Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Транспорт в Торонто
Обзор
LocaleБольшой Торонто
Тип транспортаПассажирская железная дорога , метро , трамвай , автобус , райдшеринг , такси , паром , велосипед , пешеход

Транспорт в канадском городе Торонто является центром автомобильных, железнодорожных и воздушных сетей в районе Большого Торонто и большей части южного Онтарио . В городе есть много видов транспорта , включая железные дороги, шоссе и общественный транспорт. В Торонто также есть разветвленная сеть велосипедных дорожек и многоцелевых маршрутов и троп.

Железные дороги [ править ]

Union Station - это интермодальный транспортный узел Торонто. Он обеспечивает доступ к региональной пригородной железной дороге , GO Transit и междугородним железнодорожным сообщениям Amtrak и Via Rail .

Торонто является крупным железнодорожным транспортным узлом в Канаде и центральной части Северной Америки , где большинство коммерческих железнодорожных грузовых операций осуществляется двумя железными дорогами класса I : Канадской национальной железной дорогой и Канадской тихоокеанской железной дорогой . Обе компании имеют крупные верфи и интермодальные перевозки.объекты в различных частях Торонто для обслуживания клиентов в сфере производства и логистики. Хотя в свое время обе железные дороги видели большую часть своих операций за пределами прибрежной зоны, со временем они переместились на объекты в пригороде Торонто или соседних муниципалитетах. Большая часть железнодорожных путей на набережной была сокращена и оставлена ​​в пользу развития недвижимости, а оставшиеся основные линии в этой области являются почти исключительной прерогативой пассажирских перевозчиков. Значительные участки железнодорожной сети в городе Торонто были проданы коммерческими железными дорогами компании GO Transit , провинциальному оператору пригородных поездов .

Торонто обслуживается междугородними поездами Via Rail в другие канадские города, а ежедневные поезда Amtrak в Нью-Йорк проходят через Union Station , грандиозное неоклассическое сооружение в самом центре города, которое используется совместно с пригородными поездами GO Transit.

Союз Pearson Экспресс , связь аэропорта железнодорожной от международного аэропорта Торонто в Union Station и центрального делового района, началась операция по 6 июня 2015 года было завершено вовремя для 2015 Панамериканских игр .

Автобусные терминалы [ править ]

GO Transit управляет всеми своими пригородными автобусами в центр Торонто и из него с автовокзала Union Station , терминала, принадлежащего GO Transit и находящегося под его управлением, рядом с Union Station . Этот автовокзал был открыт в 2003 году, убрав автобусы GO с автовокзала Торонто . GO Transit также управляет Yorkdale Bus Terminal в Йоркдейл торгового центра и нескольких терминалов на станциях метро, в том числе Finch автовокзал , Scarborough Центральный автовокзал и York Mills автовокзал .

Большинство междугородних автобусов отправляются из автовокзала Торонто . Его здание вылета занимает северную половину квартала, ограниченного улицами Бэй , Дандас , Эдвард и Элизабет, а его здание прибытия находится через Элизабет-стрит от здания вылета. Междугородние автобусные компании, предоставляющие услуги вне терминала, включают: Greyhound Canada , Coach Canada , Trailways of New York и Megabus , которые теперь расширяют свой бизнес с терминала. Терминал подключен через сеть PATH напрямую к станции метро Dundas .

Рейсы Megabus и Greyhound USA под брендом Ne-On в Нью-Йорк отправляются с тротуара перед отелем Fairmont Royal York , через Фронт-стрит от вокзала Юнион.

Автомагистрали [ править ]

Есть несколько автострад, которые обслуживают как город, так и район Большого Торонто . Шоссе 401 (или просто «401»), разделяющее город пополам с запада на восток через его внутренние пригороды, действует как объезд центра города и является одновременно самым загруженным и широким шоссе в Канаде. На его развязке с шоссе 400, где оно охватывает 18 полос движения, ежедневно проходит более 400 000 автомобилей, что делает его одним из самых загруженных шоссе в мире.

