Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Как и в большинстве американских городов, транспорт в Луисвилле, штат Кентукки , основан в основном на автомобилях. Тем не менее, город берет свое начало в эпоху, когда река была основным транспортным средством , а железные дороги были важной частью местной промышленности уже более века. В последнее время Луисвилл стал национальным центром грузовых авиаперевозок , создав более 20 000 рабочих мест. Город также выступил с несколькими инициативами по продвижению как утилитарного, так и развлекательного велосипедного движения. В 2016 году рейтинг Walk Score поставил Луисвилл на 43-е место среди 141 города США с населением более 200 000 человек, "наиболее проходимым". [1]В 2015 году 11,7 процента семей в Луисвилле не имели машины, а в 2016 году этот показатель снизился до 10,9 процента. В 2016 году средний показатель по стране составлял 8,7 процента. В Луисвилле в 2016 году было 1,61 автомобиля на семью по сравнению со средним показателем по стране 1,8 на семью. [2]

Дороги [ править ]

См. Также: Дороги в Луисвилле, Кентукки
Схема развязки Кеннеди («спагетти-джанкшн»)

Города дорожная система устроена довольно типичной система , общая для многих городов в Соединенных Штатах . Улицы в деловом районе центра города расположены в виде сетки с несколькими чередующимися улицами с односторонним движением. Многие крупные дороги начинаются в центре города или рядом с ним и уходят из города, как спицы колеса. Есть также несколько дорог, таких как Бардстаун-роуд и Шелбивилль-роуд, которые ведут из Луисвилля в отдаленные города Кентукки , соответственно, Бардстаун и Шелбивилль . (См. Внешние ссылки для ссылок на несколько онлайн-карт.)

Межгосударственные I-64 , I-65 проходят и I-71 начинается в Луисвилле. Поскольку все три этих шоссе пересекаются практически в одном месте в городе к востоку от Даунтауна, это место стало известно как « Узел спагетти », поскольку большая масса шоссе и съездов с воздуха напоминает миску со спагетти. Парк на набережной Луисвилля построен под этой развязкой и рядом с ней.

Watterson Скоростная

I-264 ( Скоростная автомагистраль Генри Уоттерсона к востоку от США 31W и Скоростная автомагистраль Шони к западу от США 31W) и I-265 ( шоссе Джина Снайдера ) образуют петли вокруг города на стороне Кентукки. Луисвилл - единственный город в стране, в котором есть две последовательно пронумерованные трехзначные автомагистрали между штатами.

В 2012 году началось строительство двух новых межгосударственных мостов через реку Огайо, в том числе реконфигурация спагетти-джанкшн, проект « Мосты через реку Огайо». [3] Один мост, первоначально называвшийся «Даунтаун» , был начат в 2012 году. Перекресток и с 5 декабря 2015 года, известный как мост Авраама Линкольна , расположен в центре города рядом с существующим мостом Кеннеди для облегчения движения по автомагистрали I-65. Другой, в настоящее время называемый East End Crossing, соединит I-265 между участками, расположенными в юго-восточном округе Кларк, штат Индиана, и на северо-востоке округа Джефферсон, штат Кентукки (метро Луисвилля). [4] И мосты, и соответствующее строительство планируется завершить где-то в 2016 году. [5] [6] Как и в любом крупном проекте, были противники и возможные альтернативы; одна массовая организация, 8664.org , предложила варианты модернизации центра города, а также более простой и менее дорогой дизайн проезжей части.

Аэропорты [ править ]

Международный аэропорт Луисвилля

Главный аэропорт Луисвилля - это центрально расположенный международный аэропорт Луисвилля , чей код аэропорта IATA (SDF) отражает его прежнее название Стэндифорд Филд, хотя на местном уровне это название все еще широко используется. В аэропорту также находится UPS Worldport . Первая взлетно-посадочная полоса была построена в 1941 году и использовалась для самолетов Второй мировой войны , а аэропорт открылся для работы 15 ноября 1947 года.

