет Киевским трамваем, некоторыми городскими автобусами , всеми троллейбусами и фуникулером, но не метро. « Киевская городская электричка» - совместный проект «Киевпастранса» и « Укрзализныци» . «Киевпастранд» не обслуживает небольших частных маршруток. Только некоторые маршруты.
Речной транспорт [ править ]
Ранее обширное речное сообщение Киевского речного порта по Днепру с судами на подводных крыльях «Метеор» и «Ракета» больше не доступно, что ограничивает речной транспорт Киева грузовыми и туристическими катерами и частными прогулочными судами.
Дорога [ править ]
Киев - это пункт пересечения многих основных дорог Украины. Являясь центром украинской национальной дорожной системы, Киев связан автомобильным транспортом со многими основными городами Украины. M05 (связь Киев с Одессой ) и M06 (связывающий городом с Чопом ) были реконструированы.
Е 95 - 
М 05 под КиевомБез разнесенной кольцевой дороги Киев имеет два объездных городских маршрута. Центральное кольцо (Малая объездная дорога) включает в себя ряд соединяющихся дорог с высокой пропускной способностью, окружающих центр города, с полным круговым маршрутом по обоим берегам Днепра и загруженным в час пик. Большая объездная дорога не имеет речных переходов и приурочена к правому берегу города. Несмотря на это, сокращается трафик в центре города.
Многие киевские дороги находятся в плохом состоянии, и их не обслуживают. По данным «Киевавтодора» (муниципальная дорожная корпорация), 80 процентов дорожных покрытий города эксплуатируются от 15 до 30 лет, что в 1,5–3 раза больше стандартного 12-летнего срока службы. [3]
Рынок такси в Киеве плохо регулируется (в частности, стоимость проезда за километр), между частными компаниями идет большая конкуренция. Многие позволяют планировать встречу по телефону. Частные лица с автомобилями предоставляют услуги такси на разовой основе, как правило, подбирая людей, поймавших такси. Пробки и нехватка парковочных мест - проблемы киевских такси. Правила разрешают парковку на тротуарах, что доставляет неудобства пешеходам.
Фуникулер поднимается правый берег Днепра, неся 10,000-15,000 пассажиров ежедневно. В городе есть вокзал дальнего следования , шесть грузовых станций и ремонтные базы.
Аэропорты [ править ]
Пассажиры прибывают в Киев в один из двух аэропортов: аэропорт Борисполь (обслуживается международными авиалиниями) и аэропорт Жуляны .
Компании, работающие в Борисполе (KBP): МАУ, Ryanair, Austrian, Air France, KLM, Skyup, Qatar, Pegasus, British Airways, Turkish Airlines, Air Baltic и др.
В аэропорту Жуляны (IEV) работают компании: WIZZ Air, Vueling, Ernest, Мотор Сич, LOT, Alitalia, Белавиа и др.
Грузовой аэропорт Гостомель в Киевской северо - западном пригороде Гостомеле .
Киевская городская железная дорога [ править ]
В 2010 году началось движение « Киевская городская электричка» , курсирующая с интервалом от четырех до десяти минут в течение дня по центру города и обслуживающая многие пригороды Киева. Есть много развязок с киевским метрополитеном. [4]
В 2019 году городской поезд работает только в часы пик с 07:00 до 10:00 и с 16:00 до 20:00. Поезда очень часто отменяют или задерживают. Как правило, ежедневно отменяли более 40% поездок.
См. Также [ править ]
- Киев: мосты
- Днепр
- История Киева
- Подразделения Киева
- Транспорт в украине
Ссылки [ править ]
- ^ (на украинском языке) Главное статистическое управление Киева, 2011 г.
- ^ (на украинском языке) Официальный сайт. Архивировано 16 марта 2012 г., Wayback Machine.
- ↑ Киевская администрация: дороги находятся в плохом техническом состоянии, потому что они достигли конца срока службы, а годовой объем технического обслуживания низкий. Архивировано 16 июня 2009 г.в Wayback Machine , Украинское информационное агентство (12 июня 2009 г.)
- ^ "Азаров запустил в Киеве городскую электричку | Экономика | РИА Новости - Украина" . Ua.rian.ru. 2012-08-13. Архивировано из оригинала на 2012-04-25 . Проверено 12 марта 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Транспортный раздел сайта городского туризма
 | Викискладе есть медиафайлы по теме транспорта в Киеве . |