Шоссе 401 - это шоссе серии 400, которое проходит с запада на восток через Большой Торонто. Объем транспортных средств, которые используют участок шоссе 401 для GTA, делает его самым загруженным шоссе в Северной Америке.

На западной окраине города 401 пересекает шоссе 427 , важную артерию с севера на юг между международным аэропортом Торонто Пирсон и автострадой Гардинер. В основном он обслуживает аэропорт и западные пригороды за пределами Торонто. В том же районе короткое шоссе 409 соединяет аэропорт непосредственно с транспортным потоком 401. Двигаясь на восток, 401 затем пересекает шоссе 400 , которое ведет на север к Барри , зонам отдыха «Коттеджного поселка» Онтарио и за его пределами. , до северных окраин провинции. К востоку от 400, 401 пересекает Аллен-роуд , а затем Don Valley Parkway  / Highway 404., прежде чем продолжить движение на восток из Торонто в пригороды Пикеринг , Аякс , Уитби и Ошава .

Аллен-роуд - это скоростная автомагистраль от Эглинтон-авеню до Шеппард-авеню к северу от 401. Don Valley Parkway - это скоростная автомагистраль с севера на юг, которая связывает центр Торонто с 401. За пределами 401 этот маршрут известен как шоссе 404 и соединяет более далекие пригороды Маркхэм , Ричмонд-Хилл , Аврора и Ньюмаркет до 401.

Гардинер Expressway (или в просторечии, «Гардинера») примерно следующим образом на северном берегу озера Онтарио, и соединяет западные пригороды центра города. К западу от шоссе 427, Гардинер становится Уэй королевы Елизаветы (часто называемой QEW или просто «QE»), которая направляется к Гамильтону , Ниагарскому водопаду и Форт-Эри (и границе Канады и США в районе Буффало ). .

Автомагистраль 407 ETR расположена не в самом Торонто, а является главной автомагистралью в районе Большого Торонто, которая действует как вторичный объезд вокруг северной части города, простирающийся от Берлингтона на западе до Пикеринга на востоке. Это электронная платная дорога без физических пунктов взимания платы за проезд, которая зависит от автоматического распознавания автомобильных номеров или электронного сбора платы за проезд .

Дороги [ править ]

Основные статьи: Список дорог в Торонто , Список дорог с севера на юг в Торонто и Список дорог с востока на запад в Торонто.
Пересечение Фронт-стрит и Джарвис-стрит в районе Святого Лаврентия . Фронт-стрит была одной из первых улиц города Йорк .

В Торонто 9500 дорог или 5200 километров по городу. [1]

Торонто в основном построен на основе дорожной сети с несколькими примечательными исключениями. К ним относятся улицы, такие как Дэвенпорт-роуд и Воган-роуд , которые проходят по старой местной тропе [2], в то время как другие, такие как Кингстон-роуд, изначально были построены для связи Торонто с другими поселениями Онтарио. Уличная сеть в центре города в основном состоит из плотной сети четырехполосных магистралей и коллекторных дорог, типичных для более старых североамериканских городов. За пределами центра города большинство магистральных дорог имеют две или три полосы движения в каждом направлении. Дорожная система Торонто была в основном предназначена для автомобильного движения, и по ней довольно легко ориентироваться. Есть некоторые аномалии; например, Лоуренс-авеню и Сент-Клер-авеню разделены на две части долиной Дона , а в случае Сент-Клер-авеню поездка между двумя частями занимает почти 15 минут. Дороги иногда меняют названия, и Объединение 1998 г.вызвало некоторое удвоение названий дорог, хотя это обычно ограничивается дорогами меньшего размера, более жилыми.

Основные артерии с севера на юг, с запада на восток: Киплинг-авеню , Ислингтон-авеню , Ройал-Йорк-роуд , Джейн-стрит , Кил-стрит / Вестон-роуд , Дафферин-стрит , Батерст-стрит , авеню-роуд / Юниверсити-авеню , Йонг-стрит , Бэйвью-авеню , Leslie Street , Don Mills Road , Victoria Park Avenue , Warden Avenue , Kennedy Road , McCowan Road , Markham Road, и Морнингсайд-авеню . Основные артерии с востока на запад, с севера на юг, - это Стилс-авеню , Финч-авеню , Шеппард-авеню , Уилсон-авеню / Йорк-Миллс-роуд / Элсмер-роуд (две последние соединены улицей Парквудс-Виллидж), Лоуренс-авеню , Эглинтон-авеню , Св. Clair Avenue , Bloor Street / Danforth Avenue , Dundas Street , Queen Street West and East и Lake Shore Boulevard / Kingston Road .