Ежегодно через аэропорт проходит более 3,2 миллиона пассажиров и более 4,7 миллиарда фунтов (2 350 000 тонн) грузов. [7] Это также второй по загруженности аэропорт в США с точки зрения грузопотока и четвертый по загруженности в мире. [8]

Аэропорт, недавно завершивший капитальный ремонт терминала, имеет три эксплуатационные взлетно-посадочные полосы. Две параллельные главные взлетно-посадочные полосы проходят с севера на юг и позволяют одновременно взлетать и приземляться. Взлетно-посадочная полоса восток / запад короче и обычно используется только в неблагоприятных погодных условиях.

Гораздо меньшее по размеру поле Bowman Field используется в основном для авиации общего назначения . Bowman Field, открытый в 1921 году, был первым аэропортом города. Некоторая бизнес-авиация , а также летные инструкторы и другие частные полеты в основном работают вне этой области.

Водные пути [ править ]

МакЭлпайн Замки и плотины

МакЭлпайн Замки и Плотина расположена на Кентукки стороне реки Огайо , недалеко от центра области. Замки были построены, чтобы позволить судам проходить мимо водопадов Огайо . В 2001 году через шлюзы прошло более 55 миллионов тонн товаров. Новый замок был построен для замены двух вспомогательных замков с предполагаемой датой завершения в 2008 году, но был завершен в начале 2009 года.

Паромное сообщение связывало Луисвилл с Южной Индианой на протяжении десятилетий, но стало устаревшим, когда был открыт Мемориальный мост Кларка.

Общественный транспорт [ править ]

Тележки Toonerville II обеспечивают транспортировку по центру Луисвилля, а также по коридору Бардстаун-роуд.

Общественный транспорт включает автобусы и зафрахтованные фургоны, которыми управляет Управление транзита Ривер-Сити (TARC). ТАКП имеет обширную сеть обслуживающей центр города Луисвилл и Jefferson County , а также Кентукки пригороды в Олдхэм County , Bullitt County , и Индиана пригороды Jeffersonville , Clarksville и Нью - Олбани . В дополнение к обычным городским автобусам, транзит через отель в центре города и торговые районы обслуживается серией моторизованных тележек, известных как Toonerville II Trolley .

В Луисвилле также есть междугородние автобусы, предоставляемые компаниями Megabus и Greyhound . Отправление из Муниципального центра Луисвилля.

В Луисвилле есть несколько многофункциональных маршрутов для велосипедистов и пешеходов. Однако многие из них не связаны друг с другом и не могут использоваться для передвижения по городу. В центре города есть несколько велосипедных дорожек, которые помогают велосипедистам передвигаться по городу. Как и в большинстве городов, Луисвилл до 20 века обслуживался электрическими трамваями . Последние трамваи курсировали 1 мая 1948 года, перевозя пассажиров в Кентукки Дерби и обратно .

Система легкорельсового транспорта была изучена и предложена для города, но по состоянию на 2007 год не разрабатывалась. [9]

Железная дорога [ править ]

Трассы RR в Старом Луисвилле

Луисвилл исторически был крупным центром железнодорожного сообщения. Когда- то здесь располагалась штаб-квартира компании Louisville and Nashville Railroad , прежде чем она была куплена CSX Transportation . Центральный вокзал , Южный вокзал и вокзал Юнион принимали многочисленные железнодорожные компании с пассажирскими перевозками, проходящими через город. [10] Сегодня город обслуживается двумя основными грузовыми железными дорогами, CSX (с основной сортировочной станцией в южной части метрополитена) и Norfolk Southern . Пять основных магистралей соединяют Луисвилл с остальной частью региона. Две региональные железные дороги, Падука и Луисвилл, а такжеЖелезная дорога Луисвилля и Индианы также обслуживает город. После того, как в 2003 году прекратилось существование недолговечного кардинала Кентукки , пассажирские поезда Amtrak больше не обслуживают Луисвилл; Таким образом, это пятый по величине город в стране (после Феникса , Колумбуса , Лас-Вегаса и Нэшвилла ) без службы Amtrak. [11]

Велосипедные дорожки [ править ]

В марте 2007 года мэр Джерри Абрамсон выступил с программной речью на Национальном велосипедном саммите Лиги американских велосипедистов в Вашингтоне, округ Колумбия, где он описал историю и будущее велосипедного спорта в Луисвилле. [12]

В городе развиваются уличные велосипедные дорожки и полосы общего пользования, а также 100-мильная трасса «Метро-петля», которая окружит весь округ. К концу 2007 года планировалось завершить строительство почти 1/3 этой петли, а еще от 1/3 до 1/2 в течение следующих трех-пяти лет в рамках проекта коридора Floyd's Fork. Проект находился под надзором инициативы « Город парков» , и только для части этого проекта со стороны Floyd's Fork было выделено 38 миллионов долларов из средств федерального правительства США , а еще 20 миллионов долларов были выделены из частных источников.

