Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Система управления транспортировкой ( TMS ) - это подмножество управления цепочкой поставок, касающееся транспортных операций, и может быть частью системы планирования ресурсов предприятия .
TMS обычно находится между ERP или устаревшим модулем обработки заказов и модулем склада / распределения. Типичный сценарий будет включать как входящие (закупка), так и исходящие (отгрузка) заказы, которые будут оцениваться модулем планирования TMS, предлагающим пользователю различные предлагаемые решения для маршрутизации. Эти решения оцениваются пользователем на предмет разумности и передаются в модуль анализа поставщика транспортных услуг для выбора наилучшего режима и поставщика с наименьшими затратами. После выбора лучшего поставщика решение обычно генерирует электронные торги грузами и отслеживание / отслеживание для выполнения оптимизированной перевозки с выбранным перевозчиком, а затем для поддержки аудита и оплаты грузовых перевозок (процесс расчета). Обратные ссылки на системы ERP (после того, как заказы превратились в оптимальные поставки),а иногда вторично по отношению к WMS, также распространены программы, связанные с ERP.
Лицензирование [ править ]
Эти системы предлагались с различными типами лицензионных соглашений. Четыре основных предложения:
- Локальное лицензирование (традиционная купленная лицензия)
- Размещенное лицензирование (удаленное, SaaS, облачное)
- Локальное лицензирование (сочетание 1 и 2)
- Хостинг - TMS без лицензирования (то же, что и 2, но бесплатно, без лицензионных требований)
Кроме того, некоторые поставщики программного обеспечения были либо приобретены, либо объединены с консультационными агентствами по управлению цепочками поставок и начали предлагать поставщикам «смешанные» управляемые и программные услуги в качестве процесса аутсорсинга. Первичные поставщики Tier 1 TMS по-прежнему независимы, нейтральны к операторам связи и 3PL, а также к ERP. В то время как поставщики ERP стремятся улучшить свои предложения по локальному управлению транспортировкой, добавляя модули TMS к своей существующей реализованной базе, появление программного обеспечения как услуги или «SaaS» привело к всплеску новых поставщиков TMS.
Функциональные возможности [ править ]
Системы управления транспортировкой управляют четырьмя ключевыми процессами управления транспортировкой:
- Планирование и принятие решений - TMS определит наиболее эффективные транспортные схемы в соответствии с заданными параметрами, которые имеют меньшую или большую важность в соответствии с политикой пользователя: транспортные расходы, более короткое время выполнения заказа, меньшее количество остановок для обеспечения качества, коэффициент перегруппировки потоков, и Т. Д.
- Выполнение транспортировки - TMS позволит выполнить план транспортировки, такой как принятие тарифа перевозчика, отправка перевозчиком и EDI.
- Контроль за транспортировкой - TMS позволит выполнять любые физические или административные операции, связанные с транспортировкой: отслеживание транспортного события по событию (отгрузка из пункта A, прибытие в пункт B, таможенное оформление и т. Д.), Редактирование документов приема, таможенного оформления, выставления счетов и бронирования. , отправка транспортных предупреждений (задержка, авария, непредвиденные остановки.)
- Измерение - TMS имеет или должна иметь функцию отчетности по ключевым показателям эффективности логистики (KPI) для транспорта.
Различные функции TMS включают:
- Планирование и оптимизация наземных транспортных обходов
- Входящий и исходящий режим транспортировки и выбор поставщика транспортных услуг
- Управление автомобильным, железнодорожным, воздушным и морским транспортом
- Отслеживание перевозки в реальном времени
- Контроль качества услуг в виде KPI (см. Ниже)
- Оптимизация загрузки транспортного средства и маршрута
- Транспортные расходы и моделирование схемы
- Отгрузка комплектации заказов
- Фрахтовые переговоры
- Контроль затрат, отчетность и статистика по KPI ( ключевым показателям эффективности )
- Фрахтовый аудит
- Типичные KPI включают, но не ограничиваются:
- % своевременности получения или доставки относительно запрошенного
- Стоимость за метрику - миля; км; масса; куб; поддон
- Производительность в денежном выражении, например, стоимость единицы веса или единицы доставки.
- Производительность с точки зрения эксплуатации, например, количество отгруженных единиц / заказ или вес / груз.
- Типичные KPI включают, но не ограничиваются:
Однако все вышеупомянутые логистические функции должны быть тщательно изучены в отношении того, как функционирует каждый параметр.
Патенты [ править ]
Для защиты прав интеллектуальной собственности американских корпораций-разработчиков TMS было зарегистрировано несколько конкретных патентов. Однако судебные решения против нескольких неамериканских компаний-разработчиков программного обеспечения в 2009, 2010 и 2012 годах не были неисполненными по состоянию на 2018 год [Обновить].
Наибольшее количество патентов на TMS было зарегистрировано IBM, SAP, Manhattan Associates, Oracle, Kuebix, JDA и Sterling. Каждому из них принадлежит более 15 патентов, защищающих различные аспекты своей технологии.