Дороги в Торонто часто покрыты выбоинами из-за замерзания и оттаивания в зимне-весенние сезоны. В среднем сообщается о 100 крупных выбоинах, максимальное - 1000. [1] Ямы ремонтируются городскими бригадами. Полная укладка выполняется подрядчиками при необходимости.

Платные дороги [ править ]

С 1820 по 1896 год сборы взимались на дорогах, выходящих за пределы старых городских границ:

  • Йонг и Кинг
  • Йонг и Колледж / Карлтон
  • Йонг-стрит и Блур-стрит
  • Йондж-стрит на Висельном холме
  • Куин-стрит-Вест и Оссингтон-авеню

С 1896 года дороги Торонто не платные; Ближайшее - шоссе 407 в регионах Дарем , Йорк и Пил ; Скоростная автомагистраль проходит к северо-востоку, северу и северо-западу от города соответственно.

Общественный транспорт [ править ]

Система трамвая Торонто - самая большая и загруженная система легкорельсового транспорта в Северной Америке .
Платформа метро для станции Museum на линии 1 TTC .
Основная статья: Общественный транспорт в Торонто

В пределах города Транзитная комиссия Торонто (TTC) управляет разветвленной системой метро , автобусов и трамваев , охватывающих 1 200 км (750 миль) маршрутов. Единый плоский тариф применяется для любой поездки в пределах города , независимо от расстояния или переносов за исключением договорных маршрутов, выезжать за пределы города и город выражающих маршрутов. TTC является третьим по загруженности транзитного агентства по пассажиропотоку в Северной Америке (после того , как Метрополитен Мехико и Нью - Йорк «s New York City Transit Authority ).

Автобусы и трамваи [ править ]

Основные статьи: Автобусы Transit Commission Торонто и система трамвая Торонто
Смотрите также: Список автобусных маршрутов Торонто Transit Commission

Остальная часть города в основном обслуживается сетью из около 150 автобусных маршрутов , многие из которых образуют сетку вдоль главных улиц, и все они (кроме маршрутов № 99 и № 171) соединяются с одной или несколькими станциями метро. Более отличительной особенностью TTC является система трамвая , одна из немногих оставшихся в Северной Америке, где в значительной степени используется уличный транспорт. В городе Торонто самая большая система трамвая в Америке.

Метро [ править ]

Основная статья: Метро Торонто

Основой TTC является система метро с двумя линиями, линия 1 Йондж – Университет и линия 2 Блур – Данфорт , которые проходят вдоль основных улиц и соединяют окраины Торонто с его центром города.

Пригородная железная дорога [ править ]

Межрегиональное пригородное сообщение и автобусное сообщение обеспечивает GO Transit . Поезда и автобусы GO соединяют город с остальной частью Большого Торонто. Онтарио Northland Motor Coach Services обслуживает автобусы в пункты назначения в северной части Онтарио.

Аэропорты [ править ]

Основная статья: Список аэропортов в районе Большого Торонто

Международный аэропорт Торонто Пирсон [ править ]

Терминал 1 - это крупнейший терминал международного аэропорта Торонто Пирсон . Pearson International, состоящий из терминалов 1 и 3, является крупнейшим и самым загруженным аэропортом Канады.

Основной аэропорт Торонто - международный аэропорт Торонто Пирсон (YYZ), расположенный на западной границе Торонто с Миссиссагой . В 2015 году объем авиаперевозок компании Pearson составил более 41 миллиона пассажиров, и она является крупнейшим в мире источником авиаперевозок в Соединенные Штаты . Это самый загруженный аэропорт Канады и самый крупный хаб Air Canada. По данным на 2014 год, это 15-й по загруженности аэропорт в мире .