Недавно завершенный участок запланированной 110-мильной велосипедной дорожки по городу.

В 2006 году Лига американских велосипедистов назвала Луисвилл «Велосипедным сообществом бронзового уровня» [13] в знак признания развития велосипедной инфраструктуры и содействия образованию и осведомленности о велосипедах.

Реконструкция Вестпорт-роуд за 65 миллионов долларов обеспечила велосипедные дорожки лишь на треть пути и не связала жилые районы, такие как Сент-Мэтьюз, с пригородными торговыми районами. Мэр Абрамсон сказал, что строительство велосипедных дорожек в городе было «ошибкой городского планирования». [14]

См. Также [ править ]

  • Кентукки: Транспорт
  • Транспортный кабинет Кентукки

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Самые пешеходные города в США» . Оценка ходьбы . 2016. Архивировано 31 января 2017 года . Проверено 6 мая 2017 года .
  2. ^ «Владение автомобилем в данных и карте городов США» . Управляющий . Проверено 7 мая 2018 года .
  3. Перейти ↑ Collier, Rachel (24 августа 2012 г.). «Скоро начнется строительство проекта мостов через реку Огайо» . WDRB . Проверено 22 июня 2014 года .
  4. ↑ Грин, Маркус (16 июля 2007 г.). «Стоимость туннелей проекта моста возрастает; разведочная шахта проложит путь для двух других» . Курьер-журнал . Проверено 16 июля 2007 года .
  5. ^ "Пересечение центра города проекта мостов реки Огайо - Обзор проекта" . Проверено 22 июня 2014 года .
  6. ^ "Перекресток Ист-Энда - Проект" . Проверено 22 июня 2014 года .
  7. ^ "RITA | BTS | Transtats - Луисвилл, Кентукки: Луисвилл Интернэшнл-Стэндифорд Филд (SDF)" . Март 2014 года . Проверено 6 июля 2014 года .
  8. ^ "Таблица 2 - TOTAL Грузопоток 2013 - Предварительный World Airport Traffic и Rankings 2013 - Высокий рост Дубай Перемещение до 7 - го по загруженности аэропорт - 31 мар 2014" . Международный совет аэропортов. 31 марта 2014 . Проверено 6 июля 2014 года .
  9. ↑ Грин, Маркус (29 ноября 2006 г.). «План общественного транспорта все еще возможен; официальные лица будут искать варианты финансирования» . Курьер-журнал . Проверено 23 января 2007 года .
  10. ^ "Станции Великого Союза:" "Пассажирские поезда Луисвилля прошлого https://www.chicagorailfan.com/stbrlou.html
  11. ^ "Столичные районы, обслуживаемые Amtrak" . 23 ноября 2006 г.
  12. ^ "Велосипедный подкаст FredCast выступления мэра Абрамсона перед Национальным велосипедным саммитом Лиги американских велосипедистов" . Проверено 4 октября 2014 года .
  13. ^ «Сообщество, дружественное к велосипедистам» . Архивировано из оригинального 13 февраля 2008 года . Проверено 2 апреля 2009 года .
  14. ^ Otts, Крис (25 октября 2007). «Отсутствие полос расстраивает байкеров; план Вестпорт-Роуд имеет только частичные пути» . Курьер-журнал . Проверено 25 октября 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Велосипед метро Луисвилля Веб-сайт Луисвилля
  • Агентство регионального планирования и развития Кентуккианы (KIPDA)
  • Луисвиллю нужно больше автомагистралей? —NY Times, 26 сентября 2012 г.
  • Соединение Кентуккианы - Столичный транспортный план (MTP) для региона, который будет принят в 2014 г.