Билли Бишоп Торонто Сити Аэропорт (Айлендский аэропорт) [ править ]

В городе также есть небольшой коммерческий аэропорт Билли Бишоп Торонто-Сити (YTZ), широко известный как «островной аэропорт» на острове Торонто, к юго-западу от центра города. Аэропорт используется для гражданской авиации, полетов медицинской эвакуации и региональных авиалиний, использующих турбовинтовые самолеты STOL. С 1984 года в число региональных перевозчиков входят City Express , Jazz Air, а с 2006 года - Porter Airlines . До аэропорта можно быстро добраться на пароме или через туннель. 508 574 пассажира использовали аэропорт в 2008 году, что делает его самым загруженным аэропортом в мире, обслуживаемым одной авиакомпанией. В 2009 году он превзошел международный аэропорт Тандер-Бей. стать третьим по загруженности авиаперевозчиком в Онтарио (после Toronto-Pearson и Ottawa International), обслуживающим 770 000 пассажиров, и увеличившимся до 2,3 миллиона пассажиров в 2014 году.

Ближайшие аэропорты [ править ]

Международный аэропорт Гамильтон является альтернативным, облегчение аэропорта Пирсона, но не в GTA. Расположенный в Гамильтоне , в 85 км (53 милях) к юго-западу от Торонто, он также является конечной точкой для бюджетных перевозчиков , чартерных авиакомпаний и курьерских служб.

Путешественники из Торонто в США все чаще используют международный аэропорт Буффало-Ниагара (BUF) . Расположенный за пределами Буффало, штат Нью-Йорк , более низкие цены на авиабилеты, предлагаемые в пункты назначения в США, делают путешествие из BUF рентабельной альтернативой, несмотря на время, необходимое для преодоления 170-километрового (110 миль) пути на автомобиле. Детройт, расположенный примерно в 400 км по дороге, также используется в качестве альтернативы для авиаперелетов в пределах Соединенных Штатов, особенно в западные направления. [ необходима цитата ]

Есть целый ряд других авиации общего назначения в аэропортах и по всему городу, в том числе Buttonville муниципального аэропорта , аэропорт Маркем , аэропорт Ошавы , аэропорт Бремптон и Air Park Burlington (также известный как Берлингтон Executive Аэродром).

Велоспорт [ править ]

Основная статья: Велоспорт в Торонто
Велосипедные дорожки на набережной Квинс . Велосипедные дорожки были введены с целью повышения безопасности велосипедистов.

Велосипедный спорт в Торонто с годами улучшился, поскольку жители и муниципальные власти стали больше интересоваться им как видом транспорта. В Торонто действует крупная программа по значительному расширению сети за счет отдельных велосипедных дорожек на дорогах с целью, чтобы любой велосипедист в самом городе находился в пределах пяти минут езды по обозначенному велосипедному маршруту. Сеть включает запланированные 500 км уличных велосипедных дорожек и еще 250 км внедорожных дорог с твердым покрытием. На сегодняшний день построена лишь небольшая часть сети. Получение разрешения на прокладку уличных велосипедных дорожек оказалось серьезной проблемой, и пока проложено менее 90 км из запланированных 500 км. Небольшое покрытие также снижает общую полезность сети, поскольку многие полосы не соединяются друг с другом (см.Закон Меткалфа ). В 2011 году компания Public Bike System запустила систему проката велосипедов, известную как BIXI. Система была переименована в Bike Share Toronto после того, как она была передана Управлению парковки Торонто .

Две крупные внедорожные трассы с твердым покрытием вдоль долин рек Дона и Хамбера служат основой для транспортных средств на восточной и западной стороне центра города. Однако обе трассы прерывистые и довольно узкие по площади, что делает их непригодными для использования в качестве основных транспортных маршрутов. Две тропы якобы соединены вместе маршрутом вдоль озера, но из-за массового застройки этого района в 1990-х годах «тропа» через большую часть центра города существует только номинально.

Тем не менее, в Торонто существует обширная велосипедная культура . Муниципальное правительство поощряет использование велосипедов через свой Велосипедный план Торонто . Обширную велосипедную карту города Торонто можно бесплатно получить в городе Торонто, а также на их веб-сайте. У всех автобусов TTC с 2013 года к фасадам прикреплены велосипедные стойки. Велосипеды разрешены в метро вне утренних и вечерних часов пик. С конца 2000-х годов Инициатива Торонто-Ниагара по велосипедным поездам помогла велосипедистам Торонто соединить велосипедные маршруты региона Ниагара с помощью железной дороги Via Rail .

Прогулка [ править ]

По данным исследования Walk Score, проведенного в 2013 году, Торонто занял 2-е место в Канаде по пешеходной доступности. [3] В дополнение к поверхностным дорожкам и тротуарам, сеть подземных пешеходных туннелей используется для соединения различных зданий в центре Торонто. Известный как PATH , он был предназначен для облегчения пешеходного движения на тротуарах в центре города. Подземные пешеходные туннели использовались в Торонто с 1900 года, хотя строительство более крупной сети PATH началось только в 1960-х годах. Сеть PATH, охватывающая более 30 километров (19 миль) и 371 600 квадратных метров (4 000 000 квадратных футов) торговых площадей, признана крупнейшим в мире подземным торговым комплексом Книгой рекордов Гиннеса .[4]

Паромы [ править ]

Основная статья: Паромы на остров Торонто

Основное паромное сообщение с островами Торонто обеспечивается городским отделом парков, лесного хозяйства и отдыха . Паромы ходят круглый год от паромных доков Торонто у подножия Бэй-стрит до Хэнланс-Пойнт, Центрального острова и острова Уорд.

Город Торонто управляет четырьмя паромами на острова Торонто .

17 июня 2004 года было запущено высокоскоростное пассажирское / автомобильное паромное сообщение через озеро Онтарио в Рочестер, штат Нью-Йорк , с использованием судна Spirit of Ontario I под маркетинговым термином "The Breeze". После перерыва в обслуживании, вызванного финансированием, он вернулся к работе 30 июня 2005 г., находясь в собственности города Рочестера и эксплуатируемого компанией Bay Ferries Great Lakes.Limited, используя маркетинговый термин «Кот». После убыточной летней эксплуатации, в основном из-за задержек и, несмотря на достаточное количество пассажиров, недавно избранный мэр Рочестера 10 января 2006 года объявил, что обслуживание будет прекращено, а городские власти продадут корабль, который был приобретен британской Euroferries Ltd для обслуживания через Ла-Манш. В итоге было продано в апреле 2007 года немецкой компании FORDE Reederei Seetouristik (FRS) для паромной между Испанией и Марокко поперек Гибралтарский пролив , и Дух Онтарио я был переименован HSC Tanger Jet II , а позже HSC Dolphin Jet , переход через Каттегат между Орхусоми Калундборг в Дании. [ необходима цитата ]

Международный морской пассажирский терминал на 8 Непобеда авеню в Землях порт , построенный для размещения нескольких посещений в день на бризе , в настоящее время [ когда? ] использовался только пару раз в год для размещения заходящих круизных лайнеров. [5] [6] [7] [8]

Торонто Ферри компания частная операция паром «s была передана в транзитной комиссии Торонто в 1927 году The Royal Canadian Yacht Club работает два своих частные паромы, в Hiawatha и Kwasind , уже более ста лет. [9] [10] [11]

Город также управляет паромным сообщением, которое доставляет пассажиров в аэропорт Билли Бишоп-Айленд и обратно, терминал которого находится у подножия Батерст-стрит .

Будущие перспективы и проблемы [ править ]

Добыча тоннелепроходческой машины, используемой для строительства линии 5 «Эглинтон» . Планируемый как пятый маршрут системы метро Торонто , он откроется в сентябре 2021 года.

Ожидается, что региональное население Торонто достигнет 7 миллионов человек в течение следующих 10 лет, по сравнению с нынешними 5,5 миллионами, что сделает его одним из самых быстрорастущих мегаполисов в Северной Америке . [ когда? ] За последние пару десятилетий объемы движения в районе Большого Торонто неуклонно увеличивались. Однако инвестиции в дороги и транзит не поспевают за ростом спроса. Разрастание городовявляется важным фактором: некоторые пассажиры путешествуют на значительные расстояния в пределах города и его окрестностей в поисках работы. Также увеличивается количество поездок из центра в пригород и пригород-пригород, которые существующие службы общественного транспорта не организованы для эффективного размещения. Это способствует скоплению людей, увеличению времени в пути и возникновению смога . По оценкам, перегрузка в GTA обходится экономике от 6 до 11 миллиардов долларов в год. [12] [13] Одно исследование показало, что среднее время в пути в GTA превышает таковое в 19 крупных или сопоставимых городах. [14] [15]Другие исследования, сравнивающие международные города, показывают, что жители Торонто в среднем проводят больше всего времени в пути на работу в Северной Америке и занимают шестое место в мире в целом. [16]

В марте 2004 года правительство Онтарио объявило о создании «Транзитного управления Большого Торонто» (GTTA - не путать с GTAA , аббревиатура от Администрации аэропорта Большого Торонто), переименованного в Metrolinx в декабре 2007 года, с целью облегчения улучшенной интеграции. между городским и пригородным транспортом. Одним из ключевых элементов этой интеграции будет единая система тарифов, называемая Presto , для повышения удобства пересадок между различными транзитными агентствами. 23 марта 2006 г. правительство Онтарио объявило о финансировании расширения к северу от линии метро TTC Spadina до кампуса Йоркского университета и за его пределы в предложенный район.Столичный центр Вона в соседнем городе Воган , регион Йорк . После завершения это будет первое расширение системы метро TTC за пределы нынешней муниципальной границы Торонто после 1998 года. [17] Однако существующая транспортная сеть Торонто, особенно общественный транспорт, не поспевает за ростом города. В последнее десятилетие вопросы финансирования и расширения транзита превратились в политический футбол . [18] [19] [20] Например, в 2007 году компании Metrolinx было выделено 8,4 миллиарда долларов на строительство четырех линий скоростного трамвая по всему городу, включая линии трамвая вдоль Эглинтон-авеню , Финч-авеню Вест., и Шеппард-авеню Восток , а также линию, заменяющую линию 3 в Скарборо , которые, как ожидается, будут завершены и введены в эксплуатацию к 2020 году. [21] Однако к 2017 году политическое вмешательство со стороны правительства на уровне провинций и муниципалитетов привело к сокращению финансирования. и задержки означали, что ни одна линия не будет завершена к 2020 году, а начальная фаза линии Эглинтон , по прогнозам, станет первым сегментом, который откроется к концу 2021 года. Финансирование ежедневных операций TTC стало хронически низким с удалением провинциальных финансирование со стороны премьер-министра Майка Харриса в конце 90-х годов, в результате чего город Торонто остался единственным источником операционных субсидий. [22] [23]

См. Также [ править ]

  • Комиссия по транзиту Торонто
  • GO Transit
  • Метролинкс

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2010-06-11 . Проверено 27 апреля 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  2. ^ "Историческая мемориальная доска Дэвенпорт-роуд" .
  3. ^ «Торонто занял второе место по рейтингу пешеходов в рейтинге WalkScore» . Торонто Стар. 2013-01-23 . Проверено 23 января 2013 года .
  4. ^ «Город Торонто - факты ПУТЬ» . Toronto.ca . Проверено 2 июня 2014 .
  5. ^ "Как добраться до порта международного морского пассажирского терминала Торонто" . Порт Торонто . 2011. Архивировано 23 апреля 2012 года . Проверено 29 декабря 2011 . Международный морской пассажирский терминал порта Торонто принимает пассажиров круизных лайнеров со всего мира в крупнейший город Канады ... он также является популярным местом для съемок и аренды для особых мероприятий.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  6. ↑ Дебра Блэк (12 января 2006 г.). «Ферри жил быстро и умер молодым» . Торонто Стар . п. E 01 . Проверено 30 декабря 2011 . «Что произойдет с условиями этого договора аренды и что Рочестер должен властям порта, все еще предстоит определить», - сказала Лиза Райтт. Паром пережил Международный морской пассажирский терминал стоимостью 8 миллионов долларов на Черри-Бич и реконструкцию порта Рочестера стоимостью 35 миллионов долларов (США), в том числе новый терминал.
  7. ^ Дебра Блэк (2006-05-06). «Осажденный паром отправляется через пруд; Рочестер объединяет Spirit of Ontario, проданный за 29,8 миллиона долларов, чтобы заткнуть финансовую дыру» . Торонто Стар . п. А 12 . Проверено 30 декабря 2011 . По словам Ланди, терминал администрации порта Торонто, в котором находился паром на Черри-Бич, будет использован для других целей. Его используют и другие круизные суда на Великих озерах. Управление порта Торонто также рассматривает другие возможности для терминала.
  8. ↑ Эмили Матье (18 декабря 2009 г.). «Рочестер заканчивает аренду скоростного парома» . Торонто Стар . Архивировано 23 апреля 2012 года . Проверено 30 декабря 2011 . Согласно Democrat & Chronicle, паромная компания согласилась выплатить администрации порта Торонто компенсацию в размере 90 000 долларов США за прекращение аренды. Правление также проголосовало за роспуск Rochester Ferry Co.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  9. ^ "Корабль месяца, № 9 Гайавата" . Морское историческое общество Торонто . Проверено 21 декабря 2011 .
  10. ^ «Морская история» . Спасите затонувшие корабли Онтарио. 2003. Архивировано из оригинала на 2012-03-27 . Проверено 21 декабря 2011 . Iron Works только два существующих корабля в Торонто - это Trillium (построенный в 1913 году, который до сих пор переправляет пассажиров на Центральный остров) и пассажирский паром RCYC Kwasind (1913).
  11. ^ "Выполнение водонепроницаемых сделок" . Canada.com . 2011-08-06. Архивировано из оригинала на 2013-11-22 . Проверено 21 декабря 2011 . Королевский канадский яхт-клуб, основанный в 1852 году, перенес свой клуб на остров Торонто в 1881 году; участники и гости попадают на остров на пароме паромов, которым столетней давности, Hiawatha и Kwasind (имена в стихотворении Лонгфелло).
  12. ^ "Тупик в Торонто может стоить экономии до 11 миллиардов долларов, - говорит CD Howe" . CBC News . Проверено 15 мая 2017 .
  13. ^ "Gridlock измельчение экономики Торонто: отчет" . CBC News . Проверено 15 мая 2017 .
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-03-01 . Проверено 6 ноября 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  15. ^ "Торонто занял последнее место в обзоре времени поездок на работу" . Торонто Стар . Проверено 15 мая 2017 .
  16. ^ Фокс, Крис (21.06.2018). «Новое исследование показывает, что в Торонто наихудшие поездки на работу в Северной Америке» . Торонто . Проверено 2 декабря 2018 .
  17. ^ «Транзит Торонто - Метро в Йоркский университет» .
  18. ^ «Транзитные махинации наших политиков вызывают гражданское самоубийство: Джеймс | Звезда Торонто» . thestar.com . Проверено 15 мая 2017 .
  19. ^ «Что пошло не так со времен« золотого века »транзита в Торонто» . Глобус и почта . Проверено 15 мая 2017 .
  20. ^ «Транзитные проекты часто не оправдывают данных обещаний: Джеймс | Торонто Стар» . thestar.com . Проверено 15 мая 2017 .
  21. ^ «Metrolinx рекомендует начать строительство Sheppard LRT в 2014 году» . Звезда . Торонто. 2012-04-24.
  22. ^ "Как финансирование TTC по сравнению с другими транзитными агентствами?" . Глобальные новости . Проверено 15 мая 2017 .
  23. ^ Torontoist (2016-12-08). «Что в бюджете на 2017 год говорится об огромных пробелах в финансировании транзита в Торонто: Манро» . Торонтоист . Проверено 15 мая 2017 .